百年电视:从视野之窗到情感之桥——海信以创新技术改写行业格局

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2025月10月30日

百年电视:从视野之窗到情感之桥——海信以创新技术改写行业格局
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从1925年世界第一台电视点亮人类视野,到如今智慧屏成为家庭情感纽带,电视技术走过了波澜壮阔的百年。百年间,它从黑白画面的“远方窗口”,演进为彩色鲜活的“团聚载体”,再升级为可卷曲的巨幕“空间艺术品”。

百年电视:从视野之窗到情感之桥——海信以创新技术改写行业格局
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在中国电视产业的追赶与突破中,海信始终是坚定的破局者——从2005年研发“信芯”,到2014年推出激光电视改写大屏格局,再到2025年量产116英寸RGB-Mini LED电视实现领跑,海信以数十年自主创新,推动中国显示从“缺芯少屏”的被动困境,迈向主导激光、引领高端液晶的全球前沿,在百年电视技术史上刻下深刻“中国印记”。

核心技术自主化:摆脱被动局面的关键

1958年,天津712厂研制出我国第一台“北京牌”14英寸电子管黑白电视机,标志中国显示行业起步。但此后数十年,行业深陷“缺乏核心技术”困境:在CRT(阴极射线管)时代,日本以索尼“特丽珑”技术主导市场,韩国三星等企业随后在液晶面板领域赶超;中国上百家电视企业只能聚焦整机组装,1996年长虹引发的价格战拖垮泰山、牡丹等老品牌,即便海信以“透明机箱展示多12个零部件”拒绝降价,仍未摆脱技术被动。

进入液晶时代,中国电视行业“缺芯少屏”痛点愈发尖锐。液晶面板占电视成本70%,韩国三星、LG等企业不仅垄断产能,还联合操纵价格;中国企业即便通过合资(如上广电与NEC)尝试突破,也始终未掌握核心生产技术,利润空间被严重挤压,面临严峻生存挑战。

在持续技术封锁与生存危机中,海信率先觉醒。时任董事长周厚健明确提出“没有自己的芯片将永远是二流厂家”,直指核心技术缺失要害。2005年,海信历时7年研发的“信芯”——中国自主知识产权数字视频处理芯片诞生;2007年,又建成第一条国产液晶模组生产线,推动中国电视企业成本掌控比例提升至60%以上。此后,海信布局激光显示、研发ULED技术对抗日韩OLED垄断,并主导激光显示国际标准制定,印证“唯有掌握核心技术,才能摆脱被动”的破局之道。

激光电视:自主创新夯实产业话语权

2007年,海信敏锐发现激光显示是“摆脱对屏束缚”的全新技术路线——无需依赖大尺寸液晶面板,还能解决护眼、形态单一等痛点,遂率先入局。彼时尚无国际标准和产品参照,仅靠自主摸索确定“激光光源+超短焦镜头+抗光屏幕”核心路径,历时7年投入终于实现“从0到1”突破。

凭借持续创新,海信激光电视交出亮眼成绩单。技术上,2014年推出首台100英寸激光电视,突破国外企业在传统显示领域的长期主导地位。此后历经5次迭代,实现从2K到8K、单色到三色、75英寸至300英寸跨越,攻克可卷曲、可折叠形态难题。

产业层面,以海信为代表的国产企业推动激光器、抗光屏幕等核心部件国产化,带动芯片、膜片等上游产业链自主化;依托中国超7000项激光显示专利,主导激光显示国际标准制定,使其成为国家“十四五”重点专项技术。

市场端,2024年海信激光电视在全球的市场份额达53%,印证高端出海实力。

可以说,海信激光电视重塑了显示行业格局。对行业而言,它不仅是“新物种”,更是电视从二维平板向三维空间进化的标志,卷曲屏技术打破日韩长期主导的产业秩序,为中国品牌提供“换道超车”机遇;带动全球20余家主流厂商入局,将单一产品做成完整产业,推动激光电视成为行业突破增长天花板的关键赛道。对用户而言,电视从硬件升级为“艺术品+空间装置+社交场景”,以大屏沉浸、健康护眼体验,契合中高端人群大屏消费需求。

