十月行记|来到北方水乡,我错觉自己在江南

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2025月10月08日

(原标题:十月行记|来到北方水乡,我错觉自己在江南)

十月行记|来到北方水乡,我错觉自己在江南
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经济观察报记者 王雅洁


穿行在胜芳古镇的窄巷里,空气中弥漫着河水的湿润与老槐树的清香,橹声�G乃,若不是耳边传来的地道冀中乡音一再提醒,恍惚之间,会让人恍然置身于江南某个水乡古镇。

从北京出发,沿京德高速一路向南,车窗外的景致从峻峭的森林渐次变为平旷的田野。不过一小时车程,当“霸州”的路牌映入眼帘时,一种与北方干燥气息迥异的湿润感便悄然袭来。

位于北京、天津、雄安三角地带的霸州,自古便是通衢要冲,但它的底色,远不止于干戈与车马。

置身于霸州胜芳古镇,会颠覆你对北方的固有想象。

这里河渠纵横,舟楫往来,古老的石桥连接着白墙灰檐的民居。初夏的风掠过水面,带来荷塘初绽的微香,与不远处中亭河上货船的汽笛声交织在一起。

这种“江南错觉”并非空穴来风。

历史上,这里曾是碧波千顷的东淀,宋辽时期便是边关贸易的“水陆码头”。北宋文人苏洵(苏轼之父)在此为官时,不仅引入了南方的水稻莲藕,更带来了江南的营城理念与生活美学。清代,胜芳凭借漕运之利跻身“直隶六大名镇”,赢得了“南有苏杭,北有胜芳”的盛誉。

然而,霸州的基因里,始终镌刻着北方的雄浑。宋人称之为“三关锁钥,冀中机枢”。这里既是兵家必争的军事重镇,也是商旅云集的繁华之地。

公元959年,后周世宗柴荣收复关南,在此置霸州,“以霸为名,乃取威烈之义,以示武功。”这片土地从诞生之初,就与王朝的兴衰、边防的稳固紧密相连。

于是,我们看到了一个充满张力的霸州:它既有水乡的温婉,也具边城的豪迈。你能在胜芳的文昌阁里听到韵味绵长的昆曲,也能在乡野间感受到燕赵慷慨悲歌的遗风。这种矛盾与统一,塑造了霸州独一无二的气质。

千年之后,这片土地上的传统与现代仍在持续交织,历史与未来再度猛烈碰撞。

当我们行走在古镇的老街上,看老人们在中亭河畔下棋、聊天,听他们用浓重的乡音讲述“八大家”的传奇时,那条流淌了千年的水路,似乎正将南方的精致与北方的雄浑,编织成一幅属于当代的“清明上河图”。


一片土地上的南北张力


站在霸州博物馆的沙盘前,一种奇特的时空错位感油然而生。

沙盘清晰地标示出宋辽时期的关隘、河道与城池。霸州故地,益津关、淤口关、瓦桥关――“三关”如铁锁般扼守着北上南下的咽喉。也正是在这片被战争阴云笼罩的土地上,水脉纵横,淀泊相连,竟与江南水乡有着几分相似。

这种地理上的矛盾性,从一开始就注定了霸州命运的独特性。

霸州的历史可追溯至春秋战国时期,当时为燕国属地。“风萧萧兮易水寒”,那首慷慨悲歌的诞生地,离此并不遥远。秦代属广阳郡,汉代称益昌县,历史的脉络在此清晰可循。

但霸州真正登上核心历史舞台,始于公元959年。

那一年,后周世宗柴荣挥师北伐,收复关南地区,置霸州。关于其名由来,《大明一统志》记载:后周始立霸州,“留其将韩令坤守之,以示雄霸之义”。一个“霸”字,充满了武力威吓与战略雄心,将其军事要塞的定位表露无遗。

自此,霸州成为中原王朝对抗北方民族的重要前沿。

宋辽之际,霸州的益津关、淤口关和雄州的瓦桥关并称“三关”,是北宋防御辽军南下的生死线。当时,州治移至益津关,实行州关同治――这在中国历史上并不常见,足见其军事地位之紧要。

