2025年诺贝尔经济学奖:创新、毁灭与增长

61860
2025月10月13日

(原标题:2025年诺贝尔经济学奖:创新、毁灭与增长)

2025年诺贝尔经济学奖:创新、毁灭与增长
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

文 / 陈永伟

2025年诺贝尔经济学奖刚刚揭晓。。今年的奖项由三位学者――乔尔・莫基尔、菲利普・阿吉翁(Philippe Aghion)和彼得・霍伊特(Peter Howitt)共同获得,以表彰他们在理解技术变迁如何推动持续经济增长方面所作出的杰出贡献。

其中,莫基尔的贡献主要在于通过对经济史资料的系统研究,深入刻画了现代经济增长的起源与演进过程;而阿吉翁与霍伊特则从理论建模的角度出发,构建了“创造性毁灭”机制,阐明了技术创新如何在动态竞争中驱动长期增长。

莫基尔:知识点亮现代增长

乔尔・莫基尔于1946年7月26日出生于荷兰莱顿。他父亲是一名公务员,母亲是大屠杀中幸存的荷兰犹太人。莫基尔一岁时父亲因癌症去世,母亲便带他回到以色列城市海法,将其抚养长大。

莫基尔的本科就读于耶路撒冷希伯来大学,并于1968年在该校获得经济学和历史学学士学位。随后,他前往美国,在耶鲁大学深造,并于1972年和1974年分别获得经济学硕士和博士学位。他的博士论文题为“1800―1850年低收入国家的工业增长和停滞”,导师包括著名经济史学家威廉・N・帕克、费景汉和洛依德・雷诺兹。

在耶鲁大学完成学业后,莫基尔即进入西北大学工作至今,现为该校的罗伯特・斯托尔茨文理讲席教授(Robert H. Strotz Professor of Arts and Sciences)。在数十年的执教生涯中,他曾指导过五十余位博士研究生。除教职之外,莫基尔还曾担任《经济史杂志》(Journal of Economic History)主编、经济史协会主席,并主编《牛津经济史百科全书》(Oxford Encyclopedia of Economic History)。

作为一位出色的经济史研究者,莫基尔关注的主题是“大分流”问题。但与以往研究者不同,他从文化角度切入,对这一问题作出了独特解释。

众所周知,18世纪前后,东西方开始踏上了两条截然不同的发展路径。西欧率先挣脱了马尔萨斯陷阱,成功实现了现代意义上的经济增长。为何中西方发展轨迹会如此不同?这一问题早已有众多学者作出解释。例如,罗伯特・艾伦(Robert Allen)倾向从生产要素成本角度分析,道格拉斯・诺斯(Douglas North)强调产权保护的重要性,查尔斯・金德尔伯格(Charles Kindleberger)等则认为贸易扩张是西欧率先崛起的关键动力。

虽然这些观点从不同角度对东西方增长分流作出了解释,但在莫基尔看来,它们都不够充分。首先,现代增长并非局限于一地,而是在西欧广泛扩散。一些理论虽能解释英国或荷兰的发展先机,却难以解释整个西欧为何能同步迈入增长轨道。其次,18世纪前的部分地区增长可归因于制度因素,但18世纪以后,增长速度对制度的依赖似乎减弱,这一点现有理论也难以解释。最后,与前现代时期相比,现代经济增长更具稳健性。战争、自然灾害等外生冲击对传统经济造成的干扰显著,而对现代增长的影响则相对较小,这一特征同样难以用现有理论说明。

针对上述问题,莫基尔提出了一套关于大分流的知识经济理论。该理论最早见于其多篇论文,尤以2005年发表于《经济史杂志》的《现代增长的知识起源》(The Intellectual Origins of Modern Economic Growth)最为重要。随后,他又在《雅典娜的礼物》《增长的文化》等著作中对相关观点加以补充与扩展,最终形成了一套完整理论体系。

在莫基尔看来,现有研究显然低估了“知识”在经济增长中的作用。一方面,相比前现代经济,现代增长对知识的依赖程度显著提高。由于知识可以迅速传播,基于知识的增长也能突破地域和制度的限制,实现广泛扩散。另一方面,科学知识的广泛应用增强了人类对自然的应对能力。当面临问题时,人们更倾向于求助于知识而非宗教或其他传统信仰。在知识力量的加持下,外生冲击对增长的影响被显著削弱。

