半年营收为0!这家药企股价单日暴跌53.73%透露哪些危机?

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2025月09月18日

(原标题:半年营收为0!这家药企股价单日暴跌53.73%透露哪些危机?)

半年营收为0!这家药企股价单日暴跌53.73%透露哪些危机?
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股价触及最高点时,药捷安康市值逼近2700亿港元,仅次于恒瑞医药、百济神州两家创新药龙头

半年营收为0!这家药企股价单日暴跌53.73%透露哪些危机?
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半年营收为0!这家药企股价单日暴跌53.73%透露哪些危机?
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投资时间网、标点财经研究员 李路 

近日,港股出现了一只十分引人注目的股票――药捷安康(南京)科技股份有限公司(下称药捷安康,股票简称:药捷安康-B,2617.HK)。在公司股价于9月9日下跌6.93%收于70.55港元/股后,9月10日、11日、12日、15日四个交易日,该股股价一路飙涨,日涨幅分别达到27.57%、20.78%、77.09%、115.58%,收于415港元/股,较四天前大涨488%。

9月16日开盘,药捷安康延续涨势,盘中股价大涨63%,最高点每股报679.5港元。但当日午后该股大幅跳水,终收于192港元/股,下跌53.73%。

药捷安康这波单日股价反转有多惊人?投资时间网、标点财经研究员注意到,股价触及最高点时,该公司市值逼近2700亿港元,在国内创新药企业中仅次于恒瑞医药(600276.SH、1276.HK)、百济神州(688235.SH、6160.HK)两家龙头。但至当日收盘时,公司市值已缩水至762港元,当日振幅达到123.98%。

9月17日,药捷安康股价开盘报每股185港元,盘中仍出现40%上下的波动,但全天整体趋势相较前日较为平稳。9月18日,公司股价开盘后小幅上涨,但午后再次走低,降幅超10%。

针对几日股价持续波动,药捷安康发布公告称,董事会确认集团的业务营运维持正常,且集团的业务营运及财务状况并无重大变动。董事会不知悉股价及成交量异常变动的任何原因。

药捷安康9月5日以来股价走势(港元)

数据来源:Wind 

那么,药捷安康单日股价大涨大跌原因何在?市场普遍认为或与两个因素有关。

消息面上,9月10日,药捷安康发布公告称,公司核心产品替恩戈替尼联合疗法,针对特定条件下的复发或转移性乳腺癌II期临床试验,已获国家药监局默示许可。经60天公示后即可启动II期试验,这意味着该药向上市已迈出关键一步。

目前,替恩戈替尼最受关注的,是在胆管癌方面解决FGFR(成纤维生长因子受体)领域耐药的研究。其是全球首个且唯一已进入注册临床阶段治疗此类胆管癌患者的研究药物。此次乳腺癌研究的推进,显示出其跨癌种的治疗潜力。对于本身就处于热度很高的创新药板块的药捷安康来说,这一消息无疑让市场对公司未来充满期待。

另一个因素是9月8日药捷安康满足条件被纳入港股通,同时被纳入恒生港股通创新药精选指数。受此推动,多只创新药ETF在指数调整后被动配置药捷安康股份,短期内形成集中买盘,成为其股价快速冲高的重要推力。根据成交回报,自9月8日药捷安康被调入港股通标的以来,南向资金持续加码,截至9月15日,港股通净买入306.25万股,占公司实际流通股本的56%。

同时,在药捷安康当前的3.97亿股总股本中,96.2%的股份由上市前投资者锁定,IPO全球仅发售1528.1万股,占总股本的比例约为3.8%。并且,这1528.1万股中基石投资者认购了约979万股。由于公司的控股股东、上市前股东和现有股东都有长达12个月的禁售承诺,基石投资者也设有6个月禁售期,分别到2025年12月22日和2026年6月22日才解除禁售,因此实际可流通股份仅占总股本的比重不足2%。作为一只典型的“小盘股”,流通股的稀缺意味着药捷安康在二级市场上的可交易筹码非常有限,价格更容易受到资金集中买入的影响,一旦有增量资金进入,就可能迅速推高股价。

然而,“非理性繁荣”终究要回归理性,现在的药捷安康尚无法支撑起千亿市值。

回顾其上市之路,早在2021年8月,公司就曾向港交所递交招股书,2022年和2024年又两度递表。其中,在2022年,药捷安康还曾试图在科创板挂牌上市,但未能成功。直到今年6月,该公司才正式登陆港股,发行价为13.15港元/股。

从产品端来看,除前述提及的替恩戈替尼之外,药捷安康还拥有五款处于临床阶段的候选产品,以及一款处于临床前阶段的在研产品,但还没有一款产品实现商业化。因此,2022年至2024年间,药捷安康税前亏损分别为2.52亿元、3.43亿元和2.75亿元,三年累计亏损达8.7亿元。2025年上半年,公司营业收入为0,仅有一些来自于银行利息收入和政府补助的其他收入,税前继续亏损1.23亿元。

相较已经站稳千亿港元市值的港股创新药企业,如百济神州、信达生物(1801.HK)、荣昌生物(688331.SH、9995.HK)等,药捷安康前路且长。

药捷安康2025年上半年主要财务数据(千元)

数据来源:公司公告

投时关键词:药捷安康-B(2617.HK)

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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...