段永平:增持贵州茅台!

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2025月10月13日

(原标题:段永平:增持贵州茅台!)

段永平:增持贵州茅台!
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近年来,受白酒行业持续深度调整影响,贵州茅台的股价持续保持震荡走势。

在近期贵州茅台股价跌至1400元附近之际,知名投资人段永平在社交平台上表示:“今天买了点茅台。”

段永平:增持贵州茅台!
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段永平再出手

作为资深价值投资者,段永平长期持有茅台,其投资理念聚焦生意本质、护城河与长期主义。

在今年贵州茅台股价跌至1400元附近时,段永平接连出手增持。

1月9日,段永平在社交平台上表示:“今天买了腾讯,也买了茅台。”

6月30日,在贵州茅台股价跌至1400元附近时,段永平再次发声:“对贵州茅台,大家在害怕什么呢?有点意思!”此后有网友表示,茅台是茅台最好的背书。段永平对此深表认同。

10月13日,段永平再表示:“今天买了点茅台。”

段永平一直十分看好贵州茅台,不过,他反对加杠杆投资。有位网友提问:“年轻人可以在好公司股价特别便宜(例如前段时间茅台1400元左右)的时候通过银行贷款来投资吗?”

段永平解释说:“如果你懂投资,你不需要加杠杆,因为你早晚会赚到钱的;如果你不懂投资,那么你更不应该加杠杆,因为杠杆早晚会让你破产的。”

在此前的多次公开发言中,段永平曾表示,即使茅台短期销售有所波动,也只是“被动地多了一些年份酒”而已,未来仍有增值空间。

对贵州茅台保持关注的不止段永平。事实上,公募基金长期重仓持有贵州茅台。Wind数据显示,截至今年二季度末,1661只基金合计持有贵州茅台9208.01万股,持股市值高达1297.89亿元。

茅台上半年营收同比增长9.16%

贵州茅台此前发布的半年报显示,今年上半年,公司实现营业总收入910.94亿元,同比增长9.16%;归母净利润454.03亿元,同比增长8.89%。尽管业绩增速降至个位数,但在行业库存高企、主力产品批价承压的大背景下,这样的表现仍凸显出头部企业的抗风险能力。

今年中秋节前夕,茅台集团党委副书记、总经理王莉率队深入华东、西南、东北市场一线,先后在扬州、重庆、长春召开江浙、川渝、黑吉辽等省区贵州茅台酒市场营销座谈会。会议指出,白酒行业正经历“三期叠加”新形势,消费结构转型显著,消费者更注重性价比与理性消费,白酒行业进入新一轮的深度调整期。今年以来,茅台经过厂商双方高效执行“三个转型”“四个聚焦打”“五个量比关系”等一系列措施,努力转型、积极拓客,取得了良好成效。

从此次对三地市场调研情况和各方反馈数据来看,8月相比6、7月份,市场终端动销有所回暖,8月底以来至今终端动销环比增长显著,市场态势有望进一步向好。

招商证券认为,当下行业正在从需求低估期中逐步走出,茅台作为行业龙头,有望引领行业改善。公司积极与市场沟通,凝聚共识、强化信心。在市值管理上,公司不断构建常态化体系,多维度筑牢投资者回报,公司回购+股息支付比例接近4%,具有吸引力。

长江证券指出,短期受政策因素影响,二季度收入利润有所放缓,但茅台的长期增长确定性仍然较强,且公司积极推进营销改革,加速从商品时代向商品与服务并重转变。叠加公司三年分红规划,当前已经逐步具备股息率价值。

