链博会对话｜广汽高域苏庆鹏：公司量产飞行汽车供应链国产化95%以上

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2025月07月19日

链博会对话｜广汽高域苏庆鹏：公司量产飞行汽车供应链国产化95%以上

2025-07-19 10:51:40 中新经纬

　　中新经纬7月19日电 (龚宸芫)“高域首款量产飞行汽车供应链国产化做到95%以上，飞行器及关键核心部件是自主设计和开发，复合材料由高域设计，请国产航空供应链帮我们做代工。”第三届中国国际供应链促进博览会(下称第三届链博会)期间，广汽高域创始人苏庆鹏向中新经纬介绍。

链博会对话｜广汽高域苏庆鹏：公司量产飞行汽车供应链国产化95%以上
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广汽高域创始人苏庆鹏 中新经纬 龚宸芫摄

　　作为广汽集团旗下低空出行企业，今年是广汽高域首次参加链博会。谈及参展目的，苏庆鹏表示想通过链博会拉通高域的全球供应链生态及应用场景；在人工智能方面，他希望与算力芯片在内的人工智能生态链进行深入合作，以此探索更多智能化场景。“我们既要全球的供应链，也要保证供应链的安全性和可靠性。”

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　　聚焦产品端，他认为通过高安全级别的供应链集成，可保证产品在飞行过程中没有单点失效，无论是一根电线还是一个通信接口都不会有冗余，即便一两个电机在飞行过程中突发损坏，也能保障全行程安全飞行。

　　据苏庆鹏介绍，广汽高域第一条生产线落户广州黄埔，正在进行测试和验证。按照当下进度，工厂将在2026年初建成，首款量产型多旋翼飞行汽车GOVY AirCab正进行适航审定，最快2026年完成适航取证，并开启量产交付。

　　公开资料显示，GOVY AirCab采用2座布局，续航里程为20公里～30公里，飞行速度每小时可达120公里，快充时间约为25分钟，主要应用场景是低空游览文旅出行。

　　据苏庆鹏介绍，依托广汽集团的平面交通平台(如祺出行)和资源，广汽高域将拉通地面交通与空中交通的衔接，用户届时可通过在出行App上下单，便能体验低空出游。“整个过程要保证信息透明化和可持续化，才能解决用户的信任问题。”

　　根据广汽高域官方信息，该产品于6月开启预定，首日收获超过1000份订单，“我们还在持续接收订单，占比较高的是B端客户，也有不少个人消费者下订单；高域目前更重要的是务实订单，即与客户联系确定订单，再根据订单规划产能。”

　　在飞行汽车量产交付前，苏庆鹏认为业内需要共同攻克的问题是安全保障和基础设施建设。“当然，技术管控和成本管控也非常重要，虽然现在大家还没跨过量产门槛，但也需要提前规划。”

　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP)

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责任编辑：常涛 李中元

来源：中新经纬

编辑：付健青

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源：互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年全国社会物流总额352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看，全年工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元，同比增长8.2%，增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示： 任何一个发达国家的发展史，无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系，强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通，必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算，作为全球最大的制造业和消费市场，我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元，增加到2022年的27.2万亿元，年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展，得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用，供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化，并通过平台实现数据的流转和响应，最大程度地减少人为因素的干扰，确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看，全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响，全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育，制造业技术改造投资比上年增长3.8%，高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力，导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难，减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下，供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策，提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”，要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型，促进物流业与制造业深度融合，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示，重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%，一体化物流业务收入增长近30%，供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升，具有良好增长潜力。随着产业结构的调整，为保持市场竞争力，传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商，再向供应链服务商转型。 随着技术的发展，供应链物流呈现出一些新的趋势，如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...

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