溯联股份:已向宁德时代、中国中车等客户批量出货

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2025月11月10日

(原标题:溯联股份:已向宁德时代、中国中车等客户批量出货)

溯联股份:已向宁德时代、中国中车等客户批量出货
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人民财讯11月10日电,溯联股份(301397)11月10日在互动平台回复称,在储能领域,公司聚焦于液冷热管理技术路线,依托在新能源汽车液冷领域积累的深厚经验,已将核心技术拓展应用于电池储能系统。公司在储能液冷管路、连接件及阀件等关键零部件上拥有多项专利技术。目前,客户群体涵盖了我国排名前十的电池制造商与储能系统集成商中的大部分,目前已向宁德时代、中国中车、海博思创、亿纬锂能、采日能源等多家客户批量出货,订单饱满,产能逐渐提升中。

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_全国多个茶叶主产区进入采摘期 茶叶种植行业市场前景态势分析 2024年3月26日 来源:互联网 1007 64 茶叶种植是茶叶产业链的基础环节,也是茶产业发展的源头。它指的是茶农或茶叶种植企业运用特定的茶叶栽培技术,在适宜的生态环境下,如特定的热量、水分、光照和土壤条件等,进行茶树栽培和管理的过程。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全国多个茶叶主产区进入采摘期 春风十里茶飘香,又是一年采茶忙。随着气温逐渐回暖,全国多地茶园茶叶陆续长出嫩绿新芽。连日来,浙江杭州气温不断回升,西湖龙井茶的采摘从本周末开始进入大面积开采的高峰期。在杭州西湖龙井核心区的狮峰茶园里,这里的茶叶生产大户平均每天能制作近1000斤的龙井茶。今年受此前气温较低的影响,西湖龙井的开采时间比往年晚了大约一周。 这几天,云南省江城哈尼族彝族自治县数万亩春茶也迎来最佳采摘期。万亩生态茶园中,茶农们在垄垄青绿之间,双手轻轻一捻,将春天的“绿意”收入囊中。近年来,当地大力推广生态茶种植,通过获得有机认证,不断提升茶叶品质,提高茶叶附加值。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国茶叶种类繁多,约2000多种,大致分为六类,分别为红茶、绿茶、白茶、黄茶、青茶和黑茶。红茶属于全发酵茶,茶性温和;绿茶属于不发酵茶,茶性寒凉;白茶属于轻微发酵茶,茶性偏寒;黄茶属于微发酵茶,茶性偏凉;青茶属于半发酵茶,茶性平和;黑茶属于后发酵茶,茶性温和。 茶叶种植是茶叶产业链的基础环节,也是茶产业发展的源头。它指的是茶农或茶叶种植企业运用特定的茶叶栽培技术,在适宜的生态环境下,如特定的热量、水分、光照和土壤条件等,进行茶树栽培和管理的过程。 我国茶叶产地多、产量大,主产区主要划为华南茶区、江南茶区、西南茶区、江北茶区。据统计,2022年全国茶园面积达4995.40万亩,同比增加99.31万亩,增幅2.03%;开采茶园面积4539.89万亩,同比增加165.31万亩。其中,超过300万亩的省份分别是云南、贵州、四川、湖北、福建、湖南。 茶叶是重要的经济作物,茶产业是我国传统优势产业。近年来,我国茶产业快速发展,产值规模稳定增长,综合实力进一步提升,产量和消费总量居世界首位。 我国很多茶区因产茶而闻名,如西湖龙井、黄山毛峰、信阳毛尖、安化黑茶、云南普洱、武夷大红袍、祁门红茶、六安瓜片、安溪铁观音等,都与产地共生共荣。各地以茶为媒,通过茶提高区域知名度,促进区域经济发展。 贵州是全国茶叶种植面积最大的省份,全省9个市(州)均有茶叶种植,其中遵义茶园面积稳定在200万亩。2022年遵义市茶叶总产量15.56万吨,茶叶产值162亿元,综合产值300亿元以上。茶园面积、产量、产值、综合产值稳居全省第一。 遵义市涉茶乡镇达到133个,其中万亩以上的乡镇达56个、村32个,种植15亩以上茶园的家庭农场1.09万户,产业覆盖25.1万户100万余茶农。在2020--2022年中国茶叶百强县排名中,遵义市湄潭县连续三年稳居“中国茶叶百强县”排名第一,凤冈县、正安县、余庆县连续入选“中国茶叶百强县”。 经过多年发展,我国已形成长江中下游名优绿茶重点区域、东南沿海优质乌龙茶重点区域、长江上中游特色及出口绿茶重点区域和西南红茶及特种茶重点区域四大优势特色产区,目前四大优势产区产量占全国茶叶总产量的90%以上。 随着消费者对健康、天然饮品的追求,功能性茶饮应运而生,成为茶市场的“新宠”。这种趋势推动茶叶种植行业向更加注重品质、口感和健康效益的方向发展。未来,茶叶种植行业的发展前景广阔,但也需要在保持传统优势的基础上,不断创新和提升品质,以适应市场需求的变化。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11111 2874 3674 4474 5337 6174 推荐阅读 民用雷达是指用于非军事目的的雷达,主要应用于气象、航空、交通、汽车等领域。其产品主要包括毫米雷达、...
车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破?

