市内免税店掀起“上新潮”,这些上市公司也在布局……

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2025月07月08日

(原标题:市内免税店掀起“上新潮”,这些上市公司也在布局……)

市内免税店掀起“上新潮”,这些上市公司也在布局……
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近日,多地传来免税新政后市内免税店布局新进展。6月28日,武汉市内免税店正式开业。此外,长沙、广州等地的免税店也传出将于近期落地的最新消息。

市内免税店是指设立在市内特定区域,向即将出境的国际旅客销售免税商品的商店。2024年8月,财政部等五部门发出通知,在武汉、广州、成都、深圳、天津、西安、长沙和福州8个城市,各设立1家市内免税店。此前,在北京、上海、青岛、大连、厦门、三亚已分别设有6家市内免税店。

多位专家及业内人士向证券时报记者表示,市内免税店数量的增加以及大型购物中心“离境退税”业务的兴起,有望让国际游客来中国“代购”成为新潮流,激发国内消费市场的新活力。

坐享多项经营红利

6月28日,在试营业近一个月之后,由王府井与武商集团合资运营的武汉市内免税店正式开业。这既是武汉首家市内免税店,也是财政部等五部门新政出台后,全国首家新开的市内免税店。

7月6日,趁着周末,记者实地探访了位于武商MALL六楼的武汉市内免税店。对于武汉人以及武汉周边地区的消费者来说,武商MALL是武汉老牌高端商业的代表,去年客流量超过3200万人次,以突破百亿级的销售体量成为华中地区高端消费地标。

上午11时,店内逐渐热闹起来。整个免税店面积超过1800平方米,店内设置有免税品区、有税品区和茶歇区,在售香化彩妆、3C数码、国际精品配饰、酒水、国潮文创等品类。

随着顾客陆续到店,护肤品区和3C产品区更受到追捧。免税店入口处以及收银处摆着的“购物须知”显示,市内免税店的销售对象为即将于60日(含)内搭乘航空运输工具或国际邮轮出境的旅客。购物时需持出入境有效证件,并已购买出境机票或国际邮轮船票。

记者注意到,从目前新增市内免税店的选址来看,基本都位于商业氛围浓厚的城市核心商圈。如预计今年9月底投入运营的长沙市内免税店位于长沙王府井百货的8楼,占地约2000平方米。中免集团在成都的市内免税店选址成都仁恒置地广场,位于城市中轴线东侧,地处CBD核心区,毗邻“春熙路―盐市口商圈”,附近有四川锦江宾馆等高端酒店群。

“这一布局背后蕴含着对消费场景与成本的双重考量。”武汉市内免税店相关负责人对证券时报记者表示,与机场免税店“过安检后限时购买”的限制不同,市内免税店对消费者更友好:持护照及60天内离境机票的旅客,可在商场内灵活购物,且能同步享受商圈内的餐饮、影院、VIP服务等配套。

上述负责人透露,从此前试营业来看,消费者不仅是来买免税品,还可能在商场吃饭、看电影,形成消费联动。即便不购买商品,普通消费者也可自由参观,购买有税品区的商品。目前该店的有税品区上架了故宫文创、武汉礼物等知名国潮品牌的文创和服饰,这也为商圈带来了潜在客流增量。

成本优势同样显著。有熟悉免税业务的业内人士告诉记者,机场免税店除了缴纳租金外,还需要与机场约定销售额提成比例。市内免税店虽然有城市和商圈的差异,但是整体租金成本更低。王府井去年曾发布的一则中标公告显示,哈尔滨太平国际机场出境免税店面积为323.84平方米,首年保底租金为249万元,销售额提取比例为19%。

此外,离境退税政策也成为补充红利。武汉市内免税店相关负责人介绍,作为武汉商圈的重要组成部分,免税店所在的武商MALL同步参与城市离境退税体系,外国游客可享受增值税退税,虽覆盖范围有限,但进一步完善了消费服务链条。据了解,湖北省首批境外旅客购物离境退税商店共有57家,其中33家位于武汉,武商MALL等位列其中。

助力入境消费升级

据弗若斯特沙利文测算,2025年全球旅游零售市场规模有望达到8991亿元,其中免税市场规模将达5724亿元,占比63.7%。我国国内免税店包括海南离岛免税店、出入境口岸免税店、市内免税店、交通工具上的免税店等。

