华夏航空拟变更募资用途 引进5架C909系列飞机

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2025月06月18日

(原标题:华夏航空拟变更募资用途 引进5架C909系列飞机)

华夏航空拟变更募资用途 引进5架C909系列飞机
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证券时报记者 康殷

华夏航空(002928)6月17日晚间公告,公司拟变更募集资金用途及部分募投项目实施主体。具体包括将原募投项目“引进4架A320系列飞机”变更为“引进2架A320系列飞机”,拟投入募集资金金额由11.92亿元调整为7.54亿元,实施主体由华夏航空变更为全资子公司云飞飞机租赁(上海)有限公司(简称“云飞飞机”)。

同时,终止原募投项目“购买14台飞机备用发动机”,拟投入募集资金金额为4.87亿元。上述变更涉及金额合计9.25亿元,占募集资金净额的38.39%,调整后的资金将用于新募投项目“引进5架C909系列飞机”。

回顾原委,2022年华夏航空定增募资24.35亿元,扣除发行费用后的募集资金净额拟全部用于引进4架A320系列飞机,购买14台飞机备用发动机和补充流动资金。

华夏航空当时表示,本次定增募资拟引进4架A320系列飞机,以合理扩充公司机队规模,巩固公司支线航空市场领先地位,助力公司构建广泛覆盖的支线交通网络,满足中小城市日渐增长的航空出行需求。同时,华夏航空拟募资购买14台备用发动机,为公司的安全运营提供更为坚实的保障。此外,公司拟使用部分募集资金补充流动资金,以满足公司经营发展的资金需求,改善公司资本结构,降低资产负债率,提高风险应对能力。

就终止募投项目的原因,华夏航空表示,为了保障飞机的正常运行,发动机需要进行定期拆换修理,同时,在翼发动机若出现故障或到达使用寿命,也需要进行拆换修理或更换;故公司此前将“购买14台飞机备用发动机”确定为募投项目。

华夏航空指出,因“购买14台飞机备用发动机”募投项目在实际实施过程中受到宏观经济环境、供应商交付速度等因素的影响,公司秉承合理有效使用募集资金的原则,综合考虑内部需求等多方面因素,为了维护公司及全体股东的利益,确保公司募投项目稳步实施,提高募集资金使用效率,根据当前实际情况,经公司审慎考量,公司决定终止“购买14台飞机备用发动机”,后续将根据该项目的实际情况改为以公司自有/自筹资金投入,不再使用募集资金投入。

另外,就变更募集资金用途的原因,华夏航空表示,随着中小城市经济发展,居民消费结构逐渐升级,旅游、交通等领域的消费性服务需求快速增长,支线航空在满足日益增长的旅游等需求方面所发挥的作用是其他运输方式无法替代的,未来支线机场增长空间广阔。

据了解,华夏航空是国内唯一一家规模化的独立支线航空公司,自成立以来一直明确坚持支线战略定位,也是国内支线航空的引领者。截至2025年3月31日,华夏航空拥有36架CRJ900、11架C909,合计47架支线飞机,占公司飞机总数的比例为61%。支线飞机具有航段成本低的特点,是公司培育支线市场的主力机型。为进一步推动公司主营业务发展,提升核心竞争力,巩固公司在支线航空领域的领先地位,公司拟加快C909支线飞机的引进速度。

华夏航空指出,受宏观经济环境、供应商交付速度等因素的影响,结合市场发展趋势与公司自身发展战略,为提高资金使用效率,推动公司主营业务发展,满足募投项目实际实施的需要,充分保护投资者利益,公司拟变更募集资金用途。

