合力推动制造业数字化转型

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2025月05月09日

工业和信息化部、国家标准化管理委员会日前发布《国家智能制造标准体系建设指南(2024版)》,旨在构建适应新型工业化发展需要的标准体系,指引下一阶段我国的智能制造各项工作,引领制造业加快智能化升级与数字化转型。当前,我国制造业数字化转型呈现加速发展态势,正由概念普及向规模化推广演进。

合力推动制造业数字化转型
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一直以来,我国高度重视制造业数字化、智能化转型,在政策引领、标准规范、资金支持、人才培养等方面持续用力,引导数字化要素向制造业企业集聚,水平持续提升。数据显示,截至今年2月份,全国已建成3万余家基础级智能工厂、1200余家先进级智能工厂、230余家卓越级智能工厂,代表了我国制造业企业数字化转型、智能化升级的领先水平。不少省份积极作为,转型取得明显成效。例如,辽宁省通过“一群一策”模式推进数字化转型,打造先进制造业高地,实现精细化工、软件和信息技术服务、航空装备等22个产业集群集聚规上工业企业超3500家,推进工业项目2000余个;浙江省以“产业大脑+未来工厂”为标杆引领,聚焦产业集群、重点行业和大中小企业,“点线面”结合,实现数字化水平1.0的规上工业企业达90%以上,产业数字化发展指数、制造业数字化转型指数、制造业高质量发展指数均居全国前列;江西省在全国率先发布《制造业企业数字化发展水平评价指南》地方标准,形成企业数字化发展水平“四阶十级”评价划分,截至今年1月份,该省已有1.09万家企业实施数字化与智能化转型。

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同时,政策体系持续健全,为制造业数字化转型提供了坚实保障。2024年国务院常务会议审议通过的《制造业数字化转型行动方案》,提出要根据制造业多样化个性化需求,分行业分领域挖掘典型场景,加快核心技术攻关和成果推广应用,加大对中小企业数字化转型的支持。不久前,工业和信息化部等三部门印发《制造业企业数字化转型实施指南》,对制造业企业数字化转型总体要求、实施步骤、场景关键、政策保障等给出意见,强调需求导向,分类施策,针对不同企业提出差异化转型策略,推动形成各具特色的数字化转型路径和模式。一系列政策的出台,从企业转型模式探索、关键核心技术攻关、解决融资难融资贵等不同角度发力,为制造业数字化转型创造了良好发展环境。

也要看到,我国制造业数字化转型仍面临一些瓶颈制约。例如,数字化解决方案规模化供给与个性化需求存在偏差,难以精准契合制造业企业独特需求,资金、人才、技术等转型要素支撑仍然不足等。针对此,须充分发挥政府、市场协同作用,坚持统筹谋划,精准施策,系统性、渐进性推动制造业数字化智能化转型。

完善顶层设计。健全更加细化、差异化的制造业数字化转型政策体系,通过制定细分行业数字化转型实施指南、设立差异化区域政策等方式,推动形成因地制宜、因企施策的转型模式。央地协同出台系列政策,打好“组合拳”,加强统筹协调和资源整合,强化部门协同、上下贯通的政策体系,形成推进转型的政策合力,提升转型整体推进效率与效果。

引导供需双方发力。着力培育系统解决方案和服务商,提升供给质量。培育标准化、低成本、可复用的解决方案,建设服务商资源池,同时加速培育具有国际竞争力的转型产品和解决方案,逐步减少制造业数字化转型对国外技术、产品和服务的依赖。引导制造业企业明晰转型定位,确定差异化转型路径。企业要根据自身规模、发展阶段等特点,明确转型的方向和重点,找准转型切入点,稳妥有序推进数字化转型。

加强人才队伍培养。深化校企协同和产教融合发展,通过联合培养、共建实验室等方式培养数字化转型专业技术人才和管理人才,引导高校科研人员强化以市场为导向、以企业为主体的理念,增强“产业出题,高校答题”意识,紧密结合制造业数字化、智能化转型开展研究。加强对产业员工数字化技能培训,增强员工数字素养和业务能力。建立健全数字化智能化转型领域的人才选拔、培养和激励机制,营造良好人才发展环境,培养复合型人才队伍。(董 蕾 陈 晨)

【责任编辑:赵秋玥】
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              多家“电力系”股东寻求退出,“将帅”齐换永诚财险要换什么新打法?

