2025年上半年经济学家问卷调查显示 二季度经济预期向好 中国资产配置价值持续提升

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2025月07月15日

(原标题:2025年上半年经济学家问卷调查显示 二季度经济预期向好 中国资产配置价值持续提升)

2025年上半年经济学家问卷调查显示 二季度经济预期向好 中国资产配置价值持续提升
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证券时报记者 贺觉渊 孙璐璐 江聃

近期,证券时报发起“时报经济眼:2025年上半年经济学家问卷调查”,受访者包括政府部门、研究机构、知名院校等的权威经济学家。本期问卷邀请受访经济学家回顾二季度经济运行,展望下半年内外部经济金融形势,建言下半年宏观政策施策。截至7月11日,共收集到60份答卷。在人员构成上,受访者有35人来自金融机构,5人来自政府部门,20人属于高校、智库以及非金融企业相关人士。

调查结果显示,超八成受访者认为二季度经济增速将不低于5%,其中48.3%的受访者预计处于5.0%至5.2%增速区间。受访者认为下半年消费形势在政策支持下将继续企稳,楼市销售热度可能下滑;看好股市、汇市在三季度保持韧性。受访者认为中美经贸谈判结果对中国经济影响可控,建议下半年进一步加力扩围实施消费品以旧换新政策,包括增加总额度,将服务消费纳入补贴范围等。此外,受访者普遍认为发展人民币稳定币较为紧迫。

二季度GDP增速不低于5%

积极评价货币政策

今年以来,外部环境更趋复杂严峻,贸易壁垒增多。中国经济展现出强大韧性和活力。从调查结果看,近六成(58.3%)受访经济学家认为上半年经济发展表现平稳适度。

在一季度中国国内生产总值(GDP)实现5.4%的超预期增速水平后,二季度我国有力实施更加积极有为的宏观政策,推动经济顶住压力平稳运行。本期有超八成(81.7%)受访者看好二季度GDP增速水平不低于5%;其中,48.3%的受访者预计二季度经济增速将处于5.0%至5.2%区间,31.7%的受访者预计经济增速在5.2%至5.4%区间。

为应对外部冲击影响,5月以来我国实施了一揽子稳预期政策,包括降准降息、优化并创设结构性货币政策工具等。多数受访者对于本轮货币政策评价积极,逾六成(61.7%)受访者认为二季度货币政策保持“宽松”或“非常宽松”。同时,财政部门在二季度继续保持支出强度。受访者对财政政策力度的评价有所分化,超四成(43.3%)受访者对二季度财政政策的评价为“适度”,35%的受访者认为财政政策力度不足。

二季度以来,A股在全球资产配置中的性价比优势持续释放,中国资产价值重估已成为市场共识。逾九成(91.7%)受访者为二季度的股市表现打出3分及以上分数(满分5分,分数越高代表市场表现越好),较上期调查结果提升了11个百分点,反映出受访者对二季度股市表现评价更趋积极。

消费形势将保持稳定

一线楼市或已接近拐点

进入三季度后,我国宏观经济运行面临新的形势与变化。从外部环境看,世界经济增长动能减弱,美国贸易政策依然存在较大不确定性;从内部形势看,房地产市场企稳回升势头有所放缓,有效需求不足的问题仍待解决。

在本期调查中,六成(60.1%)受访者认为下半年经济增长面临稳增长挑战。根据本期问卷调查结果编制的2025年三季度“证券时报经济预期热度指数”较上期结果上行5.22个百分点,但仍低于枯荣线(50%),显示受访者对未来经济的预期有所改善,但整体偏谨慎。

上半年消费形势整体好于市场预期,消费潜能不断释放。对于下半年消费形势,受访者普遍持中性偏谨慎态度。53.4%的受访者预计消费形势将保持稳定,同时强调需要政策进一步提振;43.3%的受访者指出消费动能可能出现退坡。

