维立志博康小强:不卷PD-1,领跑肿瘤免疫治疗2.0 | 进击的创新药企

50629
2025月10月10日

(原标题:维立志博康小强:不卷PD-1,领跑肿瘤免疫治疗2.0 | 进击的创新药企)

维立志博康小强:不卷PD-1,领跑肿瘤免疫治疗2.0 | 进击的创新药企
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

编者按:2025年,创新药已成为最具活力与突破性的产业领域之一,也掀起了股市投资热潮。在这股浪潮之中,一批中国药企正悄然转身――它们不再满足于快速跟进,而是勇敢挺进前沿领域,探索原创研发的深水区。我们试图探寻,这些企业如何在全球竞合、资本起伏与政策引导的复杂生态中淬炼核心竞争力,走出一条属于中国的创新突围之路。

维立志博康小强:不卷PD-1,领跑肿瘤免疫治疗2.0 | 进击的创新药企
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 刘晓诺

10月6日,诺贝尔生理学或医学奖颁给了三位科学家,他们发现了免疫系统中的调节性T细胞,揭示了免疫系统如何避免攻击自身组织,为治疗自身免疫疾病和癌症提供了新方向。

“又是免疫治疗得奖。”看到消息后,维立志博-B(09887.HK)创始人、董事长、CEO康小强并不感到意外,因为肿瘤等很多疾病,都与免疫息息相关。维立志博是一家专注于肿瘤免疫治疗的创新药企,目前处在临床阶段。

肿瘤免疫疗法自1980年代兴起,其原理是利用并增强人体自身的免疫系统,识别并摧毁癌细胞。2014年,两款有划时代意义的PD-1免疫检查点抑制剂药物获批,即百时美施贵宝的“O药”与默沙东的“K药”。

PD-1药物证明了免疫治疗是在化疗、放疗和手术之外的可行治疗思路,展现出更好的疗效和安全性,也带来巨大的经济回报。2024年“K药”的全球销售额约为320.56亿美元,在2023年―2024年,“K药”均蝉联全球“药王”。

PD-(L)1靶点也成为近年肿瘤治疗领域中最“卷”的赛道之一。在国内,获批的PD-(L)1单抗已经有20款。然而,在PD-(L)1获批之后,还没有下一款类似的重磅药物获批。同时,PD-(L)1抑制剂单药的治疗应答率仅约20%,即对约80%的肿瘤患者来说无效。

后PD-(L)1时代的下一代肿瘤免疫治疗,依然有着广阔的可能。

2025年8月,康方生物(09926.HK)、信达生物(01801.HK)等国内头部药企也都强调了自己的免疫疗法2.0战略,通过更为复杂精细的调控,发挥免疫系统作用。

维立志博是国内最早一批做肿瘤免疫疗法2.0的公司,其英文名即Leads Biolabs,意即“立志”成为下一代肿瘤免疫疗法的领跑者。

不同于上述几家企业,维立志博最初便决定重点解决PD-(L)1等现有疗法不能治疗的疾病。目前维立志博共有14款候选创新药,其中4款在全球临床进度前三,有望成为全球first-in-class(同类首创)药物。

10月8日,康小强在接受经济观察报专访时表示,“把肿瘤病人完全治愈,目前看来是太难了。所以我们的目标是把它变成慢性病,就像糖尿病、高血压,让人们生了病之后不太恐惧。免疫治疗是目前来看最有效的方式。”

治疗PD-1无效的癌症

康小强1990年在国内读完医学硕士后,赴美读博。1994年,他在美国国家癌症研究所进行博士后阶段研究,加入了“免疫治疗之父”Steven Rosenberg的实验室。在此期间,康小强产生了对肿瘤免疫治疗的强烈兴趣,他也在这间实验室结识了赖寿鹏,两人在2012年共同创立了专注于肿瘤免疫治疗的维立志博。

康小强对维立志博的理想,则来自他1998年加入的ImClone(英克隆)公司。这家纽约的创新药企专注于单克隆抗体的开发――尤其是2003年上市的西妥昔单抗,这是全球首个靶向表皮生长因子受体(EGFR)的IgG1单克隆抗体,至今仍是年售额超10亿美元的重磅炸弹药物,康小强也参与了它的开发和商业化。

2008年,英克隆公司被礼来收购,康小强也加入了礼来。

2014年,康小强辞任礼来资深免疫学科学官,回到中国创业,他希望能在中国“克隆”一家做免疫治疗的英克隆公司。

2014年时国内的创新药生态还相当贫瘠。但康小强相信,回国创业就像买股票时要在估值低时入手,随着经济发展,中国人的健康需求必将释放,中国创新药行业也一定会发展起来。果然,2015年药审改革之后,一切都改变了。

筹建公司时,最重要的问题之一就是选择管线。当时肿瘤免疫治疗中,最热门的赛道莫过于PD-(L)1靶点。

“我们一开始也想做PD-(L)1,但2014年回国调研时,我们发现已经有二三十家公司在做这个靶点了。我觉得市场不需要我们。”康小强说,PD-(L)1的总体应答率在20%左右,还有约80%的病人不能获益,所以他们决定去做PD-(L)1不能解决的问题。

选择管线的战略,主要是科学问题。肿瘤免疫治疗的关键在于利用存在于免疫系统等处的T细胞,它可以识别并清除肿瘤等异常细胞。T细胞上面有CTLA-4、PD-1、LAG-3等20多个免疫检查点,通过抑制免疫检查点,可以恢复T细胞对肿瘤的杀伤功能――这便是PD-(L)1抑制剂的作用机制。

基于此,维立志博在筹备时便选择了LAG-3靶点,开发与PD-1同类的免疫检查点抑制剂,并可通过联用协同起效。

为了更好调动免疫系统,维立志博还选择了4-1BB、CD3等靶点作为重要管线。PDL1/4-1BB双抗则不仅要发挥T细胞的杀伤作用,还可大幅增加其数量。CD3双抗则属于T细胞衔接器(即TCE),它可以将原本不杀伤肿瘤的T细胞拉到肿瘤旁边,使其杀伤肿瘤。

维立志博筹备之初的战略延续至今。2025年,维立志博有了三大核心技术平台,即以4-1BB为代表的IO2.0(免疫治疗2.0)平台、以CD3双抗为代表的TCE平台及ADC(抗体偶联药物)平台,他们认为这将定义肿瘤学的未来。

然而最初有些投资人并不认可维立志博的管线,部分原因是百时美施贵宝和辉瑞的第一代4-1BB激动剂开发进展不佳。投资人更看好PD-1。有些公司在CXO(医药外包组织)买PD-1细胞株,一年多时间就可以进入临床I期试验。因此有投资人对康小强说,你们速度比较慢。

康小强则认为不能这样比较。“如果药物做不出独特性,是跑不过信达生物、恒瑞医药这样的公司的”。这也让维立志博没有陷入PD-1的内卷。康小强坦言:“如果我们当时做PD-1,现在会非常被动。我不知道公司会怎样。”

如今,PD-L1/4-1BB是维立志博进展最快的核心产品(代号LBL-024),正在国内进行III期临床试验。据康小强介绍,该药物是在所有4-1BB单抗或双抗中,首个完成关键性临床入组的药物,有着first-in-class潜质。

LBL-024联合化疗一线治疗肺外神经内分泌癌的Ib/II期临床数据显示,截至2025年6月5日,在52名疗效可评估患者中,客观缓解率为75%,疾病控制率为92.3%。2024年,中国药监局认定该药为后线肺外神经内分泌癌的突破性疗法,FDA也授予其治疗神经内分泌癌的孤儿药认定。

IPO融资额趁热翻倍

康小强很重视战略。在管线选择上,他认为选择大于努力,如果方向不对,越努力越错误。

同样重要的,还有融资战略。

上市之前,维立志博总计完成了8轮融资,累计募资10.84亿元,一路吸引来恩然创投、正心谷资本、汉康资本等著名机构。2015年7月天使轮时,公司投后估值4000万元,2024年11月C+轮已涨到31亿元。

康小强认为,在2021年的C轮融资中,他们正确地把握到了节奏。当时生物医药一级市场仍然活跃,热钱充裕,维立志博本计划募资3亿元,但康小强注意到,港股创新药公司的股价正在下降。他觉得市场有正在破裂的大泡沫,果断决定将融资额翻倍。

于是,在2021年9月,维立志博完成了6.07亿元的C轮融资。资本寒冬随后降临,维立志博已提前备好了充足的粮草。

“要在有钱的时候融资,不要在没钱的时候融资,”康小强总结道。

类似的,2025年7月,维立志博适用《主板上市规则》第18A章的规则在港交所上市。康小强说,IPO的原计划募资额是1亿美元,但因为2025年创新药二级市场从寒冬复苏,热情高涨,维立志博决定上调预计募资额至1.89亿美元(含绿鞋)。

在这个盛夏,二级市场的热情毫不含蓄。维立志博的基石投资者包括腾讯、易方达、正心谷资本、高毅资产等。7月25日,维立志博以35港元/股正式发行,成为2025年第8家上市的18A公司,首个交易日盘中一度上涨127%,收盘价67港元。首个交易日,散户认购倍数达3494.8倍,创造了港股18A医疗创新板块的历史最高纪录。

上市是件皆大欢喜的事,而康小强用“平静”形容他上市那天的心情:“我们比较冷静,知道生物制药的周期有高有低,高的时候也不狂喜,低的时候也有信心。”

有望迭代CAR-T的双抗

2025年9月下旬,中国的中关村FIC创新药战略发展联盟(ZFIC)正式启动,该联盟旨在推动中国具有first-in-class潜力的创新药物的研发与国际化。康小强出任副理事长。

康小强喜欢做first-in-class药物,他认为这代表了中国创新药产业的发展方向。

除了全球进度第一的PD-L1/4-1BB双抗以外,维立志博的两款CD3 TCE药物也均全球领先。维立志博的MUC16/CD3双抗(代号LBL-033)已开展I/II期临床试验,将同靶点药物推进临床阶段的公司仅有再生元。

维立志博的GPRC5D/CD3双抗(代号LBL-034)已完成II期试验首例患者用药,并已经获得FDA的孤儿药认证,用于治疗多发性骨髓瘤。跑在前面的,仅有强生的已上市药物塔奎妥双抗,还有齐鲁制药同靶点药物,已在今年8月进入国内III期临床。

临床数据显示,截至2025年5月底,GPRC5D/CD3双抗在高剂量中表现出类似于CAR-T的疗效,且未带来额外安全性风险。CAR-T药物在血液瘤治疗中疗效优越,但更知名的是其动辄百万元一针的天价。康小强说,GPRC5D/CD3双抗的价格至少会低于CAR-T的五分之一,且灵活性更强,病人的经济负担会更轻。

此外,维立志博还在验证全新的TCE-ADC平台,该平台尝试联合两种完全不同的机制,属于全球独创的新概念。

“做独一无二的东西,是最困难的事情,也是最重要的事情。”康小强认为,做first-in-class也是一种战略,如果没有这类药物,许多公司的估值不会很高。同时他也认为,first-in-class也意味着高风险,不能一味去追求,需要仔细的科学转化。

维立志博距离上市最近的PD-1/4-1BB,首发适应证将是肺外神经内分泌癌,根据弗若斯特沙利文资料,2024年中国约有17200人患该癌症,预计在2030年增至23100人。维立志博预计于2026年第三季度向中国药监局提交生物制品许可申请,预计于2027年第二季度获得有条件批准。

康小强解释道,选择这样一个罕见瘤种作为首发适应证,首先是因为发现疗效好,有利于尽快获批,公司计划以肺外神经内分泌癌为突破口,逐步扩展到其他中型、大型癌种,今年要扩展到8个适应证,明年扩展到10个。

在商业化方面,康小强认为,短期来说还是海外的BD(商务拓展)更重要。但他认为,虽然现在中国市场还比较小,随着经济发展,人们消费能力的提高,以及国家政策也重视创新药的定价,中国市场的前景广阔。

目前,维立志博的商业化打算采取轻资产策略,与CDMO(药物生产外包公司)合作开展生产。康小强表示,这不意味着以后维立志博也不打算建立自己的生产基地,而是要根据商业化进展去综合考量。

“要一步一个脚印地走”,康小强说,“我非常喜欢《毛泽东选集》中隐藏的一种思维:积小胜为大胜。”