那么,为何知识在18世纪前后会在经济增长中扮演如此重要的角色?莫基尔认为,关键在于17世纪的启蒙运动(Enlightenment)。启蒙运动对人类社会影响深远。虽然不少历史学者在研究经济发展时也会提及启蒙运动,但通常着眼于其对制度(如产权保护)的影响,却忽视了其对知识体系的重塑。

事实上,以弗兰西斯・培根为代表的一批学者在启蒙运动中开始强调:认识自然规律对于征服和改造自然至关重要,并提倡通过实验探寻规律。这一观点被称为“培根计划”(Baconian Program)。在莫基尔看来,培根计划的提出是知识在经济增长中地位显著上升的关键转折点:一方面,它激励了人们投身科学研究的热情,大幅增加了知识的数量;另一方面,它也极大增强了知识的可及性(Accessibility),促使既有知识得以更有效地传播与利用。

在这两个方面中,莫基尔尤为强调后者――即培根计划对知识可及性所产生的强化作用。在论文中,他列举了几项原因来说明知识可及性如何增强:第一,从技术层面看,培根计划促使更多知识以统一术语被记录下来,并催生了学术期刊等知识传播媒介,显著降低了获取知识的成本;第二,培根计划重塑了社会文化,改变了人们对知识的态度,鼓励分享发现、学习交流;第三,相关制度也在这一时期得以发展,例如大学、学术会议等知识传播机制逐步建立;第四,知识的社会需求显著提升,人们愿意为获取知识付出代价,这反过来又促进了知识的生产和传播。

为了论证这一观点,莫基尔曾对《启蒙运动百科全书》中各国描述的行数进行统计,并以该数值除以当地人口,构建出“启蒙运动指数”(Enlightenment Index)。他采用了两种方法:第一种仅统计提及该国的行数,第二种在此基础上加入对该国具体地区的描述行数,因而得出两个版本的指数。当然,这两种指数在数值上大致一致。比较各国的启蒙运动指数后,莫基尔发现英格兰、苏格兰和荷兰等地的指数远高于传统上被认为是启蒙中心的法国,而这种分布恰好与欧洲经济起飞的顺序一致。

当然,“启蒙运动指数”这类指标在很大程度上仍带有主观性。因此,在其多部著作中,莫基尔还探讨了如学术期刊创办、科学团体兴起等反映知识启蒙的因素对经济增长的影响,其研究结果也基本一致。由此,他论证了知识启蒙在推动现代经济发展过程中的关键作用。

阿吉翁:“富二代”学者

法国经济学家菲利普・阿吉翁(Philippe Aghion)是一位不折不扣的“富二代”。他的母亲正是著名的市场设计师、奢侈品牌蔻依(Chloé)的创始人加比・阿吉翁(Gaby Aghion)。不过,阿吉翁并未继承母亲的时尚事业,而是选择经济学作为自己的志业。

1987年,阿吉翁获得哈佛大学经济学博士学位。他的博士论文由三位导师共同指导,分别是2007年诺奖得主埃里克・马斯金(Eric Maskin)、一般均衡理论专家安德鲁・马斯克莱尔(Andreu Mas-Colell),以及微观理论专家杰里・格林(Jerry Green)。毕业后,他进入麻省理工学院任助理教授。两年后,他回到法国,出任国家科学研究中心(Centre National de la Recherche Scientifique)研究员。此后,他辗转欧洲学术界,曾在欧洲复兴开发银行(EBRD)、牛津大学纳菲尔德学院、伦敦大学学院等机构任职。2000年,他重返母校哈佛任教。2015年,他应法国总统奥朗德邀请,回到法国担任经济顾问(也有传言称其归国是为继承刚去世母亲的家业)。同年,他出任法兰西学院讲座教授,至今仍在任。

阿吉翁的研究领域集中在创新经济学。但与许多聚焦创新红利的理论家不同,他不仅关注创新带来的好处,也重视其潜在的阴影与破坏。他将20世纪著名经济学家熊彼特提出的“创造性毁灭”(creative destruction)思想引入现代经济学,借以说明技术进步如何通过破坏旧有结构而推动经济增长。

