具身智能多场景应用加速落地

69501
2025月05月06日

  “具身智能”“智能机器人”今年首次被写入《政府工作报告》,人形机器人成为当下热门的科技话题。作为人工智能领域的前沿方向,具身智能正成为我国培育未来产业的重要方向。当前具身智能产业有哪些前沿成果?将给生产生活带来什么变化?作为具身智能的理想载体,人形机器人又处在什么发展阶段?产业发展还面临哪些堵点难点?带着这些问题,记者走访了多家企业,探索产业发展新动向。

具身智能多场景应用加速落地
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  4月19日,全球首场人形机器人半程马拉松在北京鸣枪开跑,看着以往科幻电影中的场景照进现实,围观网友们不住发出赞叹。这些身姿灵活、步伐敏捷的“参赛选手”,正是当下备受关注的具身智能领域的前沿成果。

  对许多人来说,具身智能或许并不陌生,从走入千家万户的扫地机器人,到餐厅、酒店常见的配送机器人,再到“进厂打工”的工业机器人,具身智能产品正加速渗透进生产生活的各个场景。广阔的应用空间和发展前景,让具身智能产业越发受到重视。

  多元场景显身手

  通俗来讲,具身智能就是赋予AI一具物理“身体”。有了“身体”的AI能够与物理世界进行互动,并在互动过程中学习进化,不断增长智能。

  近年来,随着多模态大模型的应用,具身智能在视觉、触觉、语音等多类型信息的处理上实现了极大进步,应用场景也不断拓展。

  在五八智能科技(杭州)有限公司,工作人员向记者展示了一段视频:浓烟滚滚的大楼中,一只四足机器狗敏捷地爬上楼梯,穿梭在楼道的各个房间进行“搜索”。利用先进的传感系统,这只机器狗能将火场中探测到的着火点、烟雾毒性、被困人员位置等信息及时传送给后方指挥中心,帮助消防员制定和调整救援策略。此外,它还能运送救援保障物资,帮助被困人员自救。

  “我们积极布局仿生机器人领域,面向市场推出了多款四足机器人。”五八智能科技(杭州)有限公司总经理陈鹏介绍,公司研发的警用系列机器狗多次参与各地公安实战,应用在街面警务巡逻、重大活动安保、无人装备协同等场景中。

  四足机器人是具身智能产品中应用较为成熟的一种形态,按照具体用途和使用场景,具身智能还有人形机器人、无人车、无人机等多种形态。目前具身智能产品的商业化进程不一,一些非人形具身智能产品已在餐饮服务、工业制造、医疗等领域实现比较成熟的商业应用。

  身高1米左右,柱形“身体”上分出4层空间,顶端的椭圆形电子屏上眨着一双大眼睛,像一张可爱的娃娃脸。这是擎朗智能开发的配送机器人,可以在餐厅、酒店等场景完成餐品配送,不仅能自主规划配送路径,还能及时避障。“我们还拥有清洁机器人、消杀机器人等多个品类,目前公司商用服务机器人已累计出货10万余台。”擎朗智能创始人李通说。

  在工业制造领域,具身智能的应用不仅能提高生产效率,而且让安全生产更有保障。走进节卡机器人的展厅,只见一群协作机器人正在演示工业制造场景的作业情况:组装、焊接、搬运……一个个动作流畅精准、有条不紊。其中,一台k-1人形双臂机器人吸引了记者的目光。“这台机器人能实现动态路径规划、精准控制及双臂协同避障等功能,可以在零部件高精度装配及线缆接插等柔性化程度较高的生产环节与工人实现协同作业。”节卡机器人产品线总经理刘博峰介绍。

  凭借优异的认知规划能力和高精度的运动控制能力,具身智能还可以为医疗行业赋能。在浙江伽奈维医疗科技有限公司,记者见到了一台名为“CT介入手术导航定位系统”的智能医疗设备。这台设备不仅配备了灵活精准的医用机械臂和高精度光学双目导航相机,还搭载了一套智能软件系统,可以在医生进行穿刺介入手术时精准识别目标病灶并规划最佳穿刺路径,从而提高手术精准度和效率。

