当零售巨头转嫁成本成为常态:中小企业如何利用供应链变革破局?

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2025月06月12日

(原标题:当零售巨头转嫁成本成为常态:中小企业如何利用供应链变革破局?)

当零售巨头转嫁成本成为常态:中小企业如何利用供应链变革破局?
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6月1日,《保障中小企业款项支付条例》正式施行,在此背景下,6月10日晚至11日,众多车企纷纷发声承诺将供应商支付账期统一至60天内。广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞集团、小鹏汽车、小米汽车、长城汽车、理想汽车、蔚来汽车、上汽集团等纷纷表态。

这些车企的集体行动,既是响应国家政策的要求,也是汽车行业从“价格内卷”向“生态共建”转变的关键转折点,有利于缓解供应商运营压力,推动产业链协同创新,促进产业链整体升级。

在高质量发展的政策导向下,中国零售业正经历深刻变革。然而,供应链上下游的利益分配失衡问题日益凸显,头部零售商通过强制要求降价、延长账期、单方面设定条款、提高准入门槛等手段,将经营成本转嫁给中小供应商,导致后者利润空间被严重挤压,甚至被迫退出市场或降低产品质量。这种利益分配的失衡,不仅让中小供应商在夹缝中求生,还阻碍了行业的健康可持续发展。当外部贸易环境波动、关税壁垒加高,头部零售商转嫁成本的行为更是雪上加霜,暴露出传统零供关系中亟待解决的深层次问题。

利润空间的压缩

自2025年2月4日起,美国对原产于中国及中国香港的商品加征10%关税,这使得从中国采购商品的美国零售商成本大幅上扬。

沃尔玛、开市客等头部零售企业要求部分中国供应商大幅降价,尤其是厨具和服装等产品,部分供应商被要求在每轮关税调整中承担10%的价格降幅。这种行为直接压缩了中小企业的利润空间,导致部分企业利润锐减。例如,有媒体报道,广东一家从事食品工业的公司,因北美订单的关税政策问题,利润总额同比减少了40%以上。头部企业的降价要求导致合作的贸易公司订单量直接减半,进而波及到上游的中小企业。这家广东食品公司合作的贸易公司为沃尔玛美国的供应商,由于被要求降价,订单量减半,该食品公司作为上游的公司受到直接影响。

由于基础类工业品的利润很低,主要靠走量,头部企业的降价要求和订单锐减直接导致中小企业利润受损。中小企业应对成本压力转嫁的能力较弱,只能采取被动措施。除了寻求可替代客户外,没有其他有效办法,这反映出中小企业在面对头部企业挤压时的无奈和困境。

此外,头部企业的挤压行为可能引发更紧张的零供关系,甚至会逼着供应商为了成本而降低产品质量,进一步影响供应链的稳定和产品质量。

零售巨头以“维持终端价格优势”为理由,将关税成本完全转嫁给中国供应商,形成了“双向挤压”的残酷格局――上游原材料价格持续上涨,下游零售巨头强制压价,中间的制造环节成为承受双重压力的“夹心层”。Costco也同样要求中国供应商降价以应对成本压力。面对如此这般的困境,部分企业不得不转向东南亚等地区分散风险,如一些服装、玩具代工厂纷纷在越南、柬埔寨等地设厂,以寻求更低的生产成本和更宽松的合作环境。这种转移不仅削弱了中国供应链的完整性,更暴露出“低价依赖”模式下零供关系的脆弱性――零售商将供应商视为单纯的成本缓冲器,而非利益共同体,最终导致产业链生态的撕裂。

隐性成本转嫁

账期本是商业交易中调节信用关系的中性工具,但在有些大型企业手中,却异化为资金掠夺的核心手段。国家统计局数据显示,2024年末规模以上工业企业应收账款平均回收期已达64.1天,较2023年增加3.9天,而零售行业的账期问题更为突出,头部电商平台的货款结算周期普遍长达60天以上。从资金运作的角度看,若一笔100亿元的账款被延长1年支付,按3.0%的银行利率计算,零售企业可赚取税前3.0亿元的利息收入,而供应商则不得不面对现金流断裂的生存危机。

