春秋航空在上交所发行航空公司首单科技创新公司债

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2025月11月07日

(原标题:春秋航空在上交所发行航空公司首单科技创新公司债)

春秋航空在上交所发行航空公司首单科技创新公司债
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11月5日,春秋航空2025年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券(第一期)(简称“25春秋K1”)在上交所成功发行。此次发行规模为人民币8亿元,期限三年,票面利率1.98%,超额认购倍数达3.03倍,创交运领域民营企业同期限信用债最低利率,亦为航空公司同期限公司债的最低发行利率。

据介绍,本期债券系航空公司首单科技创新公司债,体现了资本市场对春秋航空科技创新能力及经营稳健性的高度认可。瑞银证券担任该债券的牵头主承销商,中金公司、摩根大通证券、中信证券及华泰联合证券担任联席主承销商。

春秋航空成立于2004年,是中国首批民营航空公司之一,2015年在上交所主板上市(股票代码:601021.SH)。公司在坚持安全运营和服务质量的前提下持续推进高效的运营模式和经营理念,积极拓展国内外航线网络,不断推动“三化”(信息化、数字化、智能化)战略,形成了具有竞争优势的精细化管理体系和稳定盈利能力。经过二十余年的稳健发展,春秋航空已成长为中国最具规模和盈利能力的民营航空公司之一,在航线网络、机队结构、“三化”战略建设等方面持续保持民营航空领域的领先地位,凭借公司稳健的业务运营状况及市场竞争力,东方金诚给予春秋航空和本期债券AAA的信用评级。

本期债券募集资金主要用于补充公司流动资金、偿还到期债务及购置飞机发动机。募集资金的投入将有助于优化公司资本结构,强化资金保障能力,提升机队运行安全及效率,为公司的运营以及技术升级提供支撑,助力公司高质量的发展。此次科技创新公司债的成功发行,不仅是春秋航空时隔九年后重返交易所债券市场的重要里程碑,更是春秋航空拓宽直接融资渠道、提升市场化融资能力的重要举措。与此同时,本期发行也将被纳入科创债ETF指数,进一步推动民营企业科创债市场的发展,开创了航空公司科技创新债券发行的先河,也充分体现了监管机构、投资者及市场对公司创新能力与长期价值的信心。

展望未来,春秋航空表示,公司将继续在坚持安全的前提下,进一步推进“三化”战略,持续提升运营效率与服务品质,巩固在民营航空领域的领先地位,助力我国航空业高质量、可持续发展。

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2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...