最能体现这一思想的是他与合作者彼得・豪伊特(Peter Howitt)共同发表的一系列关于内生增长的论文。众所周知,现代增长理论起步于罗伯特・索洛(Robert Solow),其模型虽以简明形式奠定了增长研究基础,但其中最关键的增长动力――技术进步――却被视为外生变量,是一个“黑箱”。为揭示这一“黑箱”的内在机制,从20世纪80年代起,经济学家陆续展开探索,逐步发展出所谓的“内生增长理论”。

根据理论内核的不同,内生增长理论大致可分为三大流派:一是以罗默(Paul Romer)和卢卡斯(Robert Lucas)为代表,强调知识的内生创造;二是以赫尔普曼(Elhanan Helpman)和格罗斯曼(Gene Grossman)为代表,突出技术扩散、互补性与市场规模的作用;三是阿吉翁与豪伊特提出的“创造性毁灭”理论。

在这一理论中,阿吉翁与豪伊特假设:产品生产需依赖某种技术作为中间投入。掌握该技术的企业将因技术领先而拥有市场支配力,获得超额垄断利润。而技术进步的实现依赖研发投入,其成功具有不确定性。一旦研发获得突破,产生了新技术,旧技术便会被淘汰或“毁灭”。因此,技术变迁带来双重效应:一方面,更优的新技术提高了长期增长潜力,推动经济持续发展;另一方面,旧技术的淘汰则会对原有企业和相关利益集团造成冲击。社会福利的净变动,则取决于这两方面力量的对比。

与罗默模型相比,阿吉翁―豪伊特的理论有助于处理更多复杂问题:首先,引入技术研发的随机性,模型可以用于分析技术变迁如何与经济周期互动;其次,因纳入了新旧技术的替代与博弈,该理论更能反映技术更新过程中的利益冲突,为竞争政策、产业治理提供理论支撑。例如,掌握旧技术的既得利益者往往会试图维护现有地位,阻碍新技术的扩散;这恰说明了保障公平竞争机制的必要性。又如,在新旧技术更替中,原本依赖旧技术的产业可能遭遇失业问题,此时社会保障与再就业培训便显得尤为关键。

除了内生增长理论之外,阿吉翁还广泛研究了创新背后的微观机制与制度因素,例如持股结构、融资环境、公司治理、企业异质性等。他也积极关注创新政策的社会效果,如创新对收入分配的影响、发明人才的培养机制等。近年来,他出版了代表性著作《创造性毁灭的力量》(The Power of Creative Destruction: Economic Upheaval and the Wealth of Nations),系统梳理了自己数十年的研究成果。

值得一提的是,阿吉翁与中国学术界渊源颇深。自上世纪90年代起,他便积极参与中国经济改革的讨论。他的部分研究成果也被引介入国内学界,并曾荣获中国经济学界的最高荣誉――孙冶方经济科学奖。


其他相关 RELEVANT MATERIAL
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024车载空气净化器行业市场需求分析及发展前景