公告显示,每架C909飞机的基本价格约为3800万美元,中国商飞将在华夏航空购买C909飞机时给予公司一定信用额度,该信用额度可以用于直接冲抵飞机基本价格,C909飞机的最终价格将低于上述基本价格。新募投项目“引进5架C909系列飞机”总投资金额为13.66亿元,拟使用募集资金金额为9.25亿元,不足部分由公司自筹解决。5架C909系列飞机预计将于2025年年内完成引进,预计增加收入3.43亿元。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险政银保 _农业保险行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年5月22日 来源:百度 1279 83 各地也在持续探索优化奖补政策,进一步调动农户发展特色产业的积极性。今年4月,青岛新发布了优势特色农产品保险以奖代补方案,区(市)开展的农业、森林、海洋等碳汇保险也被纳入地方优势特色农产品保险奖补范围,各区(市)纳入市级财政奖补范围的特色险种由不超过3个图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2023年底,全省地方优势特色险种达到93个,保费规模超8亿元,为67.62万户农户提供风险保障224亿元。”省财政厅金融处处长唐宁介绍,从目前的农保品种看,财政补贴支持品种以粮食作物、大宗畜牧品种为主,除三大粮食作物保障水平覆盖完全成本外,其他品种还主要以保障直接物化成本为主,土地租金、人力投入等则不在保障范围,与农民多样化、高保障的保险需求存在一定差距,“这种情况下,根据产业实际创新开展地方特色保险,有助于农业保险改变粗放运营现状,加速走向精细化运营”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地也在持续探索优化奖补政策,进一步调动农户发展特色产业的积极性。今年4月,青岛新发布了优势特色农产品保险以奖代补方案,区(市)开展的农业、森林、海洋等碳汇保险也被纳入地方优势特色农产品保险奖补范围,各区(市)纳入市级财政奖补范围的特色险种由不超过3个增至不超过5个。在东营,2024年起投保中央政策性马铃薯种植保险的马铃薯种植户,可同步投保马铃薯保额补充保险,每亩保额1200元、保费60元,保费由各级财政补贴80%,马铃薯种植风险保障额度进一步提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的 我国种养殖业散户多、规模小、分布分散,承保理赔中保险公司的技术水平和人力资源有限,基层业务成本高。仅在收集农户自缴保费方面,某省保险监管机关曾公开测算,如果派20人去一个村庄上门收保费,车费、工资等亩均承保成本为5.3元,已经远远超过了农户每亩3.6元的自缴保费。 灾害发生后,保险公司短时间内精准定损的压力也较大。再加上每年村里都会有改种、农民外出务工等情况,而且灾后基础设施尚未完全恢复,灾后统计难度大、耗时长。 中原农险鹤壁市服务组负责人回忆,2021年河南“7·20”特大暴雨灾害后,他们实行24小时值班制度,曾1天查勘13家养殖企业。在一些尚未退水的村庄,他们只能使用无人机辅助定损。目前技术对于定损的辅助作用有限,第三方遥感服务在定损中遥感的清晰度和精确度仍然不足。 另一方面,庹国柱在调研中发现,在村集体投保中会出现“不患寡而患不均”的情况。散户多通过村集体统一投保,难免产生攀比心理。一些承保机构把一个村的受灾农户按受灾程度分为2-3个档,每档的若干户数都按一个损失程度进行赔付。还有地方的村委会把全村保险赔款加上少量救灾费用加在一起,平均分给村民。 现在市面上的保险产品均以户为“投保单位”,部分地块的损失需要放在全部投保面积中平均。农户认为部分地块受损严重,但是整体计算可能没有达到“减产20%”的赔付标准。 达到赔付标准后,保险金额要乘以减产比例和不同生长期对应的赔付比例,以江西省某公司的赔偿条例为例,水稻生长苗期赔付40%,分蘖期赔付50%,扬花灌浆期赔付80%,成熟期赔付100%。庹国柱认为,无论哪个阶段受损,作物产量都会受到较大影响,国外并没有类似分期。但保险公司出于风险规避,仍会严格划分生长期,使农户对赔付的获得感不强。 另外,不同保险类型的承保范围也有所不同。河南“烂场雨”后,部分小麦发芽后影响售卖价格,这部分损失并不在现行政策性农业保险的保险责任之中。现行的保险条款只保产量损失(成本)责任,小麦质量下降,属于“产品质量责任”。 党的二十大报告明确提出加快建设农业强国的宏伟目标。农业强国具有供给保障强、科技装备强、经营体系强、产业韧性强、竞争能力强的共同特征。基于我国人口基数大、人均耕地少、生产规模小的基本国情农情,实现从农业大国向农业强国的转变,可谓任重而道远。保险作为分散、转移和管理农业风险的市场化金融工具,作为政府农业支持政策的有效载体,在助力农业强国建设方面发挥着“助推器”和“催化剂”的作用。 发展农业保险并对农业保险提供财政补贴和再保险支持,是世界农业强国在世贸组织“绿箱”政策框架下,降低农业生产成本和风险、提升农业国际竞争能力的重要途径。美国农业保险采用公私合作模式,商业保险公司承保,政府提供保费补贴和再保险支持,联邦农作物公司与商业再保险公司共同建立农业保险再保险机制,其农业保险补贴品种达130种之多。加拿大采用政府经营模式,公营部门...