行走在今天霸州市区的街道上,很难想象脚下便是当年宋辽争战的主战场之一。

只有偶尔从老一辈人口中,还能听到关于杨家将杨六郎镇守三关的传奇故事。这些传说,早已成为本地集体记忆的一部分。

“宋业偏安一分东,与图今已尽燕云,野旷沙平陵谷异,耕民犹说六将军。”明朝兵备副使王凤灵的这首诗,不仅是对历史的追忆,更揭示了一个有趣的现象:数百年来,民间的记忆往往以英雄传奇的形式,覆盖了冰冷的历史记载。

然而,这片土地的复杂性在于,它既是金戈铁马的边关,又是舟楫往来的水乡。

在霸州的一些老村落,至今仍能看到一种独特的民居建筑:青砖垒砌的墙基高达半米,以防御水患;而窄小的窗户与厚实的门板,又隐约透露着对兵燹的防范。一砖一瓦间,同时回应着水与火两种截然不同的威胁。

这种双重性,在和平时期显得尤为动人。

当战事稍息,作为水陆码头的霸州便迅速焕发出商业的活力。南方的丝绸、瓷器经由此地北运,北方的皮毛、药材也由此南下。商旅的汇聚,不仅带来了货物,更带来了文化习俗的交融。

在胜芳古镇,一些老宅的飞檐翘角,细看之下竟有几分徽派建筑的秀美,与北方民居的浑厚形成了微妙的平衡。当地学者指出,这很可能是在商贸往来中,由南方的匠人引入,并根据本地的气候与审美习惯进行了改良。

从五代到明清,霸州始终是京畿重镇,但其角色已悄然转变。它从一个纯粹的军事堡垒,逐渐演变为护卫京畿、沟通南北的战略要地。

清帝乾隆对这片土地格外关注。他多次巡视于此,并非为了用兵,而是为了治理水患。他御笔丹书《阅永定河记》《淀神庙碑记》,并作《题淀祠行馆八景诗》传世。

帝王的视线从关隘转向河堤,标志着这片土地的核心议题,已从军事防御转向了经济发展与民生安定。

旧志曾载“霸为畿辅首郡”,“实为圣天子股肱郡”。此时的“霸”,已不再仅仅是“雄霸”的武力彰显,更增添了“霸业”的治理内涵。

当我们今天重新审视这段历史,那条贯穿始终的线索变得清晰可见:霸州的命运,始终在与两种力量对话。

一边是作为军事边关的“北方”,它塑造了霸州人骨子里的坚韧、尚武与家国情怀;另一边是作为水陆码头的“南方”,它赋予了霸州人思维上的灵活、开放与商业头脑。

这两种看似矛盾的气质,在这片土地上相互碰撞、彼此融合,最终锻造出霸州独一无二的地域性格。

站在中亭河畔,看着流水千年不息,你会恍然明白,那种“身在北方,恍若江南”的错觉,并非偶然的幻觉,而是深植于这片土地血脉中的历史记忆,在此时此刻的悄然苏醒。


南北通衢的商业基因


踏入胜芳古镇,首先迎接访客的,不是北方的风沙,而是湿润的水汽与穿镇而过的潺潺流水。

乌篷船划过中亭河的水面,船娘哼唱着略带冀中口音的小调,两岸是北方罕见的、临水而建的骑楼长廊。倘若闭上眼,单凭感官判断,几乎会笃定自己正身处某个江南集镇。

然而,一开口与当地人交谈,那字正腔圆的北方方言,以及街边小摊上热气腾腾的北方面食,又会立刻将人拉回现实。这种持续交织的错位感,正是胜芳商业传奇迷人的底色。

这一切的繁华,都始于水,成于南北的相遇。

在霸州东部,距市区约35公里处,这座有着2500多年历史的古镇,最初因地处河堤汇合处而得名“堤头村”。其命运的第一个转折点出现在公元前278年,燕王以武力收复此地,取共享和平之意,改名为“武平亭”,一个颇具军事屯戍色彩的名字。北齐时期,又更名为“渭城”,名字里已带上了水的韵味。

但真正为胜芳注入江南灵魂的,是在北宋仁宗年间。著名文人苏洵在此任主簿,这位来自眉山的南方才子,将故乡种植水稻、莲藕的农业技术引入了东淀。

于是,这片北方土地上,出现了“芦稻相映,菱荷飘香”的南国景象。人们取“胜水荷香”“胜水流芳”之意,将渭城改名为“胜芳”。一个名字的更迭,标志着一场深刻经济与文化转型的开启。