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024车载空气净化器行业市场需求分析及发展前景

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024车载空气净化器行业市场需求分析及发展前景 2024年3月28日 来源:互联网 209 5 车内空间相对狭小、密闭,污染物不易挥发,车内环境污染早已被世界卫生组织列为威胁人类健康的十大因素之一。车载空气净化器,也被称为车用净化器或车载空气净化器,是一个专门用于净化汽车内空气的设备。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车内空间相对狭小、密闭,污染物不易挥发,车内环境污染早已被世界卫生组织列为威胁人类健康的十大因素之一。车载空气净化器,也被称为车用净化器或车载空气净化器,是一个专门用于净化汽车内空气的设备。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车载空气净化器的工作原理主要是通过机器内的微风扇使车内空气循环流动,污染的空气经过过滤系统(如PM2.5过滤网和活性炭滤芯)将各种污染物过滤或吸附,然后再经过负离子发生器将空气电离,产生大量负离子,最终通过微风扇送出,形成负离子气流,达到清洁、净化空气的目的。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车载空气净化器的主要功能包括杀菌抗病、超效净化、加湿美肤、空气接触、便捷应用以及提神醒脑等。它可以过滤从室外进入的PM2.5,去除车内的有毒有害气体(如甲醛、苯系物、TVOC等),以及细菌、病毒和异味等污染物,为驾驶者和乘客提供一个清新、舒适的车内环境。 按照车载空气净化器的安装分类,分为前装市场和后装市场。前装市场为在汽车制造过程中安装车载空气净化器,此类市场受汽车销量影响,主要参与者是各大车企。中国汽车工业协会数据显示,2023年,中国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆。其中,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。 后装市场分为车主自行安装车载空气净化器,此类市场为汽车存量市场。截至2023年年末全国民用汽车保有量33618万辆(包括三轮汽车和低速货车706万辆),比上年末增加1714万辆,其中私人汽车保有量29427万辆,增加1553万辆。民用轿车保有量18668万辆,增加928万辆,其中私人轿车保有量17541万辆,增加856万辆。 随着人们对健康和环保意识的增强,以及城市化进程带来的空气质量问题,车载空气净化器的需求逐渐上升。数据显示,2022年我国车载型空气净化器需求量382.2万个,车载型空气净化器需求市场规模15.29亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前车载空净市场有三类厂商在竞争:第一类是传统家电厂商,比如飞利浦、夏普、松下等,它们的空净产品品类比较齐全,覆盖家用和汽车;第二类是专业的车载空净厂商;第三类是国产空净品牌,比如亚都、TCL、海尔等,也正在持续投入车载市场。 从产品类型来看,车载空气净化器市场涵盖了多种不同类型的产品,如HEPA过滤器、负离子发生器等。这些产品各有特点,可以满足不同消费者的需求。此外,随着科技的发展,智能车载空气净化系统也逐渐兴起,通过智能化技术提升产品的使用便捷性和净化效果。 从需求角度来说,如此大的基数能够支撑车载空气净化器品类规模扩大,如何提高产品体验以及提高消费者认知成为车载产品的发展关键。展望未来,车载空气净化器行业仍有很大的发展空间。随着消费者对健康和环境问题的关注度不断提高,以及汽车产业的持续发展,车载空气净化器的市场需求将继续保持增长态势。同时,行业内的技术创新和差异化策略也将为厂商带来更多的市场机遇。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 车载空气净化器行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手,分析车载空气净化器未来的政策走向和监管体制的发展趋势,挖掘车载空气净化器行业的市场潜力,基于重点细分市场领域的深度研究,提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘,清晰发展方向。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11172 2915 3715 4515 5357 6215 推荐阅读 ...
瞄准万亿级市场!七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》