7月以来,北京、上海等多地抢抓暑期机遇,纷纷谋划出台一揽子促消费举措。国务院办公厅近日发文进一步加大稳就业政策支持力度,特别提出要激励企业扩岗吸纳就业。“内需消费有望在2025年下半年迎来更稳健的增长。”工银国际首席经济学家程实在接受证券时报者采访时表示,消费潜力的释放将呈现一个“政策引导、信心修复、内生增长”相互接续的渐进过程。

相较于消费形势,受访者对投资形势的预期相对积极。本期调查显示,43.3%的受访者预期三季度民间投资信心将继续企稳,较上期调查结果提升18.7个百分点。

房地产市场的表现依然牵动着宏观经济大盘。55%的受访者认为,当前一线城市楼市已接近止跌企稳拐点,36.7%的受访者则认为还远未达到拐点。对于三季度房地产销售形势,逾半数(51.7%)受访者预计整体销售热度将小幅回落,反映出受访者对于楼市转冷的普遍担忧。

股市汇市保持韧性

预期跨境资本小幅流入

当前美国贸易政策持续冲击全球金融市场,但A股、港股市场逐渐走出独立行情,人民币汇率展现出强大韧性和内在稳定性。展望三季度,多数受访者相信中国股市、汇市将继续保持韧性。

随着中国证监会前期部署的一系列改革举措正在落地见效,多数受访者对三季度股市景气度持中性偏乐观态度。逾八成(81.7%)受访者为三季度的股市景气度打出3分及以上分数(满分5分,分数越高代表市场景气度越高),较上期调查结果大幅提升29.1个百分点,反映出受访者对未来股市景气度预期更趋积极。

浙商证券宏观联席首席分析师廖博对记者表示,A股市场估值水平实际上被业界认为仍处于相对低位,国内市场主要指数市盈率都明显低于标普500等全球主要指数。在全球市场面临不稳定因素明显增多的环境下,中国资产的配置价值和吸引力在持续提升。

今年美元指数在震荡中走弱,6月美元指数下跌2.5%至3年以来最低点,推动非美元货币集体升值。超七成(75%)受访者预计三季度人民币兑美元汇率大部分时间将保持在7.0至7.2区间。对于三季度跨境资本流动情况,超四成(45%)受访者预计跨境资本将呈现小幅流入态势,较上期调查结果提升20.4个百分点。

经贸谈判结果影响可控

建议“国补”加力扩围

展望下半年,内外部环境更趋复杂多变。从国际金融市场看,逾六成(65%)受访者预计下半年国际油价、金价将持续震荡。从国内经济形势看,中国经济高质量发展扎实推进,但仍面临有效需求不足、物价持续低位运行、风险隐患较多等困难和挑战。

目前,中美双方在多个层级就经贸领域各自关切保持密切沟通。虽然有超半数(51.7%)受访者预计中美经贸谈判的阶段性成果难以带来显著的“抢出口”效应,下半年出口增速或小幅下滑,但七成(70%)受访者相信,中美经贸谈判对下半年中国经济金融的影响可控。

从宏观政策空间看,下半年用于稳增长、扩内需的财政资金更加充足;人民银行货币政策委员会二季度例会建议下阶段“加大货币政策调控强度”。在本期调查中,40%的受访者认为下半年有必要再度实施降准、降息,31.7%的受访者认为需要再度降息但降准必要性不强。

大力提振消费是应对外部环境变化、畅通国内大循环、提升居民生活品质的关键。近日,国家发展改革委宣布第三批消费品以旧换新资金将在7月下达。有65%的受访者建议,下半年有必要进一步增加“两新”总额度。逾九成(91.7%)受访者呼吁,将服务消费纳入政府补贴范围,更大力度释放服务消费潜力。

尽管稳定币在未来的货币体系中将扮演何种角色仍有待观察,受访者仍普遍提及发展人民币稳定币的重要性。在是否有必要发展官方认可的人民币稳定币市场相关议题中,八成(80.1%)受访者为该议题的紧迫性打出3分及以上的分数(满分5分,分数越高代表紧迫程度越高),反映出受访者普遍认为有必要发展人民币稳定币。

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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
​《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》标准发布

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上半年A股五大险企负债端持续改善 保费收入同比增长3.03%

