洽洽食品：子公司拟参与设立投资公司聚焦休闲食品产业链投资

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2025月10月23日

（原标题：洽洽食品：子公司拟参与设立投资公司聚焦休闲食品产业链投资）

洽洽食品：子公司拟参与设立投资公司聚焦休闲食品产业链投资
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人民财讯10月23日电，洽洽食品(002557)10月23日公告，公司全资子公司上海创味来投资有限责任公司（简称“创味来”）与公司控股股东合肥华泰集团股份有限公司拟共同投资设立上海坤泽投资有限责任公司（简称“投资公司”）。创味来出资1.6亿元，出资占比40%；合肥华泰集团出资2.4亿元，出资占比60%。该投资公司聚焦休闲食品产业链投资。

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　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　扩大自主定价系数范围　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。　　兜底机制解决投保难　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。　　优化调整基准费率　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...

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2024粉碎机行业未来发展趋势及投资前景分析 2024年4月29日来源：互联网 956 60 粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。对粉碎机设备的需求持续增长。尤其是在城市化进程加快、资源回收利用日益重要的背景下，粉碎机行业有望保持稳定增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着建筑、采矿、冶金、化工等行业的发展，对粉碎机设备的需求持续增长。尤其是在城市化进程加快、资源回收利用日益重要的背景下，粉碎机行业有望保持稳定增长。此外，新型粉碎机设备设计更加注重能耗的降低、废气处理和粉尘控制，以减少对环境的影响，这也进一步推动了市场的发展。粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。粉碎机由粗碎、细碎、风力输送等装置组成，以高速撞击的形式达到粉碎机之目的。利用风能一次成粉，取消了传统的筛选程序。主要应用矿山，建材等多种行业中。在粉碎过程中施加于固体的外力有剪切、冲击、碾压、研磨四种。剪切主要用在粗碎(破碎)以及粉碎作业，适用于有韧性或者有纤维的物料和大块料的破碎或粉碎作业;冲击主要用在粉碎作业中，适于脆性物料的粉碎;碾压主要用在高细度粉碎(超微粉碎)作业中，适于大多数性质的物料进行超微粉碎作业;研磨主要用于超微粉碎或超大型粉碎设备，适于粉碎作业后的进一步粉碎作业。实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力，但高端粉碎机都是根据粉碎环境而量身定做的。根据所需物料细度的D90标准(90%的物料达到预定细度)可将粉碎机区分为破碎机(60目以下)、粉碎机(60-120目)、超细粉碎机(120-300目)、超微粉碎机(300目以上)。在粉碎过程中施加于物料的外力有压轧、剪切、冲击(打击)、研磨四种。压轧主要用在粗、中碎，适用于硬质料和大块料的破碎;剪切主要用在破碎或粉碎，适于韧性或纤维性物料的粉碎;冲击(打击)主要用在粉碎和解聚，适于脆性物料的粉碎;研磨主要在超细粉碎以及超微粉碎，适于中细度粉碎后的超微粉碎。大型粉碎机(以相同粉碎细度前提下产量较高的设备)主要适用于冶金、建材、化工、矿山、高速公路建设、水利水电、耐火材料、钢铁等行业矿产品物料的粉碎加工。小型粉碎机(以相同粉碎细度前提下产量较低的设备)主要适用于食品、化工、医药、绿化、环卫、等行业的物料粉碎处理。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：国内外企业都在积极竞争市场份额，一些具有技术优势和品牌影响力的大型企业在市场上占据一定优势，但也面临来自新兴企业和外资企业的竞争压力。市场竞争主要体现在产品质量、技术创新、售后服务等方面。粉碎机市场动态多变，市场需求的变化、政策法规的调整、原材料价格的波动等因素都会影响粉碎机行业的发展。行业企业需要密切关注市场动向，灵活调整生产和营销策略，保持竞争力。由于粉碎机在各行各业的普遍使用，因此国内外对粉碎机的研究与发展均很重视。日本细川公司研制的ACM型粉碎机，是典型的立轴内分级式微粉碎机，西班牙克拉维约机械制造公司和埃格斯曼特种饲料公司联合设计制造的立式粉碎机系统也大受欧洲各国普遍欢迎。据了解，中国粉碎机的市场还有很大潜力，但真正有生命力的拳头产品还不多，还有待广大科研人员和制造商们的发明创造，研制出既能解决实际难题，又具有高效率的粉碎机，来添补中国乃至世界的技术空白。现代工程技术将需要越来越多的高纯超细粉体,超细粉碎技术在高新技术研究开发中将起着越来越重要的作用。高新技术产业与非金属矿物有着密切的联系,在未来非金属矿深加工技术开发和产业发展中要考虑高新技术及其产业的发展;现代非金属深加工技术与传统产业加工技术相互渗透,其发展必须考虑传统产业的技术改造和进步;为了更好地应用有限的非金属矿资源，必须考虑其综合利用问题。随着科技的不断进步，粉碎机行业的技术水平也在不断提高。新型粉碎机的研发和应用，将进一步提高粉碎效率、降低能耗、减少污染，推动行业的绿色、高效、可持续发展。例如，采用高效除尘设备、低温干燥技术，可有效降低粉尘和噪音污染，提高粉碎机的能源效率。随着全球经济的发展和人口的增长，各行各业对原材料加工的需求将会继续增加。特别是在化工、制药、食品、冶金、建材等领域，对粉碎机的需求将会持续增长。据统计，目前全球粉碎机市场规模已经达到相当高的水平，预计未来几年还将保持相对稳定的增长。因此，粉碎机行业市场具有巨大的发展潜力。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 ...

