晶科能源年中亏损约29亿元 大股东方拟套现或达20亿元

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2025月09月15日

(原标题:晶科能源年中亏损约29亿元 大股东方拟套现或达20亿元)

晶科能源年中亏损约29亿元 大股东方拟套现或达20亿元
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9月12日晚,晶科能源发布公告,股东晶科能源投资有限公司(以下简称“晶科能源投资”)及其一致行动人拟采取询价转让方式,合计出让所持约4亿股,占其总股本的4%。本次询价转让,委托中信证券组织实施。当日,晶科能源收盘价为5.69元/股,如果以此计算,本次询价转让的总价款或达20亿元。

三大业务毛利率转负,财务压力显著

光伏行业产能过剩与价格战直接冲击了晶科能源的盈利空间。2025年上半年,晶科能源三大主营业务硅片、电池片和光伏组件的毛利率全线转负,分别为-27.29%、-29.95%和-0.98%。尽管组件出货量同比增长14.9%至41.84GW,继续维持全球出货第一的地位,但价格下行导致“增量不增利”。

晶科能源核心产品光伏组件的毛利率从上年同期的8.67%降至-0.98%,这意味着每销售100元组件就会产生0.98元的亏损。

财务结构方面,晶科能源资产负债率攀升至74.07%,明显高于行业平均水平。截至2025年6月底,有息负债达379.14亿元,显著高于货币资金的297.53亿元,上半年财务费用同比增长90.42%至2.24亿元。更令人担忧的是经营性现金流状况,2025年上半年晶科能源经营现金流净额为-38.12亿元,同比暴跌135.4%。

股价不振,大股东坚持减持

二级市场上,晶科能源股价持续低迷。近三年来,其股价区间跌幅约68%,总市值从最高的超1900亿元缩水至约569.3亿元。在此背景下,晶科能源大股东仍坚持减持计划。

9月12日,晶科能源公告称,控股股东晶科能源投资有限公司及其一致行动人拟通过询价转让方式合计减持约4亿股,占总股本的4%。出让方合计持有晶科能源超过5%的股份,且所持股份已解除限售。本次询价转让价格下限为发送认购邀请书前20个交易日股票交易均价的70%。受让方需为具备相应定价能力和风险承受能力的机构投资者。

此次减持是晶科能源自2022年1月上市以来大股东首次减持。减持股东称此举系“自身资金需求”。

目前,晶科能源尚未披露更进一步的询价转让结果,包括转让价格、受让对象等。假设以晶科能源9月12日收盘价5.69元/股计算,本次询价转让,套现金额可能达到20亿元。不过,多数情况下,询价转让的价格低于市价。

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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...