水,重塑了这片土地的基因,也重新绘制了它的商业地图。

胜芳因水而兴,因水而盛,迅速崛起为北方著名的水旱码头。元代,大运河北运河段全线贯通,如同给这条经济血脉接上了主动脉。胜芳借此一跃成为南北经济与文化交汇的核心重镇之一。

南方的丝绸、茶叶、竹木,经由运河溯源北上,在此集散;北方的棉花、药材、干货,则从这里装船南下。古镇的河道,成了流动的银库。清代,胜芳跻身“直隶六大名镇”之一,“南有苏杭,北有胜芳”的民谚不胫而走,这并非对景色的简单比拟,更是对其商业地位与繁荣景象的确认。

发达的商业,必然催生先进的金融。

在胜芳,我们看到冀中平原最早的金融业和津西最早的邮政业。商业信用在这里取代了人情社会,成为维系社会运转的新纽带。

胜芳蔡家,早在乾隆年间就挂起了“立祥号”钱庄的招牌,它不仅仅从事银钱兑换,更发展出存、放、汇、兑的早期银行业务。

道光年间,万盛、广义等钱庄也纷纷成立,一条初具规模的金融街在胜芳形成。北方的实用主义与南方的商业精明,在此刻完成了嫁接。

资本的聚集,孕育了庞大的商帮。

清末民初,镇上著名的“八大家”――吉庆堂蔡家、师竹堂王家、笃庆堂杨家、聚兴堂张家等,几乎都发迹于第一次鸦片战争前后。这并非巧合,而是抓住了传统中国被迫卷入全球贸易体系时,在北方内陆产生的新机遇。

仔细剖析“八大家”的产业布局,一幅南北商业融合的画卷清晰可见:蔡家的钱庄,学的是山西票号的架子,内里却融入了南方商帮灵活的风险控制手段;王家的绸缎庄,从苏杭采买原料,却聘请北方匠人,织造出符合京津官宦与市民阶层审美的纹样与布料;张家的药铺,既经营长白山的人参,也贩售川广的云贵药材,形成了“南北药材,集于一堂”的格局。

他们的事业,几乎囊括了钱粮、绸缎、医药、餐饮诸业,共同构筑了一个自足而又开放的商业帝国。他们的宅邸,往往是徽派马头墙与晋中砖雕的混合体,是财富的象征,更是其商业版图与文化认同的物化体现。

行走在今天修复后的胜芳老街,依然能触摸到这段历史的余温。

老钱庄的石制柜台被磨得光滑如镜,仿佛还能看到当年账房先生拨弄算盘的身影;临河的店铺里,老师傅正在制作传统的胜芳松花蛋,这门手艺,据说也是南北交流的产物。

水,给了胜芳不同于北方内陆的灵动与开放;商,则赋予了它超越地理限制的格局与野心。

这片北方水乡,从未简单地复制江南,而是以水为媒,以北方的筋骨,持续吸纳并运转南方的商业精血,写就独属于自己的商业传奇。


阵痛与新生


如今的霸州,开始面临产业转型的阵痛。

2017年,这座曾是河北重要钢铁基地的城市,在全省率先完成两家钢厂――新利钢铁和前进钢铁的整体退出,合计压减炼铁产能416万吨、炼钢产能498万吨,涉及800余家上下游企业。

这一举措不仅标志着霸州成为廊坊首个“无钢市”,更意味着当地必须直面近10亿元税收窟窿和数万职工的安置难题。

彼时,钢铁产业曾是霸州的经济命脉。

在胜芳镇,几乎家家户户经营着与钢铁相关的加工厂,两家龙头钢厂生产的带钢直接供应本地金属玻璃家具产业,形成“钢厂生产多少,下游就能消耗多少”的紧密链条。

然而,低端产能带来的环境污染与能源消耗问题日益突出。2013年河北省启动淘汰过剩产能计划后,霸州提出“两年任务一年完、一年任务再提前”的目标,以市场化收购为核心手段,引入华夏幸福基业整体收购钢厂资产,并通过职工分流、公益岗位安置等方式,促进相关员工的再就业。