责编:叶舒筠

校对:刘星莹

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矿用车行业市场现状及前景趋势分析_人保车险,人保服务

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人保车险,人保服务_矿用车行业市场现状及前景趋势分析 2024年5月23日 来源:百度 1473 98 当前,我国生产非公路矿用车的企业已有多家,较具规模的企业有北方股份、首钢重汽、湘潭电机、北京中环动力、本溪重汽等,还有三一重工、通联重工、泰安航天、太原重工等大量企业正大举涉足矿用车行业,加上国外卡特彼勒、小松、日立、别拉斯、利勃海尔等企业不断抢占中图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前而言,全球矿用车产品随着技术的不断升级,正在逐渐往更大型,荷载更大的方向发展。目前,全球矿用车市场的品牌集中较高,大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式会社小松制作所、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机株式会社、利渤海尔集团中,这6家公司均已发展成为全球跨国公司,其生产的矿用汽车系列有刚性和铰接式2种结构,装载质量涵盖25~300t,在世界范围内都有各自的市场份额,其旗舰车型的装载质量均在300t以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 当前,我国生产非公路矿用车的企业已有多家,较具规模的企业有北方股份、首钢重汽、湘潭电机、北京中环动力、本溪重汽等,还有三一重工、通联重工、泰安航天、太原重工等大量企业正大举涉足矿用车行业,加上国外卡特彼勒、小松、日立、别拉斯、利勃海尔等企业不断抢占中国市场,矿用车市场竞争激烈程度已日趋激烈。 根据中研普华 近年来,随着大型露天矿山开采深度逐年下探,坡度大、弯道多的现象逐渐增多,给安全生产增加了许多难度。而矿区无人化运营是加快数字化智慧矿山建设的有效途径,有助于实现安全生产,降低人工和整车使用成本,提升运行效率。 目前,宇通新能源矿卡已经走遍全国28个省份、100多个优质矿区,累计运营里程超3100万公里,累计安全运营天数超2000天。其中,在内蒙古大大小小的矿区,近500台宇通矿卡正忙碌工作着,为矿区建设带来高效、绿色与活力,助力实现“智慧、无人、绿色、零碳”的发展目标。宇通L系列纯电动装载机也凭借超长续航、超高效率、超快补能、超高可靠的硬核优势,成为越来越多矿区选择的“装载新星”,不断提升矿山运营价值! 矿用汽车是露天开采中的主力运输设备。属于非公路车辆,主要用于矿山,工程方面,比一般载重车更耐用,载重也更多。从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,仅仅在体型上更大一点。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的。 近年来,随着我国周边邻国和非洲各国的经济迅速发展,矿用卡车的需求量持续快速增长,同时国家对于矿用卡车的标准、法规也逐步完善,标准体系轮廓逐渐清晰,结构和内容也逐渐与国际接轨,体现出对安全、环保、人机工程等方面的严格要求,工程机械制造商纷纷进入矿用卡车的研制和开发,使得矿用卡车的发展进入了一个崭新的时代。 在采矿和采石业中,矿用卡车是高效、高产运营的关键。卡车与其他采矿设备紧密配合,须在一次运营中连续工作多日。在这样的艰苦工况下,要求矿用卡车能够稳定、可靠地运行。 目前而言,全球矿用车产品随着技术的不断升级,正在逐渐往更大型,荷载更大的方向发展。全球矿用车市场的品牌集中较高,大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式会社小松制作所、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机株式会社、利渤海尔集团中,这6家公司均已发展成为全球跨国公司,其生产的矿用汽车系列有刚性和铰接式2种结构,装载质量涵盖25-363t,在世界范围内都有各自的市场份额,其旗舰车型的装载质量均在300t以上。 此前,我国矿车是完全依赖进口, 21世纪以来,我国矿车行业集中进入自主创新阶段,具备了与国际一流产品同台竞争的能力,矿用车品牌逐渐形成,生产技术水平与国际水平差距不断缩小。但在关键零部件配套能力以及信息化、智能化、研发水平方面依然存在差距。与会专家这么认为。 与会专家说,短期来看,受宏观经济增速放缓和矿业亏损的影响,矿车新增需求量会下降。但从长期来看,矿业始终是工业的基础支撑,重要性无可替代。 并且,随着“一带一路”稳步推进,中国对非洲、南美和澳洲等区域矿业投资的逐步加大,一批重大矿业开发项目和国际产能合作项目落地,给矿车发展带来了重大机遇。 受限于全球经济增长滞缓和矿产资源需求持续低迷,煤炭、铁矿、有色金属、水泥等行业产能普遍过剩,而随着国家经济结构调整和转型升级的不断深入,矿企生产意愿不足,限产、减产现象普遍发生。 短期来看,受宏观经济增速放缓和矿业大幅亏损的影响,矿用车新增需求量会下降。长期来看,矿业始终是工...