慈星股份拟购买顺义科技75%股份 切入国防科技行业

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2025月06月03日

(原标题:慈星股份拟购买顺义科技75%股份 切入国防科技行业)

慈星股份拟购买顺义科技75%股份 切入国防科技行业
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6月3日晚,慈星股份(300307)公告,正在筹划发行股份及支付现金购买沈阳顺义科技股份有限公司(简称“顺义科技”)75%股份并募集配套资金。公司股票将于2025年6月4日开市起复牌。

慈星股份拟购买顺义科技75%股份 切入国防科技行业
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慈星股份提到,目前顺义科技审计、评估等工作尚未完成,董事会决定暂不召集股东大会审议本次交易相关事项。同时,本次交易尚需履行多项审批程序,包括再次召开董事会、股东大会审议批准、深圳证券交易所审核通过及中国证券监督管理委员会同意注册等。公司将于复牌后继续推进本次交易的相关工作,并履行必要的审批程序和信息披露义务。

资料显示,顺义科技成立于2012年,主营国防装备维修保障业务,2024年5月顺义科技曾启动上市辅导。天眼查App显示,在顺义科技筹划独立上市之前,该公司共完成过四轮融资。2017年,沈阳顺义A轮融资引入辽宁省产业投资引导基金和方元资产,2021年沈阳顺义进行了两轮融资,投资方包括兵器工业集团旗下私募中兵顺景、辽宁德润资本、嘉瑞融金投资、和生中德、海通新能源等资方。

据官网介绍,顺义科技以实现“装备视情维修、精准保障、辅助作战决策”为导向,战略布局和长期深耕健康管理系统、智能检测设备、模拟仿真设备、维修保障设备、智能控制系统五大产品领域的研制、生产及销售。目前,该公司在复杂装备智能检测和健康管理系统开发服务和应用领域积累了雄厚的核心技术和研发能力,共获得知识产权百余项。

此次收购,对于慈星股份而言属于跨界并购。本次交易前,慈星股份主要从事针织机械的研发、生产和销售,主要产品为智能针织机械设备,是国内首批电脑横机研制企业,拥有行业最齐全的各类系列及针距的电脑横机。2024年,慈星股份实现营业收入约22.18亿元,其中超过19亿元收入来自横机业务,占比86%。

慈星股份坦言,上市公司传统业务增长面临瓶颈,此次收购并购意在积极布局产业升级转型。“电脑针织横机设备通常5至8年需要进行更新换代,市场需求呈现出一定的周期性规律。同时,上市公司作为我国电脑针织横机领域的龙头企业,已占据较高的市场份额。因此,上市公司亟需实现新质生产力方向的转型升级,平抑公司业绩的周期性波动,突破行业发展瓶颈。”

慈星股份认为,本次交易完成后,公司将进一步丰富业务类型,切入到国防科技行业,打造第二增长曲线,加快向新质生产力转型步伐,增加新的利润增长点,从而进一步提高上市公司持续盈利能力及核心竞争力。

值得关注的是,近年来慈星股份多次尝试跨界并购。

最近一起发生在今年1月,彼时慈星股份发布公告,筹划以发行股份及支付现金的方式收购武汉敏声新技术有限公司(简称“武汉敏声”),武汉敏声专业研发和定制射频天线。

但该起交易最终未能如愿,今年2月6日,慈星股份表示,由于交易各方对本次交易的最终交易条件未能达成一致,终止对武汉敏声的收购。

截至目前,慈星股份最新股价报收8.99元/股,总市值71.4亿元。

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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...