钢厂关停后,本地家具企业从唐山采购带钢,运输与原材料成本上升,利润空间被大幅挤压。

更严峻的是,新兴的食品产业(如达利集团、海底捞工厂)虽初具规模,但2018年税收仅3.2亿元,远无法填补钢铁业留下的财政缺口。

为重构产业体系,霸州瞄准京津冀协同发展机遇,试图构建现代产业体系:四大战略性新兴产业:以AMOLED显示模组(云谷科技)为代表的电子信息、以石墨烯家居为代表的智慧家居、都市食品、新材料;三大现代服务业:科技创新、智慧物流、文旅康养;一个都市农业:平原森林生态与休闲观光农业。

其中,传统金属玻璃家具产业通过设计升级与技术嫁接实现突围。

在破解资金难题上,河北省2025年新版《钢铁行业转型金融工作指引》为霸州提供了新思路。该政策通过三级目录识别转型项目(10大领域、53项技术路径、135项具体技术),并设立转型金融信息服务平台,引导资金流向低碳改造。

截至2025年一季度,河北全省已有11家钢铁企业获得转型融资授信272亿元,加权平均利率低至3.60%,为企业节约利息支出4500万元。

霸州本地企业也开始探索新的制造路径。

例如,仟舜永合工贸通过引入60台机器人,降低30%气体能耗;小仙炖食品通过回收玻璃瓶再造,构建废物资源化闭环;海阳顺达玻璃则研发超低能耗建筑玻璃,服务雄安新区建设。

霸州的转型正在揭示中国工业城市高质量发展的共性命题:产业生态的重构需要时间,从“钢铁独大”到多元产业支撑,霸州用了近十年才实现三产占比反超二产(2018年三产占比51%);区位优势需转化为发展动能,凭借毗邻雄安新区的优势,霸州积极承接电子信息、食品加工等产业转移;绿色转型是必由之路,通过“气代煤”工程、中亭河治理、万亩秀林建设,霸州森林覆盖率提升至31.5%,逐步实现“生态红利”与经济效益双赢。

如今,霸州以“京津雄科技成果转化基地”为定位,从昔日的“钢铁重镇”蜕变为京津冀协同发展中的重要节点。其转型历程印证了当地政府的一句总结:“以粗放求发展,发展不保;以精细求发展,发展长效。”

这条阵痛与新生交织的道路,正是中国传统工业城市转型升级的缩影。


霸州的未来


重新站在中亭河新修的景观桥上,一眼望去,左边是胜芳古镇青砖灰瓦的老建筑,右边是霸州高新区拔地而起的现代化厂房。

这座桥仿佛成了霸州当下的隐喻――连接着历史与未来,却不让任何一方吞噬另一方。

2025年,霸州出台了“6+1”招商引资攻坚行动方案,十大招商举措中,“借力北京聚焦承接疏解、联动天津加强对接合作、借势雄安实施产业对接”居于核心位置。

这一战略的背后,是霸州对自身定位的一种认知:在京津冀世界级城市群中,不做单纯的追随者,而要成为有特色的“价值链接者”。

在空间布局上,霸州提出了“东部振兴、中部崛起、西部腾飞”的立体发展构想。

东部的胜芳,不再满足于单纯的家具制造。

西部,规划中的霸州高新技术产业开发区正在积极探索“ACFO”(产业引领、资本驱动、规划先行、产城融合)新发展模式。该模式不再走“产城分离”的老路,而是将产业功能与城市功能同步规划,推动产业与城市的协同发展。

交通规划的突破性进展,也在重塑着霸州的地理价值。

作为全国目前唯一规划有三条高铁、一条轻轨的县级市,霸州即将实现的“7分钟抵达雄安,13分钟直达大兴国际机场,30分钟可达北京西站和天津”交通圈,不只是时间的压缩,更是发展机遇的倍增。

这就像是历史的轮回,宋辽时期,此地是商旅通衢,现在,霸州则要成为信息、资本、技术流通的新枢纽。

对于未来,霸州人还有着更多的理解。

在胜芳古镇,我们看到年轻人利用直播平台展示传统花灯制作工艺,同时通过网络接单定制现代风格的文创灯饰;在老街改造中,设计师刻意保留了一些斑驳的老墙,却在内部构建了完全现代化的生活空间。

