海底捞飘了还是求变阵痛:客单价跳水、投诉声浪高

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2025月08月18日

(原标题:海底捞飘了还是求变阵痛:客单价跳水、投诉声浪高)

海底捞飘了还是求变阵痛:客单价跳水、投诉声浪高
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在餐饮行业普遍通过降价、下沉市场寻求生存空间的2025年,海底捞却以“逆行者”姿态杀入高端餐饮赛道,同时加速孵化子品牌矩阵。这家以服务著称的火锅巨头,正通过“向上突破”与“向下渗透”的双重战略,试图在行业寒冬中开辟新增长极。

海底捞飘了还是求变阵痛:客单价跳水、投诉声浪高
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2025年7月,海底捞全国首家“臻选店”在北京国贸商圈开业,人均消费超700元。这家以粤式海鲜火锅为主打的门店,采用预约制接待,提供波士顿龙虾、阿拉斯加帝王蟹等高端食材,并配备侍茶师团队和米其林餐厅服务标准。与此同时,行业数据显示,2024年中国火锅市场规模增速已从双位数跌至5.6%,海底捞客单价连续三年下滑至97.5元。

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值得注意的是,高端化战略面临标准化与个性化的矛盾。臻选店主厨需根据时令定制菜单,服务流程强调个性化互动,这与海底捞引以为傲的“工业化餐饮”模式形成冲突。业内人士指出,若无法平衡效率与体验,高端子品牌可能沦为“形象工程”。

2025年8月,海底捞旗下新品牌“捞宝街”全国首店在长春围挡,主打“老北京潮火锅”。这是继“小嗨火锅”、“焰请烤肉铺子”等众多子品牌后,海底捞“红石榴计划”的最新尝试。然而,历史数据显示,其过往子品牌存活率不足50%,小嗨火锅北京首店运营仅18个月便闭店。

同时,海底捞在北京的30多家门店陆续关闭或搬迁。

在战略扩张背后,海底捞正面临消费者信任危机。例如2025年上半年小红书、黑猫投诉等平台显示投诉主要集中在三大领域:

一是价格歧视争议。有消费者反映,同一家门店的麻辣烫套餐在美团平台显示“售罄”,而通过闪购下单却可购买且价格高出数元。海底捞回应称,这是因平台库存同步延迟导致,但消费者质疑其通过信息差制造价格壁垒;

二是服务体验下滑,例如服务员未主动告知调料费、学生优惠使用规则不透明等;

三是会员权益缩水。有铂金会员投诉称,捞币过期前未收到任何提醒,导致数千捞币作废。海底捞客服回应“以系统通知为准”,引发“店大欺客”质疑。

海底捞董事会副主席周兆呈曾在“2025中国餐饮产业节”上演讲表示,海底捞的创新与“破卷”,既要“与人不同”又要“与己不同”,两者都是创新的关键。

然而,战略协同的挑战不容忽视。臻选店的高端形象若与子品牌的平价定位形成认知冲突,可能削弱主品牌心智;而子品牌若过度依赖主品牌资源,则难以建立独立竞争力。海底捞的“双轨战略”折射出行业深层变革:当消费分级成为常态,单一品牌难以覆盖全客群需求。其高端化与子品牌孵化本质上是“品牌资产变现”的两种路径――前者通过提升品牌溢价收割高净值人群,后者通过场景延伸扩大用户基数。

在这场品牌进化实验中,海底捞能否突破“规模不经济”的魔咒,将决定其能否从火锅巨头进化为餐饮生态平台。而消费者用脚投票的结果,终将给出最公正的答案。

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多家“电力系”股东寻求退出,“将帅”齐换永诚财险要换什么新打法?

多家“电力系”股东寻求退出,“将帅”齐换永诚财险要换什么新打法?

