000831、600259,双双涨停!中国稀土集团整合资源

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2025月08月29日

(原标题:000831、600259,双双涨停!中国稀土集团整合资源)

000831、600259,双双涨停!中国稀土集团整合资源
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8月29日,中国稀土(000831)、广晟有色(600259),双双涨停。其中,中国稀土为“两连板”。

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8月29日晚公告,为进一步深化集团内部资源整合,优化资源配置,提升产业集中度,广晟有色股东广东稀土集团与中国稀土集团近期签署了《无偿划转协议》,拟将其持有公司6208.53万股(占公司总股本18.45%)股份,无偿划转至中国稀土集团。

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股权结构显示,广东稀土集团系中国稀土集团全资子公司,本次权益变动前,中国稀土集团通过广东稀土集团,间接持有广晟有色1.29亿股普通股,占上市公司总股本的38.45%。

本次无偿划转后,广东稀土集团持有广晟有色6728.72万股(占公司总股本20%),仍为公司控股股东,中国稀土集团直接持有广晟有色6208.53万股(占公司总股本18.45%),通过广东稀土集团间接持有广晟有色6728.72万股(占公司总股本20%)。

权益变动报告书显示,除本次权益变动事项外,中国稀土集团暂无在未来12个月内增加或减少其在上市公司中拥有权益的股份的计划。若后续根据自身实际情况,需要或市场变化而增加或减少在上市公司中拥有权益的股份的,再履行信披义务。

在我国由稀土资源大国加速迈向稀土产业强国的背景下,中国稀土集团于2021年12月23日在江西省赣州市成立,是由中国铝业集团有限公司、中国五矿集团有限公司、赣州稀土集团有限公司所属稀土资产重组整合,并引入中国钢研科技集团有限公司、中国有研科技集团有限公司两家科技型企业组建而成,是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的股权多元化中央企业。

中国稀土集团肩负着保障国家稀土战略资源安全、维护稀土产业链供应链稳定的重要使命。自成立以来,开启了我国中重稀土资源的整合大幕。

总部位于广州的广晟有色,原控股股东为广晟控股集团有限公司,原实控人为广东省国资委。

2023年12月29日,广东省广晟控股集团有限公司与中国稀土集团签署了《无偿划转协议》,将其直接持有子公司广东稀土集团的100%股权,无偿划转至中国稀土集团,推动中国稀土集团对广东区域稀土资源开展专业化整合工作。完成后,广晟有色控股股东仍为广东稀土集团,实际控制人由广东省国资委变更为中国稀土集团。

自此,中国稀土集团旗下上市公司也由中国稀土1家增至2家,即包括中国稀土和广晟有色。

官网显示,中国稀土集团积极推进“十四五”发展规划及2035年远景目标落实,加快稀土资源整合、产业布局优化和产业链延伸发展,推动资源开发绿色高效利用、冶炼分离集约数智升级、材料应用高端高值拓展。

目前,中国稀土集团集中重稀土和轻稀土为一体,中重稀土资源主要分布在江西、广西、广东、湖南、福建、云南等6省(自治区),轻稀土资源主要分布在四川、山东。

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源:互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程,包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动,如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程,以最低的成本和最高的效率,将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示,2023年全国社会物流总额352.4万亿元,按可比价格计算,同比增长5.2%,增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看,全年工业品物流总额312.6万亿元,同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元,同比增长4.1%,保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元,同比增长8.2%,增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 任何一个发达国家的发展史,无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系,强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通,必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算,作为全球最大的制造业和消费市场,我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元,增加到2022年的27.2万亿元,年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展,得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用,供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化,并通过平台实现数据的流转和响应,最大程度地减少人为因素的干扰,确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看,全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响,全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育,制造业技术改造投资比上年增长3.8%,高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力,导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难,减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下,供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策,提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”,要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型,促进物流业与制造业深度融合,培育一批具有国际竞争力的现代物流企业,提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示,重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升,具有良好增长潜力。随着产业结构的调整,为保持市场竞争力,传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商,再向供应链服务商转型。 随着技术的发展,供应链物流呈现出一些新的趋势,如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...