瞄准万亿级市场!七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》

4月9日,工信部等七部门印发《推动工业领域设备更新实施方案》(下称《方案》),围绕推进新型工业化,以大规模设备更新为抓手,实施制造业技术改造升级工程,以数字化转型和绿色化升级为重点,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展,为发展新质生产力,提高国民经济循环质量和水平提供有力支撑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《方案》提出,到2027年,工业领域设备投资规模较2023年增长25%以上,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%,工业大省大市和重点园区规上工业企业数字化改造全覆盖,重点行业能效基准水平以下产能基本退出、主要用能设备能效基本达到节能水平,本质安全水平明显提升,创新产品加快推广应用,先进产能比重持续提高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鼓励航空、光伏、动力电池领域相关企业更新高端先进设备图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《方案》指出,实施先进设备更新行动。加快落后低效设备替代,针对工业母机、农机、工程机械、电动自行车等生产设备整体处于中低水平的行业,加快淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备。 做好升级高端先进设备更新工作,针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业,鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。 具体来看,重点推动航空行业全面开展大飞机、大型水陆两栖飞机及航空发动机总装集成能力、供应链配套能力等建设;光伏行业更新大热场单晶炉、高线速小轴距多线切割机、多合一镀膜设备、大尺寸多主栅组件串焊机等先进设备;动力电池行业生产设备向高精度、高速度、高可靠性升级,重点更新超声波焊接机、激光焊接机、注液机、分容柜等设备;生物发酵行业实施萃取提取工艺技改,更新蒸发器、离心机、新型干燥系统、连续离子交换设备等。 同时,更新升级试验检测设备,在石化化工、医药、船舶、电子等重点行业,围绕设计验证、测试验证、工艺验证等中试验证和检验检测环节,更新一批先进设备,提升工程化和产业化能力。 中国信息通信研究院院长余晓晖表示,2023年末,我国规模以上工业企业资产已经超过167万亿元,多种关键设备保有量全球领先,如工业机器人保有量占全球三分之一,新增装机量超过全球总量的一半。 3月5日,国家发改委主任郑栅洁在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上表示,随着高质量发展的深入推进,设备更新的需求会不断扩大,初步估算这是一个5万亿元以上的巨大市场。 中国电子信息产业发展研究院规划所工业投资研究室主任樊蒙此前在接受媒体采访时表示,通过历史数据推算,我国工业设备投资约占全社会设备投资的70%以上,是设备更新的重要力量。据此估算,我国工业领域设备更新年规模约在4万亿元左右。 引导上下游企业协同打造智慧供应链 在实施数字化转型行动方面,《方案》提出,推广应用智能制造装备,推动数控机床与基础制造装备、增材制造装备、工业机器人、工业控制装备、智能物流装备、传感与检测装备等通用智能制造装备更新。 重点推动装备制造业更新面向特定场景的智能成套生产线和柔性生产单元;电子信息制造业推进电子产品专用智能制造装备与自动化装配线集成应用;原材料制造业加快无人运输车辆等新型智能装备部署应用,推进催化裂化、冶炼等重大工艺装备智能化改造升级;消费品制造业推广面向柔性生产、个性化定制等新模式智能装备。 加快建设智能工厂,推动人工智能、第五代移动通信(5G)、边缘计算等新技术在制造环节深度应用,形成一批虚拟试验与调试、工艺数字化设计、智能在线检测等典型场景。充分发挥工业互联网标识解析体系作用,引导龙头企业带动上下游企业同步改造,打造智慧供应链。 同时,还要加强数字基础设施建设,加快工业互联网、物联网、5G、千兆光网等新型网络基础设施规模化部署,鼓励工业企业内外网改造。构建工业基础算力资源和应用能力融合体系,加快部署工业边缘数据中心,建设面向特定场景的边缘计算设施,推动“云边端”算力协同发展。加大高性能智算供给,在算力枢纽节点建设智算中心。 《方案》指出,要实施绿色装备推广行动,推动重点用能行业、重点环节推广应用节能环保绿色装备。钢铁行业加快对现有高炉、转炉、电炉等全流程开展超低排放改造;有色金属行业加快高效稳定铝电解、绿色环保铜冶炼、再生金属冶炼等绿色高效环保装备更新改造;家电等重点轻工行业加快二级及以上高能效设备更新。 设立科技创新和技术改造专项再贷款 为保障相关政策举措有效实施,《方案》提出,加大工业领域设备更新和技术改造财政支持力度,将符合条件的重点项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。加大对节能节水、环境保护、安全生产专用设备税收优惠支持力度,把数字化智能化改造纳入优惠范围。 事实上,为鼓励企业加大设备、器具投资力度,2018年开始,我国对企业新购进的设备、器具,单位价值不超过500万元的...
2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险,人保有温度

