泳装之都的文旅转身

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2025月10月06日

(原标题:泳装之都的文旅转身)

泳装之都的文旅转身
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

“十一”假期,有游客因特殊情况改变行程未能到兴城旅游想要退酒店房费,酒店则认为第三方平台已经标明预订不退。争执之中,兴城文旅局市场科科长高峰加游客微信,先行垫付了635元。

泳装之都的文旅转身
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在兴城,这种被称为“首问负责制”与“先行赔付”的机制,正成为这座小城文旅转型的一个细节。兴城文旅局局长杨丽莉的要求简单而坚决:“一千块以内的纠纷,现场处理,不用请示。我们要做的,就是不让任何一点不愉快,坏了游客对兴城的印象。”

兴城是辽宁省葫芦岛下辖县级市,以泳装之都著名。兴城市泳装行业协会会长张东元称,兴城是国内最大的泳装生产地,占据国内最大的市场份额。全球每4件泳衣中就有1件源自兴城,其国内市场份额超过40%,国际市场份额超过25%。截至2024年末,当地泳装产业年产量达2亿件(其中出口1.4亿件),产值达150亿元。

同时,兴城的自然资源集“城、泉、山、海、岛”景观于一身,是东北地区的旅游疗养胜地。但这座想发展旅游业的小城却一直不温不火,直到去年电视剧《乘风踏浪》的播出,让其意外火爆。电视剧的热度会自然消退,但当地文旅局借此契机,大力推动旅游从观光向体验转型,使得兴城近两年的旅游热度得以持续提升。

根据当地文旅局统计数据,今年1-8月,全市累计接待国内游客1046.28万人次,同比增长16.38%;旅游收入55.18亿元,同比增长16.17%。2025年“十一”国庆假期期间,兴城在马蜂窝平台的热度较去年同期提升71.38%。根据当地文旅局统计数据,国庆假期前五天,当地酒店几乎都达到满房状态;在过去一年半时间里,为满足新增旅客居住需求,全市新增近8000张床位。

像兴城这类渴望发展旅游业的工业小城并不在少数,兴城或许为如何发展提供了一种低成本的思路。

意外火了

兴城是东北地区著名的旅游疗养胜地。上世纪八九十年代,凭借得天独厚的海洋与温泉资源,兴城一条街上最多曾有20多家部委和国企的疗养院。夏季,从各地前来疗养的干部,构成了兴城旅游业的早期客源。

兴城的自然资源丰富,有中国保存最完整的四座明代古城之一,有“第二北戴河”之称的优质海滨,有千年涌流的温泉,有扼守辽西走廊的烽火名山,还有佛韵悠长的海岛。

但兴城的支柱产业是泳装产业,尽管当地想发展旅游业,却一直不温不火。

转机来得突然。2024年春季,电视剧《乘风踏浪》播出,这部讲述兴城泳装创业史的剧集收视率一路走高。流量如同海啸般涌来,却给当地文旅局出了道难题:剧中关键的取景场景,因时隔多年早已被拆除或挪作他用。

原因是《乘风踏浪》拍摄于疫情前,且题材是东北泳装业的发展,时间过了太久,这一题材也不是火爆题材,当地并未料到影视剧的播出会对文旅有带动。然而,第一集播出就火了,并且收视率不断提高。

“从接到播出通知到正式上线,只有五六天时间。”杨丽莉回忆称,棘手的是,由于该剧在疫情前拍完,时隔多年,当初的拍摄场景早已被拆除。

电视剧播到第三集、收视率一路走高时,“压力就给到我了”,杨丽莉用“干懵了”形容当时的自己,没有场景就无法承接这“天上掉下来的流量”。

全局上下被发动起来,去农村找老式自行车、缝纫机等,在兵荒马乱的4天时间里复原了主要场景。随着电视剧热度的提升,不少游客为了拍摄地打卡而来。

兴城就这么火了。

从流量到“留量”

流量来了,但如何让它留下?这是比制造流量更难的课题。

兴城的答案是:用情绪价值,赋予旅游新体验。怎么提供情绪价值,杨丽莉想到的是橙色和微笑。

“游客的需求很简单,他到一个地方,想舒服、想安逸、想高兴。”杨丽莉说她的灵感来源于“兴城”的“兴”字――高兴的兴。于是,“高兴兴城”的定位被提炼出来,并最终物化成一个简单的符号:一个圆圆的笑脸。

