跨境ETF扩容持续,港股科技股ETF放量增长!

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2025月12月31日

(原标题:跨境ETF扩容持续,港股科技股ETF放量增长!)

跨境ETF扩容持续,港股科技股ETF放量增长!
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今年以来,跨境ETF扩容节奏明显加快,相关产品规模与数量同步增长,成为资金配置变化的重要观察窗口。

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从结构上看,港股相关ETF成为跨境ETF扩容的主要来源,其中科技股相关产品的规模增长尤为突出。多只聚焦港股科技类资产的ETF年内实现显著扩容,反映出在全球市场波动背景下,部分资金仍通过跨境ETF工具参与港股科技板块的配置。

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与此同时,进入四季度后,港股科技股走势出现阶段性波动。尽管部分指数表现承压,但资金流向并未出现一致性撤离。部分机构认为,在流动性预期变化与产业逻辑支撑仍在的背景下,港股科技类资产的中长期配置价值仍具讨论空间,相关ETF的规模变化亦呈现出一定的结构性特征。

港股科技类成跨境ETF主要增量来源

今年以来,跨境ETF整体扩容态势明显。数据显示,截至12月26日,跨境ETF规模较年初合计增长5147亿元,产品数量较年初增加63只。其中,港股相关ETF成为规模扩张的主要来源,港股ETF内部又以科技主题产品的增长最为突出。

从具体产品表现看,跨境ETF中已有多只产品年内规模增长超过百亿元,且前十位规模增长产品中,绝大多数集中于科技类ETF。例如,富国中证港股通互联网ETF年内规模增长582.71亿元,工银国证港股通科技ETF年内增长274.50亿元,华夏恒生科技ETF年内增长258.40亿元,相关产品在跨境ETF扩容过程中表现尤为突出。

不过,进入四季度,以恒生科技指数为代表的港股科技行情出现阶段性波动。对此,汇添富基金分析指出,港股走弱主要受多重因素叠加影响,包括南向资金在公募基金基准新规背景下阶段性回流A股、部分板块抱团交易的挤出效应,以及市场对IPO融资节奏加快和限售股解禁高峰到来的担忧。同时,企业盈利预期下修与海外流动性扰动,也对港股市场形成一定压制。

尽管如此,进入四季度后,抄底资金仍通过ETF渠道持续流入部分港股科技相关产品。数据显示,相关科技指数净值阶段性回落的同时,部分ETF规模仍保持增长态势。其中,天弘恒生科技ETF近三个月规模增长102.57亿元,华夏恒生科技ETF近三个月规模增长55.02亿元,易方达恒生科技ETF近三个月规模增长53.30亿元,显示在市场调整过程中,部分资金仍在通过ETF进行结构性布局。

机构看好后市,中长期逻辑仍在

回顾2025年度全年,华泰柏瑞基金表示,港股科技板块汇聚了AI破圈发展、美联储降息、南水加速入市等多重叙事于一体,始终吸引着市场的高度关注。

从市场特征看,港股作为典型的离岸市场,其流动性受海外环境直接影响,而基本面与内地经济密切相关。而相较于基本面,流动性对港股行情的影响更为直接和迅速,尤其是科技类资产对于利率的反应相对更为敏感。

华泰柏瑞基金认为,流动性环境趋于宽松的积极信号有望推动市场风险偏好的上扬,或为港股科技类资产等风险资产形成一定支撑。

在此背景下,结合其具备较高成长潜力和清晰商业化前景的基本面,对追求长期价值的资金来说,这种优质的科技资产吸引力十足,近期的回调使得前期的风险因素得到一定的释放,对于看好港股科技类资产长期前景的投资者而言或提供了低位布局的机会。

汇添富基金则表示,展望后市,随着南向资金回流和抱团行为减弱,IPO供给压力和解禁金额阶段性缓解,盈利修复,海外流动性释放,港股有望迎来跨年行情。

从产业层面看,AI发展的背后离不开云与算力资本开支的有力支撑。面对AI推理需求激增,全球超大规模云厂商持续加大数据中心投资。此外,港股科技企业正不断拓宽市场边界,出海进入新阶段,AI+本地化构筑全球竞争力。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:李凌锋

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...