“A+H”上市持续升温 政策红利促企业全球化布局

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2025月08月23日

今年以来,A股龙头上市公司在港股市场掀起一轮上市热潮。近日,消费电子产品制造商龙头立讯精密向港交所递交发行H股的申请,拟实现“A+H”双重上市。8月已有均胜电子、万兴科技、普源精电、可孚医疗等多家A股上市公司相继披露了赴港上市的计划及最新进展。

“A+H”上市持续升温 政策红利促企业全球化布局
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二次上市规模化推进的背后,是企业的全球化布局,叠加港交所“闪电配售”机制、特专科技企业上市门槛下调等改革的推动,促进了中国企业走向全球,国际长线资金加速入场。安永大中华区上市服务主管合伙人何兆烽表示,在政策、市场、企业供应等多重因素驱动下,中国企业正通过“A+H”双平台强化国际化布局,开辟新增长曲线。

A股龙头频亮相港股市场

从宁德时代到天岳先进,从恒瑞医药到海天味业,2025年以来,已陆续有11家A股公司在港股上市,后备队伍持续扩容,30余家A股公司正筹划赴港上市。

“A+H”案例频出,得益于灵活宽松的政策环境以及企业质量、战略布局的提升。被誉为“东北药茅”的长春高新在此前发布的公告中表示,公司拟在境外发行股份(H股)并在香港市场上市,旨在深化公司全球化战略布局,加快国际化进程,增强公司在境外的融资能力,进一步提升公司国际品牌形象。

致同香港审计主管合伙人吴嘉江表示,企业要实现全球化战略布局,需要国际融资平台的有力支持。通过赴港上市,企业能够接触到更为广泛的国际投资者群体,获取多元化的资金来源,为海外业务拓展、产能扩张等战略举措提供充足的“粮草弹药”。同时,能够进一步提升品牌国际影响力,分散单一市场风险并优化股东结构。

得益于“A+H”的火爆,今年以来,港交所的IPO市场持续活跃。前7个月,就有53家企业在港交所主板成功上市,IPO募资金额为1270亿港元,较去年同期大幅上升6倍,超越过去全年的募集资金总额;其中,最大IPO项目为宁德时代,其H股上市募资金额为410亿港元。

大量外资机构成为了本轮港股IPO基石投资者,国际长线资本加速流入,单个IPO平均吸引30家机构投资者,中东、北欧主权基金占比显著提升,反映全球资本对中国产业升级与消费潜力的长期信心。

多因素托举企业赴港

“A+H”本轮热度持续升温,得益于政策红利的释放、企业路径的拓宽和全球资本回流三重驱动。

2024年,中国证监会发布5项资本市场对港合作措施,大力支持内地行业龙头企业赴港上市;香港市场积极优化审批流程,问询周期大幅缩短,并推出FINI结算平台;港交所还降低A股公司发行H股的门槛,对于市值超100亿港元的“合资格A股上市公司”进一步加快审批速度;同时,新增相关制度章节,允许生物科技、特专科技企业在无盈利的情况下上市,并降低市值门槛。

特别是今年5月,港交所推出“科企专线”,为特专科技和生物科技公司提供上市前指引,这项创新举措有助于强化香港资本市场的创新企业生态。

安永大中华区TMT行业联席主管合伙人李康表示,“科企专线”进一步便利特专科技公司及生物科技公司申请上市,特别是聚焦于技术密集、研发周期长且对信息披露敏感的高潜力科技公司,有利于缩短筹备时间,减少合规成本,提升融资效率。

“随着经济发展,企业有出海发展需求,在港股上市能为企业提供高效便捷的外币融资渠道。”高盛亚洲(除日本外)股票资本市场主管王亚军表示,监管部门对先A后H的备案审核速度加快,对于市值超百亿港元的A股公司,港交所也承诺30天内完成审核。

后续将有更多案例涌现

市场普遍认为,后续将有更多大型A股上市公司、内地龙头企业和海外公司赴港上市。德勤中国预计,全年港股上市新股或达80只,融资约1300亿至1500亿港元。

中金公司研究部首席海外策略分析师刘刚认为,从A到H上市浪潮将长期改善港股市场结构,优质公司会吸引更多资金沉淀,强化香港作为中国资产投资窗口和人民币离岸中心地位,一系列改革措施有望吸引更多资金沉淀,实现优质公司与资金的双向正循环。

“香港资本市场的政策红利与国际化优势,为内地企业尤其是新质生产力企业提供了高效融资与品牌升级的良好机遇。”对于拟赴港的上市企业,吴嘉江建议选择合适的上市模式,内地企业可以选择通过H股、红筹架构的形式上市,要优化公司治理,需要符合香港上市公司的规则,调整董事会结构,符合财务透明度及信息披露标准;同时,评估上市条件,对照市值、盈利、现金流等要求,确保自身达标,提高上市成功率,强化合规准备工作,提前开展全面的财务与法律尽调,规避潜在风险,确保上市进程顺利,密切关注市场动态,把握政策窗口,顺应市场趋势,加快上市进程。

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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...