当AI说“我懂你”,人类为何难被打动?

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2025月07月09日

  你有没有试过深夜向聊天机器人倾诉烦恼,得到的却是一串精准但略显机械的安慰?现在,这些人工智能(AI)对话助手已经越来越能“读懂人心”,甚至比朋友更快给出建议,但我们却似乎难以真正被其打动。

当AI说“我懂你”,人类为何难被打动?
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  不久前,《自然·人类行为》上发表了一项研究,为人们揭示了这个令人深思的现象:人们确实愿意接受来自人类的情绪支持,而不是来自AI的——哪怕这两者的回复内容几乎一样。

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  你是否也不相信AI能“懂”你?

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图片由AI生成

  50年前,美国芝加哥大学哲学家约翰·豪格兰德曾说:“AI的问题在于,计算机根本不在乎。”这个看法至今深入人心,尤其在涉及AI和人类情感交互的领域。

  这次,包括以色列希伯来大学科学家在内的团队开展了一系列实验,涉及超过6000名参与者。他们给参与者展示了一些情绪支持的回复,这些回复都出自同一个AI生成式语言模型。只不过,科学家有时告诉参与者这是AI写的,有时则说是人类写的。

  当人们以为是在和人类交流时,他们对回复的评价更高,觉得更有同理心、更能带来情感上的共鸣;而当他们知道是AI写的,即使内容一模一样,也会觉得这些建议缺乏温度,甚至让人有点失望。

  换句话说,人们不是不认可AI说的话,而是不愿意相信它真的能“懂”我们。

  为何我们更信任人类的情绪支持?

  现在的大语言模型(LLM)已经完全可以分析用户的情感状态,并生成看似充满理解与关怀的回应。

  比如你说:“今天工作好累啊”,AI答:“听起来你真的很辛苦,记得照顾好自己。”这样的句子看起来很温暖,也很人性化。

  但在实验中,即使受试者承认AI的回复有逻辑、有情感色彩,他们仍然会觉得“它只是在模仿人类,并没有真正理解我的痛苦。”这种心理现象被称为“共情怀疑症”,因为人们很难把一台机器当作真正的倾听者。

  有趣的是,即便AI的帮助是由人类在背后“润色”或“参考”,只要参与者知道有AI参与其中,他们就会降低对这段回复的情感认同度。仿佛AI一旦“碰过”这段话,它就失去了“人性”的温度。

  科学家认为,这可能源于我们对“共情”的深层认知:共情不仅仅是说出正确的话,更重要的是要“感同身受”。因此,当我们知道对方是AI时,潜意识里会觉得“它并没有经历过喜怒哀乐,怎么可能真正理解我呢”?

  这种心理随即反映在行为上。在实验中,当人们被告知可以选择,要么等待一条来自“人类”的回复,要么立刻收到一条来自“AI”的回复时,他们都宁愿多等几分钟,也要选择那个“人类”的版本。

  AI情绪支持还有未来吗?

  这项新研究并不是在评判AI好不好,而是在探索人类如何感知和接受不同来源的支持。它揭示了AI在情绪支持方面的局限性,但它并没有否定AI的价值。相反,它提醒未来设计AI辅助系统时,需要更加关注用户的感知与深度信任问题。

  譬如在2024年,一家由前“深度思维”研究员担任首席执行官的公司“Hume AI”,发布了一款标榜为“第一个具有情商的对话式AI”的共情语音接口,其能够检测到用户53种不同的情绪。“Hume AI”演示之后反响十分热烈。但立刻有人担心,人类的情感并不只有正面情绪,当AI试着了解甚至学习人们的情感行为时,是否会主动或被动地利用其来达到某些目的?譬如诱导购物、养成恶习、心理折磨等等。

  在最新研究中,人与AI的互动大多简短,只有一两轮对话。而在现实中,很多人已经在使用AI陪伴应用进行长期的情感交流,它们可以通过持续对话建立起某种“虚拟亲密感”,也许能在更长时间尺度上改变人们对AI共情能力和引导能力的看法。

  未来,或许我们可以期待一种新的模式——AI不再是“替代人类”的情绪支持者,而是“增强人类共情力”的工具。譬如帮助心理咨询师快速识别情绪关键词,或是为孤独的人提供即时陪伴,直到他们能够接触到真实的人际关系。

  在这个人机共存的时代,我们需要重新定义什么是“真实的共情”,以及深入思索:我们是否愿意给AI一个机会,去成为那个温柔地问一句“你还好吗?”的存在。(记者 张梦然)