从曾经的“三关锁钥”到今天的“京津走廊”,霸州的历史角色一脉相承,但内涵已革新。

它不再依靠关隘来分割与防御,而是凭借四通八达的交通网、智慧高效的物流体系和开放包容的产业生态,成为连接南北、融通内外的区域协同发展关键节点。

在霸州高新区规划馆里,一张新旧叠加的地图颇具象征意义:古代的商道与现代的高铁线路重叠,传统的集市位置正是今天创新工场的所在地。

霸州不做断崖式的革命,而是追求有传承的进化。这种态度,或许正是霸州面对未来的最大优势。

不割断历史,让他们保持着文化的根脉与身份的认同;不固守历史,让他们敢于打破路径依赖,拥抱变革。

知道从哪里来,才能明白往哪里去。


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一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

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南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,21世纪经济报道记者发现,2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司,已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因,特斯拉相关人士回应记者称,暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现,特斯拉保险经纪成立三年多,一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  图片来源:天眼查图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与之相对的,却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后,紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。 这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年,广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司,搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高,越来越多的车企加入车险这一产业链。 车企盯上“卖保险”? 早在传统燃油车时代,头部车企就已经盯上了保险业。2011年,广汽集团成立众诚保险,系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司;2012年,一汽集团成立鑫安汽车保险,重点经营汽车保险业务,在批准的经营范围内同时开展财产保险业务;2015年,上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司,组建全国性保险专业代理机构。 随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月,小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司;2020年,特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司;2022年1月,蔚来注册成立蔚来保险经纪公司;3月,比亚迪宣布成立保险经纪有限公司,并于一年后全资接管易安财险,成为国内首家获批全资控股财险公司的车企;6月,理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照,可以直接开展车辆保险相关业务。 业内人士认为,车企频频“涉险”,或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长,催生出新能源车险巨大的市场潜力。 据东吴证券研报测算,预计到2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。 除去市场增长量的因素,新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为,相比于传统燃油车,新能源汽车的出险率和赔付率更高,且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题,导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。 市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”,也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出,在不断壮大的新能源汽车市场影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。 具有一定优势 但利润或不及预期 与传统保险企业相比,车企开展车险业务时具有天然的优势。首先,在信息把控上,车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据,对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此,新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型,开发出性价比更高的保险产品。 北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示,车企涉足保险,优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉,因此在定价上会有一定的优势。 其次,新能源车企进入保险业,有望简化理赔流程,提高效率。东吴证券研报指出,现阶段,保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,需要新能源车企介入检测才可定损理赔,而车企可凭借技术优势,提高整个车险理赔流程效率。 此外,在客户资源方面,车企也有着较大优势。业内认为,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。 虽然具有一定的优势,但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示,一般来说,在财险上,投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道,车企新接入保险经纪行业,想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后,如果发现业务收入与预期存在较大的差距,自然就会退出保险经纪行业。 而单从保险经纪业务...
财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
2024电竞酒店行业发展现状及消费者画像、市场规模分析_人保服务 ,人保伴您前行

2024电竞酒店行业发展现状及消费者画像、市场规模分析_人保服务 ,人保伴您前行

2024电竞酒店行业发展现状及消费者画像、市场规模分析 2024年4月17日 来源:互联网 中国互联网上网服务行业协会 478 25 电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店,顾客不仅可以享受媲美网吧的高品质电竞体验,还可以拥有住酒店的舒适体验。虽然电竞酒店市场相对年轻,但竞争态势正在逐渐加剧,越来越多的品牌进入这一市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,电竞酒店以其提供专业的电竞设施、舒适的住宿环境和便捷的交通位置等优势,吸引了越来越多的电竞爱好者。虽然电竞酒店市场相对年轻,但竞争态势正在逐渐加剧,越来越多的品牌进入这一市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电竞酒店是一种依托于电竞游戏的新型酒店,顾客不仅可以享受媲美网吧的高品质电竞体验,还可以拥有住酒店的舒适体验。因电竞酒店类似于网咖上网,需要跟文化部门、公安部门备案联网,未成年人不可办理入住。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着电竞酒店行业商业模式逐渐成熟,行业发展进入新阶段,电竞酒店行业的监管力度也持续提升电竞酒店行业主管部门为了促进行业规范发展以及维护市场秩序,出台多项重磅政策,同时开展了多次集中执法检查和专项清理整治工作,推动电竞酒店行业的良性发展。 电竞酒店与传统网咖最大的区别在于私人空间,网吧面积有限,为了节省空间,座与座之间的间距较窄,完全没有私人空间,而电竞酒店拥有独立的空间,良好的隔音环境,消费者可以放肆嗨。电竞酒店开设多人间,可以满足不同需求的消费者,根据调查报告显示,社交需求仍旧为电竞用户的核心点,75.6%的移动电竞用户主要与家人朋友共同游戏,不只是移动电竞,很多的端游电竞用户也倾向于跟朋友同事组队“开黑”,电竞酒店在保证了游戏体验的基础上构造一个封闭空间满足消费者的社交需求。 众所周知,电竞酒店是网吧和酒店的结合体,在OTA平台上我们可以看到消费者的评论,在抽样的评论中大部分消费者都提到了酒店服务这一点,足以说明电竞酒店所享受到的酒店服务是在网吧享受不到的,这也是继电竞配置后消费者愿意为之花钱的地方。 近年来为国电子竞技游戏市场负值迅猛,2021年中国电子竞技游戏市场实际销售收入达1401.81亿元,较2020年增加了36.24亿元,同比增长2.65%,占游戏行业总收入的47.28%。2020年中国电竞酒店数量1.2万家,较2019年增加了0.94万家,同比增长361.54%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着电竞酒店数量的增加,营业收入也随之增长,2020年中国电竞酒店营业收入达85.3亿元,较2020年增加了30.80亿元,同比增长56.51%。目前国内主流电竞酒店价格主要集中在250元/间夜以下,占比62.2%,400元/间夜以上的中高端电竞酒店仅占比3.9%。 电竞酒店可以分为大型、中型和小型等不同规模,以满足不同消费者群体的需求。大型电竞酒店一般面积较大,设施较为完善,能够容纳大量的电竞玩家,提供丰富的游戏设备和服务;而小型电竞酒店则主要面向个人电竞玩家提供住宿和电竞设施。此外,电竞酒店还可以根据地域进行划分,如北美、亚洲和欧洲等地的电竞酒店市场都有其独特的发展特点。 电竞酒店行业市场也面临着一些挑战和机遇。一方面,随着电竞产业的快速发展,电竞酒店市场需要不断提升服务质量和品牌影响力,以满足电竞爱好者对专业化、差异化服务的需求。另一方面,电竞酒店作为新兴市场,正在吸引越来越多的投资者和企业进入,这为行业的发展提供了更多的资金和资源支持。 电竞酒店行业的专业化、品牌化发展趋势日益明显。电竞酒店不仅需要提供优质的电竞设施和服务,还需要在品牌塑造、市场营销等方面下功夫,以提升自身的竞争力。同时,电竞酒店也在积极探索新的经营模式和灵活定价策略,以应对日益激烈的市场竞争。 随着科技的发展和年轻人消费观念的改变,他们对电竞酒店的需求也在不断增长。这种独特的体验使得电竞酒店在年轻人中受到了热烈的欢迎,这也预示着电竞酒店市场有着巨大的增长空间。随着电竞用户整体规模的不断增长,电竞酒店的市场容量预计会有更大的提升。根据过往数据,电竞酒店的数量和市场规模都在逐年增长,且增速有所提升,这表明电竞酒店行业具有强大的市场潜力和发展空间。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_部分地区鸡蛋跌至每斤3元水平 鸡蛋行业市场发展现状及供需格局分析 2024年4月30日 来源:互联网 国家统计局 证监局 中央财经 574 32 鸡蛋又名鸡卵、鸡子,是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳,内则有气室、卵白及卵黄部分。鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年2月份以来,鸡蛋价格出现持续下跌,部分地区的价格已经跌到了每斤3元左右,和去年同期相比,下跌已超两成。鸡蛋价格行情的持续低迷,一方面是由于蛋鸡存栏量处于高位,鸡蛋供应充足,另一方面也和当前鸡蛋的需求较弱有关。很多鸡蛋贸易商都降低了采购量,谨慎补货。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着人们生活水平的提高和健康饮食理念的普及,消费者对鸡蛋的需求呈现出多样化、高品质化的趋势。除了传统的食用方式外,消费者还关注鸡蛋的营养价值、口感和品质等方面。因此,鸡蛋行业需要不断研发新产品、提高产品质量来满足市场需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鸡蛋又名鸡卵、鸡子,是母鸡所产的卵。其外有一层硬壳,内则有气室、卵白及卵黄部分。富含胆固醇,营养丰富,一个鸡蛋重约50克,含蛋白质6-7克,脂肪5-6克。鸡蛋蛋白质的氨基酸比例很适合人体生理需要、易为机体吸收,利用率高达98%以上,营养价值很高,是人类常食用的食物之一。 鸡蛋市场在全球范围内都保持着庞大的规模,并且持续增长。据统计数据显示,全球鸡蛋市场的总产量和总价值在过去几年均有所增长。中国作为全球最大的鸡蛋生产和消费国,其市场规模更是庞大,并且仍在不断扩大。 随着蛋鸡养殖技术的不断进步和养殖规模的扩大,鸡蛋的供应量逐年增加。同时,随着人们对健康饮食的关注度提高,鸡蛋作为营养丰富的食品,其需求也在不断增加。然而,在某些时段,如市场淡季或特殊情况下,需求可能会受到一定影响,导致市场价格波动。 据统计,2022年我国蛋鸡存栏量为11.74亿羽,2022年我国在产蛋鸡存栏为9.46亿只,较2021年度9.97亿只同比下降0.51亿只,降幅为5.1%。2022年,我国继续保持世界上最大鸡蛋生产国和消费国的地位,据统计,2022年我国鸡蛋产量为2938万吨。截至2022年我国鸡蛋产值规模为3334.6亿元,淘汰鸡产值规模为170.7亿元。 鸡蛋市场存在着一定的竞争格局,主要参与者包括养殖企业、批发商和零售商等。由于市场规模庞大,竞争程度并不是非常激烈,但各参与者仍需通过提高产品质量、降低成本、优化供应链等方式来提升竞争力。鸡蛋价格受到多种因素的影响,包括供需关系、生产成本、季节性因素等。近年来,随着养殖成本的上升和市场竞争的加剧,鸡蛋价格呈现出波动上升的趋势。然而,由于市场供应相对充裕,价格波动幅度相对较小。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交量为1160.3万手,相比2023年同期增长了560.63万手,同比增长93.49%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交量为599.67万手,其中3月期货鸡蛋成交量为275.8万手。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交金额为4015.78亿元,相比2023年同期增长了1399.21亿元,同比增长53.47%。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交金额为2616.57亿元,其中3月期货鸡蛋成交金额为1203.91亿元。2024年1-3月大连商品交易所鸡蛋期货成交均价为3.46万元/手,相比2023年同期减少了0.9万元/手。2023年1-3月大连商品交易所期货鸡蛋成交均价为4.36万元/手,其中3月期货鸡蛋成交均价为4.37万元/手。 2024年3月鸡蛋(普通鲜蛋)集贸市场价格当期值为10.12元/公斤,环比下降3.3%,相比2023年12月减少了0.35元/公斤,同比下降14.7%,较上年同期减少了1.75元/公斤。 随着科技的不断进步,鸡蛋产业也获得了一定的技术创新。新技术的应用可以提高生产效率、优化供应链管理等,进而推动未来鸡蛋产业的升级和发展。例如,智能化养殖设备的应用可以提高蛋鸡养殖的自动化水平,降低人工成本;新型饲料和养殖技术的研发可以提高鸡蛋的营养价值和品质。 随着养殖技术的进步和市场竞争的加剧,鸡蛋行业将趋向于规模化、集约化经营。大型养殖企业将逐渐占据主导地位,通过优化资源配置、提高生产效率来降低成本,提升市场竞争力。技术创新将继续推动鸡蛋行业的发展。未来,养殖企业可能会引入更多先进的养殖技术和管理系统,如智能化养殖设备、大数据分析等,以提高养殖效率、降低养殖成本,...