2022年,每日优鲜的暴雷事件堪称典型案例――作为昔日的“生鲜电商第一股”,其将供应商的账期从正常的2个月拉长至105天,累计拖欠货款达16.52亿元,最终因资金链断裂导致大量供应商集体讨债,暴露了长账期模式对供应链生态的毁灭性破坏。

除显性的降价与长账期外,头部企业通过“规则霸权”构建了更为隐蔽的挤压体系。在规则制定层面,大型零售企业单方面设定交易条款,中小企业几乎没有谈判空间:从要求供应商承担促销费用、物流损耗等隐性成本,到强制签署"独家供货协议"以限制渠道合作,每一项规则都在强化其垄断地位。

破局路径:政策、技术与生态协同

面对零售行业供应链权力失衡的困局,政策层面率先发力。前不久,新版《保障中小企业款项支付条例》(下称“条例”)发布,刚性的付款期限约束和高额逾期利息,大幅提高了零售巨头的违约成本。不少专家认为,条例的施行,将提升中小企业账款回款效率,缓解部分企业现金流困难,中小企业的“钱袋子”将更有保障。

5月25日,国家市场监管总局发布了《网络交易平台收费行为合规指南(征求意见稿)》。对互联网平台向商家收取费用的各种行为,提出了明确合规要求。这是国家强化平台经济监管、整治“收费不透明”“隐性成本高”等顽疾、保护商家权益、实现互联网经济高质量发展的关键动作。

政策的引导只是破局的第一步,产业层面的主动变革同样不可或缺。中小企业想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟,就必须突破固有发展模式,通过垂直整合、自主品牌建设和产业集群协同等战略提升自身竞争力,提升企业的议价能力,向高附加值环节迈进。

此外,产业集群协同发展战略,则能充分发挥企业间的协同效应。浙江义乌的小商品集群、广东中山的灯具集群等案例表明,集群内企业通过联合采购、共享渠道、协同创新,可有效降低成本、提升议价能力。政府引导集群建立共性技术平台和供应链协作网络,将进一步增强产业集群的整体竞争力。

当政策和产业层面的布局逐步展开,技术赋能则成为推动供应链变革的关键引擎。在数字化浪潮的冲击下,工业互联网、AI技术和区块链等新兴技术,正以前所未有的速度重构供应链协同模式。政府加大对中小企业数字化改造的补贴力度,将推动更多工厂接入工业互联网平台,加速柔性制造转型进程。

利用人工智能算法进行需求预测和库存优化,推广供应链智能管理系统,能帮助中小企业实现从生产计划到物流配送的全流程智能化,显著提升运营效率。而区块链技术的应用,则为构建透明化协同体系提供了可能。通过构建“供应商―零售商―金融机构”的区块链联盟链,可实现订单、发货、验收、付款等环节的自动化执行,减少人为干预,保障交易公平。

零售行业供应链的权力失衡,本质是全球价值链分工体系深层次矛盾的集中爆发。中小供应商的困境,不仅关乎企业个体的生存,更关系到中国制造业的整体竞争力和供应链生态的稳定性。破解这一困局,需要政策、产业和技术层面协同发力,跳出传统的零和博弈思维,构建“价值共生”的新型供应链关系。政策遏制权力滥用,为公平竞争筑牢制度根基;产业推动能力升级,提升中小企业的不可替代性;技术赋能协同创新,重塑供应链的信任机制。唯有如此,才能让供应链从“挤压闭环”走向“价值循环”,在全球价值链重构的关键时期,实现中国零售业从规模扩张到质量提升的历史性跨越。这不仅是中小企业的生存之战,更是中国产业价值链向高端化迈进的必由之路。


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笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测_人保服务,人保财险政银保