2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险,人保有温度

人保车险,人保有温度_2024年TPMS行业的产业链供需布局及重点企业 2024年3月28日 来源:互联网 594 33 TPMS,即轮胎压力监测系统,是一种汽车安全系统。它通过气压信号转换为电信号,并利用无线发射装置将信号发射出来,从而实现对汽车各轮胎的胎压、温度进行实时监控。当轮胎发生漏气、低气压或其他异常状况时,TPMS能够发出警报,提示驾驶员及时进行处理,从而保障行车安图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TPMS,即轮胎压力监测系统,是一种汽车安全系统。它通过气压信号转换为电信号,并利用无线发射装置将信号发射出来,从而实现对汽车各轮胎的胎压、温度进行实时监控。当轮胎发生漏气、低气压或其他异常状况时,TPMS能够发出警报,提示驾驶员及时进行处理,从而保障行车安全。 TPMS具有多种功能,包括减少油耗、延长轮胎寿命、爆胎前警告、轮胎异常鸣笛、轮胎温度监测、轮胎漏气监测等。这些功能共同协作,确保车辆的安全、舒适和经济性。通过实时监测轮胎状态,TPMS能够避免缺气行驶造成的轮胎损坏,防止油耗增加,并确保车辆的操控性能。此外,TPMS还能避免车辆部件的非正常磨损,降低维护成本。 TPMS可应用于多种车型,包括重型商用车(HCV)、乘用车和轻型商用车(LCV)等。随着汽车市场的不断发展和消费者对于行车安全的需求日益提高,TPMS的普及率和应用范围也在逐步扩大。 根据中研普华产业研究院发布的分析 TPMS行业的产业链供需布局 上游的芯片供应商是产业链的核心环节,主要提供TPMS系统所需的芯片产品。这些芯片供应商通常拥有强大的研发能力和先进的生产工艺,能够生产出满足TPMS系统性能要求的芯片。随着汽车市场的不断发展和消费者对行车安全需求的提高,对TPMS芯片的需求也在不断增加,这为上游芯片供应商提供了广阔的市场空间。 中游的模组厂商负责将上游的芯片与其他零部件进行集成,生产出完整的TPMS模组。模组厂商需要具备较高的技术水平和生产能力,以确保模组的质量和性能达到要求。同时,模组厂商还需要与上游芯片供应商和下游整车制造商保持良好的合作关系,以确保供应链的顺畅。 下游的整车制造商是TPMS产品的最终用户。随着消费者对汽车安全性能要求的提高,越来越多的整车制造商开始将TPMS作为标配或选装配置,这进一步推动了TPMS市场的发展。整车制造商通常会选择技术实力强、产品质量可靠的TPMS供应商进行合作,以确保其产品的安全性和竞争力。 在供需布局方面,TPMS行业呈现出一定的特点。首先,上游芯片供应商在产业链中占据主导地位,其技术水平和生产能力直接影响到整个行业的发展。其次,中游模组厂商和下游整车制造商之间的合作也至关重要,双方需要保持紧密的沟通和协作,以确保产品的质量和性能满足市场需求。此外,随着新能源汽车市场的快速发展和智能化技术的不断应用,TPMS行业也将面临更多的机遇和挑战。 2023年全球胎压监测系统(TPMS)市场规模达到377.14亿元人民币,预计到2029年将增长至811.29亿元,年均复合增长率为13.07%。随着技术的发展和政策的支持,TPMS在汽车安全系统中的重要性日益增加,预计未来几年市场需求将持续增长。 2020年中国汽车轮胎压力监测系统(TPMS)市场规模达到2.1亿元,随后几年持续上升,2021年市场规模上升至3.1亿元,2022年达到4.1亿元,并在2023年突破5亿元大关。预计到了2024年,中国汽车TPMS市场规模将达到6.1亿元。 TPMS行业的重点企业 保隆科技作为TPMS行业的领军企业,保隆科技在市场中占据重要地位。该公司具有较强的研发实力和生产能力,其TPMS产品性能稳定、质量可靠,赢得了广泛的市场认可。此外,保隆科技还通过资源整合和业务拓展,不断提升其在行业内的竞争力。 森萨塔也是TPMS行业的重要参与者之一。该公司通过收购胎压监测传感器供应商等方式,快速抢占市场,并实现了业务的快速增长。森萨塔在TPMS技术方面具有较高的水平,其产品质量和性能也得到了市场的认可。 太平洋工业作为TPMS行业的另一家重要企业,太平洋工业在市场中也有一定的影响力。该公司注重技术创新和产品研发,致力于为客户提供更加先进、可靠的TPMS产品。 此外,还有一些其他的企业也在TPMS行业中占据一定的市场份额,如路畅科技、南方财富网等。这些企业各具特色,通过不同的方式在TPMS市场中取得了一席之地。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、...
2024母婴行业市场发展现状及消费者画像分析_人保财险政银保 ,人保护你周全