经济学者盘和林向记者表示,相比其他免税店,市内免税店优势在于位置更便利,购物时间更宽松,环境舒适度更高,增强了消费者对免税商品的易得性,提高了购买便利性。加上今年以来入境游的持续增长,为市内免税店带来新机遇。

“以免税店带动相关消费,也是各大城市乐于见到的。”盘和林认为,市内免税店作为线下商业实体,彰显了城市消费升级的方向,起到为商圈和城市消费聚力的效果。

记者注意到,免税新政中还要求13家外汇商品免税店转型为市内免税店。也就是说,目前获批设立市内免税店的城市名单,包括原来拥有市内免税店或外汇商品免税店的北京、上海、青岛、大连、厦门等14座城市,以及新增的武汉、西安、长沙、福州等8座城市。这22座城市中,不少城市均提出要建设国际消费中心城市,市内免税店无疑是其提升国际消费地位的重要一招。

今年以来,上述22座城市在发布的提振消费的方案中,关于支持免税店建设的举措频频出现。7月2日,四川省发布《四川省贯彻落实国家〈提振消费专项行动方案〉细化举措清单》,提出支持成都打造国际消费中心城市,重点支持成都市内免税店建设与运营,推广“即买即退”离境退税服务,优化支付模式,并扩展覆盖范围至成都以外的市(州)。西安此前也提出,将深化国际消费中心城市培育创建,积极推进市内免税店开业。

熟悉武汉商业的咨询专家彭清远介绍,以武汉为例,通过引入市内免税店,既提升了城市商业的国际化水平,也为国产商品“出海”搭建了平台。尽管目前受限于退税政策,国产商品品类有限,但长期来看,“中国制造”有望通过免税渠道扩大国际市场。

记者在武汉市内免税店看到,该店武汉礼物专柜内展售的各类荆楚特色商品也是一大亮点,汉绣、红安大布、英山缠花、黄石布贴等在内的荆楚传统手工艺品、非遗文创、纺织非遗等产品数量已超过200款。

武汉市内免税店相关负责人表示,该店试图将消费场景从“免税购物”扩展至“城市文旅体验”。“哪怕游客不出国,也能在这里买到有地方特色的伴手礼,这是对旅游消费的补充”,上述负责人解释道,同时也希望通过免税店的窗口效应推动国潮特色商品走向国际市场。

中信建投在研报中表示,市内免税店政策有望为国内免税市场带来持续增量因素,预计运营商有望逐步向旅游零售方向发展。上述负责人同时透露,武汉市内免税店计划联动旅行社、航司、外事机构拓展客群,将免税店打造成为游客旅行清单上的新地标。

从“试点”走向“常态”

作为全国 “先行者”,武汉市内免税店的探索为行业提供了样本,多家上市公司也加快了在市内免税店领域的布局。

目前,中国中免正全力推进原有市内免税店转型升级,已完成北京、上海等多家经营协议签署,并中标广州、深圳等6家新增城市市内免税店经营权。此前在业绩说明会上,中国中免透露,已经开业的市内免税店有大连、三亚、青岛和厦门4家,其余9家均在筹备准备中。

5月29日,广百股份发布公告称,该公司与中国中免、岭南控股、白云机场共同投资设立中免市内免税品(广州)有限公司,开拓广州市内免税店业务。而另一上市公司王府井还同时获取了长沙市内免税经营权,实现离岛免税、口岸免税、市内免税全覆盖。

如何让市内免税店真正从“试点”走向“常态”,多位业内人士表示,目前来看,需要政策和市场共同破局,通过政策逐步放开、城市开放度提升、企业模式创新的三方合力,激发出市内免税店的更大潜力。

盘和林认为,首先要扩大免税品类,增强产品的丰富性,提升对客群的吸引力。记者注意到,由于我国免税店采取特许经营模式,目前市内免税店仅允许销售19类常规商品,香烟、手机、黄金等均被排除在销售清单外。

中国社会科学院财经战略研究院研究员张颖熙也提出,目前,我国市内免税店商品种类有限,且有部分高端品牌为了维护其品牌形象而不愿入驻免税店。因此,在国内竞争激烈的消费市场环境中,打造免税店自身独特的亮点尤为重要。

值得注意的是,目前政策层面持续释放积极信号,明确鼓励“国产商品出海”,免税店成为拓展国际市场的重要平台。彭清远表示,国产商品退税机制正处于探索优化阶段,相关部门正积极研究退税环节、责任主体等细则,为更多中小品牌打通进入免税渠道的便捷路径。当前,部分具备成熟出口链路的国货精品已率先入驻,而更多特色国货也在蓄势待发,将逐步丰富免税市场的“中国元素”。

