海关总署副署长王令浚与非洲多国对口合作部门签署农食产品输华准入议定书

71028

2025月06月13日

（原标题：海关总署副署长王令浚与非洲多国对口合作部门签署农食产品输华准入议定书）

人民财讯6月13日电，在第四届中国―非洲经贸博览会期间，中国海关总署副署长王令浚分别与埃塞俄比亚驻华大使塔费拉・德贝・伊马姆、刚果（布）农业畜牧业和渔业部部长保罗・瓦朗坦・恩戈博、冈比亚贸易工业地区一体化与就业部部长巴布卡尔・奥斯迈拉・朱夫、马拉维贸易和工业部部长维通比科・奥吉安斯・扎萨穆拉・蒙巴等4国代表分别举行签字仪式，签署5份农食产品输华准入议定书。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

新能源车险投保难、投保贵有望缓解新政策已在路上

　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　扩大自主定价系数范围　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。　　兜底机制解决投保难　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。　　优化调整基准费率　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...

直面增利难题：52家保险公司一季度“成绩单”，仍有18家未盈利

南方财经全媒体记者郑嘉意北京报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除临近四月末，各保险公司密集披露一季度业绩与偿付能力报告。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据21世纪经济报道记者不完全统计，截至4月29日，共有22家人身险公司与30家财产险公司发布2024年一季度偿付能力报告。同时，A股及H股上市公司中，中国人寿、中国平安、中国太保、友邦人寿、中国再保险5家公司也已披露一季度业绩。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从整体数据看，一季度行业持续回温。国家金融监督管理总局披露，至一季度末，保险业原保险保费收入累计21544亿元，按可比口径同比增长5.1%。其中，财产险保费收入为3710亿元，人身险保费收入达17834亿元。但就具体公司表现而言，仍有公司深陷盈利难困境。记者统计发现，22家人身险公司中，14家公司一季度实现盈利，8家公司开年即陷亏损泥淖，同时，行业“马太效应”进一步凸显，大型机构保险业务收入与净利润均保持领先身位；而30家财险公司中，亦有10家公司报告期内呈现亏损。缓慢复苏的趋势同样体现在上市险企的保费公告中——记者统计发现，A股及H股上市险企中，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险、国华人寿、众安在线7家公司共揽保费10887.15亿元，同比微增0.67%。其中，人身险业务同比微降0.94%；财险业务增速达4.7%。