为硬科技企业打造专属“孵化器”

72875
2025月06月24日

  中国证监会近日发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》,这一增量改革举措从基础制度上重构资本市场与科技创新的互动逻辑,为未盈利硬科技企业打造专属的资本“孵化器”,是我国科技金融体制改革向纵深推进的关键一步。

为硬科技企业打造专属“孵化器”
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  随着新一轮科技革命浪潮扑面而来,人工智能、商业航天等前沿领域企业正经历着“烧钱研发—技术突破—商业变现”的漫长周期,科技型企业对资本市场也提出了多样化需求。党的二十届三中全会提出,构建同科技创新相适应的科技金融体制,中央金融工作会议将科技金融列为“五篇大文章”之首,充分彰显出资本与科技深度融合的迫切性。

  当前,资本市场面临双重挑战,既要解决未盈利企业“融资难”的困境,又要防范投资者因信息不对称导致的风险。在科创板设置科创成长层,正是回应这种双向需求的制度创新,既为“值钱技术”提供资本通道,又为市场建立多层次风险“缓冲带”。这将进一步发挥资本市场在促进创新资本形成、优化资源配置等方面的优势,更大力度支持高水平科技自立自强、发展新质生产力,提升科创板服务科技创新发展质效。

  科创成长层的定位很明确:重点服务技术有较大突破、商业前景广阔、持续研发投入大,但目前仍处于未盈利阶段的科技型企业。让未盈利企业有“专属赛道”,打破“唯盈利论”的桎梏,将现有及新注册的未盈利科技企业全部纳入分层管理,这种设计并非“降低门槛”,而是“精准定位”。同时,科创成长层企业股票简称后添加“U”(Unprofitable)作为特殊标识,既提示投资风险,又形成市场对科技企业成长周期的合理预期。

  科创成长层企业应当定期披露尚未盈利的原因及对公司的影响;个人投资者参与科创成长层股票交易,应当满足科创板投资者适当性管理要求。这体现了中国特色的风险管控,好比为投资者配备了“风险说明书”,让市场在包容创新的同时守住风险底线。

  此外,在科创板新增6项举措,将增强制度包容性适应性,打开科技企业不同成长阶段的资本通道,全链条疏通优质科技型企业的资本循环。例如,引入资深专业机构投资者制度,借助顶级风投、产业基金的专业眼光,为审核注入“市场智慧”。试点IPO预先审阅机制,既保护技术安全,又加快审核效率。扩大第五套上市标准适用范围,将人工智能、商业航天、低空经济等领域纳入,形成硬科技的资本集聚效应。

  此次改革,探索有效市场和有为政府的有机结合,把握“放”与“管”的平衡,统筹推进投资端、融资端改革举措,更好支持优质科创型企业。从短期看,科创成长层将为未盈利企业提供资本进阶空间。从长远看,在资源配置维度,将推动资本向硬科技倾斜,促使资本市场真正成为创新资本形成的枢纽;在市场建设维度,科创成长层作为试验田中的试验田,将为全面注册制改革积累经验。当资本市场愿意为未来的盈利买单,当投资者理解研发投入比短期利润更具价值,科技与资本就形成了正向循环,这正是新质生产力发展所需的沃土。

  改革蓝图已经绘就,但落地成效取决于细节执行。包容不是放弃监管,在实践中要严厉打击利益输送、商业腐败等违法违规行为,监管要“长牙带刺”、有棱有角,从严打击欺诈发行、财务造假等恶性违法行为。科创成长层的建设,要避免“浑水摸鱼”,更不能成为问题企业的避风港。(金观平)

【责任编辑:冉晓宁】
    阅读下一篇:
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

              监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

              记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
              一周保险速览(5.17—5.24)

              一周保险速览(5.17—5.24)