【责任编辑:朱家齐】
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              2024年中国模拟器行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年5月13日 来源:互联网 1389 91 模拟器是一种用于模拟真实环境或系统的计算机程序,常用于军事、航空、交通、工业等领域,也可用于电子游戏开发。在军事领域,模拟器可以用于模拟战场环境,帮助士兵进行战术训练和模拟演练;在航空领域,飞行模拟器可以模拟真实的飞行环境和飞行条件,用于飞行员的训练图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模拟器是一种用于模拟真实环境或系统的计算机程序,常用于军事、航空、交通、工业等领域,也可用于电子游戏开发。在军事领域,模拟器可以用于模拟战场环境,帮助士兵进行战术训练和模拟演练;在航空领域,飞行模拟器可以模拟真实的飞行环境和飞行条件,用于飞行员的训练和评估。此外,模拟器行业还涉及电池模拟器等特定类型的产品,用于电动汽车、储能行业和消费电子等领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模拟器行业的供应链结构相对复杂,包括硬件设备供应商、软件开发商、系统集成商等多个环节。这些环节之间紧密相连,共同构成了模拟器行业的供应链体系。 随着全球化趋势的加强,模拟器行业将加强与国际市场的合作和交流。近年来,模拟器行业市场持续增长,受益于游戏、教育、航空等多个领域的强劲需求。模拟器产品的类型丰富多样,包括游戏模拟器、驾驶模拟器、飞行模拟器、教育模拟器等。随着技术的不断进步,模拟器产品的功能越来越强大,性能越来越稳定,能够满足不同领域的需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 模拟器行业的产业链上下游结构 硬件设备供应商是模拟器产业链的最上游,主要负责提供模拟器所需的硬件设备,如高性能计算机、显示器、传感器、输入设备(如手柄、操纵杆等)、音频设备以及特定领域的专业硬件(如飞行模拟器的驾驶舱部件、汽车模拟器的座椅和方向盘等)。 软件开发商负责开发模拟器的核心软件,包括模拟环境的创建、物理引擎、用户交互界面等。软件开发商还需要根据客户需求,定制特定的模拟功能和场景。 中游模拟器制造商是产业链的核心部分,他们负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的模拟器产品。制造商还需要进行产品的测试、优化以及售后服务。 下游最终用户。模拟器广泛应用于各个领域,如军事、航空、交通、工业、教育、游戏等。最终用户包括军事训练机构、航空公司、汽车制造商、教育机构、游戏开发商等。 此外,在模拟器行业的产业链中,还有一些重要的辅助环节,如:系统集成商负责将不同制造商的模拟器产品进行集成,形成更大规模的模拟系统,以满足特定领域的复杂需求。服务提供商提供模拟器的安装、调试、培训、维修等服务,确保模拟器能够正常运行并满足用户需求。 技术持续创新。随着科技的不断发展,模拟器行业将不断引入新技术,如虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、混合现实(MR)以及人工智能(AI)等,以提升模拟器的性能和逼真度。这些技术将使得模拟器在军事、航空、教育、游戏等领域的应用更加广泛,满足更多样化的需求。 市场应用领域的拓宽。模拟器行业的应用领域将进一步拓宽。除了传统的军事、航空、教育等领域外,模拟器还将更多地应用于交通、医疗、工业等领域。例如,在交通领域,模拟器可以用于驾驶员培训和交通模拟;在医疗领域,模拟器可以用于医生手术培训和医疗模拟等。 国际合作与交流加强。随着全球化趋势的加强,模拟器行业将加强与国际市场的合作和交流。通过引进国外先进的技术和管理经验,提高国内模拟器的研发和生产水平,同时推动国内模拟器行业的国际化发展。 个性化与定制化需求增加。随着消费者对模拟器需求的不断提高,个性化与定制化需求将逐渐增加。模拟器制造商将更加注重用户体验和用户需求,提供个性化的产品和服务,满足用户的特定需求。 法规政策的推动。政府将加强对模拟器行业的支持和监管,出台相关法规政策推动模拟器行业的健康发展。例如,鼓励企业加大研发投入,提高产品质量和性能;加强市场监管,规范市场秩序等。 综上所述,模拟器行业将继续保持稳定增长的趋势,技术创新和市场应用领域的拓宽将推动行业的进一步发展。同时,国际合作与交流加强、个性化与定制化需求增加以及法规政策的推动也将为模拟器行业的发展提供有力支持。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPOR...