新增“三件套”、升级辅助驾驶系统 全新坦克500尝试打动城市消费群体

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2025月08月29日

（原标题：新增“三件套”、升级辅助驾驶系统 全新坦克500尝试打动城市消费群体）

新增“三件套”、升级辅助驾驶系统 全新坦克500尝试打动城市消费群体
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8月27日，坦克品牌全新坦克500上市，推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本，其中Hi4-Z智享版37.5万元，Hi4-T智享版35.5万元，Hi4-T基础版33.5万元，3.0T造境版35.5万元。

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相比于老款车型，全新坦克500新增智享版车型，对整车舒适性和豪华感方面做了较大升级。例如，座椅采用纯天然全粒面Nappa真皮，前后排四座均支持通风、加热与按摩功能，冷暖车载冰箱支持-6℃冷藏到50℃加热，新增后排娱乐屏等配置。

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辅助驾驶方面，全新坦克500搭载长城第三代智能辅助驾驶系统――Coffee Pilot Ultra，依托端到端大模型及多传感器融合方案，实现从车位到车位的全程智能导航辅助。

增加豪华配置、升级辅助驾驶系统的全新坦克500，意在覆盖更多消费群体。实际上，在今年年初，坦克品牌将Hi4-Z泛越野电混架构首搭在坦克500上推向市场，就说明了其试图以全新坦克500为起点，切入市场规模更大的泛越野市场的意图。

长城汽车发布的销售数据显示，今年1至7月，坦克品牌累计销售12.37万辆，同比下滑8.19%。这是坦克品牌自独立以来销量首次出现下滑，核心原因在于国内越野市场玩家增多，抢占了原本属于坦克品牌的市场份额，其中主要包括比亚迪推出的方程豹品牌和奇瑞旗下的捷途品牌等。

2024年，坦克品牌全年销量达23.1万辆，同比增长42.12%。基于良好的市场表现，坦克品牌提出2025年全球销量至少增长40%的目标，即全年至少需完成超32万辆销量，其中国内市场销量目标为24万辆。由此计算，今年前7个月，坦克品牌已完成全年销量目标的51.54%。但在销量有所下滑的情况下，坦克品牌下半年销量任务依旧艰巨。

坦克500是坦克品牌旗下除坦克300之外销量最好的车型。坦克品牌发布的数据显示，截至今年7月2日，坦克500自首次上市至今累计销量达到16.06万辆，而比它上市时间更早、售价更低的坦克400的累计销量仅为7.56万辆。

因此，坦克品牌选择将坦克500作为重点车型来培育，其核心就是在坦克500身上首搭Hi4-Z泛越野电混架构。

Hi4-Z技术的核心优势在于联动“功率分流+三档DHT+双电机四驱”，对整车动力进行“分流”。其中，功率分流行星轮将发动机的动力一分为二，一部分动力直接驱动车轮，另一部分动力则流向发电机转化为电能，时刻进行电池补能；三档DHT则精准控制动力“流量”；双电机的作用则是稳定能量“水流”。三者配合使Hi4-Z可以将动力“按需分配”，满足不同用户场景需求。这样做的最大好处就是可以提高能源效率，降低能耗，减少用户的使用成本。

长城汽车的Hi4-Z泛越野混动架构，突出城市场景，拥有更长的纯电续航以及更低的用车油耗。对于以城市通勤为主，节假日去郊外进行中轻度越野，需要在非铺装道路行驶的用户来说，选择Hi4-Z架构车型更为合适。

2025年下半年，坦克品牌还将推出400 Hi4-Z和700 Hi4-Z，搭载配备激光雷达的智驾系统，以及冰箱、彩电、大沙发等舒适性配置，以进一步覆盖更多用户群体。