“与海外成熟市场相比,我国市内免税业务仍处于成长阶段,但在政策持续拓展、市场主体积极探索的双重推动下,行业成熟度将不断提升,未来有望成为激活消费、服务‘双循环’的重要力量。”彭清远认为,免税店的客群活力与城市国际旅游吸引力、航班网络密度等紧密相关。当前各地正通过提升开放水平、加密国际航线等举措,不断释放潜在消费需求。随着市内免税店流量稳步提升和规模持续扩大,经营主体的盈利能力有望逐步增强。

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保险有温度,人保伴您前行_汽车用品行业市场深度分析2024 2024年4月26日 来源:互联网 548 30 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块,其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,年产销量双双创历史新高。汽车用品是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车电子及零部件的相关产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车用品作为汽车后市场的重要组成板块,其发展历程随着汽车后市场与汽车产业的发展而发展。据公安部发布的统计数据显示,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆,较去年同期增加0.17亿辆。汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。得益于汽车保有量的不断提升,我国汽车后市场基本盘规模仍处于持续上升的阶段。 汽车用品的类型 汽车用品按功能分类,可分为保养类、装饰类、清洁类等。 保养类产品主要包括各种汽车养护剂,用于对汽车各部位进行保养,如发动机、刹车系统、轮胎等,以延长汽车使用寿命和提高性能。 装饰类产品则注重提升汽车的外观和内饰美感,如汽车坐垫套、脚垫、方向盘套、挂饰、窗帘等,这些产品不仅具有装饰作用,还能提高驾驶的舒适性和安全性。 清洁类产品则主要用于清洁汽车内外部,如汽车清洁剂、洗车液、雨刮器等,以确保汽车的清洁卫生。 此外,还有一些其他类型的汽车用品,如电子用品(如导航仪、行车记录仪等)、改装用品(如大包围、尾翼等)、防盗用品(如方向盘锁、防盗报警器等)以及安全用品(如灭火器、拖车绳等)。 汽车用品起源于欧美发达国家,通常被一些国际巨头所垄断。汽车用品行业整体依托于汽车行业而发展,是汽车后市行业中的一个重要环节,可以说汽车行业的发展一定程度上决定了汽车用品行业的发展。新能源汽车的飞速发展,使得国内汽车终端市场格局在短期内产生了较大的变化,新能源汽车与传统燃油车此消彼长的态势愈发明显,根据中国汽车工业协会报告,截至2023年末,新能源汽车的市场占有率已达31.6%,较上一年同期持续扩大5.9个百分点。 根据《消费者报告》2023年度汽车调查的全面分析,不同品牌的汽车维护和维修成本存在显著差异。特斯拉在过去十年的养护维修总成本仅为4,035 美元,而相比之下,路虎和保时捷的相应成本分别高达19,250美元和14,090美元。 科技革新的浪潮推动着汽车用品市场的蓬勃生长,消费者对于个性化和高品质的汽车生活体验有着日益增长的渴望。例如,绿色激光焊接技术、车载麦克风、可回收材料的应用以及灯条与外界通讯等新技术在汽车用品中的应用越来越广泛。这些技术的应用不仅提高了汽车用品的性能和质量,也为消费者带来了更好的使用体验。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 销售渠道方面,传统的线下渠道如汽配城、汽车用品店等仍占据一定市场份额,但随着年轻消费者购物理念的变化,电商平台等线上销售渠道逐渐崛起并占据越来越大的比重。这种线上线下的融合趋势为汽车用品行业带来了更多的销售机会。 目前,我国的汽车产业处于机遇与危机并存的阶段。一方面,市场充满了机遇。我国政府大力支持新能源汽车的发展,在新能源汽车赛道取得了先发优势,涌现出了一批在世界上具有很高影响力的汽车主机厂和零部件供应商。 从汽车用品区域市场版图来看,目前我国汽车用品市场已形成六大区域市场及中心城市,区域市场格局已基本成型。六大区域市场分别是以广州为中心的珠三角区域市场;以上海为中心的长三角区域市场;以北京为中心的环渤海区域市场;以哈尔滨为中心的东北区域市场;以成都为中心的中西部区域市场;以乌鲁木齐为中心的西北区域市场。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11114 2876 3676 4...