中国工程院院士许祖彦高度肯定激光显示技术,称其是“自主可控打造新一代显示产品、产业,圆中国人看中国电视‘中国梦’”的核心载体。他指出,黑白、CRT、液晶等传统显示技术均由国外引领,激光显示虽早在上世纪60年代被提出,却在我国率先实现“原理可行——技术可行——产业可行”跨越,如今中国在关键材料、元件、专利等方面具备自主可控能力,真正有条件结束进口显示产线依赖。

RGB-Mini LED:高端液晶显示技术引领行业

如果说激光电视让中国在大屏显示领域实现“换道超车”,那么RGB-Mini LED让中国在高端液晶领域完成“正面领跑”。在全球显示技术迭代关键期,海信走出的RGB-Mini LED独特技术路线,成为中国显示力量突破“跟跑”困境、实现“领跑”的核心抓手。

今年1月,海信在国际消费类电子产品展览会上发布自主创新的RGB三维控色技术,并推出首台116英寸的RGB-Mini LED电视,推动高端显示标准向色彩精度方向演进。这条路线的独特性体现在“技术自主攻坚+全产业链掌控”深度耦合:一方面,海信攻克两大世界性产业化难题——以自研“RGB光色同控画质芯片”破解三基色光源精准协同控制的算法问题,再依托控股企业乾照光电自研的“高性能RGB-LED芯片”,突破发光效率、寿命与色彩稳定性硬件瓶颈,实现从单一“控光”到“光色同控”维度跨越;另一方面,海信向上游延伸控股关键企业,构建从芯片、模组到整机完整产业链。2116英寸RGB-Mini LED电视的量产,标志这一路线成果让中国企业在液晶技术创新维度上领先日韩。

海信RGB路线不仅重塑行业竞争逻辑,更推动高端显示变革。此前,全球高端显示竞争主要集中于OLED技术,海信通过RGB技术,在色彩纯度、色域覆盖、能效比等关键指标全面超越QD-OLED,让RGB-Mini LED技术成为全球巨头都在加速布局的高端即是,将竞争核心转向“色彩精度”。这种突破不再是跟随日韩路径,而是由中国企业输出“光色同控”的中国方案,从技术追随者变为全球显示技术演进关键标准的参与者。

这条路线已经引发全球产业格局的连锁反应——三星、索尼等长期主导显示领域的日韩巨企业,纷纷跟进布局RGB-Mini LED。这种态势证明中国企业技术选择已具备全球产业导向力,推动形成“中国引领——全球共创”新产业循环。

从海信技术突围到日韩企业主动跟进,中国显示行业逐步减少对价格竞争的依赖,完成从追赶到并跑、再到领跑华丽转身。这不仅是单一技术突破,更是中国科技自立自强在高端制造领域的硬实力体现,标志中国显示产业进入“技术输出”新周期。

百年电视,变的是屏幕尺寸、技术形态与交互方式,不变的是它作为“情感连接器”核心价值——从上世纪70年代半个院子围看黑白电视的热闹,到如今激光巨幕下全家观影的温馨,这份团聚温度从未褪色。海信,正是这份温度的“技术守护者”:它用“信芯”让中国电视有“中国芯”,用激光显示让大屏入户不再困难,用RGB-Mini LED让色彩还原更接近自然本真,每一次突破都让“看见”更清晰,“连接”更温暖。

如今,中国显示创新已被世界看见——海信激光电视在欧洲市场实现三位数增长,RGB-Mini LED技术引来日韩巨头跟进,中国激光显示专利占全球半数以上。百年电视故事仍在继续,海信将带着“以技术改变生活”初衷,让这方屏幕继续承载情感、记录时代,也让中国创新光芒,透过屏幕照亮更广阔的世界。(文/赵秋玥)