国君非银金融团队指出，2024年一季度，预计上市保险公司个险和银保渠道供需共振推动上市险企NBV实现较快增长。一是个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加人均产能持续提升推动新单；二是银保方面，“报行合一”下费用率显著改善推动价值率提升。负债端回温业绩升温是2024年保险业的主旋律。如上所述，一季度末，保险业原保险保费收入累计21544亿元，按可比口径，同比增速达5.1%，虽低于上年同期的9.24%，但依旧呈现复苏态势。 2023年1-7月，人身险行业曾迎来多年罕见的业绩高峰。利率下行背景下，为避免高定价利率带来的利差损风险，2023年7月底，保险业全面停售预定利率高于3.0%的传统寿险、预定利率高于2.5%的分红保险，以及最低保证利率高于2.0%的万能保险。高峰后，人身险保费回落，此后，基于预定利率下调前的需求提前释放与“报行合一”落地后造成的短期冲击，人身险负债端始终承压；加之2023年年末，监管出台新规严控“开门红”，禁止大幅提前收取保费，人身险公司持续面临收入压力。目前，上述“颓势”已迎来逆转。虽监管未披露可比口径下人身险公司的保费增速，但就上市险企表现而言，拐点已经出现。其中，规模最大的中国人寿，平安寿险、健康及养老业务均已实现正增长，同比增速分别为3.18%及1.17%。分析人士指出，一是考虑到LPR持续调降和银行存款利率下行趋势，寿险产品预定利率或再次下调；二是个险队伍规模有望企稳，银保价值贡献提升。二者叠加，各人身险公司负债端表现有望持续升温。同时，上述分析人士进一步指出，高质量转型进程中，保费已不是衡量业绩的唯一指标，更应关注价值规模。中国人寿总精算师侯晋在一季报业绩发布会上指出，公司一季度新业务价值率已有提升。“这主要得益于三个原因——结构优化、降本增效，以及主动压降利率成本。” 具体而言，侯晋表示，一是业务机构优化，十年期及以上首年期交保费的占比在期交中比重是达到33.67%；二是积极践行银保渠道“报行合一”，在相关领域主动展开降本增效；三是积极优化定价利率与产品结构。财险方面，行业增速较为稳定，同时，车险依旧是“主力军”。国家金融监管总局披露，至一季度末，财险业共揽保费3710元，其中，车险保费达2142亿元，占比总保费收入比重达57.74%。同时，记者注意到，财险业车险业务水平与公司规模高度相关，经历车险“综改”后，部分中小型保险公司退出车险市场，市场份额进一步向头部公司集中。统计数据显示，30家财险公司中，共有21家公司经营车险业务，其中，行业签单保费规模排名前18名的财险公司均涉及车险业务。当前，上述21家公司车均保费分化，从900-9000元不等，9家公司车均保费在2000元以上、12家公司在2000元以下。增利仍是行业课题如前文所述，虽行业整体呈现复苏态势，但仍有公司深陷盈利难困境。记者统计发现，22家人身险公司中，14家公司一季度实现盈利，8家公司开年即陷亏损泥淖；而30家财险公司中，亦有10家公司报告期内呈现亏损。就偿付能力表现而言，仍有6家人身险公司及17家财险公司核心偿付能力充足率呈现下滑趋势。值得一提的是，上述52家公司中，有51家公司风险综合评级在B类以上。而行业中，仍有多家风险综合评级为C类、D类的公司，与正处在风险处置中的公司。对比运转良好、偿...

