燕京啤酒：截至2025年10月20日股东总户数为46,397户

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2025月10月22日

证券之星消息，燕京啤酒(000729)10月22日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

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投资者：请问贵公司截止10.20号股东人数为多少？感谢！
燕京啤酒董秘：感谢您对燕京啤酒的关注与支持！截至2025年10月20日，公司股东总户数为 46,397 户。

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2024年中国电商平台行业市场前瞻与未来投资战略分析一季度天猫新入驻商家增长60%_人保服务,人保护你周全

人保服务,人保护你周全_2024年中国电商平台行业市场前瞻与未来投资战略分析一季度天猫新入驻商家增长60% 2024年4月16日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 393 19 天猫在2024年第一季度开店数据方面的表现相当亮眼。新入驻商家数量同比增长达到了60%，显示出商家对于天猫平台的强烈信心和期待。全球大牌和新锐品牌的加速入驻，也进一步提升了天猫的品牌影响力和市场竞争力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除天猫在2024年第一季度开店数据方面的表现相当亮眼。新入驻商家数量同比增长达到了60%，显示出商家对于天猫平台的强烈信心和期待。全球大牌和新锐品牌的加速入驻，也进一步提升了天猫的品牌影响力和市场竞争力。在运动户外、智能家居、养生保健、精致养宠、潮流服饰、精细护肤等热门赛道上，新商数量同比增长更是高达100%。这充分说明了这些领域在当前的消费市场中具有巨大的潜力和发展空间。天猫作为这些品牌的首选阵地，不仅为商家提供了良好的经营环境，也为消费者带来了更多优质、创新的产品和服务。此外，从地域分布来看，广东、浙江、河南、山西、云南和山东成为新入驻商家的热门地区。除了传统的江浙沪和珠三角两大“包邮区”继续领跑之外，山西、云南、山东等省份品牌创新创业活力显现，跻身“八强”。这显示了天猫平台对于全国范围内商家的吸引力，以及不同地区商家在天猫上的活跃度和创新能力。在经营成果方面，新入驻商家的成交额同比去年增长150%，开店三个月内，销售破百万的新商家超过200家。这些数据显示出天猫商家在平台上的强劲增长势头和良好的经营能力。总的来说，天猫在2024年第一季度开店数据方面的表现非常出色，不仅吸引了大量新商家的入驻，也在多个热门赛道上实现了快速增长。这充分展示了天猫作为电商平台的强大实力和广阔前景。天猫2024年的热销产品涵盖了多个品类，这些品类不仅反映了消费者的购买趋势，也体现了市场的变化和发展。以下是一些具体的热销品类：运动户外产品：成为了今年的一大热门。这可能是由于人们越来越注重健康，积极参与各类户外运动和健身活动。因此，相关的户外鞋靴、运动装备等商品成交同比大涨，其中户外鞋靴成交同比增长80%以上。智能家居用品：在科技的推动下，智能家居产品逐渐普及，成为消费者追求便捷生活的重要选择。智能家电、智能照明、智能安防等产品都受到了消费者的热烈欢迎。养生保健产品：随着消费者对健康的关注度不断提高，养生保健产品也迎来了热销。其中，护肝、增强免疫力、补充维生素、缓解疲劳等功效类产品增长较为突出。这些产品不仅满足了消费者的健康需求，也体现了他们对生活质量的追求。宠物用品：随着宠物经济的兴起，宠物用品也成为了热销品类之一。宠物食品、宠物玩具、宠物护理用品等商品都受到了消费者的青睐。特别是宠物喂养呈精细化趋势，相关的美容护理用品增速迅猛。美妆护肤产品：美妆护肤一直是天猫的热销品类。面部彩妆、护肤品、香水等商品都受到了消费者的喜爱。特别是男士彩妆市场的崛起，为美妆护肤品类带来了新的增长点。此外，精细护肤也成为了趋势，消费者对于护肤产品的需求越来越细分。潮流服饰：潮流服饰一直是电商平台的热销品类。在天猫上，各种时尚的衣服、鞋子和帽子都受到了消费者的追捧。国内外知名品牌和设计师品牌的入驻，也为消费者提供了更多选择。除了以上几个品类，数码家电、母婴用品等也是天猫的热销品类。这些热销品类的出现，不仅反映了消费者的购买趋势，也体现了市场的变化和发展。随着消费者需求的不断变化和市场的持续发展，未来天猫的热销品类还将继续发生变化和更新。据中研普华产业研究院出版的统计分析显示：据了解，京东、淘宝、拼多多，国内三大电商平台都已经加入“仅退款”阵营。据京东平台规则网站2023年12月26日消息，京东修订《京东开放平台交易纠纷处理总则》，主要内容为交易纠纷新增支持用户仅退款。据了解，此前在京东，消费者仅能申请换货和退货退款。仅退款的操作模式为，消费者无需返回原商品，退款完成后，将不能对此商品再次发起退货申请。此前，淘宝对外发布了关于变更《淘宝平台争议处理规则》的公示通知，该通知已正式生效。这也意味着，自拼多多和抖音之后，又一家电商平台推出了“仅退款”的售后机制。现在，“仅退款”的售后机制也正逐渐成为电商行业标准。2023年9月21日，抖音电商也在《商家售后服务管理规范》中更新了一条有关“仅退款”的规则：抖音商家“商品好评率低于70%，平台有权对该商品交易订单的售后申请采取支持消费者仅退款、退货退款包运费的措施，商品好评率连续7天恢复到70%以上可解除。” 据报道，有业内人士表示，“仅退款”这...