              x企业预警通App图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 ◆监管之声图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保险资管公司收紧向个人投资者发售保险资管产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 监管部门前不久对部分保险资管公司进行窗口指导,强调聚焦主业,以保险资金运用管理为核心,要求控制个人投资者投资保险资管产品的规模,并建议不新增发行面向个人投资者的保险资管产品。由于保险资管机构面向个人发售的保险资管产品规模不大,预估影响相对有限。预期未来保险资管机构将进一步聚焦保险资金运用,个人业务将逐步收缩。 ◆行业关注 “银保”发威 上市险企4月寿险保费大涨 今年前4个月,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保和新华保险5家A股上市险企实现原保险保费收入1.25万亿元,延续了一季度的增长态势,同比增长1.5%。聚焦于“风生水起”的寿险板块来看,多家险企前4个月保费增长呈复苏态势,包括中国人寿、人保寿险在内的寿险公司4月单月保费同比涨幅超10%。4月,是“开门红”收官之月,与此同时,银保渠道、经代渠道的“报行合一”在一定程度上影响着业务增长节奏。 一季度13家保险公司偿付能力不达标 近期,险企陆续披露2024年一季度偿付能力报告,随之公布的还有2023年四季度的风险综合评级(IRR)分类监管评估结果。在已披露一季度偿付能力报告的162家保险公司中,仍有13家险企偿付能力不达标,主要是偿付能力风险综合评级较低所致。4家为人身险公司,其中3家险企风险综合评级为C类,2家险企综合评级为D类,8家财产险公司偿付能力不达标。 ◆企业动态 中国太平引入富杰集团 向太平养老增资10.75亿元 中国太平公告,富杰集团拟以10.75亿元向太平养老增资,增资完成后,富杰集团将持有太平养老10%的股份。同时,根据股东协议,富杰集团还有权选择通过随时和不时一次性或分多次行权,自行认购或提名其一家或多家符合法律的附属公司认购太平养老将发行的某一数量的股份,从而将富杰集团及其附属公司的持股比例最高增至24.99%。 又见险资举牌,长线资金加速布局 近日,长城人寿举牌江南水务、城发环境引发广泛关注。近一年来,长城人寿先后5次举牌上市公司。业内人士认为,险资举牌上市公司是基于自身配置需求及上市公司配置价值进行的长期投资。此外,从会计准则维度来看,险资举牌上市公司具有平滑利润波动作用。展望未来,险资有望加大权益投资力度。 都邦财险调整增资扩股计划,增资额较此前缩水 5月22日,都邦财险发布关于变更注册资本有关情况的信息披露公告表示,本次增资,6位增资股东将以货币方式向公司合计投入资金2.44亿元,本次增资扩股公司注册资本将由目前的27亿元增加至29.44亿元。增资事项尚待监管核准。值得注意的是,相较于都邦财险2022年公布的增资扩股计划,都邦财险的增资额缩水,参与增资股东减少。 ◆金融人事 人保资管总裁黄本尧将出任国寿副总裁 中国人保资产管理有限公司总裁黄本尧将出任中国人寿保险(集团)公司党委委员、副总裁。中国人寿保险(集团)公司官网更新的集团领导信息显示,黄本尧现已任党委委员。 工银安盛人寿:王都富已获批担任公司董事长 工银安盛人寿董事长一职正式落定。5月22日,工银安盛人寿发布关于董事长任职的公告称,自5月13日起,王都富担任公司董事长、执行董事的职务。 (编辑:钱晓睿) 关键字:...
              普华永道再丢单,中国石油取消聘任其为2024年审计师议案

              普华永道再丢单,中国石油取消聘任其为2024年审计师议案

                中国网财经5月31日讯 中国石油昨日发布公告称,将在股东大会上取消关于公司聘用2024年度境内外会计师事务所的议案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中国石油称,鉴于近期有关审计行业相关事项还需进一步核实,经公司与普华永道中天会计师事务所(特殊普通合伙)及罗兵咸永道会计师事务所(以下合称普华永道)协商,公司决定取消原定提交2023年年度股东大会审议的《关于公司聘用2024年度境内外会计师事务所的议案》。   此前,中国人保、招商银行、中国中铁等企业宣布和普华永道“解约”。 (责任编辑:王擎宇)...
              上半年A股险企总投资收益同比增逾三成 部分险企权益资产余额大增