  “在这套设备的辅助下,医生可以高质量完成手术操作,大幅提升手术效果。”浙江伽奈维医疗科技有限公司总经理陈强说。

  这些身怀绝技的机器人充分展示了具身智能的特点和优势:具身智能不仅是一件机械品,更是一个智慧体;不但能够实现机械操作的高效率和高精准度,还能凭借智慧去认识环境、作出决策并执行任务。将这两点特性结合起来,具身智能应用前景可谓广泛:在工厂里当“打工仔”、餐厅里做“服务员”、家庭中当“保姆”……随着技术成熟度日益提升,具身智能的应用空间正不断被打开。

  人形产品落地可期

  在所有具身智能产品类别中,人形机器人格外受关注。因为具有类人的外形,人形机器人能更好适应生产生活环境,被认为是具身智能最理想的载体之一。

  从便利店的货架上取商品、在厨房做三明治、到奶茶店刷洗杯子、进卧室叠衣服……在智元机器人的数据采集中心,一幕幕寻常生活景象里的主角通通换成了人形机器人。虽然它们的动作看上去生涩迟缓,但如幼儿蹒跚学步一样,人形机器人也需要在一次次练习中,采集大量真实数据来掌握一个动作、学习一项技能。这是它们走向应用的必经之路。

  从学习技能到实际应用,人形机器人还有多远的路要走?

  记者调查了解到,人形机器人实现规模化应用还需要跨过三道门槛:技术难度、高制造成本和安全风险担忧。

  具体来看,在一些开放式场景中,需要人形机器人具备更强的环境感知、运动控制和人机交互能力,并有足够的续航能力,但目前相关软硬件技术仍需进一步突破。人形机器人对灵活度要求更高,需要更多关节和高精度部件,所以无形中增加了生产成本。此外,如何确保人形机器人应用时的安全性和可靠性,也是影响其商业化落地的关键。

  虽然面临重重难关,但人形机器人商业化落地的脚步没有停歇。业内人士普遍认为,工业制造有望成为人形机器人最先规模化应用和商业化落地的场景。

  “人形机器人可能在工业场景率先落地,一方面是因为制造业劳动力缺口不断扩大,有很强的需求驱动;另一方面是因为工业制造场景相对结构化,更便于人形机器人融入环境。”优必选科技首席品牌官谭旻说。

  据了解,当前人形机器人在工业制造场景的应用已处于商业化落地前期,一些企业的产品已进入制造业场景进行实训和检测。

  在优必选发布的一段视频中,人形机器人Walker S站在工厂操作台前,用一只灵巧手稳稳握持电动螺丝刀,将手臂旋转到合适角度,从一块面板上取下一颗螺丝钉,随后调整动作,对准另一块面板的孔位,按动螺丝刀开关,将螺丝钉钉入其中。此外,它还展示了双臂协同进行胶水涂抹作业。

  “虽然一些工厂已实现高程度自动化,但有些工作柔性化程度更高,机械臂难以完成,人形机器人则可以进行协同作业。”谭旻介绍,目前优必选的人形机器人在工厂实训中主要负责智能搬运、智能分拣、智能质检和一些精细化操作。

  智元机器人合伙人、具身业务部总裁姚卯青介绍,公司从数百种场景中筛选出具有规模化应用价值和潜力的少量场景开展产品应用的早期验证,目前重点布局在3C电子和汽车制造两个场景。

  与工业制造场景相比,人形机器人进入家庭服务场景则需要更多突破。

  “家庭是开放式场景,特点是需求多样化、个性化。人形机器人只有足够通用、足够类人才有可能进入家庭。”姚卯青认为,技术发展需要循序渐进的过程。在进入开放式场景之前,要通过结构化场景、半结构化场景的训练,不断积累数据来提升人形机器人的智能水平。此外,还要不断提升人形机器人的通用能力,最终才能具备进入家庭的技术条件。