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磁性传感器行业发展概况及未来市场趋势预测 2024年4月26日 来源：互联网 1124 72 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器，它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时，磁场会通过感应产生磁力或磁电效应，这个效应可以被测量或检测到，并被转换为电信号。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 磁性传感器行业发展概况图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 磁性传感器是一种利用磁性材料作为其敏感元件的传感器，它的工作原理基于磁场的感应效应。当磁感线通过磁性传感器时，磁场会通过感应产生磁力或磁电效应，这个效应可以被测量或检测到，并被转换为电信号。 磁性传感器广泛应用于现代工业和电子产品中，以感应磁场强度来测量电流、位置、方向等物理参数。在工业应用领域，电流传感器是最受欢迎的磁性传感器类型，包括分流电阻器、霍尔效应集成电路等。在汽车工业中，磁性传感器主要应用于车速、倾角、角度、距离、接近、位置等参数检测以及导航、定位等方面，如车速测量、踏板位置、变速箱位置、电机旋转、助力扭矩测量等。 此外，磁性传感器还用于节能减排，特别是在马达从传统的滑轮系统向电子马达转变的过程中，磁性传感器能够按需控制，有助于减少碳排放和其他污染物。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 国产传感器市场呈现出鲜明的特点：首先，国产化率相对较低，高达80%的中高端传感器芯片仍需依赖进口，这凸显了国内传感器产业在核心技术上的不足。其次，尽管面临进口依赖的困境，但国产替代的空间依然巨大，中国传感器市场占据全球市场份额的20%以上，显示出巨大的市场潜力和发展机遇。然而，不容忽视的是，技术壁垒较高，国产传感器企业在与国际巨头的竞争中，既面临技术上的挑战，也需应对市场层面的竞争压力。 磁传感器属于非接触式传感器，基于电磁感应原理用于电流、速度、位置等物理量检测，相较普通传感器具备穿透性良好且信息量丰富等优点，具备广泛的应用场景。当前市场空间约26亿美金。 目前全球磁传感器芯片主流玩家包括Allegro、英飞凌、AKM、Melexis、TDK等海外厂商，尤其是在车规磁传感器领域，海外头部玩家占据了市场的主要份额。纳芯微、灿瑞科技、赛卓电子、矽睿科技、艾为电子、芯进电子、美新半导体等国内厂商亦在积极布局，与此同时，磁传感器模组领域玩家包括中车时代电气、比亚迪半导体、保隆科技等。 受限于起步较晚等诸多因素，当前磁传感器芯片的国产化率尚处于较低水平。经过测算，国内厂商在全球市场的占有率目前仅为约5%，这一数字相较于国际同行仍有较大的提升空间。这也意味着，国内磁传感器芯片产业在未来具有巨大的发展潜力，有望通过技术突破和市场拓展，进一步提升国产化率，实现更为广泛的应用和更高的市场占有率。 技术创新的推动：磁性传感器行业的技术创新将是推动市场增长的重要动力。随着新材料、新工艺、新技术的不断涌现，磁性传感器的性能将得到进一步提升，如灵敏度、稳定性、抗干扰性等方面的改进，将使其更好地适应复杂多变的应用环境。 政策支持的加强：随着国家对科技创新和产业发展的重视，磁性传感器行业有望获得更多的政策支持。这些政策可能包括资金支持、税收优惠、研发支持等，为磁性传感器行业的发展提供有力保障。 绿色环保的需求：随着全球环保意识的提高，磁性传感器行业也将面临更严格的环保要求。因此，未来磁性传感器的研发和生产将更加注重环保和节能，推动行业的可持续发展。 全球市场的竞争加剧：随着磁性传感器市场的不断扩大，国内外的厂商将加剧竞争。这既带来了挑战，也带来了机遇。国内的磁性传感器企业需要加强技术研发和品牌建设，提升产品的竞争力，同时积极开拓国际市场，争取在全球市场中占据一席之地。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11057 2838 3638 4438 5319 6138 推荐阅读 传感网是由大量随机分布的集成有传感器、数据处理单元和通信单元的微小节点构成，通过自组织的方式形成无线网络。...

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