              上半年A股险企总投资收益同比增逾三成 部分险企权益资产余额大增

                上半年,上市险企把握市场机遇,取得较好投资业绩。A股五大上市险企总投资收益合计为3370.8亿元,同比大幅增长30.2%;五大上市险企归属于母公司的净利润均同比增长,合计达1717.99亿元,同比增长12.55%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从投资策略来看,上市险企均结合险资特点进行长期投资。在具体的投资品种和投资策略上,各家险企不尽相同。相同的是,在债券投资领域拉长久期,夯实长期投资收益的基本盘;在权益投资领域,高股息、新质生产力是险资共同关注的领域。而在不同投资组合占比调整方面,各险企采取了不同的策略并结合自身情况优化投资组合。   中国人寿总投资收益居首   具体来看,上半年,中国人寿总投资收益超千亿元,达1223.7亿元,同比增长50.2%,年化总投资收益率为3.59%,总投资收益额及同比增幅皆位居第一。   上半年,中国平安保险总投资收益达979.8亿元,同比增长23%,年化总投资收益率为3.5%;中国太保总投资收益为560.37亿元,同比增长46.5%,非年化总投资收益率为2.7%;新华保险总投资收益为316.3亿元,同比增长43.3%,年化总投资收益为4.8%;中国人保总投资收益为290.64亿元,年化总投资收益率为4.1%。   据中国平安副总经理付欣介绍,截至今年6月30日,中国平安保险资金投资组合规模超5.20万亿元,较年初增长10.2%。债权型金融资产和现金存款类资产仍保持占总投资的八成左右,贡献了非常稳定的投资收益。   中国太保在半年报中表示,总投资收益同比大幅增长的主要原因是公允价值变动损益的大幅增长。中国太保首席投资官苏罡在中期业绩发布会上进一步解释道,根据新会计准则,FVTPL(以公允价值计量且其变动计入当期损益)金融资产的公允价值波动直接计入当期损益,上半年股票市场先扬后抑,但结构性机构带来了不错的回报,同时叠加市场利率下行带来的债市上涨,使得中国太保公允价值变动损益大幅提升,从而带动总投资收益提升。   债券拉长久期 权益均衡配置   从具体的投资策略看,五大上市险企在固收投资方面都尽量拉长资产久期,进一步夯实投资基本盘,积极应对利率下行风险;在权益投资方面,上市险企均提及均衡配置策略。   从固定收益投资看,中国平安积极应对利率下行风险,加快、加大国债和地方政府债以及政策性金融债等长久期、低风险债券的前置配置,拉长资产久期,锁定长期收益。同时,增加交易型固定收益资产配置,把握市场机遇以增厚投资收益。截至6月底,中国平安债券投资占总额比例为60.7%。“通过择时、择机、长配长久期的债券,拉长了久期的缺口,债券投资占比较上年末提升了2.6个百分点。”付欣表示。   “我们提出要进行适度的战略转移,紧跟形势的发展,完善投资品种。”新华保险董事长杨玉成表示,新华保险配置了大量长久期债券。不过,他同时也认为,当前险资在定期存款和债券上的投资比例过高。   尽管各险企都在拉长债券久期,但从配置比例变化来看,不同险企采取了不一样的策略。例如,从债券占投资资产的比例来看,截至6月底,新华保险的债券占比为49.2%,较年初下降了1个百分点;中国人寿的债券占比为57.36%,较年初上升1.53个百分点;中国太保的债券占比为55.6%,较年初上升3.9个百分点。   从权益投资来看,各上市险企都采取了均衡投资、分散投资的策略,高股息、新质生产力是共同关注的领域。   “在权益投资方面,要坚持均衡配置、风险分散的组合管理原则,积极投入实体经济,加大对价值型权益资产的长期配置,以追求长期超越市场的稳健投资收益。”中国平安首席投资官邓斌表示。其他上市险企负责人也表达了类似观点。   上半年,一些上市险企加大了权益资产配置力度。例如,新华保险截至6月底股票投资占比为10%,较年初增加2.1个百分点,投资余额较年初增长了35.9%;同时长期股权投资余额也大幅增长了214.8%。   “我们坚定看好中国的经济,坚定看好A股和港股的好公司。”杨玉成表示,今年适度加大了权益投资比例,特别是在股市比较低迷时,及时出手,抓住了很好的时间窗口。   针对新会计准则对权益投资带来的影响,上市险企积极完善相关资产分类,以降低市场短期波动对企业当期利润的影响。例如,中国人保上半年加大以公允价值计量且其变动计入其他综合收益(FVOCI)股票配置。截至6月底,中国人保认定为FVOCI的股票投资规模较年初增长了13.8%,并优化FVTPL股票和基金的投资策略。...
              李云泽释放了哪些金融监管信号