新能源车险投保难、投保贵有望缓解新政策已在路上

　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　扩大自主定价系数范围　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。　　兜底机制解决投保难　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。　　优化调整基准费率　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...

财险“老三家”去年净利合计超400亿元行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设社保信息化行业发展如何?

各地积极推进数字人社建设社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日来源：央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平，实现信息的共享和透明。通过智能化服务，还可以实现社会保障的个性化服务，根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时，社保信息化也有助于促进政府与企业合作，共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除各地积极推进数字人社建设图片来源于网络，如有侵权，请联系删除人社公共服务关乎民生，连接民心。多年来，依托信息化手段和大数据功能，人社部门整合管理服务职能。截至目前，全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善，开通158项全国性服务，一季度服务31.27亿人次。全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人，上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度，各地积极推进数字人社建设，发布第一批242个应用场景。社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段，通过开发和利用社会保险信息资源，优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面，并贯穿于社会保险经办的各个环节。社保信息化的建设内容主要包括：建设信息系统：建立全国范围的社会保险信息系统，实现社会保险业务的网上办理和查询，提供便捷的服务。数据整合和共享：将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享，提高数据的准确性和可靠性。制定相关规范：制定社会保险信息化管理的相关规范和标准，确保信息化建设的顺利进行和规范操作。培训和管理：开展相关培训和管理工作，提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平，确保信息化建设的顺利进行。根据中研普华产业研究院发布的显示：社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平，实现信息的共享和透明。通过智能化服务，还可以实现社会保障的个性化服务，根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时，社保信息化也有助于促进政府与企业合作，共同推进社会保障事业的发展。近年来，伴随着人社事业改革发展，聚焦便民惠民，信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著，人社信息化建设取得重大进展和显著成效，有力推动管理模式转型和服务方式创新，基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底，全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元，3月底累计结余8.6万亿元，基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人，覆盖98%人口，其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化，鼓励社保信息化的发展。政府加大投入，推动社保信息化建设和升级，为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前，各省份普遍实现核心业务系统的省级集中，部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理，人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。随着信息产业技术的迅猛发展，新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术，正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌，其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用，为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。社保卡作为社保信息化的重要载体，其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景，现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式，极大地提升了社保信息化服务的水平和效率，为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末，社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上，电子社保卡将覆盖2/3人口，推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统，实现全国养老保险数据集中管理，推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化，有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设，提升业务管理和公共服务能力。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...

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