【盘中播报】沪指跌0.18% 社会服务行业跌幅最大

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2025月09月22日

（原标题：【盘中播报】沪指跌0.18% 社会服务行业跌幅最大）

【盘中播报】沪指跌0.18% 社会服务行业跌幅最大
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证券时报•数据宝统计，截至下午13:58，今日沪指跌0.18%，A股成交量1044.32亿股，成交金额17266.00亿元，比上一个交易日减少9.94%。个股方面，1515只个股上涨，其中涨停59只，3831只个股下跌，其中跌停10只。从申万行业来看，电子、计算机、汽车等涨幅最大，涨幅分别为3.31%、0.84%、0.15%；社会服务、商贸零售、传媒等跌幅最大，跌幅分别为2.34%、1.84%、1.70%。（数据宝）

【盘中播报】沪指跌0.18% 社会服务行业跌幅最大
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今日各行业表现（截至下午13:58）

申万行业 行业
涨跌
（%）		 成交额
（亿元）		 比上日
（%）		 领涨（跌）股 涨跌幅
（%）
电子 3.31 4060.59 2.17 鸿富瀚 20.01
计算机 0.84 1384.60 -2.65 初灵信息 19.99
汽车 0.15 1071.14 -16.92 奥特佳 10.12
机械设备 0.10 1398.62 -17.48 劲拓股份 11.83
非银金融 0.01 363.77 -23.28 国盛金控 5.01
有色金属 -0.02 771.09 0.67 腾远钴业 -6.41
房地产 -0.22 282.14 -3.32 苏宁环球 -9.93
通信 -0.38 1109.45 -2.49 长盈通 -5.40
国防军工 -0.51 393.41 -26.07 北方长龙 -5.70
电力设备 -0.54 1603.64 -19.05 *ST金刚 -6.98
综合 -0.57 29.39 -17.38 上海三毛 -3.08
环保 -0.58 140.27 -10.04 ST新动力 -17.91
医药生物 -0.65 796.69 -11.28 五洲医疗 -9.15
钢铁 -0.70 85.34 -13.31 首钢股份 -6.99
公用事业 -0.72 234.18 -15.68 特瑞斯 -5.06
石油石化 -0.85 64.58 -5.83 宝利国际 -6.20
家用电器 -0.88 362.36 -6.48 富佳股份 -7.94
煤炭 -0.89 94.88 -39.04 永泰能源 -4.14
银行 -1.10 191.14 -26.61 建设银行 -3.04
交通运输 -1.13 233.58 -9.03 华光源海 -7.54
纺织服饰 -1.14 136.03 1.50 泰慕士 -9.96
基础化工 -1.15 707.64 -8.41 三维装备 -8.02
建筑装饰 -1.24 261.15 -14.03 国晟科技 -9.95
轻工制造 -1.29 201.58 -13.79 青山纸业 -10.07
食品饮料 -1.34 206.07 -8.17 麦趣尔 -4.26
农林牧渔 -1.44 140.05 -4.42 保龄宝 -4.44
建筑材料 -1.48 124.62 -15.02 公元股份 -6.27
美容护理 -1.50 29.62 -12.05 芭薇股份 -3.79
传媒 -1.70 403.50 -21.59 幸福蓝海 -10.49
商贸零售 -1.84 199.98 -24.68 跨境通 -9.37
社会服务 -2.34 184.90 -22.45 天府文旅 -9.21
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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从900多万人滑落至不足300万人 保险代理人质效提升能否对冲数量锐减