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人保服务,人保财险政银保 _笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测 2024年5月9日 来源:互联网 486 25 随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟,电子产品的产品形态持续演变,各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现,有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说,2023是战略调整和市场重塑的一年,2024才是关键的竞争节点,随着ChatGPT等AI大模型的A图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 笔记本电脑,简称笔记本,又称“便携式电脑,手提电脑、掌上电脑或膝上型电脑”,特点是机身小巧,比台式机携带方便,是一种小型、便于携带的个人电脑。 笔记本电脑根据用途可以分化出不同的类型,如上网本趋于日常办公以及电影,商务本趋于稳定低功耗以获得更长久的续航时间,家用本拥有不错的性能和很高的性价比,游戏本则是专门为了迎合少数人群外出游戏使用,配置发烧级,娱乐体验效果好,但价格较高,电池续航时间也不理想。 笔记本电脑行业发展历程 笔记本电脑制造行业经历了从制造模式到代工制造模式,再到完全代工模式的发展历程。最初,行业采取制造模式,即笔记本电脑的所有或绝大多数配件均由笔记本电脑品牌商自行生产。 随着电子工业的快速发展,市场竞争越发激烈,生产规模日益膨胀,产品的型号和功能日益复杂,使用的材质丰富、零件繁多,导致了专业化分工进一步细化。许多品牌商把有限的精力和财力投入到产品的功能和性能方面,而把结构件模组、电路系统等通用技术能够实现的部分交给专业的代工厂进行生产,从原本制造模式朝着代工制造模式发展。 2023年,受产业内周期性库存消耗叠加全球宏观经济波动、地缘政治扰动和通货膨胀的影响,全球消费电子市场需求相对低迷。2023年第四季度全球个人电脑PC市场出货量同比增长3%,结束了连续七个季度的同比下滑,具体Q4台式机和笔记本的总出货量增至6530万台,其中笔记本电脑出货5160万台,比2022年增长4%;台式机的出货量为1370万台,较上年略降1%。 据IDC统计数据,2023年全球PC(个人电脑)出货量为2.595亿台,同比下降13.9%。平板电脑方面,2023年全球平板电脑出货量为1.285亿台,同比下降20.5%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 整体来看,2023年的笔记本电脑市场都处于调整和恢复中,PC厂商都在利用这段时间调整产品线和清理库存产品,从各个咨询机构的分析报告来看,多数厂商的行动都是卓有成效的。 随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟,电子产品的产品形态持续演变,各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现,有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说,2023是战略调整和市场重塑的一年,2024才是关键的竞争节点,随着ChatGPT等AI大模型的普及与发展,端侧部署AI大模型的AIPC将会成为笔记本电脑的主要增长点。 笔记本电脑行业未来趋势预测 PC作为成熟的市场,整体发展情况已趋于稳定,其增长趋势的确立往往在于新变量(产品创新)以及新一轮的换机周期等。从需求端来看,AI PC作为承载AI大模型的设备,能有效提高生产力,从传统PC向AI PC升级将变得十分必要。且在AI普及之后,出于隐私、成本等方面的考虑,AI本地化的重要性也愈发凸显。 近日,华为推出全新MateBook X Pro笔记本电脑,并首次引入盘古大模型。联想集团董事长兼CEO杨元庆也在联想集团2024/2025财年誓师大会上透露,该公司近期将率先在中国市场发布具备五大特征的真正意义的AI PC。 种种迹象表明,在AI浪潮驱动下,低迷已久的PC市场正在焕发新机。科技市场独立分析机构Canalys在最新的预测中表示,2024年全球AI PC出货量将达到4800万台,占个人电脑(PC)总出货量的18%,预计到2025年,AI PC出货量将超过1亿台,占总出货量的40%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11163 2909 3709 4509 5354 620...
2024年中国航空生物燃油行业的市场发展现状及投资前景分析_人保车险,人保财险政银保