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              半年内,“电力系”险企永诚财险将帅齐换。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,《华夏时报》记者从业内获悉,由于永诚财险董事长许坚到龄退休,现任华能国际财务与预算部副主任(主持工作)一职的魏仲乾将接棒成为新任董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 永诚财险相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示,公司相关人事安排,须待金融监管单位批复同意。 除了董事长一职更迭外,永诚财险空缺8年之久的总裁之位也在今年3月落定,由该公司副总裁孙增产升任。 落在“魏孙”这对新搭档身上的担子并不轻。将电力能源保险业务视为安身立命之本的永诚财险,近几年在央企回归主业的大背景下,接连遭遇多家“电力系”股东挂牌出清股权。虽未成功,但也为该公司股权结构和经营发展增添了一些不稳定因素。 年内“将帅”齐换 到龄退休的许坚有着丰富的保险从业经历。许坚出身“老人保”,于1983年进入中国人民保险公司工作,曾历任江苏盐城分公司城区办事处人秘科负责人、江苏分公司总经理等职务,直到1995年离开,许坚在中国人保待了近12年。 1995年8月,许坚加入平安财险,并在平安待了13年,历任平安财险江苏分公司副总经理兼苏州分公司总经理、江苏分公司党委书记、总经理等职。 2008年10月,许坚又加入紫金财险,担任紫金财险筹备组负责人。2009年紫金财险成立后,许坚成为紫金财险的第一任总裁。但在2017年的最后一个工作日,许坚离开紫金财险,次日就以永诚财险新任党委书记的身份向全体员工作了新年致辞。 2018年之前,永诚财险以车险为主要业务。2014年-2018年,其车险业务保费在总保费规模中占比分别为70.08%、66.78%、66.01%、64.70%、54.22%。不过,虽然车险占据该公司保费收入的半壁江山,但在2014-2018年却持续承保亏损,亏损额分别为3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿元。车险承保亏损也直接影响了永诚财险的净利润,2018年,永诚财险亏损2.61亿元。 许坚出任永诚财险董事长便开启转型,放弃依赖车险业务的发展模式,并提出“3668”战略,即聚焦布局具有股东优势的电力能源保险。 此后永诚财险的经营表现也直接印证了转型成效。该公司车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.07亿元,2023年,永诚财险车险业务保费收入为21.47亿元,约占总保费的30%。利润方面,2019年至2023年,其净利润分别为1.09亿元、1.49亿元、1.1亿元、0.93亿元、0.97亿元,连续盈利了5年。 相反的是,此次接棒许坚的魏仲乾此前却并无保险从业经历,现年48岁的他曾任华能国际财务部助理会计师、财务部综合处预算专责,华能淮阴电厂财务部副主任(主持工作),华能国际电力财务部主管、财务部综合处副处长,华能新能源财务部副经理(主持工作)财务部经理、副总会计师,中国华能集团香港总会计师、党委委员,中国华能集团海外事业部副主任等职。 目前,魏仲乾任华能国际财务与预算部副主任(主持工作),此次出任永诚财险新任掌门人亦源于大股东华能集团委派。华能资本服务有限公司是永诚财险第一大股东,而华能国际与华能资本服务均属华能集团旗下公司。 与魏仲乾搭档的孙增产是永诚财险时隔近八年以来首位获得监管批准的总裁。该公司上一任总裁冯天佑,于2015年6月起任职,但永诚财险2016年第四季度偿付能力报告中,冯天佑就消失在高管名单中。此后,永诚财险总裁一职就一直空缺。直到今年3月,孙增产升职才补上了空缺8年之久的总裁之位。 现年57岁的孙增产是一位从基层做起来的职业经理人。其在加入永诚财险之前,一直在平安财险任职,曾先后担任平安财险河北分公司财务部经理、廊坊中心支公司总经理等职务。 离开平安财险后,孙增产就加入永诚财险,出任永诚财险河北分公司任总经理一职,后进入永诚财险总部,担任销售总监,2013年获批担任永诚财险总经理助理,2017年被聘任为永诚财险财务负责人。2023年7月,孙增产升任为副总经理。同年11月又获批成为永诚资产董事长。 2024年,永诚财险正处于“3668”战略规划实施的第二阶段,在这样的关键节点“将帅”齐换,此后是延续上一任的发展战略还是由新的领导班子提出新的战略规划,也是外界关注的重点。 多家“电力系”股东欲出走 成立于2004年的永诚财险,由中国华能等实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同组建,总部设在上海。 目前,永诚财险共有12家股东,其中,第一、第五大股东华能资本和北方电力的实际控制人均为华能集团,两大股东合计持股27.92%。同时,华能集团还通过华能国际间接持股永诚财险第四大股东深圳能源(7.080, 0.00, 0.00%)集团部分股权。 在...