智博会折射“AI+”新动向

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2025月09月07日

(原标题:智博会折射“AI+”新动向)

智博会折射“AI+”新动向
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9月5日―8日,2025世界智能产业博览会(下称“智博会”)在重庆举行,智博会期间,来自新能源汽车、电信运营商、AI大模型及基础设施等行业的头部企业多位“大咖”参会。

智博会折射“AI+”新动向
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2025年8月,国务院发布《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,鼓励企业将人工智能融入战略规划、组织架构、业务流程等,推动产业全要素智能化发展,助力传统产业改造升级,同时要提升模型基础能力、强化智能算力统筹、促进开源生态繁荣。在我国深入实施“AI+”行动的背景下,参加智博会的企业分享了在AI应用以及AI模型、算力和生态等领域的最新成果和发展方向。

新能源汽车:AI赋能智能制造、安全出行

近年来重庆新能源智能网联汽车产业发展迅猛,智博会期间,来自长安汽车、赛力斯的嘉宾着重分享了AI如何赋能汽车制造、安全出行。

中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣介绍,长安汽车的竞争策略聚焦于“先电后智,电智并举”,加速构建数字化平台,并着力打造阿维塔、深蓝和长安启源三大核心数字品牌。在长安汽车看来,数字新能源汽车时代已经到来,未来的汽车将是可进化的智能机器人。在智能化领域,长安汽车将采取自主研发与战略合作并行的路径,并与华为等伙伴深度合作,并已布局机器人、人工智能、飞行汽车等前沿领域。

据介绍,长安汽车推出了“天枢智能”平台,该平台将安全理念从被动防御拓展至主动智能,从硬件安全延伸至软件安全,构建了更为广阔的“大安全”体系。通过运用端到端交互式驾驶、多模态AI大模型、分布式电驱、线控制动等60余项核心技术,实现90多个功能场景,其中8项为行业首创。

赛力斯集团创始人、董事长张兴海表示,AI技术正深刻变革汽车产业,重塑产品、生产、管理及商业逻辑:研发端,生成式AI加速设计迭代;制造端,AI视觉质检将缺陷率趋近于零;供应链上,AI智能调度优化物料;销售与服务中,AI智能体提供精准服务。

在产业变革的趋势下,赛力斯积极构建AI驱动的“赛力斯产业大脑”,以 “AI+5G”为基座,旨在融合政府、社会、产业、企业资源,构建覆盖全生命周期、全场景价值的智慧生态体系。它赋能研产供销服全链业务,实现高效、精准的智能运营。问界M系列车型,特别是M9,在“产业大脑”指挥下,已在高端SUV市场取得成功。

电信运营商:深入行业融入场景 推进算力网络联动

中国联合网络通信集团有限公司董事长陈忠岳在演讲中从数字融合、AI科技、AI基建三个方面阐述了中国联通在智能产业的布局与实践。

陈忠岳介绍,中国联通深入行业、融入场景,积极打造应用个性平台,推进人工智能在新型制造、数字城市、居家生活等重点领域的应用。例如,在陕西助力长安汽车打造国家级智能制造示范工厂,使产线效率提升20%,生产成本下降20%以上。同时,依托城市大脑和数字乡村平台,支撑400多座城市、26万行政村提升数字化、智能化水平,服务重庆、天津12345热线智能化升级等。

此外,中国联通全面推进算力和网络的协同联动,实现全域异构算力的统一供给,建设超大规模计算集群。在东数西算国家枢纽接入风光水储绿色电力,提升算效、能效和碳效,在重庆建设西南算力中心,打造万卡集群。

大模型和基础设施:从自主可控到开放生态

科大讯飞股份有限公司董事长刘庆峰在演讲中介绍,公司大模型讯飞星火的核心竞争力在于其“自主可控”的全栈能力,它以仅70亿的参数实现了对标近万亿模型的效果,大幅降低了对算力的需求,并显著降低了幻觉率。

在教育领域,科大讯飞与中国教育机构共同打造了全球领先的教育大模型,结合教育问题链形成思维链,并与高校合作培养了超过2万名AI人才,显著提升了就业率。医疗方面,其医疗大模型不仅通过了国家级医生资格考试,服务诊断量近10亿次,修正了170万次错误诊断和9000多万次不合理用药,并通过影像云工厂提升了诊断效率。

当前,从底层的大模型到各行业应用,对AI算力的需求不断增加,但国内AI算力领域仍面临高端算力供给不足、算力成本高、自主软硬件生态不成熟等问题。

智博会期间,中科曙光协同AI芯片、AI整机、大模型等20多家产业链上下游企业,共同发布了国内首个AI计算开放架构。中科曙光总裁助理、智能计算产品事业部总经理杜夏威在专题发布会上介绍,中科曙光联动芯片、整机等多家知名企业宣布开放一批关键技术能力,覆盖部件级、系统层、基础设施层、软件层和数据集等五个层面,以减少重复“造轮子”,降低中小企业研发门槛。

针对跨厂商技术对齐难、产业协作难等问题,中科曙光还携手上下游企业,共同启动建设“AI计算开放架构联合实验室”,以不断破解“硬件墙”“软件墙”“生态墙”壁垒,携手共建开放、普惠的中国智能计算产业生态。

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2024年水运产业现状及未来发展趋势分析 全国公路水路交通固定资产投资约30256亿 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1253 81 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据交通运输部发布的2023年交通运输行业主要统计指标,全国公路水路交通固定资产投资在2023年总计达到了约30256亿元,这一数字与去年同期相比微增了0.2%。具体来看,投资分布在不同领域呈现出不同的增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在公路建设方面,2023年的投资约为28240亿元,然而与去年相比,这一数字有所下降,同比下降了1.0%。尽管如此,公路建设的投资规模仍然十分庞大,占据了全国公路水路交通固定资产投资的大部分。 而在水运建设方面,2023年的投资表现则相对亮眼。水运建设投资达到了约2016亿元,与去年同期相比有了显著的增长,同比增长了20.1%。这一增长态势反映了我国水运领域的发展活力和潜力。 除此之外,交通运输部还发布了关于全国公路货运量、水路货运量、港口货物吞吐量以及港口集装箱吞吐量等方面的数据。这些数据全面展示了我国交通运输行业的运行状况和发展趋势,为相关政策的制定和调整提供了重要的参考依据。 总的来说,2023年全国公路水路交通固定资产投资呈现出稳中有进的态势,虽然公路建设投资有所下降,但水运建设的显著增长为整体投资增长提供了有力支撑。这也反映了我国交通运输行业在持续优化结构、提升质量方面的努力和成效。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 水运行业的上游包括船舶与集装箱等运输设备的设计、制造、维修,大宗商品的生产,以及运输所需的物料备件的制造;中游包括船舶和港口的运营、航次管理与航线开拓、安全管理、船员管理、相关设施租赁等领域;下游则主要是有贸易与运输需求的企业。 2022年国家重大水运基础设施建设步伐加快,水路固定资产投资同比增长10.9%;运输保通保畅成效持续巩固,水路货运量、港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量同比分别增长3.8%、0.9%、4.7%,集装箱铁水联运量同比增长16.0%。 2023年以来,各地区各部门支持水运经济发展的政策举措密集出台,从规划建设、运力结构、营商环境、减税降费等方面切实为企业解难题。一系列政策举措加快落地,为水运经济发展注入强劲动能。 3月14日,交通运输部等多部门联合印发《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023—2025年)》,聚焦提升联运畅通水平、提高联运服务效能等4方面13项具体任务,提出到2025年,全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱,年均增长率超过15%等目标。 6月29日,山东省政府办公厅印发实施《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案(2023—2025年)》(简称《行动方案》),对山东未来三年内河航运高质量发展作出安排部署。山东省交通运输厅会同发改、财政、水利等部门联合印发《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》,分为奖补类政策和要素保障类政策两大类,共提出了9条重磅支持措施。 7月28日,湖南省政府办公厅发布《湖南省促进水运发展的政策措施》,从强化规划引领、推进省市共建、强化资金保障、加大用地保障、促进水路运力结构调整、支持水路集装箱运输发展、加快推进水运项目前期工作等方面,提出了七条支持政策措施,为“三湘名品”通江达海打造黄金通道。 市场现状方面: 市场覆盖面广:水运行业的市场覆盖了全国的主要河流、湖泊和沿海水域,包括长江、珠江、黄河等河流,以及鄱阳湖、洞庭湖、太湖等湖泊和沿海水域。 增长趋势稳步提升:随着国民经济的不断发展和投资的不断增加,河流和湖泊的航行量也在不断增加,使得水运行业的规模也在不断增大。 结构调整加快:近年来,政府实施了一系列政策改革,包括建立和完善船舶管理体系、推进船舶设备技术改造、提高船舶安全性能等,使得水运行业的结构调整加快。 企业存续与在业企业占比高:目前中国水运行业的存续和在业企业合计占比接近80%,显示了水运行业的稳定经营态势。 注册资本规模较大:中国水运企业的注册资本主要分布在1000-5000万的区间,占比达到近50%,显示出水运行业较高的资本实力。 区域分布集中:水运企业主要注册在广东、陕西、江苏等省份,其中广东的水运企业数量最多。 未来发展趋势方面: 发展机遇增多:随着全球经济的复苏和贸易的持续增长,水运行业将迎来更多的发展机遇。政...
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2024中国发电机产业现状及产业链供需布局分析 2024年5月3日 来源:互联网 818 50 中国发电机产业作为能源装备的重要组成部分,在国民经济发展中扮演着至关重要的角色。近年来,随着能源结构的调整和新能源技术的发展,发电机产业也面临着新的机遇和挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国发电机产业作为能源装备的重要组成部分,在国民经济发展中扮演着至关重要的角色。近年来,随着能源结构的调整和新能源技术的发展,发电机产业也面临着新的机遇和挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国发电机产业市场规模持续增长。据统计,2022年中国发电机组产量达到了18376.10万千瓦,同比增长15.02%。同时,随着全社会用电量的持续增长,发电机行业的市场需求也在不断增加。从企业来看,近年来我国发电机行业相关企业数量不断增加。数据显示,2022年全国发电机相关企业数量达7.03万家,同比增长18.14%。截止2023年5月,我国现存发电机企业累计数量达39.83万家。 根据中研产业研究院发布的显示,2022年全国发电设备生产规模:水电机组881.5万千瓦,占6.5%,同比下降56.3%;火电机组6759.2万千瓦,占49.8%,同比增长18.5%;风电机组5703.8万千瓦,占42.1%,同比增长1.9%;核电机组220万千瓦,占1.6%,同比增长57.1%。 随着科技的不断进步,中国发电机产业的技术水平也在不断提高。现代发电机在效率、稳定性和环保性能等方面都得到了显著提升。同时,随着新能源技术的发展,发电机也在风力发电、太阳能发电等领域得到了广泛应用。这些技术的创新和应用,为中国发电机产业的发展提供了有力支撑。 二、 产业链概述 中国发电机产业链主要包括上游原材料供应、中游发电机组装生产和下游发电领域应用等环节。上游环节主要包括钢材、铜材等原材料的供应和零部件的制造;中游环节是发电机组装生产的核心环节,需要采购上游提供的原材料和零部件,通过一系列复杂的工艺和技术流程将它们组装成完整的发电机产品;下游环节则是发电领域的应用环节,发电机作为电力生产的重要设备广泛应用于火力发电、风力发电、水力发电等领域。 供需格局分析 (1)上游环节:在上游环节,原材料供应和零部件制造是发电机产业链的基础。这些原材料和零部件的质量和供应稳定性直接影响到中游发电机生产的效率和质量。目前,中国发电机产业上游环节已经形成了较为完整的供应链体系,能够满足中游生产企业的需求。同时,随着技术的不断进步和产业的快速发展,上游供应商需要不断提升产品质量和技术含量以满足中游生产企业的需求。 (2)中游环节:在中游环节,生产企业需要采购上游提供的原材料和零部件并通过一系列复杂的工艺和技术流程将它们组装成完整的发电机产品。这些产品需要满足下游客户的多样化需求因此中游企业需要具备强大的研发能力和生产实力以提供高质量、高性能的发电机产品。目前中国发电机产业中游环节已经形成了较为完善的制造体系和技术体系能够满足国内外市场的需求。 (3)下游环节:在下游环节发电机作为电力生产的重要设备广泛应用于火力发电、风力发电、水力发电等领域。随着新能源技术的不断发展和应用发电机在新能源领域的应用也将不断增加。同时随着全球能源结构的调整和环保要求的提高未来发电机产业在新能源领域的应用前景将更加广阔。 综上所述中国发电机产业市场规模持续增长技术水平不断提高市场竞争激烈。同时发电机产业链也形成了较为完整的供应链体系和制造体系能够满足国内外市场的需求。未来随着新能源技术的不断发展和应用以及全球能源结构的调整和环保要求的提高中国发电机产业将面临更加广阔的发展空间和机遇。 更多关于中国发电机产业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11004 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 光电材料作为光电产业的基础和核心,是连接电子与光子的桥梁,对于推动现代信息产业的发展具有重要意义。近年来,随着... MCU(Microcontroller Unit)即微控制器单元,又称单片机,是把中央处理...