其他相关 RELEVANT MATERIAL
监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
人保伴您前行,人保护你周全_2024年中国跑步机行业的产业链供需布局及发展趋势分析

人保伴您前行,人保护你周全_2024年中国跑步机行业的产业链供需布局及发展趋势分析

2024年中国跑步机行业的产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月24日 来源:互联网 1441 95 跑步机是一种常见的健身设备,用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组成。使用跑步机时,用户可以在原地跑步或走路,跑带的运动可以调整不同的速度和坡度,以模拟不同的户外跑步条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 跑步机是一种常见的健身设备,用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组成。使用跑步机时,用户可以在原地跑步或走路,跑带的运动可以调整不同的速度和坡度,以模拟不同的户外跑步条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 跑步机的控制面板通常具有各种功能,如速度控制、坡度调节、计时器、心率监测等,这些功能可以帮助用户根据自己的健身目标和需求进行个性化训练。跑步机还可以配备娱乐功能,如内置电视、音乐播放器或USB接口,以增加运动时的娱乐性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 跑步机适用于各个年龄段的人群,无论是初学者还是专业运动员,都可以根据自己的需要选择合适的跑步机进行锻炼。随着健康意识的提高,跑步机已成为家庭和健身房中非常受欢迎的健身设备之一。 2022年,中国跑步机市场的规模达到了58.1亿元人民币,而全球市场规模则达到了319.07亿元人民币。预计到2028年,全球跑步机市场规模将进一步增长至410.93亿元人民币。 根据中研普华产业研究院发布的分析 跑步机行业的产业链供需布局 在原材料供应环节,跑步机的主要原材料包括钢材、有色金属、复合材料、电器五金件以及包装材料等。这些原材料供应商为跑步机制造商提供稳定、高质量的原材料,确保跑步机的生产质量和性能。钢材是跑步机制造中不可或缺的重要原材料,其价格波动会对跑步机产品的毛利率造成一定影响。因此,跑步机制造商需要密切关注钢材市场的动态,以便及时调整生产和经营策略。 生产制造环节是跑步机产业链的核心。跑步机制造商通过引进先进的生产设备和技术,以及加强质量管理,不断提升跑步机的性能和品质。同时,随着消费者对跑步机功能、外观、智能化等方面的需求不断提升,制造商也在不断创新和研发新产品,以满足市场需求。 在销售渠道方面,跑步机主要通过品牌专卖店、大型商超、电商平台等多种渠道进入市场。这些销售渠道为消费者提供了多样化的购买选择,同时也促进了跑步机市场的竞争和发展。 最终消费者是跑步机产业链的终端环节。近年来,随着国内居民生活水平的提高和健康意识的增强,越来越多的人开始关注身体健康和健身锻炼,跑步机作为家庭健身设备的需求也随之增加。同时,商用领域对跑步机的需求也在稳步增长,如健身房、酒店等场所对跑步机的采购量也在不断增加。 从供需布局来看,跑步机行业呈现出积极的发展态势。随着市场需求的不断增长,跑步机制造商在提升产品质量和性能的同时,也在加强市场营销和品牌建设,以提升市场份额和竞争力。同时,随着技术的不断进步和消费者需求的多样化,跑步机行业也将迎来更多的发展机遇和挑战。 随着健康意识的提高和健身文化的普及,跑步机市场需求将持续增长。越来越多的消费者开始重视身体健康和健身锻炼,跑步机作为家庭健身的必备设备之一,市场规模将不断扩大。同时,商用领域对跑步机的需求也在稳步增长,如健身房、酒店等场所对跑步机的采购量也在不断增加。 科技创新将推动跑步机行业的升级换代。随着人工智能、大数据等技术的发展,跑步机将更加智能化、个性化。例如,智能跑步机可以通过内置传感器和APP实现数据监控、运动计划制定等功能,提升用户体验。同时,绿色环保也将成为跑步机设计的重要考虑因素,使用环保材料和节能技术的跑步机将更受欢迎。 跑步机行业市场竞争将更加激烈。随着市场规模的扩大,越来越多的企业进入这个行业,为了在市场中脱颖而出,跑步机制造商需要加强品牌建设和营销推广,提升产品知名度和美誉度。同时,产品创新和技术升级也将成为跑步机行业发展的重要驱动力,制造商需要不断推出新产品以满足市场的不同需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11120 2...
财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
国内玄武岩纤维行业发展状况及未来市场方向2024_人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