颜色的选择则充满了女性的巧思。她们最终选定了橙色,一是与“兴城”的“城”谐音,二是“橙色拍照最好看”。杨丽莉毫不避讳这一点,“他们都说,这是女局长的好处”。

这个决策的背后,并非凭空想象。杨丽莉曾带队去当时如日中天的网红城市泉州、重庆“取经”。

在泉州,她费尽周折才在一个不起眼的胡同里找到网上爆火的“泉州”二字打卡墙,“原以为得是多大的投入、多震撼的场景,结果就是在小胡同里”。

回来后,杨丽莉的第一个动作是模仿,“咱这墙写俩字也好看”。但在做了几版方案后,她突然“悟了”:抄袭别人永远讲不出自己的故事。

结合兴城的名字,杨丽莉尝试在海滨路做了50米长的“微笑路”,在墙上刷上微笑、兴城等文字和符号,仅用了3桶油漆。就是这成本几乎可以忽略不计的投入,却在网上收获了超亿次的曝光,精准地吸引了年轻游客。

微笑路照片 来源:受访者供图


线上,他们主动出击,邀请了100多位具有旅游垂直属性的达人,定制兴城攻略,在小红书等社交平台逐渐出圈。

线下,他们创造场景:废弃木船被刷成橙色,变成海滨的“微笑船”,成了年轻人求婚的热门地;古城里,专业的演艺团队打造了情境式实景演出《就在宁远》,并在800米的城墙上演光影秀……他们还“反向操作”推出“晨游路线”,目的就是“把年轻人从床上喊起来”,去逛早市、看日出,进一步延长消费时间。

橙色船照片 来源:受访者供图

过去,兴城在游客的旅行规划中只是个中转站,停留时间短,且年龄段较大。现在,据当地文旅局的统计,游客的平均停留时间从1.2天拉长到了近2天,平均年龄更是下降了10岁。

泳装与文旅互相促进

文旅的“面子”火了,离不开兴城最坚实的产业“里子”――泳装。

“兴城和世界的距离,只差一件泳装。”这是杨丽莉常挂在嘴边的话。这不是一句空话――这里年产泳装2亿件,全球市场份额占四分之一,年产值高达150亿元。兴城每年举办的东北亚国际泳装博览会,汇聚全球客商。文旅火爆之后,东北亚国际泳装博览会选在古城内举办,让更多人了解兴城的文旅资源。

文旅的兴起,反过来也为泳装产业注入了新的活力。当地高端泳装品牌“范德安”,被誉为泳装界的“爱马仕”,它已将门店开进了古城。范德安将国家级非遗“满绣”技艺融入泳装设计,一件泳装可以卖到3万元。文化IP的加持也提升了产品的品牌附加值。

“原先游客没这么多的时候,范德安不会在兴城做品牌店,人家都在三亚。”杨丽莉说,“但今年它开店了,这就是一个方向。”泳装不再是远销海外的商品,更成为游客可以现场体验、直接带走的城市名片。

张东元说,“泳装之都”也有成长的烦恼:85%的高端面料仍需从南方采购,印染环节的利润大量流失;除了“范德安”等少数头部品牌,大量中小企业仍以代工为主,利润微薄;销售渠道严重依赖外部电商平台……如何将强大的制造能力,转化为品牌溢价和沉浸式体验,是兴城泳装需要破解的下一道难题。

面对未来,兴城的野心远不止于让游客“来过”。杨丽莉为自己设定了三个目标:第一步,把兴城做成“旅游热点小城”,这一点已初步实现;第二步,发展为“旅居小城”,让人们因为喜欢这里的环境和文化而长住下来;终极目是吸引人才到此“永居”,共同建设城市。

“如果单纯做旅游,做俩宣传册、推俩路线就得了。”但杨丽莉说他们要做的是大文旅,是旅游加百业。她推动的“城市推介”活动,每次都是多部门联合,带着泳装、多宝鱼、花生等本地特色产品一起走出去,不仅仅是文旅局出去做景点推介。

杨丽莉也自知,相比阿那亚、金沙滩等热门景区,兴城的市场认知度不高,品牌影响力仍需提升。下一步,兴城将通过强化规划、提速项目、创新业态、精准营销与提升服务等举措,促进文旅业发展。