2024母婴行业市场发展现状及消费者画像分析_人保财险政银保 ,人保护你周全

2024母婴行业市场发展现状及消费者画像分析 2024年4月10日 来源:互联网 民政局 国家统计局 1479 98 母婴产业是指面向孕产妇及0-6岁婴童群体,满足其衣、食、住、行、用、玩、教等全方位需求,涉及商品制造、零售、生活服务、教育、娱乐、医疗卫生等多个行业的综合性消费产业体系。随着新生儿出生率的增加和消费者对产品质量的追求,母婴市场在未来仍将保持较高的增长率图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着新生儿出生率的增加和消费者对产品质量的追求,母婴市场在未来仍将保持较高的增长率。同时,受到社会经济水平提高和人们生活水平提高的影响,母婴市场的需求呈现出稳步增长的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 母婴产业是指面向孕产妇及0-6岁婴童群体,满足其衣、食、住、行、用、玩、教等全方位需求,涉及商品制造、零售、生活服务、教育、娱乐、医疗卫生等多个行业的综合性消费产业体系。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着新时代年轻父母消费能力的增强和育儿观念的改变,母婴市场已然成为时下热点。目前国内不少母婴企业已经涉足互联网电子商务以及社区APP板块,例如跨境母婴产品的电商平台蜜芽、母婴社区妈妈网、宝宝树、京东旗下的母婴类APP“京东宝宝”等,这些婴幼儿电商和APP在国内的应用市场中都拥有较多的活跃用户,“妈妈经济”开始成为市场新宠。 年轻一代父母崛起,2020年小于25岁的妈妈群体已达到29.1%,26-30岁达38.0%,年轻妈妈们更容易接受而培养在网上关注母婴资讯、解答疑惑等讯息的习惯,互联网母婴行业用户群体扩大。随着我国结婚率近年来不断下降,我国人口出生率在2016年后不断下降,2020年我国粗结婚率仅5.76‰、人口出生率仅8.5‰,这也促使了中国孕妈人群规模的不断下降,2019年中国孕妈人群规模达到1435万,尽管在二孩政策驱动下,2020年孕妈人群规模继续下滑,2020年孕妈人群规模为1289万,下滑超10%。 消费升级和育儿观念转变,将成为母婴用品行业长期增长的基石。母婴用品行业的另一特点就是消费者和购买者分离,因此购买者即婴童父母和亲戚的消费能力,决定了母婴用品消费的层次。目前,我国以80、90后为主的人群是母婴用品消费主力,随着生活水平的提高,这一代人更看重母婴用品消费的安全和质量;而且中国特殊的421家庭结构也决定了父母与祖父母两代人,将更注重对第三代的投入。因此,随着育儿观念转变和消费方式升级,这将为母婴用品市场成长带来长期驱动力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2022年我国母婴行业整体市场规模增长至4.71万亿元,较2021年增长8.5%,区域市场来看,华东地区经济发展水平较高,整体市场规模占比较高。数据显示,2022年我国母婴产品和服务市场规模分别为26563亿元和20527亿元。目前,国内大型连锁母婴商品零售企业都依托在经济发达的主要城市,并通过在多个区域建立分公司和连锁经营的方式逐步拓展地理覆盖范围,致力于发展成为专业的母婴商品零售商巨头。 随着消费者对产品安全、功能和品质的要求增加,母婴产品的竞争变得愈发激烈。消费者在购买母婴产品时更注重品牌和口碑,通过社交媒体等渠道获取他人的使用体验和评价,从而做出购买决策。这种消费者需求的多元化和个性化趋势推动母婴企业不断创新,以满足消费者的多样化需求。 人工智能、大数据、物联网等先进技术的广泛应用正在改变母婴行业的传统模式。智能硬件、在线教育、远程医疗等服务不断涌现,为消费者提供了更加便捷、个性化的体验。这些技术的应用不仅提升了母婴行业的服务质量和效率,也为行业创新提供了更多可能性。 渠道融合与创新也是母婴行业市场发展的重要趋势。线上线下融合的新零售模式已经成为母婴行业的主流。电商平台、社交媒体、线下体验店等多渠道的整合使得消费者可以更加方便地获取产品和服务。企业需要精准定位目标客户群体,提供专业化、个性化的产品和服务,以满足不同消费者的需求。 随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展,母婴行业将实现更加智能化、便捷化的服务。例如,通过智能设备实现婴儿健康监测、通过线上平台提供育儿知识咨询等,都将为母婴市场带来全新的发展机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专...
人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日 来源:央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地积极推进数字人社建设图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人社公共服务关乎民生,连接民心。多年来,依托信息化手段和大数据功能,人社部门整合管理服务职能。截至目前,全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善,开通158项全国性服务,一季度服务31.27亿人次。 全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人,上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度,各地积极推进数字人社建设,发布第一批242个应用场景。 社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段,通过开发和利用社会保险信息资源,优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面,并贯穿于社会保险经办的各个环节。 社保信息化的建设内容主要包括: 建设信息系统:建立全国范围的社会保险信息系统,实现社会保险业务的网上办理和查询,提供便捷的服务。 数据整合和共享:将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享,提高数据的准确性和可靠性。 制定相关规范:制定社会保险信息化管理的相关规范和标准,确保信息化建设的顺利进行和规范操作。 培训和管理:开展相关培训和管理工作,提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平,确保信息化建设的顺利进行。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。 近年来,伴随着人社事业改革发展,聚焦便民惠民,信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著,人社信息化建设取得重大进展和显著成效,有力推动管理模式转型和服务方式创新,基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底,全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元,3月底累计结余8.6万亿元,基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人,覆盖98%人口,其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。 我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化,鼓励社保信息化的发展。政府加大投入,推动社保信息化建设和升级,为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前,各省份普遍实现核心业务系统的省级集中,部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理,人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。 随着信息产业技术的迅猛发展,新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术,正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌,其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用,为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。 社保卡作为社保信息化的重要载体,其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景,现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式,极大地提升了社保信息化服务的水平和效率,为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末,社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上,电子社保卡将覆盖2/3人口,推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统,实现全国养老保险数据集中管理,推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化,有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设,提升业务管理和公共服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024