2024年中国装饰画行业的市场发展现状及发展前景_人保车险,人保伴您前行

人保车险,人保伴您前行_2024年中国装饰画行业的市场发展现状及发展前景 2024年5月8日来源：互联网 943 59 装饰画是一种集装饰功能与美学欣赏于一体的艺术品。随着科学技术的进步与发展，装饰画的载体与表现形式也愈来愈丰富，大大提高了当今人们对品质生活的追求和热爱。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除装饰画是一种集装饰功能与美学欣赏于一体的艺术品。随着科学技术的进步与发展，装饰画的载体与表现形式也愈来愈丰富，大大提高了当今人们对品质生活的追求和热爱。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据中研普华产业研究院发布的分析装饰画与写实绘画不同，它偏重表现形式的装饰性，不强调真实的光影效果和透视关系，注重色彩的象征性，及整体的和谐，多以夸张、变形的手法，给人以简洁、明快、强烈的艺术美感。装饰画的起源可以追溯到新石器时代彩陶器身上的装饰性纹样，如动物纹、人纹、几何纹，都是经过夸张变形、高度提炼的图形。确切的讲是起源于战国时期的帛画艺术，一般分为具象题材、意象题材、花卉题材、人物肖像题材、抽象题材和综合题材等等。装饰画在风格上多种多样，包括但不限于现代简约、新中式、复古风、工业风等，每种风格都有其独特的审美特点和装饰效果。在材质上，装饰画也有多种选择，如油画、木制画、摄影画、丝绸画等，每种材质都有其独特的质感和装饰效果。装饰画在人们的生活中扮演着重要的角色，它不仅可以美化家居环境，提升家居的艺术氛围，还可以表达主人的品味、兴趣和个性。同时，装饰画还可以强调房间的主题或风格，制造焦点，成为空间的亮点。此外，精心挑选的装饰画还可以为家居生活注入积极的能量，让人感到愉快和放松。装饰画行业的市场发展现状 2021年，中国家居装饰画市场的规模已超过56亿元人民币。这一增长得益于国民生活水平的提升和消费需求的不断升级。现代装饰画产品的价格实惠，使其能够覆盖不同年龄层的消费群体。例如，40岁以上的群体更倾向于中式装饰画，而30至40岁的群体则更偏爱欧式装饰画。中国装饰画行业的企业数量众多，市场竞争激烈。其中，华鸿画家居等企业在国内市场中占据领先地位，2021年华鸿画家居的总营收达到10.2亿元人民币。中国的装饰画产业主要以出口为主，尤其是手绘画和印刷图画产品。自2017年以来，中国手绘画产品的出口额从0.62亿美元增长至2021年的1.62亿美元，复合增长率为27.14%;印刷图画产品的出口额也从2017年的2.36亿美元增长至2021年的更多。消费者需求持续增长。随着人们生活品质的提升和审美观念的转变，装饰画作为提升居住环境和空间美感的重要元素，其需求将持续增长。特别是在一些大城市和新兴富裕地区，人们更加追求个性化和差异化的装饰画产品，这为装饰画行业提供了广阔的市场空间。个性化与定制化服务成为趋势。消费者对于装饰画的需求越来越个性化，追求独特的审美体验。因此，提供定制化服务将成为装饰画行业的重要趋势。通过提供定制服务，装饰画企业可以满足消费者对个性化装饰的需求，从而在市场竞争中脱颖而出。环保与可持续发展理念受到重视。环保和可持续发展已成为当今社会的热门话题。装饰画行业应积极推广环保材料和可持续发展的理念，采用环保材料和工艺制作装饰画，以满足消费者对环保产品的需求。这不仅可以提升企业的竞争力，还有助于推动整个行业的可持续发展。数字化与智能化技术带来创新机遇。随着科技的进步，装饰画行业正朝着数字化和智能化的方向发展。先进的打印技术和智能软件使得装饰画的制作更加便捷、高效，同时也为装饰画企业提供了更多的可能性。例如，通过虚拟现实技术，消费者可以在虚拟环境中观赏装饰画作品，增加交互性和体验感;人工智能技术可以根据消费者的偏好和喜好，推荐适合他们的装饰画作品。多元化风格满足不同消费者需求。装饰画市场的风格趋势也在不断变化，传统的风景画和人物画仍然受到一部分消费者的喜爱，但现代抽象画、卡通画等新兴风格也逐渐受到年轻消费者的青睐。因此，装饰画企业应不断跟进市场需求，提供多样化的产品，以满足不同消费者的喜好。高端定制化趋势明显。随着人们对品质生活要求的提高，装饰画市场也开始朝着高端、定制化的方向发展。高端定制化不仅体现在产品的材质、工艺、设计上，更体现在与消费者个性化需求的深度交流和满足上。这将为装饰画企业提供更多的发展机遇。装饰画行业的发展前景是广阔的。通过满足消费者个性化需求、推广环保理念、利用数字化和智能化技术进行创新以及紧跟市场趋势等方式，装饰画企业可以在市场竞争中取得更大的成功。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研...

2024年制冷剂行业市场分析：行业景气度回升，龙头企业盈利能力增强_人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

