翔宇医疗获得发明专利授权：“一种足底压力分析仪及其噪点滤除方法、装置以及介质”

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2025月09月06日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示翔宇医疗（688626）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种足底压力分析仪及其噪点滤除方法、装置以及介质”，专利申请号为CN202311161776.7，授权日为2025年9月5日。

翔宇医疗获得发明专利授权：“一种足底压力分析仪及其噪点滤除方法、装置以及介质”
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专利摘要：本申请涉及医疗器械技术领域，公开了一种足底压力分析仪及其噪点滤除方法、装置以及介质。相对于当前技术中，在进行噪点消除时需要对硬件进行改进导致存在整改周期长和成本高的问题，本技术方案通过调整偏置电压值进行噪点的消除。可以理解的是，模数转换器的输出会随输入电压的变化而变化，输入电压越大，则输出的数据转换值也越大，其中包括有效的数据值和噪点。而模数转换器的输入电压与采集电路中的偏置电压值相关，因此通过调整偏置电压值即可减小噪点的数据转换值进而消除噪点。在噪点占比达到预设值时调整偏置电压值使噪点的占比小于预设值。本申请仅需要调整偏置电压值即可实现噪点的消除，无需对硬件结构改进，改进周期短并且成本低。

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今年以来翔宇医疗新获得专利授权178个，较去年同期减少了32.58%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了8423.16万元，同比增28.27%。

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通过天眼查大数据分析，河南翔宇医疗设备股份有限公司共对外投资了42家企业，参与招投标项目2517次；财产线索方面有商标信息152条，专利信息2328条，著作权信息100条；此外企业还拥有行政许可588个。