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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
首单保险资管“交易所ABS”落地上交所,泰康资产12.64亿产品拔得头筹,太保资产20亿产品在路上

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财联社5月10日讯(记者 邹俊涛)保险资管公司在交易所试点开展资产证券化(ABS)业务(简称交易所ABS)正式落地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 5月10日,泰康资产管理有限责任公司(下称“泰康资产”)发布信息称,由泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”已于5月8日在上交所成功发行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 泰康资产表示,该专项计划是自试点工作以来,市场首单保险资管公司作为计划管理人的企业资产证券化产品。 财联社记者注意到,除了泰康资产,太平洋资产管理有限责任公司(下称“太保资产”)也已在上交所申请ABS产品并获得受理。此外,多家获批试点的保险资产公司此前曾公开表达将积极参与。 泰康资产“交易所ABS”产品首发上市,规模12.64亿元 据上交所披露信息显示,“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”拟发行规模为14.69亿元,2023年12月15日获上交所受理。目前,其实际发行规模为12.64亿元。 信息显示,该专项计划的管理人为泰康资产,原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司(下称“融和租赁”)。据泰康资产披露,融和租赁于2014年3月在上海自贸区成立,注册资本15.07亿美元,获得中诚信、新世纪AAA级主体评级,是中国交通运输协会副会长单位,上海市融资租赁行业协会会长单位。 2023年10月13日,沪深交易所向包括泰康资产、中国人寿资产管理有限公司、太平洋资产管理有限责任公司、中国人保资产管理有限公司、平安资产管理有限责任公司等首批5家保险资产管理公司出具无异议函,同意其试点开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务。 泰康资产表示,“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”是自试点开展以来,市场首单以保险资管公司作为计划管理人发行的企业资产证券化产品。 业务试点成功落地,保险资产公司陆续加入 据了解,在此次获准开展交易所ABS业务之前,保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。随着“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”在上交所成功发行,也意味着保险资产公司开展交易所ABS业务正式落地。 除了泰康资产,其它获批业务试点的保险资产公司也陆续向沪深交易所提交发行产品申请。据上交所网站显示,太平洋资产的“太平洋-海通恒信小微企业高质量发展1-2期资产支持专项计划”已于2023年12月11日获上交所受理。 据上交所披露,该专项计划拟发行规模为20亿元,承销商/管理人为太平洋资产,原始权益人海通恒信国际融资租赁股份有限公司。目前,该项目于今年1月15日进行更新,但目前尚未有发行上市的信息。 财联社记者注意到,此前获批试点多家保险资产公司都曾积极表态,称要充分发挥保险资金优势,利用好ABS和REITs投融资渠道,布局优质资产,更广范围、更深层次地参与盘活存量资产。 泰康资产CEO段国圣表示,公司将积极与保险资金、企业年金以及银行理财等机构资金联动,在期限、收益率、产品形式等方面,创设适合的ABS产品。 人保资产表示,获得资产证券化业务资质后,公司以资产证券化管理人及投资者的双重身份深度参与资产证券化业务。 国寿资产表示,将立足中国人寿系统投资主平台的定位,充分发挥保险资金独特优势,以交易所ABS为重要抓手,更广范围、更深层次地参与到盘活存量资产、扩大有效投资的金融活动中。 有业内人士分析认为,对于保险资管公司来说,在保交所发行资产支持计划属于“非标”业务,缺少像交易所ABS那样的挂牌转让平台以支持线上转让交易,流动性不可同日而语。获准交易所发行ABS和REITs等标准化产品,将可实现保险资管产品在交易所挂牌转让、自由流通,有利于吸引更多非保险类金融机构参与投资。 翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...
人保服务,人保伴您前行_2024年中国松节油行业的产业链供需布局及重点企业情况