  在浙江理工大学机械工程学院副院长向忠看来,人形机器人要进入家庭场景,还需要在法律法规、保险服务、售后维修等方面建立完善的应用生态。“从长期来看,家庭服务场景更具有增长潜力。未来,当人形机器人走入千家万户,将给我们的生产生活方式带来巨大变革。”向忠说。

  产业链协同发展

  在我国大力推进新型工业化的背景下,作为新质生产力的典型代表,具身智能因蕴含巨大的变革潜力和经济价值而被广泛看好。

  一系列利好政策加速出台。今年的《政府工作报告》首次提及具身智能和智能机器人,并鼓励发展相关产业。北京、上海、深圳、杭州等地纷纷出台有关具身智能产业发展的行动计划、成立产业发展基金,为产业发展提供政策助力、资金支持等。

  水质好不好,鱼儿最知道。“企业无事时不打扰,有需求时立刻上门。”这是杭州君辰机器人有限公司总经理邵碧璐对当地营商环境的评价。浙江省杭州市通过精细化的政策和服务厚植创新沃土,扶持人工智能产业发展。除了市级统一规划外,各个区也根据实际情况在政策和服务上加码助力。比如,西湖区发布了《西湖区进一步推动人工智能产业发展的若干举措》,为产业发展创造良好环境;钱塘区大创小镇在优化服务上下足功夫,2024年企业服务专员累计走访企业超5000家次,助力企业破解融资、人才、技术等难题160余项。

  努力改善营商环境、积极提供配套服务、强化资源供需对接,在各地共同营造的良好创新创业氛围中,我国具身智能产业发展迎来春天。宇树科技、智元机器人、优必选等具身智能头部企业发展提速,华为、小米等大型科技企业抓紧布局,擎朗智能、节卡机器人等专注垂直领域的机器人企业不断拓展业务范围,一些新技术、新成果竞相涌现。

  仅今年3月份,国内具身智能企业就传来不少好消息——

  针对大模型泛化能力不足的技术痛点,智元机器人发布首个通用具身基座模型——智元启元大模型。据了解,这款大模型能利用人类视频进行学习,且泛化能力更上一层楼,可以部署到智元多款机器人本体上。

  在推动人形机器人应用落地方面,优必选在极氪5G智慧工厂开展全球首例多台、多场景、多任务的人形机器人协同实训,推动人形机器人从单机自主向群体智能进化。

  在人形机器人培训思路方面,擎朗智能提出“机器人岗位化”概念,并发布首款人形具身服务机器人XMAN-R1,希望将其广泛部署到垂直场景进行应用,从而积累海量数据,不断优化算法,提升产品通用能力。

  行业火热的发展局面也带动产业链上下游企业走上发展快车道。上海傲意信息科技有限公司是机器人核心零部件——灵巧手的供应商,在国内拥有70余家客户。“我们正被飞速发展的行业推着向前走。目前灵巧手订单已经排到3个月之后,今年我们还准备扩建厂房,将月产能从200台增加到500台。”公司创始人倪华良说。

  “从电机、电子元器件到芯片、传感器,再到云服务、语音交互解决方案等,一家链主企业的供应商辐射范围非常广。”姚卯青介绍,不久前,智元在上海举办了首届供应商大会,共有来自全国各地的100多家供应商参加。强大高效的供应链体系为智元快速发展提供了有力保障。

  “具身智能不仅赋能千行百业,也能带动上下游产业协同发展,催生规模庞大的新兴产业。”向忠说。头豹研究院发布的数据显示,具身智能市场规模不断扩大。2023年,我国具身智能市场规模达到4186亿元。随着大模型技术不断突破,2027年市场规模有望达到6328亿元。