数据来源：天眼查APP

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盘活存量，用好增量 保险资金长期入市能力提升

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中央金融办、中国证监会9月26日联合印发的《关于推动中长期资金入市的指导意见》（下称《指导意见》）提出，打通影响保险资金长期投资的制度障碍，完善考核评估机制，丰富商业保险资金长期投资模式，完善权益投资监管制度，督促指导国有保险公司优化长周期考核机制，促进保险机构做坚定的价值投资者，为资本市场提供稳定的长期投资。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经国务院同意，金融监管总局去年推动两大国有保险公司设立了首只保险资金长期投资试点基金，当下首只试点基金已投资运作半载，进展顺利。业内人士10月15日对上海证券报记者表示，《指导意见》下发后，行业正在研究扩大保险资金长期投资改革试点，更多保险机构希望设立私募证券投资基金，进一步扩大资本市场长期投资力量。 多位受访人士表示，首只试点基金主要投向了关系国计民生的重点行业，在投资风格、考核机制、配套政策等方面都积累了一些可复制推广的经验。多家保险公司投资业务人士均反馈，公司正在积极研究首只试点基金的运作模式，希望监管部门尽快明确操作细则，以便公司发起设立私募证券投资基金，提高公司权益投资水平。 此外，中国人民银行近日已经设立“证券、基金、保险公司互换便利（SFISF）”。多位保险公司相关负责人表示，公司已经着手研究SFISF相关业务，正在积极为参与业务做准备，以帮助公司盘活资金存量、用好增量，提升长期入市“子弹”。 建立相适应的考核评价体系 将长期投资落到实处 前述提到的首只试点基金，便是去年11月中国人寿联合新华保险共同发起设立的鸿鹄志远（上海）私募证券投资基金有限公司（下称“鸿鹄基金”），规模500亿元。中国人寿相关负责人告诉记者，该基金已于今年3月正式启动投资，截至9月末实收股本320.10亿元，目前进展顺利。 目前，鸿鹄基金已经积累了一些长期入市的先行先试经验。中国人寿相关负责人告诉记者，具体实操中，鸿鹄基金运作有三大特点：一是鸿鹄基金坚持长期投资、价值投资和稳健投资的投资理念；二是选择竞争优势明显、治理结构优良、具有良好商业盈利模式的上市公司买入并长期持有；三是在股票市场低迷、市场信心不足、上市公司股价被错杀并大幅下跌时坚定买入。 业内人士评价道，鸿鹄基金的运作长期化、价值化特点更明显，发挥了险资长周期特点，将长期投资落到了实处。 在这背后，是鸿鹄基金率先在业内建立起了与长期投资相适应的考核评价体系。 中国人寿相关负责人告诉记者，鸿鹄基金建立了长期投资考核体系，考核指标相应调整，将考核期限从1年延长到3年，在收益率方面则考核总投资收益率并兼顾综合投资收益率。 《指导意见》明确提出，建立健全保险资金、各类养老金等中长期资金的三年以上长周期考核机制，推动树立长期业绩导向。 业内专家表示，鸿鹄基金为保险资金如何建立与长期投资相适应的考核评价体系积累了经验。未来，保险资金应多借鉴鸿鹄基金积累的经验，构建投资管理机构、投资经理、产品组合等多层面相互衔接的考核体系，并建立健全与长周期考核相适配的管理制度。配套制度的建立，才能真正推动中长期资金减少对短期市场波动的关注，实现长期投资、价值投资。 保险公司期待用好SFISF 提升长期入市能力 除了创新投资方式外，金融管理部门近期还为保险资金入市提供了新工具SFISF。多位险资人士表示，这将帮助保险公司盘活保险资金存量、用好增量，大大提升长期入市能力。 保险公司已在积极研究准备。中国人寿相关负责人告诉记者，公司将结合自身实际，灵活利用SFISF，提升保险资金运用效率。中国人保旗下人保资产相关负责人也表示，这为保险资金等长期资本提供了更多的投资渠道和投资机会，公司将更积极地参与市场交易。 多项政策研究、系统建设工作正在筹备。中国人寿相关负责人表示，对保险资金而言，SFISF属于创新业务，保险公司要加强政策细节研究，加快相关业务系统建设和策略储备，才能利用好SFISF。 与其他机构相比，保险资金还面临资产负债结构、偿付能力约束、权益配置比例、收益稳定性等方面的要求。中国人寿相关负责人表示，保险公司需要结合自身业务特点及要求，制定符合公司实际的投融资策略，灵活运用SFISF。 根据中国人民银行的安排，自10月10日起接受符合条件的证券、基金、保险公司申报SFISF。中国人民银行行长潘功胜在国新办新闻发布会上表示，这些机构会由证监会、金融监管总局按照一定的规则来确定。 中国人寿相关负责人表示，保险公司还要加强与金融管理部门沟通，明确政策的细则与要点，才能更快地参与到相关业务中。 随着保险公司陆续开展SFISF，保险资金长期入市资金有望盘活存量、带来增量，长期入市能力进一步提升。多位保险资管人士表示，保险公司未来通过资产质押，可以从中央银行获取流动性，保险资金配置股票资产的整体能力将有效提升。 翻译 搜索 复制...
比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动