半年内,“电力系”险企永诚财险将帅齐换。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,《华夏时报》记者从业内获悉,由于永诚财险董事长许坚到龄退休,现任华能国际财务与预算部副主任(主持工作)一职的魏仲乾将接棒成为新任董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 永诚财险相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示,公司相关人事安排,须待金融监管单位批复同意。 除了董事长一职更迭外,永诚财险空缺8年之久的总裁之位也在今年3月落定,由该公司副总裁孙增产升任。 落在“魏孙”这对新搭档身上的担子并不轻。将电力能源保险业务视为安身立命之本的永诚财险,近几年在央企回归主业的大背景下,接连遭遇多家“电力系”股东挂牌出清股权。虽未成功,但也为该公司股权结构和经营发展增添了一些不稳定因素。 年内“将帅”齐换 到龄退休的许坚有着丰富的保险从业经历。许坚出身“老人保”,于1983年进入中国人民保险公司工作,曾历任江苏盐城分公司城区办事处人秘科负责人、江苏分公司总经理等职务,直到1995年离开,许坚在中国人保待了近12年。 1995年8月,许坚加入平安财险,并在平安待了13年,历任平安财险江苏分公司副总经理兼苏州分公司总经理、江苏分公司党委书记、总经理等职。 2008年10月,许坚又加入紫金财险,担任紫金财险筹备组负责人。2009年紫金财险成立后,许坚成为紫金财险的第一任总裁。但在2017年的最后一个工作日,许坚离开紫金财险,次日就以永诚财险新任党委书记的身份向全体员工作了新年致辞。 2018年之前,永诚财险以车险为主要业务。2014年-2018年,其车险业务保费在总保费规模中占比分别为70.08%、66.78%、66.01%、64.70%、54.22%。不过,虽然车险占据该公司保费收入的半壁江山,但在2014-2018年却持续承保亏损,亏损额分别为3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿元。车险承保亏损也直接影响了永诚财险的净利润,2018年,永诚财险亏损2.61亿元。 许坚出任永诚财险董事长便开启转型,放弃依赖车险业务的发展模式,并提出“3668”战略,即聚焦布局具有股东优势的电力能源保险。 此后永诚财险的经营表现也直接印证了转型成效。该公司车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.07亿元,2023年,永诚财险车险业务保费收入为21.47亿元,约占总保费的30%。利润方面,2019年至2023年,其净利润分别为1.09亿元、1.49亿元、1.1亿元、0.93亿元、0.97亿元,连续盈利了5年。 相反的是,此次接棒许坚的魏仲乾此前却并无保险从业经历,现年48岁的他曾任华能国际财务部助理会计师、财务部综合处预算专责,华能淮阴电厂财务部副主任(主持工作),华能国际电力财务部主管、财务部综合处副处长,华能新能源财务部副经理(主持工作)财务部经理、副总会计师,中国华能集团香港总会计师、党委委员,中国华能集团海外事业部副主任等职。 目前,魏仲乾任华能国际财务与预算部副主任(主持工作),此次出任永诚财险新任掌门人亦源于大股东华能集团委派。华能资本服务有限公司是永诚财险第一大股东,而华能国际与华能资本服务均属华能集团旗下公司。 与魏仲乾搭档的孙增产是永诚财险时隔近八年以来首位获得监管批准的总裁。该公司上一任总裁冯天佑,于2015年6月起任职,但永诚财险2016年第四季度偿付能力报告中,冯天佑就消失在高管名单中。此后,永诚财险总裁一职就一直空缺。直到今年3月,孙增产升职才补上了空缺8年之久的总裁之位。 现年57岁的孙增产是一位从基层做起来的职业经理人。其在加入永诚财险之前,一直在平安财险任职,曾先后担任平安财险河北分公司财务部经理、廊坊中心支公司总经理等职务。 离开平安财险后,孙增产就加入永诚财险,出任永诚财险河北分公司任总经理一职,后进入永诚财险总部,担任销售总监,2013年获批担任永诚财险总经理助理,2017年被聘任为永诚财险财务负责人。2023年7月,孙增产升任为副总经理。同年11月又获批成为永诚资产董事长。 2024年,永诚财险正处于“3668”战略规划实施的第二阶段,在这样的关键节点“将帅”齐换,此后是延续上一任的发展战略还是由新的领导班子提出新的战略规划,也是外界关注的重点。 多家“电力系”股东欲出走 成立于2004年的永诚财险,由中国华能等实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同组建,总部设在上海。 目前,永诚财险共有12家股东,其中,第一、第五大股东华能资本和北方电力的实际控制人均为华能集团,两大股东合计持股27.92%。同时,华能集团还通过华能国际间接持股永诚财险第四大股东深圳能源(7.080, 0.00, 0.00%)集团部分股权。 在...