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人保服务,人保伴您前行_2024年中国松节油行业的产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月3日 来源:互联网 1066 68 松节油是一种重要的工业原料,它是通过蒸馏或其他方法从松柏科植物的树脂中提取的液体,主要成分是萜烯。这种液体能以任意比例与氯仿、乙醚或醋酸混合,但不溶于水。松节油具有高闪点、可燃性和挥发性,燃烧时会产生大量浓烟。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 松节油是一种重要的工业原料,它是通过蒸馏或其他方法从松柏科植物的树脂中提取的液体,主要成分是萜烯。这种液体能以任意比例与氯仿、乙醚或醋酸混合,但不溶于水。松节油具有高闪点、可燃性和挥发性,燃烧时会产生大量浓烟。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在工业应用中,松节油的应用范围广泛,如美术玻璃、油漆、樟脑制造、制药、松香制作等行业都可能会使用到它。此外,松节油还具有一定的药理作用。作为中药材,它具有活血通络、消肿止痛等功效,主要用于治疗关节肿痛和肌肉痛等症状。在抗菌作用方面,松节油对白色念珠菌等真菌有较强的抑制作用,对金黄色葡萄球菌、大肠杆菌等也有一定的抑菌作用。同时,它还具有溶石作用,能够使胆色素型结石溶解。 松节油的生产工艺流程包括原料采集、熬制、过筛、过滤、蒸馏、精馏、冷却、后处理以及存储和分装等步骤。这一流程确保了松节油的纯度和质量,为其在各领域的应用提供了坚实的基础。 根据中研普华产业研究院发布的分析 松节油行业的产业链供需布局 在供应端,松节油主要来源于松柏科植物的树脂提取。这些植物经过采集、熬制、蒸馏等工艺过程,最终得到松节油产品。近两年在国家推进供给侧结构性改革过程中,大量松节油粗加工企业因环保安全政策的限制关闭转型,导致行业格局发生变化,落后产能被淘汰,留存下来的基础性原材料企业的开工率大增。这些因素都影响了松节油的供应量和价格。例如,2020年下半年松节油整体处于供不应求的状态,导致价格上涨。 在需求端,松节油的应用领域广泛,包括美术玻璃、油漆、樟脑制造、制药、松香制作等行业。其中,合成樟脑是松节油的主要应用领域之一,占据了大量的需求。随着工业领域的持续发展和需求的增加,松节油的需求量也在逐步上升。然而,由于松节油属于高闪点可燃液体,具有挥发性,使用时需要注意安全,这也对松节油的需求产生了一定的影响。 在贸易方面,近年来我国松节油的进口数量远超出口数量,整体呈现增长趋势。这反映出我国松节油市场对外部资源的依赖程度较高,同时也表明我国松节油行业在国际市场上的竞争力还有待提升。 2019年至2021年,中国松节油的产量分别为8.0万吨、6.5万吨和7.6万吨。在这期间,市场需求量分别为8万吨、8.3万吨和7.7万吨。合成樟脑是松节油的主要应用领域,其需求量在2019年至2021年分别为3万吨、3.5万吨和3.2万吨。 2020年中国松节油进口量为9690吨,而出口量为617.2吨。2021年1-10月,进口和出口数量分别为7309.3吨和273.2吨。中国的主要松节油出口国包括德国、中国香港、澳大利亚和菲律宾等。 松节油行业的重点企业情况 青松股份作为全球松节油深加工龙头和全球最大的合成樟脑及系列产品供应商,其松节油业务具有显著优势。公司专注于松节油的深加工和应用,产品广泛应用于多个领域,拥有广泛的客户群体和市场份额。 新化股份也是松节油行业的重要参与者,其在松节油提取和应用方面具有一定的技术优势和市场份额。公司注重技术创新和产品研发,不断提升产品质量和附加值,以满足市场需求。 岳阳林纸和天龙集团同样是松节油行业的重要企业,它们在松节油的采购、生产和销售等方面具有丰富的经验和实力。这些企业通过不断优化生产工艺、拓展销售渠道、加强品牌建设等措施,不断提升自身在松节油行业的竞争力和市场地位。 这些重点企业在松节油行业的发展中起到了关键作用,推动了行业的技术进步和产业升级。未来,随着松节油市场的不断扩大和应用领域的不断拓展,这些企业有望继续保持领先地位,为行业的发展做出更大的贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11060 2840 3...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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