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谈起近况，保险代理人文小雨（化名）兴致勃勃地说：“卖保险可以很好兼顾工作与生活，很享受这种状态。”而另一位与《证券日报》记者相识近十年的代理人则表示：“我已经很久没去公司，估计也不会在这行留太久了。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 有人继续前行，有人另谋出路，各行业大抵如此。但近几年来，保险销售人员（以下统称“保险代理人”）持续大幅流失，引发各方高度关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据A股上市险企年报，2023年，A股五大上市险企的保险代理人合计约142.4万人，同比下降13.6%。记者从业内了解到，截至去年年底，全行业保险代理人约281万人，同比下降约17%，较顶峰时期（2019年）减少了约631万人，降幅达七成左右。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在业内人士看来，保险代理人持续减少，有多方面原因。同时，对于险企而言，个险渠道依然举足轻重，也采取了一系列举措促进代理人提升质效，一定程度上对冲了人数下滑的影响。不过，当前保险代理人下滑或仍未见底，渠道改革之路依然漫长。 脉冲式增长后持续滑落 保险代理人数量持续了约4年的下跌之势仍未止住。 年报显示，截至2023年年底，A股五大上市险企保险代理人总数较2022年减少了22.46万人。具体来看，中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险，以及新华保险的代理人数量分别为63.4万人、34.7万人、8.88万人、19.9万人，以及15.5万人，同比分别下降5.09%、22.02%、8.83%、17.43%、21.32%。 从2015年保险代理人资格考试取消至今的约8年时间，保险代理人数量呈典型的倒“V”形状。2015年至2019年，我国保险代理人从500多万人井喷式增长至912万人，达历史峰值。此后的4年，保险代理人数量持续滑落，至今已不足300万。 转折背后，有多方面原因。2015年，保险代理人资格考试取消使准入门槛大幅降低。同时，保险行业快速发展，创造了较多机会。从保费来看，2015年，行业保费收入约2.43万亿元。2019年，行业保费收入增至约4.26万亿元。 前期的高速发展掩盖了部分问题和矛盾，一旦发展放缓，问题就开始凸显。2019年以来，大量保险代理人涌入后，保费激增的同时，投诉量和退保率也激增。 众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示，消费者的需求变化也是保险代理人持续流失的重要原因。受重疾险保单渗透率较高、消费者需求部分流向医疗险等因素影响，近年来，支撑保险代理人收入最重要的重疾险新单销售持续下滑，保险代理人难以获得持续稳定收入，从而难以留存。 在深圳市靠谱保科技发展有限公司CEO吴军看来，职业能力模型陈旧的保险代理人无法满足不断升级的市场变化和客户需求，而保险代理人职业能力模型陈旧，又与入行门槛低、代理人结构、保险公司对代理人的赋能机制缺失或失效等诸多因素有关。 随着科技的进步，保险行业的数字化转型减少了对传统保险代理人的依赖，部分销售和服务流程转向线上，这也是保险代理人下滑的因素之一。 多措并举提质增效 保险代理人持续滑落的几年，也正是我国寿险业转型发展的几年。在此过程中，险企普遍采取系列举措，提质增效，在一定程度上对冲保险代理人数量下滑的影响。 中国平安联席首席执行官兼副总经理郭晓涛近日表示，保险代理人行业必须从“人海战术”转向高质量发展。2023年，中国平安代理人的产能同比提升了近89.5%，必须代理人的收入同比提升了近40%。未来3年，保险代理人渠道将落实3个关键词：稳规模、增绩优、提产能。 为提升代理人质效，打造高素质、高绩效、高品质的“三高”保险代理人队伍，险企纷纷推出保险代理人队伍精英培养计划。例如，平安人寿“‘优+’人才招募计划”、中国太保“CA企业家计划”、新华保险“新华有WE来——优计划”等，希望提升保险从业人员的专业素质，以更好服务和满足中高净值客户的需求。 从A股五大上市险企年报数据来看，2023年其代理人质效都有所提升。例如，太保寿险2023年核心代理人月人均首年规模保费43503元，同比增长26.6%；核心代理人月人均首年佣金收入6051元，同比增长46.3%；新华保险个险代理人月均人均综合产能为6293.7元，同比增长94.4%；中国人寿月人均首年期交保费同比提升28.6%。 人均产能和收入的提升自然是保险代理人质效提升的证明之一。不过，也有业内人士对记者分析道，还需要对这些数字进行辩证分析。在低端代理人持续流失的背景下，计算人均产能和收入意味着公式的分母在变小，人均数字的提升可能代表质效提升，但也可能是由于低端代理人流失多，人均产能和收入提高了，但这并不一定意味着留下的代理人的产能和收入有所提升。因此，代理人质效提升了多少，仍需打个问号。 在龙格看来，保险代理人渠道接下...
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人保车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源：互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游，满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024“五一”假期将至，近日广东深圳迎来租车小高峰，不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示，在今年“五一”假期的租车订单中，新能源车型的占比大幅提升，不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游，满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显，企业盈利周期短，生存困难。部分城市公交系统发达，日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代，但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车，并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况，不利于企业自身的生存壮大，也不利于行业的发展进步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长，汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显，越来越多的人选择租车代替私家车出行，进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年，国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中，《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时，也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变，国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示，2023年以来，国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势，年初和暑期市场持续火爆。其中，休闲旅游占比超过50%，100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 近年来，租车自驾作为出行方式的重要组成部分，受到越来越多人的青睐。随着时代变化，以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外，2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示，Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增长10个百分点。后疫情时代，年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长，开车可以全程私密并将感染风险降至最低，出行也更为灵活机动，更受消费者青睐，未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热，越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示，我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业，2018年—2020年，3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前，我国租车行业的发展了二三十年，市场规模在20年间增长了超30倍，基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年，中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元，车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充，如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革：物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析，租赁公司可以更精准地预测市场需求，优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控，提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化，用车需求也变得更加多样及个性化，品牌成为用户消费首要考量的因素。未来，随着中国经济的保持平稳增长，带动居民收入实现稳...

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