“十一”期间,兴城文庙依照古制举行祭孔大典,正门在礼官的高声中缓缓打开――在古代,只有皇帝驾临、当地出了状元或祭孔时,此门才会开启。这座小城,正如那扇重新开启的城门,正在为更多游客打开大门。

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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024农业数字化行业市场全景调研与发展前景 数字化平台粮巴巴完成A轮上亿元融资 2024年5月17日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 263 9 近日,上海源耀集团旗下的产业数字化平台“粮巴巴”宣布,已经成功完成了A轮上亿元人民币的融资。这一轮融资的引入,为粮巴巴未来的发展和扩张注入了新的活力,也进一步巩固了其在农牧产业数字化升级领域的领先地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 源耀集团产业数字化平台“粮巴巴”完成A轮上亿元人民币融资 近日,上海源耀集团旗下的产业数字化平台“粮巴巴”宣布,已经成功完成了A轮上亿元人民币的融资。这一轮融资的引入,为粮巴巴未来的发展和扩张注入了新的活力,也进一步巩固了其在农牧产业数字化升级领域的领先地位。 本轮融资由招垦资本管理的两支区域型乡村振兴基金——贵州中垦基金和湖南中垦基金投资。这两支基金的加入,不仅为粮巴巴带来了资金上的支持,更带来了丰富的资源和经验,有助于粮巴巴在推动农牧产业数字化升级方面取得更大的突破。 作为财务顾问,中汇咨询在本轮融资中发挥了重要的作用。他们凭借专业的知识和丰富的经验,为粮巴巴提供了全方位的财务咨询和策略建议,帮助粮巴巴成功吸引了优质的投资人,并确保了融资过程的顺利进行。 粮巴巴作为源耀集团旗下的产业数字化平台,自2019年5月正式上线运营以来,一直致力于通过物联网、AI、大数据等新一代信息技术,为农牧行业提供一站式的在线交易、物流、金融以及资讯服务。通过深度整合大宗农产品上下游产业链,粮巴巴旨在实现供应端生产更有计划性、采购端决策效率更高、成本更优的目标,为交易双方带来更多的增效。 此次A轮上亿元人民币融资的完成,将进一步加速粮巴巴在农牧产业数字化升级领域的步伐。未来,粮巴巴将继续依托物联网、AI、大数据等前沿技术,不断创新和优化产品和服务,为农牧行业的客户提供更加高效、便捷、安全的数字化解决方案。同时,粮巴巴也将加强与产业链上下游企业的合作,共同推动农牧行业的数字化、智能化、协同化发展。 据中研产业研究院分析: 从数字农村看,网络基础设施将得到明显加强,城乡互联网普及率的差距将明显缩小。农业农村部发布关于落实党中央国务院 2023 年全面推进乡村振兴重点工作部署的实施意见,大力发展智慧农业和数字乡村。加快国家农业遥感应用与研究中心建设,搭建应用农业农村大数据平台。 据《面向2035年智慧农业发展战略研究》,到2025年,我国农业数字化转型取得重要进展。种植业、畜牧业、渔业等数字化水平以及农村互联网普及率等逐步提高。具体而言,预计大田、设施、畜禽、水产生产的数字化水平分别达到25%、45%、50%、30%,生鲜农产品冷链流通率超过40%,实现质量安全追溯的农产品占比超过25%,农业数字经济占第一产业国内生产总值的比重超过15%,行政村电子商务站点覆盖率不低于85%。 近些年,互联网大厂在中上游端的布局也不少。例如在产业链中游供应链端,京东部署了超 1500 个仓库,仓储总面积约 3000 万平方米,发起 " 千县万镇 24 小时达 " 时效提升计划;拼多多平台在全国范围内建设冷库、生鲜冷链物流体系等设施,建立适合于生鲜农产品等供应链体系;阿里则在四川、陕西、山东等地建设产地仓,并在多个省会城市打造销地仓。 如今,包括京东、拼多多、阿里、腾讯等互联网大厂都在加速布局数字农业板块,将数字化技术融入种植、农产品加工、农产品销售等环节,但由于当前我国农业存在产业落后、信息不对称、耕地分布散、规模小等特点,农业数字化渗透率低,这是一场艰难且漫长的革命,转型刚刚开始。 农业数字化行业的发展现状表现出显著的活跃度和增长趋势。以下是一些关键的现状特点: 政策支持:近年来,中国政府高度重视农业数字化的发展,出台了一系列政策文件,如《农业农村部关于落实党中央国务院2023年全面推进乡村振兴重点工作部署的实施意见》,明确提出实施数字农业建设项目,建设一批数字农业创新中心和数字农业创新应用基地。 专利申请增长:中国农业数字化专利申请数量自2018年开始有了明显提升,尽管在2023年稍有下降,但整体趋势仍显示出技术创新的活跃性。 学术研究增加:在中国知网数据库发表的文献中,农业数字化技术研究的活跃程度呈现上升态势,文献研究主要集中在数字化转型、农业物联网、农业大数据、数字农村等领域。 企业参与广泛:许多企业积极参与农业数字化建设,如阿里巴巴通过数字乡村和盒马生鲜等平台,推动了农业产业的智能化和现代化。此外,还有如隆平高科、富邦股份、中粮科技等公司在农业数字化解决方案提供商领域占据重要地位。 ...
2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析_人保伴您前行,人保服务