国内玄武岩纤维行业发展状况及未来市场方向2024_人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_国内玄武岩纤维行业发展状况及未来市场方向2024 2024年4月25日 来源:互联网 1241 81 我国日新月异的经济发展、科技创新为玄武岩纤维提供了更加广阔的应用空间,现国家已将玄武岩纤维列为鼓励发展的四大高科技纤维之一。玄武岩纤维,是玄武岩石料在1450℃~1500℃熔融后,通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维,强度与高强度S玻璃纤维相当。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国日新月异的经济发展、科技创新为玄武岩纤维提供了更加广阔的应用空间,现国家已将玄武岩纤维列为鼓励发展的四大高科技纤维之一。 玄武岩纤维,是玄武岩石料在1450℃~1500℃熔融后,通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维,强度与高强度S玻璃纤维相当。 玄武岩纤维是一种新型无机环保绿色高性能纤维材料,它是由二氧化硅、氧化铝、氧化钙、氧化镁、氧化铁和二氧化钛等氧化物组成的玄武岩石料在高温熔融后,通过漏板快速拉制而成的。 玄武岩纤维行业产业链 玄武岩纤维行业的产业链上游主要包括玄武岩和浸润剂等核心原料。其中,浸润剂在玄武岩纤维的生产过程中扮演着至关重要的角色,它能够有效增强连续玄武岩纤维表面的润滑性,降低纤维在加工过程中的磨损程度。同时,浸润剂还能修复纤维表面的微小缺陷,进一步提升纤维的力学性能,为生产出优质的玄武岩纤维提供有力保障。 在产业链下游,玄武岩纤维的应用领域极为广泛。建筑业是其主要的应用市场之一,玄武岩纤维因其优异的物理和化学性能,常被用于增强混凝土等建筑材料的强度和耐久性。此外,在交通运输业,玄武岩纤维也发挥着重要作用,可用于汽车、船舶等交通工具的轻量化设计和性能提升。同时,石化、轻工纺织等领域也是玄武岩纤维的重要应用领域,其耐高温、耐腐蚀等特性在这些行业中具有显著优势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 玄武岩纤维具有抗拉强度高、抗腐蚀性能强、隔热性能好、绝缘性能好等诸多优异性能,可替代钢材、玻璃纤维、普通碳纤维,大量应用于海洋工程、轻量化制造、建筑建材等多个领域,生产过程中不产生废气、废水、废渣,市场前景广阔、行业利润较大,是名副其实的低投入、高产出、能循环的高附加值材料。 中国拥有极其丰富、品质良好的玄武岩矿石储量,遍布祖国的大江南北,在浙江、四川、江苏、贵州等地已建立起玄武岩纤维生产、研发基地。贵州省六盘水市拥有丰富的玄武岩资源且易开采,目前探明储量约300亿吨,在六枝、盘州、水城、钟山均有分布,其中水城县达11亿立方米,为当地发展玄武岩产业提供了先决条件。 广安是四川玄武岩主产地之一,已探明资源储量约2500万吨,保守估计玄武岩蕴藏量在2亿吨以上、可采储量达8000万吨以上。广安的玄武岩矿石非常适合纤维工业化生产,在西南片区可开采的玄武岩矿石中品质最优,且采矿难度较低。 我国玄武岩纤维及其制品市场呈现出明显的区域性特征,主要集中在人口密集、制造业和基建等产业发达的地区。具体来说,华东地区的市场规模最大,占据了整个市场的40.74%,这得益于该地区雄厚的制造业基础和发达的基础设施建设。紧随其后的是华中和华南地区,分别占据了13.58%和13.17%的市场份额,这两个地区的经济发展也较为活跃,对玄武岩纤维及其制品的需求同样旺盛。 进出口方面,目前我国玄武岩纤维产品以出口为主。据海关总署数据,2021年,中国玄武岩纤维行业进口数量为997.1吨,同比增长578.3%;出口数量为5894.8吨,同比增长3.92%。 从行业发展趋势来看,玄武岩纤维行业的装备技术升级和产品性能优化是未来的重要方向。例如,电炉等先进生产装备及工艺技术的应用能够降低产品能耗,提高生产效率,同时也符合节能减排、绿色发展的要求。同时,玄武岩纤维产品的性能也在不断优化,应用领域有望进一步精细化发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11149 2899 3699 4499 5349 6199 推荐阅读 ...
磁性传感器行业发展概况及未来市场趋势预测_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