2024年中国航空生物燃油行业的市场发展现状及投资前景分析_人保车险,人保财险政银保

2024年中国航空生物燃油行业的市场发展现状及投资前景分析 2024年5月17日 来源:互联网 1055 67 航空生物燃油,也被称为生物航空燃油,是以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料,采用加氢法或费合成技术生产的航空燃料。这种燃料的性质与传统石油基燃料相当,部分指标甚至优于传统航空煤油。它可以直接用于航空涡轮发动机,但主要是作为调合组分以1%~50%的体积图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空生物燃油,也被称为生物航空燃油,是以动植物油脂或农林废弃物等生物质为原料,采用加氢法或费合成技术生产的航空燃料。这种燃料的性质与传统石油基燃料相当,部分指标甚至优于传统航空煤油。它可以直接用于航空涡轮发动机,但主要是作为调合组分以1%~50%的体积比例与传统化石航空煤油调合后使用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空生物燃料的“变身”过程中,科研人员需要将原本浓稠、粘腻的油脂粘度、沸点等降低,再生为生物燃油。这种生物燃油具有降低所使用燃油的总体碳强度的特点,有助于减少对化石燃料的依赖,并降低航空业对气候变化的负面影响。 中国已经完成了航空生物燃料的首次验证飞行,中石油以小桐子油为原料,精炼转化后与石化航煤以50%的比例掺混,加注到一架波音747客机油料箱中,在北京首都国际机场试飞成功。 在“双碳”目标推动下,具有良好“降碳”属性的生物质液体燃料备受关注。预计在未来,生物航空燃油将会逐渐广泛应用于航空领域,成为航空业实现绿色、低碳发展的重要手段之一。 根据中研普华产业研究院发布的分析 航空生物燃油行业的市场发展现状 2023年全球航空生物燃料市场规模达到了5195.19亿元人民币,而中国市场规模达到1637.0亿元。预计到2029年,全球航空生物燃料市场规模将达到7614.72亿元,期间年复合增长率预估为6.57%。 中国产业发展促进会副秘书长兼生物质能产业分会秘书长张大勇指出,中国生物质能源化利用量将从2023年的不足5亿吨,提高至2030年的7亿吨,到2060年进一步提高至17亿吨。这反映了航空生物燃油作为生物质能源利用的一个重要方向,其利用量也将随之增加。 与传统航煤相比,生物航油可实现减排二氧化碳55%—92%。这种减排效果使得生物航油在应对气候变化和减少航空业对环境影响方面具有重要意义。 航空生物燃油的生产技术不断进步,包括纤维素生产乙醇、海藻提炼等技术正在不断发展。虽然这些技术尚需进一步成熟和优化,但它们为航空生物燃油的生产提供了更多的可能性和选择。随着航空生物燃油市场的不断发展,许多国家的政府都积极支持航空公司采用独特的可再生能源。政府的支持政策对于推动航空生物燃油行业的发展具有重要意义。 环保趋势,随着全球对气候变化和环保问题的关注度不断提高,航空业作为碳排放的主要来源之一,面临着巨大的减排压力。生物燃油作为一种可再生的、低碳的能源,具有显著的环保优势,符合全球环保趋势,因此得到了航空业和政府的广泛关注。 许多国家已经出台了政策,鼓励航空公司使用生物燃料,并提供财政补贴和税收优惠等支持措施。这些政策不仅为航空生物燃油的生产和应用提供了资金支持,还为其市场推广创造了有利条件。 生物燃料的生产技术正在不断进步,包括纤维素生产乙醇、海藻提炼等技术正在取得突破。这些技术的进步不仅提高了生物燃料的产量和质量,还降低了其生产成本,提高了市场竞争力。 随着航空业的快速发展和人们出行需求的不断增长,航空燃料的需求也在不断增加。生物燃料作为一种可再生的、低碳的能源,具有广阔的市场前景。预计未来几年内,航空生物燃油市场将实现显著增长。 投资航空生物燃油行业也需要注意一些风险和挑战。首先,生物燃料的生产成本仍然较高,需要进一步提高生产效率和降低成本。其次,生物燃料的供应链和运输网络也需要进一步完善,以确保其供应的稳定性和可靠性。此外,政策和法规的变化也可能对航空生物燃油行业的发展产生影响。 综上所述,航空生物燃油行业的投资前景是积极和有潜力的。然而,投资者需要充分了解行业情况,评估投资风险和挑战,并做出明智的投资决策。同时,政府、企业和科研机构等各方也需要加强合作,共同推动航空生物燃油行业的发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告...