【责任编辑:周靖杰】
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              2024年制冷剂行业市场分析:行业景气度回升,龙头企业盈利能力增强 2024年5月8日 来源:上海证券报 证券之星 百度 819 50 2024年,制冷剂行业迎来了显著的复苏,特别是龙头企业的业绩表现令人瞩目。得益于国家实施的配额政策,生产厂家能够根据市场需求合理调整生产,这促进了制冷剂产品价格的回升。在制冷剂产品量价齐升的带动下,今年一季度相关上市公司盈利同比、环比均有大幅增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 制冷剂行业景气度回升,龙头企业盈利能力增强图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年,制冷剂行业迎来了显著的复苏,特别是龙头企业的业绩表现令人瞩目。得益于国家实施的配额政策,生产厂家能够根据市场需求合理调整生产,这促进了制冷剂产品价格的回升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在制冷剂产品量价齐升的带动下,今年一季度相关上市公司盈利同比、环比均有大幅增长。 三美股份一季度实现营业收入9.59亿元,同比增长23.28%;实现归母净利润1.54亿元,同比增长672.53%,环比增长270.79%。制冷剂龙头巨化股份一季度实现营收54.7亿元,同比增长19.52%;实现归母净利润3.1亿元,同比增长103.35%,环比增长57.74%。永和股份(605020)一季度实现营收10.12亿元,同比增长7.84%;实现归母净利润3721.97万元,同比增长27.38%,环比增长72.12%。 我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 相关上市公司披露的主要经营数据显示,一季度制冷产品销量及售价均有不同幅度提升。以三美股份为例,公司一季度氟制冷剂板块实现营业收入7.69亿元,同比增长约30%。其中,氟制冷剂对外销量为3.23万吨,同比增长约20%,氟制冷剂价格为2.38万元/吨,同比提升8.47%。 制冷剂,又称冷媒、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。制冷剂广泛应用于家用空调、冰箱、汽车空调、商业制冷设备等行业。 制冷剂行业市场深度分析 据百川盈孚监测,2024年4月,国内制冷剂市场稳中上行,部分型号市场供应紧张。在原材料领域,萤石市场价格支撑较强,氢氟酸价格也重新上行。短期来看,下游空调企业排产预期充足,制冷剂的需求呈现增长态势,预计近期制冷剂价格依然以上行为主。 值得关注的是,随着配额政策的实施,我国制冷剂行业产能正在逐步向头部企业集中。 据中研产业研究院分析: 据生态环境部此前的公示,2024年全国HFCs各品种总配额量(不含HFC-23)为74.6万吨,头部制冷剂企业所获配额位于行业前列。其中,巨化股份获得配额量约为27.8万吨,占比约37.3%;三美股份获得配额量约为11.7万吨,占比约15.7%;永和股份获得配额量约为5.5万吨,占比约7.4%。 业内人士表示,随着未来HFCs配额的逐步缩减,行业集中度或进一步提高。 目前,我国应用最为广泛的制冷剂品种是第二代氟制冷剂HCFCs类,相比一二代制冷剂,第三代氢氟烃不会对臭氧层产生影响,我国正处于第三代制冷剂对第二代产品的更替期,同时2022年也是三代制冷剂配额基准的最后一年。在政策的引导下,各个厂商在过去几年纷纷通过新建产线来扩大第三代制冷剂的产能,并投入到市场份额的抢夺战中,产量正在快速增长。 随着全球环保意识的提高,对制冷剂的环保要求也越来越高。传统的CFCs制冷剂由于对臭氧层有破坏作用已被禁止使用,HCFCs制冷剂也将在未来逐步被限制使用。因此,环保型制冷剂将成为未来的主流。 我们对制冷剂行业进行了长期追踪,结合我们对制冷剂相关企业的调查研究,对我国制冷剂行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究,并重点分析了制冷剂行业的前景与风险。 想要了解更多制冷剂行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11080 2853 3653 4453 5326 6153 推荐阅读 近年来,人造草坪在中国市场的应用越来越广泛,不仅在运动场地领域占据重要地位,还在公园...
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              2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...