磁性传感器行业发展概况及未来市场趋势预测_人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

磁性传感器行业发展概况及未来市场趋势预测 2024年4月26日 来源:互联网 1124 72 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器,它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时,磁场会通过感应产生磁力或磁电效应,这个效应可以被测量或检测到,并被转换为电信号。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器行业发展概况图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器,它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时,磁场会通过感应产生磁力或磁电效应,这个效应可以被测量或检测到,并被转换为电信号。 磁性传感器广泛应用于现代工业和电子产品中,以感应磁场强度来测量电流、位置、方向等物理参数。在工业应用领域,电流传感器是最受欢迎的磁性传感器类型,包括分流电阻器、霍尔效应集成电路等。在汽车工业中,磁性传感器主要应用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等方面,如车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转、助力扭矩测量等。 此外,磁性传感器还用于节能减排,特别是在马达从传统的滑轮系统向电子马达转变的过程中,磁性传感器能够按需控制,有助于减少碳排放和其他污染物。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 国产传感器市场呈现出鲜明的特点:首先,国产化率相对较低,高达80%的中高端传感器芯片仍需依赖进口,这凸显了国内传感器产业在核心技术上的不足。其次,尽管面临进口依赖的困境,但国产替代的空间依然巨大,中国传感器市场占据全球市场份额的20%以上,显示出巨大的市场潜力和发展机遇。然而,不容忽视的是,技术壁垒较高,国产传感器企业在与国际巨头的竞争中,既面临技术上的挑战,也需应对市场层面的竞争压力。 磁传感器属于非接触式传感器,基于电磁感应原理用于电流、速度、位置等物理量检测,相较普通传感器具备穿透性良好且信息量丰富等优点,具备广泛的应用场景。当前市场空间约26亿美金。 目前全球磁传感器芯片主流玩家包括Allegro、英飞凌、AKM、Melexis、TDK等海外厂商,尤其是在车规磁传感器领域,海外头部玩家占据了市场的主要份额。纳芯微、灿瑞科技、赛卓电子、矽睿科技、艾为电子、芯进电子、美新半导体等国内厂商亦在积极布局,与此同时,磁传感器模组领域玩家包括中车时代电气、比亚迪半导体、保隆科技等。 受限于起步较晚等诸多因素,当前磁传感器芯片的国产化率尚处于较低水平。经过测算,国内厂商在全球市场的占有率目前仅为约5%,这一数字相较于国际同行仍有较大的提升空间。这也意味着,国内磁传感器芯片产业在未来具有巨大的发展潜力,有望通过技术突破和市场拓展,进一步提升国产化率,实现更为广泛的应用和更高的市场占有率。 技术创新的推动:磁性传感器行业的技术创新将是推动市场增长的重要动力。随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现,磁性传感器的性能将得到进一步提升,如灵敏度、稳定性、抗干扰性等方面的改进,将使其更好地适应复杂多变的应用环境。 政策支持的加强:随着国家对科技创新和产业发展的重视,磁性传感器行业有望获得更多的政策支持。这些政策可能包括资金支持、税收优惠、研发支持等,为磁性传感器行业的发展提供有力保障。 绿色环保的需求:随着全球环保意识的提高,磁性传感器行业也将面临更严格的环保要求。因此,未来磁性传感器的研发和生产将更加注重环保和节能,推动行业的可持续发展。 全球市场的竞争加剧:随着磁性传感器市场的不断扩大,国内外的厂商将加剧竞争。这既带来了挑战,也带来了机遇。国内的磁性传感器企业需要加强技术研发和品牌建设,提升产品的竞争力,同时积极开拓国际市场,争取在全球市场中占据一席之地。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11057 2838 3638 4438 5319 6138 推荐阅读 传感网是由大量随机分布的集成有传感器、数据处理单元和通信单元的微小节点构成,通过自组织的方式形成无线网络。...
人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何?

人保护你周全,人保有温度_2023年我国珍珠市场规模约为350亿元 淡水珍珠行业市场发展如何? 2024年4月29日 来源:互联网 1111 71 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中宝协统计,2023年我国珍珠市场规模约为350亿元,同比增长约46%。近三年来,珍珠市场规模持续增长,三年平均增速约为34%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 早在宋朝时期,珍珠妆以其修饰女子脸型的功能而广受欢迎。千百年过去,传统文化和现代时尚的交融,外加人们对“美”的多样化理解,另外直播、短视频的兴起无不在加速珍珠消费群体的年轻化。Z世代年轻消费群体已经成为珍珠市场消费的主力军,带动珍珠市场掀起消费热潮。价格方面,淡水珠普通品类价格上涨幅度达30%至50%,更受市场欢迎的一些品类,其售价甚至上涨80%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 淡水珍珠是指在无污染的淡水环境中,通过人工养殖的珠蚌所产出的珍珠。它们主要来源于江河、湖泊等淡水域中,与海水珍珠相对应。淡水珍珠的养殖技术自1960年代以来已获得显著的技术进步,尤其是在生产效率和质量控制方面。这不仅保证了供应的稳定性,也显著提升了中国淡水珍珠在国际市场上的竞争力。 淡水珍珠的颜色、形状、大小等因养殖环境、养殖技术等因素而有所不同。一般来说,淡水珍珠的颜色多样,常见的有白色、粉色、紫色等,形状则多为圆形、椭圆形或不规则形。同时,淡水珍珠的尺寸范围也较广,从小型到大型均有。 我国的淡水珠主要养殖区在诸暨、常德、苏州、江西、湖北、安徽等地,而产淡水珍珠的多采用三角帆蚌。 由于淡水珍珠几乎完全由珍珠质构成,其耐用性较高,更适合日常佩戴,因此越来越受到消费者的喜爱。从耳环、项链到手链,珍珠饰品以其优雅、知性的气质,赢得了众多消费者的喜爱。追求小巧的baby珠、奇形怪状的巴洛克异形珠是近两年很受欢迎的珍珠类型,把珍珠和金珠、彩钻、银链子混搭在一起的小众项链也成为年轻人的时尚单品。 珍珠的大范围流行也得益于价格优势。相较于其他珠宝,珍珠价格区间较大,从几十块、几百块到几千块都有相应产品。 在“悦己经济”的影响下,年轻人对于珠宝的需求不再局限于奢侈、保值,那些款式多样、高实用性、提升精致度、带来愉悦感的珠宝更能吸引他们,这使得年轻人对于珍珠的选择更加多样。 如今我国淡水珍珠品质优良,珍珠产业稳中向好。珍珠的爆火也给商家带来了良好的市场机遇,国内不少珍珠企业都趁势发力,将流量转化为销量。直播带货已经成为珍珠销售的重要渠道之一,线上直播的低价格、快节奏、多款式也促使消费者迅速下单抢购。近两年在抖音直播间下单购买珍珠的25-30岁的年轻消费者比例已经超过50%。 诸暨市官方数据显示,这座不到50平方公里的华东小镇出产了全国80%、全球超过70%的淡水珍珠。浙江省珍珠行业协会的数据显示,2019年全国淡水珍珠产量约为120万公斤,到2020年下降到约100万公斤,2021年约为80万公斤,2022年约为70万公斤。 受益于全球珍珠市场逐步升温,中国作为全球最大的珍珠市场之一,近年来线上线下全渠道销售的持续走高,在全球珍珠市场上可谓“风景独好”。业界需要关注消费者需求的变化,不断创新产品设计和营销策略,以适应快速变化的市场环境。此外,加强行业标准和国际合作也是推动淡水珍珠市场长期发展的关键因素。随着市场的进一步成熟和规范化,珍珠有望实现更广泛的市场渗透和品牌提升。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11077 2851 3651 4451 5325 6151 推荐阅读 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点24... ...