2024年无线充电行业的产业链供需布局及重点企业情况_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _2024年无线充电行业的产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月30日 来源:互联网 549 30 无线充电技术是一种使用电磁感应原理为设备供电的技术,也被称为感应充电或非接触式充电。它不需要通过连接器或金属接点作为媒介进行电力传输,因此可以提高装置连接器的安全性、防水性、防尘性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无线充电技术是一种使用电磁感应原理为设备供电的技术,也被称为感应充电或非接触式充电。它不需要通过连接器或金属接点作为媒介进行电力传输,因此可以提高装置连接器的安全性、防水性、防尘性。 无线充电原理主要是基于近场感应,由无线充电设备将能量传导到充电终端设备,终端设备再将接收到的能量转化为电能存储在设备的电池中。能量的传导采用的原理是电感耦合,这种无外露的导电接口设计不仅可以省去设备间杂乱的传输线,也使得经常与液体等导电介质接触的电子设备,如电动牙刷等,使用更加安全。 无线充电技术正在不断发展,其传输效率和充电速度都在不断提升。同时,无线充电技术的应用场景也越来越广泛,不仅可以在家中、办公室为手机、智能手表等设备充电,还可以在车载环境中使用,为驾驶者的手机提供无线充电服务。 无线充电具有减少损耗、适配率高等好处,但也存在充电使用不便、电池损耗等缺点。未来,无线充电技术可能会更加高效、跨平台兼容,甚至实现长距离充电,为用户带来更加便捷、高效的充电体验。2023年的258.7亿美元增长到2030年的1290.2亿美元。到2029年全球无线充电市场规模将会达到2762.97亿元,复合年增长率高达13.82%。这表明无线充电行业正在经历快速的发展阶段,市场需求持续增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 无线充电行业的产业链供需布局 上游原材料主要包括磁性材料、半导体器件、电容等关键组件,这些原材料的质量和性能直接影响到无线充电产品的整体性能和成本。目前,一些大型企业在上游原材料领域已经形成了垄断地位,如日本的TDK、韩国的三星SDI等,他们通过掌握核心技术和规模优势,为整个产业链提供稳定、高质量的原材料供应。 中游制造环节则包括无线充电芯片、无线充电发射和接收端等核心部件的制造。这一环节的技术壁垒和利润相对较高,吸引了众多国内外企业的参与。其中,方案设计商和电源芯片商在产业链中占据重要地位,他们的技术水平和创新能力直接影响到无线充电产品的性能和市场竞争力。目前,国外企业在方案设计和电源芯片环节具有明显的技术优势和市场占有率。 下游终端用户则是无线充电产品的最终消费者,包括智能手机、智能家居、新能源汽车等领域。随着无线充电技术的不断发展和普及,下游市场需求持续增长,为整个产业链的发展提供了广阔的空间。智能手机是目前无线充电应用最为广泛的市场,未来随着新能源汽车、智能家居等领域的快速发展,无线充电技术的应用范围将进一步扩大。 从供需布局来看,无线充电行业的上游原材料供应相对稳定,中游制造环节竞争激烈,下游市场需求旺盛。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,无线充电行业的产业链将更加完善,各环节之间的协作和配合将更加紧密。 无线充电行业的重点企业包括华为、小米、三星、倍思、南孚、紫米、摩米士、罗马仕、品胜、奥睿科等。这些企业在无线充电技术研发、产品设计、生产制造以及市场推广等方面均具备显著的优势,为无线充电市场的快速发展做出了重要贡献。 华为作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商,其无线充电技术也颇具实力。小米公司则以其创新的科技和出色的用户体验,在无线充电领域获得了广泛认可。三星作为国际知名的科技企业,其无线充电产品也深受消费者喜爱。 此外,倍思、南孚、紫米等企业在无线充电领域也有着不俗的表现,他们的产品性能稳定、品质可靠,赢得了消费者的信任。摩米士、罗马仕、品胜、奥睿科等企业也在无线充电市场中占据了一席之地,他们通过不断创新和提升产品质量,满足了消费者日益多样化的需求。 随着无线充电技术的不断发展和普及,这些重点企业将继续发挥引领作用,推动无线充电行业的持续创新和发展。同时,他们也将面临新的挑战和机遇,需要不断适应市场变化,提升自身竞争力,以应对日益激烈的市场竞争。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...