比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动

（原标题：比亚迪体育营销：国内侧重产品冠名，国际关注新兴运动）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月13日，2024中国滑板街头巡回赛（北京站）在北京经济技术开发区举办，该赛事由中国轮滑协会主办，比亚迪汽车等赞助。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，随着品牌与车型的丰富，比亚迪销量猛增，今年8月超过上汽集团，成为中国最大的汽车集团。与此同时，比亚迪也加大了营销投入，2023年，比亚迪的销售费用达到252亿元，同比增长67%。今年上半年，比亚迪销售及推广费用增长81.94%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在营销推广中，比亚迪更加侧重体育赛事营销。在国内市场，比亚迪的营销方式大都以产品冠名为主，在国外市场比亚迪更加关注新兴体育赛事。不过，体育营销需要长久的沉淀与积累，包括比亚迪在内的中国自主品牌在国际体育营销上，还有待进一步提升。 国内营销侧重车型冠名 体育营销是车企重要的品牌营销方式之一，体育赛事所带来的曝光，能为车企赋予更强的公众认知，也有助于增进消费者对品牌的情感、促进品牌的销量。 作为一家传统自主车企，比亚迪很早便注重品牌年轻化。为实现这一目的，体育赛事营销成为比亚迪最热衷的营销领域。比亚迪自2016 NBA赛季与腾讯体育达成战略协议后，开启了体育营销之路。 近年来，比亚迪在体育赛事营销方面的力度明显加大。《百分点：2024年新能源汽车品牌体育赛事营销洞察报告》显示，1—7月，比亚迪的体育赛事营销稳居国内新能源汽车赛事第一。 比亚迪的国内体育赛事营销注重车型赞助的方式，以推动品牌和车型营销的跨界破圈。以本次滑板街头巡回赛为例，比亚迪元PLUS冠军版作为赞助车型亮相。比亚迪元PLUS作为时尚紧凑型SUV，售价11.98万—14.78万元，用户群体多为青年用户和年轻家庭用户，且大都是中低收入刚需用户。 滑板既是一个年轻化的运动，又是一个投入相对来说不大、平民化的运动，这与比亚迪元PLUS的产品定位较为契合。同时，这些运动爱好者往往乐于社交分享，更加有助于品牌和车型的宣传。 除了元PLUS，比亚迪其他车型的营销也是如此。今年年初，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛举办，比亚迪展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型。在滑冰马拉松挑战赛上，比亚迪针对性地宣传了方程豹豹5采用的DMO越野专用混动架构，腾势N7全球首搭的脉冲自加热技术，腾势D9和宋L采用的宽温域高效热泵等技术。 6月份的2024越山向海人车拉力赛（张家口站）中，比亚迪王朝网宋L EV作为赛事官方指定用车及金牌赞助商，其车主画像也与越山向海赛事目标人群较为重合。作为B级先锋猎装SUV，宋L EV售价19—25万元区间。2023年越山向海赛事官方数据为例，62%的参赛者年龄集中在31—45岁。 国际营销重在品牌传播 伴随着近年来中国自主汽车品牌出海步伐加快，中国车企围绕海外体育赛事的营销已蔚然成风。在国际体育赛事营销上，比亚迪更注重品牌层面的宣传，更关注新兴运动项目。 2016年，国际奥委会宣布滑板成为奥运会正式比赛项目‌。2017年，国家体育总局为备战2020东京奥运会，组建了中国滑板队。2023年11月，中国滑板队与比亚迪合作签约，比亚迪成为中国滑板队继人保集团、斐乐后的第三个顶级合作伙伴，也是中国轮滑协会的官方合作伙伴。 惊蛰研究所发布的《2023潮流运动消费趋势洞察报告》显示，陆冲&滑板、飞盘、桨板&冲浪已成潮流运动三宝。有数据显示，2023年全球与中国滑板市场规模分别达到148.91亿元与40.94亿元，市场潜力较大，热爱滑板运动的年轻人也是车企的理想客群。 通过与中国滑板队的合作，比亚迪一方面可在国内市场收获更多年轻用户与粉丝，另一方面在中国滑板队出征国际赛事时也可以顺势营销。在2024年巴黎奥运会女子街式滑板决赛中，中国滑板队虽然无缘领奖台，但依然创造了中国滑板队历史。 除了滑板运动，赛龙舟作为一项中国的古老传统运动，如今成为备受瞩目的国际性赛事。国际皮划艇联合会6月上旬表示，计划把龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯及2025年成都世界运动会的正式比赛项目。也是在今年6月，比亚迪与国际皮划艇联合会（ICF）、中国皮划艇协会（CCA）达成战略合作，以共同推动龙舟运动进入奥运会。 中国车企体育营销实力待提升 在国际体育赛事营销领域，已经完成国际化布局的跨国车企是该领域的常客，例如宝马、大众、丰田、现代等，均十分擅长国际体育赛事营销。相较之下，中国车企的国际体育营销还处于起步期。 在2022卡塔尔世界杯上，上汽名爵、东风汽车、宇通客车等进行了世界杯赞助。在过往的2018年俄罗斯世界杯和2014年的巴西世界杯上，也出现过长城汽车、江淮汽车等中国车企的身影。 但作为国际市场的后来者，中国...

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