2024年制冷剂行业市场分析：行业景气度回升，龙头企业盈利能力增强 2024年5月8日来源：上海证券报证券之星百度 819 50 2024年，制冷剂行业迎来了显著的复苏，特别是龙头企业的业绩表现令人瞩目。得益于国家实施的配额政策，生产厂家能够根据市场需求合理调整生产，这促进了制冷剂产品价格的回升。在制冷剂产品量价齐升的带动下，今年一季度相关上市公司盈利同比、环比均有大幅增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除制冷剂行业景气度回升，龙头企业盈利能力增强图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年，制冷剂行业迎来了显著的复苏，特别是龙头企业的业绩表现令人瞩目。得益于国家实施的配额政策，生产厂家能够根据市场需求合理调整生产，这促进了制冷剂产品价格的回升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在制冷剂产品量价齐升的带动下，今年一季度相关上市公司盈利同比、环比均有大幅增长。三美股份一季度实现营业收入9.59亿元，同比增长23.28%;实现归母净利润1.54亿元，同比增长672.53%，环比增长270.79%。制冷剂龙头巨化股份一季度实现营收54.7亿元，同比增长19.52%;实现归母净利润3.1亿元，同比增长103.35%，环比增长57.74%。永和股份(605020)一季度实现营收10.12亿元，同比增长7.84%;实现归母净利润3721.97万元，同比增长27.38%，环比增长72.12%。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。相关上市公司披露的主要经营数据显示，一季度制冷产品销量及售价均有不同幅度提升。以三美股份为例，公司一季度氟制冷剂板块实现营业收入7.69亿元，同比增长约30%。其中，氟制冷剂对外销量为3.23万吨，同比增长约20%，氟制冷剂价格为2.38万元/吨，同比提升8.47%。制冷剂，又称冷媒、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。制冷剂广泛应用于家用空调、冰箱、汽车空调、商业制冷设备等行业。制冷剂行业市场深度分析据百川盈孚监测，2024年4月，国内制冷剂市场稳中上行，部分型号市场供应紧张。在原材料领域，萤石市场价格支撑较强，氢氟酸价格也重新上行。短期来看，下游空调企业排产预期充足，制冷剂的需求呈现增长态势，预计近期制冷剂价格依然以上行为主。值得关注的是，随着配额政策的实施，我国制冷剂行业产能正在逐步向头部企业集中。据中研产业研究院分析：据生态环境部此前的公示，2024年全国HFCs各品种总配额量(不含HFC-23)为74.6万吨，头部制冷剂企业所获配额位于行业前列。其中，巨化股份获得配额量约为27.8万吨，占比约37.3%;三美股份获得配额量约为11.7万吨，占比约15.7%;永和股份获得配额量约为5.5万吨，占比约7.4%。业内人士表示，随着未来HFCs配额的逐步缩减，行业集中度或进一步提高。目前，我国应用最为广泛的制冷剂品种是第二代氟制冷剂HCFCs类，相比一二代制冷剂，第三代氢氟烃不会对臭氧层产生影响，我国正处于第三代制冷剂对第二代产品的更替期，同时2022年也是三代制冷剂配额基准的最后一年。在政策的引导下，各个厂商在过去几年纷纷通过新建产线来扩大第三代制冷剂的产能，并投入到市场份额的抢夺战中，产量正在快速增长。随着全球环保意识的提高，对制冷剂的环保要求也越来越高。传统的CFCs制冷剂由于对臭氧层有破坏作用已被禁止使用，HCFCs制冷剂也将在未来逐步被限制使用。因此，环保型制冷剂将成为未来的主流。我们对制冷剂行业进行了长期追踪，结合我们对制冷剂相关企业的调查研究，对我国制冷剂行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了制冷剂行业的前景与风险。想要了解更多制冷剂行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11080 2853 3653 4453 5326 6153 推荐阅读近年来，人造草坪在中国市场的应用越来越广泛，不仅在运动场地领域占据重要地位，还在公园...

笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测_人保服务,人保财险政银保

人保服务,人保财险政银保 _笔记本电脑行业发展历程、市场现状及未来趋势预测 2024年5月9日来源：互联网 486 25 随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟，电子产品的产品形态持续演变，各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现，有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说，2023是战略调整和市场重塑的一年，2024才是关键的竞争节点，随着ChatGPT等AI大模型的A图片来源于网络，如有侵权，请联系删除笔记本电脑，简称笔记本，又称“便携式电脑，手提电脑、掌上电脑或膝上型电脑”，特点是机身小巧，比台式机携带方便，是一种小型、便于携带的个人电脑。笔记本电脑根据用途可以分化出不同的类型，如上网本趋于日常办公以及电影，商务本趋于稳定低功耗以获得更长久的续航时间，家用本拥有不错的性能和很高的性价比，游戏本则是专门为了迎合少数人群外出游戏使用，配置发烧级，娱乐体验效果好，但价格较高，电池续航时间也不理想。笔记本电脑行业发展历程笔记本电脑制造行业经历了从制造模式到代工制造模式，再到完全代工模式的发展历程。最初，行业采取制造模式，即笔记本电脑的所有或绝大多数配件均由笔记本电脑品牌商自行生产。随着电子工业的快速发展，市场竞争越发激烈，生产规模日益膨胀，产品的型号和功能日益复杂，使用的材质丰富、零件繁多，导致了专业化分工进一步细化。许多品牌商把有限的精力和财力投入到产品的功能和性能方面，而把结构件模组、电路系统等通用技术能够实现的部分交给专业的代工厂进行生产，从原本制造模式朝着代工制造模式发展。 2023年，受产业内周期性库存消耗叠加全球宏观经济波动、地缘政治扰动和通货膨胀的影响，全球消费电子市场需求相对低迷。2023年第四季度全球个人电脑PC市场出货量同比增长3%,结束了连续七个季度的同比下滑，具体Q4台式机和笔记本的总出货量增至6530万台，其中笔记本电脑出货5160万台，比2022年增长4%;台式机的出货量为1370万台，较上年略降1%。据IDC统计数据，2023年全球PC(个人电脑)出货量为2.595亿台，同比下降13.9%。平板电脑方面，2023年全球平板电脑出货量为1.285亿台，同比下降20.5%。根据中研普华产业研究院发布的显示：整体来看，2023年的笔记本电脑市场都处于调整和恢复中，PC厂商都在利用这段时间调整产品线和清理库存产品，从各个咨询机构的分析报告来看，多数厂商的行动都是卓有成效的。随着5G、AI大模型等技术的渐臻成熟，电子产品的产品形态持续演变，各行业各领域“AI+”的新技术、新模式、新业态不断涌现，有望推动消费电子市场新一轮换机潮。对于多数PC厂商来说，2023是战略调整和市场重塑的一年，2024才是关键的竞争节点，随着ChatGPT等AI大模型的普及与发展，端侧部署AI大模型的AIPC将会成为笔记本电脑的主要增长点。笔记本电脑行业未来趋势预测 PC作为成熟的市场，整体发展情况已趋于稳定，其增长趋势的确立往往在于新变量(产品创新)以及新一轮的换机周期等。从需求端来看，AI PC作为承载AI大模型的设备，能有效提高生产力，从传统PC向AI PC升级将变得十分必要。且在AI普及之后，出于隐私、成本等方面的考虑，AI本地化的重要性也愈发凸显。近日，华为推出全新MateBook X Pro笔记本电脑，并首次引入盘古大模型。联想集团董事长兼CEO杨元庆也在联想集团2024/2025财年誓师大会上透露，该公司近期将率先在中国市场发布具备五大特征的真正意义的AI PC。种种迹象表明，在AI浪潮驱动下，低迷已久的PC市场正在焕发新机。科技市场独立分析机构Canalys在最新的预测中表示，2024年全球AI PC出货量将达到4800万台，占个人电脑(PC)总出货量的18%，预计到2025年，AI PC出货量将超过1亿台，占总出货量的40%。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11163 2909 3709 4509 5354 620...

人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升汽车融资租赁行业前景预测2024

2023年我国二手车交易量有所回升汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日来源：百度 858 53 今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。产业集中度方面，1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下，我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比，我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈，相较于汽车金融公司和商业银行，汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活，市场占有率相对较低，租赁资产增长乏力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。产业集中度方面，1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。根据中研普华产业研究院发布的 2023年，受租赁资产增长乏力的影响，汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降，前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少，一汽租赁发行规模最大。根据股东背景，汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商，经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商，而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中，有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司，无经销商系汽车融资租赁公司。汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关，汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据，2023年，我国新车销量3005万辆，同比增长11.90%，增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看，2023年，乘用车销量2601万辆，同比增长10.46%，增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆，同比增长22.24%，增速较2022年(-30.98%)大幅提升，主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来，新能源汽车销量占比逐年提升，2023年占比31.45%，新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面，2023年我国二手车交易量有所回升，交易量1841万辆，同比增长14.88%。目前，市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善，在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景，能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持，具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低，首付比例、贷款期限、还款方式灵活，但也存在融资成本较高等劣势，市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务，具有流量优势、低获客成本、高审批效率，但面临较大的管控和运营风险。近年来，人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策，行业监管体系趋向完善，在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持，有序发展汽车融资租赁，增加汽车金融服务供给”的政策方针下，融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来，汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。在这个挖潜拓新的发展格局下，头部合规的企业加强优化转型和业务布局，行业地位更加确立，在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点，从而加快行业渗透率。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11041 ...

随机文章