上半年A股五大险企负债端持续改善 保费收入同比增长3.03%

  截至7月17日,A股五大险企上半年保费数据全部出炉,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险共取得原保险保费收入(以下简称“保费收入”)1.76万亿元,同比增长3.03%。与此同时,7月17日,A股保险板块大幅上涨,个股全面飘红,其中,中国太保当日上涨3.79%,股价创年内新高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   保费增速持续向好图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从负债端来看,今年1月份、前2个月、前3个月、前4个月、前5个月以及上半年,A股五大险企合计保费收入同比变化分别为-2.58%、-1.38%、0.96%、1.5%、2.19%以及3.03%,负债端持续改善的趋势十分明显。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   具体来看,今年上半年,中国人寿实现保费收入4896亿元,同比增长4.1%;中国平安实现保费收入4812.68亿元,同比增长4.66%;中国人保实现保费收入4272.83亿元,同比增长3.34%;中国太保实现保费收入2661.87亿元,同比增长2.37%;新华保险实现保费收入988.32亿元。   五大上市险企中,中国人寿和新华保险只经营人身险业务,其他3家为集团上市公司,旗下子公司同时经营人身险和财产险业务。上半年,A股五大人身险公司保费同比增长2.12%。其中,平安寿险保费收入同比增速最高,为5.1%;中国人寿次之,为4.1%。   财产险业务方面,人保财险、平安产险和太保产险保费同比增速分别为3.68%、4.06%、7.70%,3家险企上半年保费收入之和为5854.21亿元,同比增长4.54%。   新华保险相关人士对《证券日报》记者表示,上半年,公司聚焦价值增长,深入推进高质量发展转型,个险渠道实现考核价值、十年期及以上期交保费,以及首年期交保费三项核心业务指标正增长。同时,其大力推动核心渠道队伍绩优化转型,绩优人力规模及人均产能均有较大幅度提升。   上半年业绩有望改善   负债端的收入持续改善,成为支撑上市险企上半年业绩的一个方面,目前险企上半年投资端的业绩尚未公开,不过业内人士预计上半年整体有望比去年同期改善。   例如,国君非银金融团队认为,为匹配长端利率下行导致的固收息差收入下降,叠加新会计准则下险企加大FVOCI(以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产)权益配置来平滑利润表,上市险企普遍加大了对“类固收”红利资产的配置,获得较好的投资回报,因此,预计上半年上市险企净利润增速较一季度将有所改善。   国联证券非银金融分析师刘雨辰也认为,受益于权益市场预期改善、房地产风险逐步化解,今年二季度保险投资收益有望同比改善,进而推动净利润的改善。   新华保险表示,其上半年在投资端方面较好,公司加强投资布局,准确把握投资机会,一季度实现年化总投资收益率4.6%,年化综合投资收益率6.7%,在A股、港股和权益类基金品种的收益率均表现较好。   对下半年的预期,信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示,看好保险板块在负债成本不断调降和资产端伴随经济企稳带来的估值弹性。在固收投资方面,固定到期类利息净投资收益整体稳健增长,其主要投资压力来自于新增配置,但存量仍能稳健贡献票息;在权益投资方面,新“国九条”等资本市场改革举措以及宏观经济企稳下,权益投资有望带来更好的总投资收益弹性。   另一位券商非银分析师对记者表示,从负债端来看,监管部门持续引导寿险行业压降负债成本,通过调降产品预定利率、推进“报行合一”以引导保险公司压降负债成本。同时,在监管加强车险费用管控、扩大保险公司自主定价权背景下,车险费用率、赔付率均有望改善,财险COR(综合成本率)有望同比改善。   从资产端来看,上述分析师认为,资产端环境改善有望推动险企业绩和估值同时向好。下半年,权益市场有望回暖、房地产风险有望逐步化解、长端利率企稳,保险公司的投资收益率有望改善,这将缓解市场对保险公司利差损风险的担忧,也将支撑保险公司改善短期净利润。预计2024年上市险企的净利润增速将逐季改善,后续随着利差损压力缓解、净利润增速持续改善,保险板块的估值也有望进一步修复。...