              李云泽释放了哪些金融监管信号

              (原标题:李云泽释放了哪些金融监管信号)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年9月24日,国家金融监督管理总局(下称“金融监管总局”)局长李云泽在国务院新闻办公室新闻发布会上表示,今年以来金融监管总局在防风险、强监管、促发展三大任务迈出坚实步伐。 其中,在防风险方面,我国金融风险正在稳步收敛,金融业经营稳健,风险可控。伴随着房地产、地方债,以及中小金融机构三大风险逐步化解和缓释,金融监管总局正守牢不发生系统性金融风险的底线。 在强监管方面,金融监管总局引导银行业、保险业回归本源、聚焦主业;推动出台保险业新“国十条”,及时完善资管规定,持续强化非银机构治理,优化夯实信贷基础管理;引导金融机构积极应对净息差收窄和利差损风险;聚焦防控实质风险,切实落实尽职免责制度,同时严肃查处重大违法违规行为,营造公平公正的市场秩序。 在促发展方面,金融监管总局发力打通中小企业融资堵点卡点,提升经济金融适配性,加大对重点领域和薄弱环节的金融服务力度。指导保险机构全力做好重大事故和暴雨、台风等自然灾害理赔服务,帮助受灾群众和经营主体渡过难关。 经济观察网梳理了李云泽发言的关键词,从这些关键词中可以管窥下一步的金融政策方向。 关键词一:大型银行计划增资 原文:为巩固提升大型商业银行稳健经营发展的能力,更好地发挥服务实体经济的主力军作用,经研究,国家计划对六家大型商业银行增加核心一级资本,将按照“统筹推进、分期分批、一行一策”的思路,有序实施。 解读:大型商业银行是我国金融体系中服务实体经济的主力军,也是维护金融稳定的压舱石。大型商业银行整体净息差进一步收窄,持续制约银行的盈利能力,因此依靠自身利润留存的方式增加资本受到约束。 金融监管总局数据显示,截至上半年末,大型商业银行净息差为1.46%,与外资银行净息差(1.46%)一致,低于股份制商业银行(1.63%)、民营银行(4.21%)和农村商业银行(1.72%),略高于城市商业银行(1.45%)。同时,在净利润方面,上市银行半年报数据显示,上半年大型商业银行归母净利润同比下降0.96%,股份制商业银行、城市商业银行和农村商业银行归母净利润分别同比增长1.05%、6.17%和6.16%。 在核心一级资本方面,截至2024年二季度末,大型商业银行核心一级资本充足率较一季度小幅下降9个基点(1个基点为0.01%)至12.31%,整体仍保持较高水平。其中,建行为14.01%,较年初提升86个基点;工商银行为13.84%,较年初提升12个基点;农业银行为11.13%,较年初提升41个基点;中国银行为12.03%,较年初提升40个基点;交通银行为10.30%,较年初提升7个基点;邮储银行为9.28%,较年初降低25个基点。 补充大型商业银行的资本,将会进一步增强其服务实体经济的能力。 关键词二:银行股权投资试点 原文:前期,大型商业银行下设的金融资产投资公司已在上海开展股权投资试点。金融监管总局将会同有关部门研究将试点范围由原来的上海扩大至北京等18个科技创新活跃的大中型城市。 解读:东方金诚金融业务部研究员李柯莹认为,随着试点范围的扩大,大型商业银行下设的金融资产投资公司在股权投资领域的参与度将进一步提高,为市场注入新的活力,有利于增加资本市场的资金供给,促进市场交易的活跃度和吸引更多资金流入、增强市场信心。金融资产投资公司通过股权投资方式,可以更有效地将资金引导至具有成长潜力和创新能力的企业,特别是处于初创期或成长期的高新技术企业。这将进一步提升金融服务实体经济的能力,有助于推动产业升级和经济结构调整,促进经济的高质量发展。 关键词三:小微企业融资协调工作机制 原文:金融监管总局会同国家发改委建立支持小微企业融资协调的工作机制。 解读:中国拥有超过5300万家中小微企业,是全球中小微企业数量最多的国家之一。在过去十年里,随着普惠金融的不断发展,中小微企业在金融服务方面的覆盖范围、可获得性和满意度都得到了显著提升。 根据金融监管总局发布的数据,截至今年2季度末,银行业金融机构普惠型小微企业贷款总额为32.04万亿元。尽管如此,普惠金融领域仍面临着一些挑战。比如如何进一步扩大金融服务的覆盖面并提高其效率,以及怎样有效地管理小微企业的贷款风险等问题。尤其是近年来受宏观环境影响,消费相对疲弱,小微信贷行业不良风险有所提升。 为了更深入地推进普惠金融的发展,银行业需要坚持遵循商业可持续性的基本原则,同时积极采用金融科技领域的最新成果来创新服务模式和提升服务质量。这也需要监管机构加大一系列政策支持。 关键词四:城市房地产融资协调机制 原文:近年来,我国房地产市场供求关系发生了重大变化,销售的持续放缓导致房企流动资金紧张,部分已售在建项目难以按期交付。为了解决这个问题,金融...
              巨额保险赔款到账!两家上市公司相继公布