保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024

保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024 2024年4月26日 来源:互联网 548 30 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块,其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,年产销量双双创历史新高。汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块,其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益于汽车保有量的不断提升,我国汽车后市场基本盘规模仍处于持续上升的阶段。 汽车用品的类型 汽车用品按功能分类,可分为保养类、装饰类、清洁类等。 保养类产品主要包括各种汽车养护剂,用于对汽车各部位进行保养,如发动机、刹车系统、轮胎等,以延长汽车使用寿命和提高性能。 装饰类产品则注重提升汽车的外观和内饰美感,如汽车坐垫套、脚垫、方向盘套、挂饰、窗帘等,这些产品不仅具有装饰作用,还能提高驾驶的舒适性和安全性。 清洁类产品则主要用于清洁汽车内外部,如汽车清洁剂、洗车液、雨刮器等,以确保汽车的清洁卫生。 此外,还有一些其他类型的汽车用品,如电子用品(如导航仪、行车记录仪等)、改装用品(如大包围、尾翼等)、防盗用品(如方向盘锁、防盗报警器等)以及安全用品(如灭火器、拖车绳等)。 汽车用品起源于欧美发达国家,通常被一些国际巨头所垄断。汽车用品行业整体依托于汽车行业而发展,是汽车后市行业中的一个重要环节,可以说汽车行业的发展一定程度上决定了汽车用品行业的发展。新能源汽车的飞速发展,使得国内汽车终端市场格局在短期内产生了较大的变化,新能源汽车与传统燃油车此消彼长的态势愈发明显,根据中国汽车工业协会报告,截至2023年末,新能源汽车的市场占有率已达31.6%,较上一年同期持续扩大5.9个百分点。 根据《消费者报告》2023年度汽车调查的全面分析,不同品牌的汽车维护和维修成本存在显著差异。特斯拉在过去十年的养护维修总成本仅为4,035 美元,而相比之下,路虎和保时捷的相应成本分别高达19,250美元和14,090美元。 科技革新的浪潮推动着汽车用品市场的蓬勃生长,消费者对于个性化和高品质的汽车生活体验有着日益增长的渴望。例如,绿色激光焊接技术、车载麦克风、可回收材料的应用以及灯条与外界通讯等新技术在汽车用品中的应用越来越广泛。这些技术的应用不仅提高了汽车用品的性能和质量,也为消费者带来了更好的使用体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 销售渠道方面,传统的线下渠道如汽配城、汽车用品店等仍占据一定市场份额,但随着年轻消费者购物理念的变化,电商平台等线上销售渠道逐渐崛起并占据越来越大的比重。这种线上线下的融合趋势为汽车用品行业带来了更多的销售机会。 目前,我国的汽车产业处于机遇与危机并存的阶段。一方面,市场充满了机遇。我国政府大力支持新能源汽车的发展,在新能源汽车赛道取得了先发优势,涌现出了一批在世界上具有很高影响力的汽车主机厂和零部件供应商。 从汽车用品区域市场版图来看,目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市,区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场;以上海为中心的长三角区域市场;以北京为中心的环渤海区域市场;以哈尔滨为中心的东北区域市场;以成都为中心的中西部区域市场;以乌鲁木齐为中心的西北区域市场。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11114 2876 3676 4...