  发展短板待补齐

  具身智能产业虽然前景广阔,但目前也面临不少挑战。如果对制约发展的弱项进行一番梳理,技术问题会首先浮出水面,比如算法成熟度不足、硬件耐用性不高、软硬件解耦难题等。

  “具身智能领域可能也有自己的‘摩尔定律’,未来具身智能的能力可能会以指数级速度增长。”李通说。

  像李通一样,不少业内人士对具身智能的技术发展持乐观态度。他们认为,回顾人工智能的发展历程,虽然技术进步经历过一轮轮波峰波谷,但即使在每一次技术瓶颈期和行业低谷期,与之前的发展阶段相比也能看到显著进步。未来具身智能技术体系也必将在摸索中逐步完善。

  解决技术问题可以交给时间,但在一些外部规则、生态和关键变量的构建上,则需要各参与主体充分发挥能动性,积极作为。

  ——行业标准制定待提速。当前,具身智能产业的技术、安全、伦理、监管等标准缺位。“完善标准建设对行业发展意义重大。比如,零部件若有统一标准,不同厂商生产的零部件便具有互换性,可以显著降低产品生产和维护成本。”向忠认为,推动产业健康发展,需要以统一的技术标准推动基础共性技术通用化、零部件模块化、接口统一化。需要制定安全伦理标准,明确机器人的行为边界、规范伦理和隐私保护等,打消用户顾虑,提高市场接受度。还要以监管标准促进产业合法合规,确保市场秩序平稳。

  ——基础生态尚待完善。具身智能产品投入使用后,一方面可能会发生安全事故、隐私泄露等问题;另一方面产品本身也可能会出现故障、损坏等情况。对这些问题做好预案,是推动具身智能产品规模化应用的前提,这就需要从法律法规、保险服务、操作培训、维修维护等方面搭建完善的基础生态环境。“当发生损害人身财产安全事故时,责任如何界定、如何赔付补偿等一系列问题都需要有相关的政策法规和配套服务来保障。”姚卯青说。

  ——行业人才缺口待补足。人才是具身智能产业发展的关键支撑。多位业内人士反映,具身智能是典型的人才密集型行业,但目前我国专业人才供给不足,从算法工程师到后期维护人员都有较大缺口。“从产品全生命周期的角度看,研发、生产、技术维护和售后服务都需要大量人才。尤其是随着产业快速发展,机器人的投放数量不断增多,售后维修维护人才短缺是一个可以预见的问题。”陈鹏认为,除了要注重对研发人才的引进和培养外,也要完善职业教育体系,培养更多产业所需的高技术人才和产业工人。(记者 王明昊)

【责任编辑:冉晓宁】
其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保财险政银保 ,人保护你周全_全球跨境电商市场升温 跨境电商行业市场深度分析报告

