险企年内新推出403款寿险产品 分红险占比37%

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2025月06月16日

    本报记者冷翠华

险企年内新推出403款寿险产品 分红险占比37%
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    见习记者杨笑寒

    今年以来,分红险加速“上新”。《证券日报》记者据中国保险行业协会披露的数据梳理,今年以来截至6月13日,保险公司共新推出403款人寿保险产品,其中分红险产品有151款,占比为37%,较2024年全年提升9个百分点。

    受访人士表示,对消费者而言,在市场利率下行与保险业预定利率下行的大背景下,分红险“固定+浮动”的收益机制既提供保证收益,也具有一定的向上收益弹性,是一种“进可攻、退可守”的选择。对险企而言,加强分红险布局有利于防范利差损风险,优化保费结构,提升产品吸引力。

    险企“加码”分红险

    通俗来说,分红保险是指保险公司按照保险合同在向被保险人提供保障的同时,根据公司实际经营情况向客户分配一定比例红利的保险产品。红利的分配主要有现金红利和增值红利两种方式。现金红利一般以现金、抵交保费、累积生息以及购买交清保额等形式分配,增值红利是在整个保险期限内每年以增加保额的形式分配。人寿保险(包括定期寿险、终身寿险和两全保险)和年金保险都可以设计成分红保险产品。

    根据国家金融监督管理总局去年发布的《关于健全人身保险产品定价机制的通知》,自2024年9月1日起,新备案的普通型保险产品预定利率上限调整为2.5%;自2024年10月1日起,新备案的分红型保险产品预定利率上限调整为2.0%。预定利率差异使得分红险能够为保险公司提供更多降低刚性负债成本的空间。

    一家外资寿险公司管理层人士向记者表示,客户对分红险的需求正在持续增长,这一方面源于政策面为分红险提供了支持,另一方面也与低利率环境下客户对“保证+浮动”类产品的需求提升有关。

    头部险企也在推进分红险业务转型。新华保险总裁龚兴峰在一季度业绩说明会上表示,从二季度开始,将分红业务结构转型和调整作为重要方向,全面聚焦在10年期分红销售方面。

    中国平安执行董事、联席首席执行官郭晓涛在2024年度业绩发布会上表示,在预定利率持续下降的基础上,分红险在公司产品结构的占比会持续增加。

    成产品转型重点方向

    分红险已成为人身险行业今年产品转型的重点方向。

    国金证券非银首席分析师舒思勤近日表示,长端利率持续走低背景下,寿险产品结构向分红险转型。自2024年9月份开始,我国传统险预定利率已重回2.5%时代,产品形态的转型也不可避免,预计下一阶段各个公司将大力推动分红型增额终身寿险、年金险销售,负债端刚性成本有望继续降低。

    交银国际发布的研报显示,预定利率的下调态势推动保险公司加大向分红型产品的转型。分红险是2025年保险公司的销售重点,对于消费者来说,分红型产品在较低的保证利率水平上能够提供一定的向上弹性,对于寿险公司来说,分红型产品能够降低刚性负债成本,缓解利差损风险。

    对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示,分红险等储蓄型保险兼具了保障和储蓄两种功能,这些特点增强了储蓄型寿险产品的吸引力,提升了消费者的购买意愿。在市场利率持续下行的背景下,保险公司应推出更多收益浮动型产品,特别是分红险和万能险产品,并提供优质的增值服务。

    中关村长策产业发展战略研究院健康养老研究中心主任龙格在接受《证券日报》记者采访时表示,从短期来看,随着利率中枢下行态势延续,分红险等储蓄型保险仍具替代优势;从长期来看,预计保险行业会向“保障+长期规划”转型,保险产品设计将更侧重风险覆盖与保障。同时,消费者也要注意储蓄型保险和银行存款的流动性差异,保险产品通常需长期持有(10年以上)才能实现较高收益,短期退保可能会造成亏损。

(编辑:李京硕) 关键字:
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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...