2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析_人保伴您前行,人保服务

2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析 2024年5月17日 来源:互联网 392 19 智慧物流是一种新型的物流模式,它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术,实现物流全流程信息化、智能化、可视化,以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在大数据、云计算、人工智能等技术的加持下,智慧物流行业中的细分市场如冷链物流、即时物流、数字货运、跨境电商、低空物流等将迎来快速发展。其中,新能源动力锂电行业对立体仓库的需求高速增长,为智慧物流提供了新的市场机会。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧物流是一种新型的物流模式,它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术,实现物流全流程信息化、智能化、可视化,以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段,实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理,提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力,提升物流运作效率的现代化物流模式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本,实打实地提高企业的利润,生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作,信息共享,物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用,能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程,加强物流管理的合理化,降低物流消耗,从而降低物流成本,减少流通费用、增加利润。 随着RFID技术与传感器网络的普及,物与物的互联互通,将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础,而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合,企业物流完全智慧地融入企业经营之中,打破工序、流程界限,打造智慧企业。 随着中国物流的快速增长,智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变,同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性,因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中,在提高供应链要素利用率的同时,还需要持续关注碳排放对环境的影响。 国内智慧物流行业中的一批中小企业逐渐成长起来,并开始大力拓展海外市场。这些企业通过贴近海外客户,提供更加及时、有效的产品解决方案,满足客户需求,实现业绩增长。智能物流装备行业基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合,不同装备在生产工艺等方面存在较大差异,因此大部分智能物流装备企业多聚焦于某一种或几种装备的生产,不同种类智能物流装备制造企业之间一般不存在直接的竞争关系。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着互联网、物联网、大数据、人工智能等信息技术与交通行业深度融合,以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进。物流互联网逐步形成,物流大数据得到应用,物流信息化系统的建设使得物流企业可以实现全链条化的信息化管理,提高物流运营效率。 智慧物流行业也面临一些挑战,如数据共享程度低成为制约物流行业供应链体系数据共享的主要阻碍之一,物流追踪的延迟性影响物流行业的智能化管理水平等。因此,未来智慧物流行业需要继续加强技术创新和数据共享,提高物流行业的智能化水平。 目前高智能、全覆盖、高柔性是未来智慧物流行业发展的方向,但目前我国智慧物流仍存在政府支持力度不够、监管机制不完善、技术应用范围不广等问题,为使智慧物流更加成熟,需要对发展方向、人才培养等多方面提出相应的建议,促进智慧物流健康发展。 人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。通过深度学习、机器学习等技术,AI将能更准确地预测客户需求,优化库存水平,实现更智能的仓储和配送管理。同时,AI还将助力物流企业在路线规划、资产管理等方面实现更高效、更精准的决策。随着物联网、大数据、云计算等技术的不断发展,物流行业的数字化与信息化水平将持续提升。数字化与信息化将助力物流企业实现全链条化的信息化管理,提高物流运营效率。同时,数字化与信息化还将推动物流行业的智能化、自动化水平提升。 在疫情、自然灾害等高频高损冲击成为“新常态”的背景下,提升物流供应链韧性逐渐成为国际共识。物流企业将加强供应链的韧性建设,提高供应链的抗风险能力。总之,智慧物流行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。物流企业需要积极应对挑战,加强技术创新、提高服务质量、拓展业务范围等方面的能力,以实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机...