人保财险政银保 ,人保护你周全_全球跨境电商市场升温 跨境电商行业市场深度分析报告

全球跨境电商市场升温 跨境电商行业市场深度分析报告 2024年3月28日 来源:互联网 934 58 随着全球化的加速和互联网的普及,跨境电商已经成为越来越多人的首选购物方式。2024年,跨境电商的发展依然充满了机遇与挑战。根据预测,全球跨境电商市场规模预计在2024年将达到近2万亿美元。这一增长主要得益于消费者对线上购物的接受度不断提高,以及各国政府对跨境图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球化的加速和互联网的普及,跨境电商已经成为越来越多人的首选购物方式。2024年,跨境电商的发展依然充满了机遇与挑战。根据预测,全球跨境电商市场规模预计在2024年将达到近2万亿美元。这一增长主要得益于消费者对线上购物的接受度不断提高,以及各国政府对跨境电商政策的支持。同时,中国、东南亚、拉丁美洲等新兴市场的崛起也为跨境电商的发展提供了广阔的空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 全球跨境电商市场升温 伴随着全球电商市场的不断发展,消费者对跨境网购的接受度也越来越高。一份关于全球消费者跨境购物行为的报告显示,高达54%的全球消费者都希望在未来半年到一年内增加跨境网购的频率。 数据显示,在欧洲15个主要电商市场的B2C总销售额中,有22%来自跨境零售,有73%的网购者选择了海外商家。随着海外消费者线上消费习惯的养成,以及对海外产品接受程度的提高,跨境电商展现出了不俗的发展潜力。 推动跨境网购增长的主要因素,大致有三点。其一,是在线支付功能的完善。高达77%的调查消费者表示,如果他们的首选支付方式不可用,那么他们可能会放弃这次的购物。因此,日益完善并呈多样化的在线支付功能扫清了跨境网购的障碍,使得越来越多的消费者愿意去尝试这一购物方式。 其二,是跨境商品的高性价比,他们往往种类更多样、价格也更低廉,因此获得了全球消费者的青睐。 其三,则是社交媒体的流行。随着越来越多的商家在社媒上进行宣传,全球消费者也逐渐将社媒当做一个重要的了解和购买跨境商品的渠道。报告指出,近六成(59%)的消费者都可能会通过社媒进行跨境网购,最受欢迎的平台是Facebook,TikTok和Instagram紧随其后。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 跨境电商是数字经济在国际贸易领域的重要业态。欧美及日韩作为成熟市场,电商零售起步早、渗透率高、基建完善、用户消费力强,表现出了不俗的发展潜力和活力,目前仍为跨境电商的主要阵地,但增速逐渐放缓,基本已经成为存量市场。 2023年,我国跨境电商出口发展迅猛,总额超过1.8万亿元,增长19.6%。今年政府工作报告提出,要促进跨境电商等新业态健康发展,优化海外仓布局,支持加工贸易提档升级,拓展中间品贸易、绿色贸易等新增长点。 政策推进成为跨境电商发展的一个重要因素。近年来,与跨境电商行业相关的政策接连出台。例如,2023年1月,财政部、海关总署、税务总局联合发布了《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》,提出对符合规定的跨境电商出口退运商品,免征进口关税和进口环节增值税、消费税等。2023年12月,国务院办公厅印发了《关于加快内外贸一体化发展的若干措施》的通知,提出要加强对知识产权的保护、加快内外贸品牌建设,支持企业发挥专利、商标等多种类型知识产权组合效应,提升品牌综合竞争力。 背靠着中国完善的供应链体系和过去几年精细化运营积累下的丰富经验,我国跨境电商领域迅速成长起来一批各具特色的跨境电商企业。商务部数据显示,现在全国有外贸进出口实绩的企业达64.5万家,其中跨境电商主体超过10万家。 其中,有专注于特定强势品类或品牌的中小型企业,凭借其优质的产品质量和逐渐建立起来的品牌口碑成就了国外多个主流平台的优质卖家,也有依托自身雄厚实力的全品类平台型企业,例如2022年以来,拼多多、阿里、字节跳动等国内互联网巨头动作不断,不断加码海外电商布局,引起了业内的广泛关注。 随着跨境电商步入成熟发展阶段,众多服务型企业纷纷涌现,涵盖跨境电商物流、跨境支付、SaaS服务以及数字营销等多个领域。得益于大数据、云计算、人工智能等数字技术的迅猛发展,社交电商、直播电商等创新模式也应运而生,这些创新不仅进一步完善了跨境电商产业链,还推动行业向数字化、智能化方向不断迈进。 随着行业的合规化发展,为了降低运营风险及促进业务增长,多渠道、多种模式布局正成为越来越多跨境电商企业的共识。我国跨境电商行业发展也从传统铺货模式逐渐转向品牌化发展模式,以独立站为代表的DTC模式结合具有更大商品溢价的品牌产品越来越体现出其强大的发展潜力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握...
刚刚,中东传来最新消息!

刚刚,中东传来最新消息!