              巨额保险赔款到账!两家上市公司相继公布

              .TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{} .TRS_Editor P{}.TRS_Editor DIV{}.TRS_Editor TD{}.TRS_Editor TH{}.TRS_Editor SPAN{}.TRS_Editor FONT{}.TRS_Editor UL{}.TRS_Editor LI{}.TRS_Editor A{}   继海南橡胶收到预付保险赔款3.45亿元后,近日中国卫通收到3221.74万美元卫星保险赔款。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   随着保险深度和密度提升,保险业在经济生活的减震器和稳定器作用日益凸显。公开信息显示,今年前8个月,保险业已累计赔付1.55万亿元,同比增长26.1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   一卫星故障获巨额保险赔款   9月25日晚,中国卫通发布公告,截至9月24日,中星6C卫星的保险赔付款已全部到账。   中星6C卫星是中国卫通运行的广播电视专用传输卫星,主要用于广电专用卫星在轨安全备份。2019年3月10日0时28分,长征三号乙运载火箭将“中星6C”通信卫星送入太空,卫星进入预定轨道。   2023年12月25日晚间,中国卫通发布公告称,因卫星推力器出现故障,卫星控制分系统工作于推力器欠配置重组状态,导致推进剂消耗增加,预计卫星剩余寿命减少。公司根据中星6C卫星预计使用寿命情况进行初步估算,预计计提资产减值损失约2.6亿元。   6月25日晚,中国卫通发布公告,公司根据星群在轨保险保单规定,向首席承包商提起中星6C卫星保险理赔程序。按照中国卫通与中星6C卫星保险承保商已签署的《责任解除协议》,公司可从保险承保商获得中星6C卫星的保险理赔款总额为3221.74万美元。   此次随着保险理赔款到账,中国卫通将进一步夯实财务韧性。据披露,上述理赔款项约占公司上一年度经审计归母净利润的66%。   这不是中国卫通第一次获得保险理赔。早在2019年,公司曾收到保险承保商根据协议约定支付的中星18号卫星保险赔付款2.5亿美元。   据其他公开信息,该保险由中国人保首席承保。随着我国航天事业的飞速发展,航天保险日益发挥着重要的风险保障作用。   海南橡胶收到多笔保险赔款   海南橡胶也在极端天气中真切感受到保险风险管理的作用。   9月19日晚,海南橡胶发布公告,2024年9月,受11号超强台风“摩羯”的影响,公司省内橡胶种植端分公司遭受了不同程度的损失。根据保险协议约定,经与保险公司沟通磋商,公司近日收到保险公司预付的部分橡胶树保险赔款 2.13亿元。包含此前保险公司预付的胶树保险赔款和橡胶收入保险赔款在内,因受超强台风“摩羯”的影响,公司共计收到预付保险赔款3.45亿元。   此外,根据《海南橡胶2024年橡胶收入保险项目保险协议(新)》的约定,2024 年6月期间因价格波动造成收入损失,触发保险赔付条件。经查勘定损,确定保险赔付金额 4005.59万元。近日,公司已收到上述赔付款项,会计核算计入其他收益。   这是海南橡胶9月份发布的第三份保险理赔公告。此前,海南橡胶因在7月受到台风“派比安”影响遭受损失和4月期间因病虫害触发保险赔付条件,均收到保险理赔款。   其中,受台风“派比安”的影响,根据相关橡胶树物化成本保险项目保险协议和橡胶树完全成本保险项目保险协议的约定,经查勘定损,确定赔付金额为 402.48万元。上述赔付款项近期已全部到账,会计核算计入专项应付款。   橡胶收入保险方面,2024年4月期间因病虫害导致橡胶实际收入低于目标收入,触发保险赔付条件。经查勘定损,确定保险赔付金额 3707.32万元。近日,公司已收到上述赔付款项,会计核算计入其他收益。   券商中国记者梳理上市公司公告发现,近年来上市公司还收到过营业中断保险赔款、泥石流灾害损失保险赔款、火灾保险赔款等。   前8个月保险业累计赔付1.55万亿   除了上市公司披露的保险理赔,在各类重大灾害中,保险业发挥的作用也日益凸显。   例如,今年第13号台风“贝碧嘉”9月16日7时30分在上海浦东临港新城沿海登陆,登陆时中心附近最大风力达14级(42米/秒,强台风级),气象部门称是1949年以来登陆上海的最强台风。截至9月17日17时,上海财险业接到台风“贝碧嘉”相关报案数2.94万件,预估赔款5亿元。截至目前,财险公司已决案件2.89万件,已决赔款1.15亿元。   党的十八大以来,我国保险业快速...