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人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_部分地区鸡蛋跌至每斤3元水平鸡蛋行业市场发展现状及供需格局分析 2024年4月30日来源：互联网国家统计局证监局中央财经 574 32 鸡蛋又名鸡卵、鸡子，是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳，内则有气室、卵白及卵黄部分。鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年2月份以来，鸡蛋价格出现持续下跌，部分地区的价格已经跌到了每斤3元左右，和去年同期相比，下跌已超两成。鸡蛋价格行情的持续低迷，一方面是由于蛋鸡存栏量处于高位，鸡蛋供应充足，另一方面也和当前鸡蛋的需求较弱有关。很多鸡蛋贸易商都降低了采购量，谨慎补货。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着人们生活水平的提高和健康饮食理念的普及，消费者对鸡蛋的需求呈现出多样化、高品质化的趋势。除了传统的食用方式外，消费者还关注鸡蛋的营养价值、口感和品质等方面。因此，鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除鸡蛋又名鸡卵、鸡子，是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳，内则有气室、卵白及卵黄部分。富含胆固醇，营养丰富，一个鸡蛋重约50克，含蛋白质6-7克，脂肪5-6克。鸡蛋蛋白质的氨基酸比例很适合人体生理需要、易为机体吸收，利用率高达98%以上，营养价值很高，是人类常食用的食物之一。鸡蛋市场在全球范围内都保持着庞大的规模，并且持续增长。据统计数据显示，全球鸡蛋市场的总产量和总价值在过去几年均有所增长。中国作为全球最大的鸡蛋生产和消费国，其市场规模更是庞大，并且仍在不断扩大。随着蛋鸡养殖技术的不断进步和养殖规模的扩大，鸡蛋的供应量逐年增加。同时，随着人们对健康饮食的关注度提高，鸡蛋作为营养丰富的食品，其需求也在不断增加。然而，在某些时段，如市场淡季或特殊情况下，需求可能会受到一定影响，导致市场价格波动。据统计，2022年我国蛋鸡存栏量为11.74亿羽，2022年我国在产蛋鸡存栏为9.46亿只，较2021年度9.97亿只同比下降0.51亿只，降幅为5.1%。2022年，我国继续保持世界上最大鸡蛋生产国和消费国的地位，据统计，2022年我国鸡蛋产量为2938万吨。截至2022年我国鸡蛋产值规模为3334.6亿元，淘汰鸡产值规模为170.7亿元。鸡蛋市场存在着一定的竞争格局，主要参与者包括养殖企业、批发商和零售商等。由于市场规模庞大，竞争程度并不是非常激烈，但各参与者仍需通过提高产品质量、降低成本、优化供应链等方式来提升竞争力。鸡蛋价格受到多种因素的影响，包括供需关系、生产成本、季节性因素等。近年来，随着养殖成本的上升和市场竞争的加剧，鸡蛋价格呈现出波动上升的趋势。然而，由于市场供应相对充裕，价格波动幅度相对较小。根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交量为1160.3万手，相比2023年同期增长了560.63万手，同比增长93.49%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交量为599.67万手，其中3月期货鸡蛋成交量为275.8万手。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交金额为4015.78亿元，相比2023年同期增长了1399.21亿元，同比增长53.47%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交金额为2616.57亿元，其中3月期货鸡蛋成交金额为1203.91亿元。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交均价为3.46万元/手，相比2023年同期减少了0.9万元/手。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交均价为4.36万元/手，其中3月期货鸡蛋成交均价为4.37万元/手。 2024年3月鸡蛋(普通鲜蛋)集贸市场价格当期值为10.12元/公斤，环比下降3.3%，相比2023年12月减少了0.35元/公斤，同比下降14.7%，较上年同期减少了1.75元/公斤。随着科技的不断进步，鸡蛋产业也获得了一定的技术创新。新技术的应用可以提高生产效率、优化供应链管理等，进而推动未来鸡蛋产业的升级和发展。例如，智能化养殖设备的应用可以提高蛋鸡养殖的自动化水平，降低人工成本;新型饲料和养殖技术的研发可以提高鸡蛋的营养价值和品质。随着养殖技术的进步和市场竞争的加剧，鸡蛋行业将趋向于规模化、集约化经营。大型养殖企业将逐渐占据主导地位，通过优化资源配置、提高生产效率来降低成本，提升市场竞争力。技术创新将继续推动鸡蛋行业的发展。未来，养殖企业可能会引入更多先进的养殖技术和管理系统，如智能化养殖设备、大数据分析等，以提高养殖效率、降低养殖成本，...

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