(原标题:刚刚,中东传来最新消息!)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中东传来最新消息!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今天早上,伊朗多地发生爆炸。随后,一名美国高级官员表示,以色列当地时间周五凌晨对伊朗发动了袭击,甚至有消息称,伊朗的核设施被摧毁。然而,最新消息传来:伊朗媒体援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。同时,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。 国际原子能机构亦证实伊朗核设施没有遭到破坏。另外,据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。不过,截至目前,并无伊朗政府高级官员发声。 此外,财经网站Forexlive分析师Justin Low援引伊朗一名高级官员称,没有立即进行报复的计划。这延续了(伊朗方面)稍早的说法,伊朗从一开始就对整个事件轻描淡写。 那么,伊以冲突是否会进一步扩大呢?从目前的情况来看,伊朗还算克制。不过,战争的预期已经打开,而一旦这种预期产生,资产定价体系就会剧变,一如今天国际油价和亚太股市的表现。 最新消息 在伊朗遭遇袭击之后,不断有最新消息传来。 伊朗半官方媒体塔斯尼姆(Tasnim)援引知情人士报道称,与以色列媒体周五上午的说法和传言相反,没有任何关于外国袭击伊朗中部城市伊斯法罕和其他地区的报告。伊斯法罕、大不里士等地的防空系统被激活,是因为防空机敏度上升并且可能发现一些小型无人机。塔斯尼姆称,伊斯法罕的核设施完全安全。 伊朗迈赫尔通讯社援引消息人士称,伊斯法罕空军基地未遭受任何袭击。伊朗国家网络空间中心发言人侯赛因・达利里安表示,防空系统击落了三架无人机,“目前没有关于导弹袭击的报道”。 据民航组织发言人称,伊朗已取消因伊斯法罕省军事基地附近发生爆炸而实施的航班暂停令。该发言人表示:“我们通知您,对机场的运营限制已经取消,航空公司可以执行定期航班。”伊朗首都德黑兰的两个主要机场梅赫拉巴德机场和伊玛目霍梅尼国际机场的航班在今天早些时候暂停后已恢复。 据国营梅尔电视台报道,伊朗早些时候暂时停飞了飞往“德黑兰、伊斯法罕和设拉子,以及西部、西北和西南机场”等城市的所有航班。离境航班也被短暂取消。 事态如何演绎? 爆炸报道发布几个小时前,伊朗外交部长侯赛因・阿米尔・阿卜杜拉希安 (Hossein Amir-Abdollahian) 表示,如果以色列对伊朗采取任何进一步的军事行动,它将“立即做出最大程度的回应”。他补充说:“如果以色列政权再次犯下严重错误,我们的反应将是果断、明确的,并让他们感到遗憾。” 然而,事情还是发生了。虽然伊朗方面采取的策略是防止事态扩大,但后续如何演绎存在较大不确定性。最近几天来,以色列一直在权衡如何应对伊朗前所未有的周末袭击。以军方周五表示,当美国有线电视新闻网 (CNN) 询问有关伊朗爆炸的报道时,他们“目前不发表评论”。继伊朗上周末袭击以色列后,以色列战时内阁本周定期举行会议,但没有宣布任何明确行动。 包括美国在内的以色列盟友呼吁以色列保持克制,以防止地区战争。另一位美国高级官员表示,美国“没有批准”以色列的回应。第二位官员表示,美国预计以色列不会针对民用或核设施。 联合国核监督机构表示,周五伊斯法罕省发生空袭后,伊朗核设施没有受到任何损害,并呼吁该地区保持克制。国际原子能机构表示,其负责人拉斐尔・格罗西“继续呼吁所有人保持极端克制,并重申核设施永远不应成为军事冲突的目标”。 避险情绪如何? 据半岛电视台报道,目前从种种迹象来看,中东各方都不希望冲突演变为全面战争。但即使这样,也可能发生误判,最周密的计划往往会出错。“这场冲突或演变为世界大战”的说法可能是言过其实,但如果继续下去,并非完全不可能。任何避免当前危机的解决方案都不可能仅仅在伊朗和以色列之间达成。必须找到为什么该地区今天发现自己处于战争边缘的根源:即以色列对加沙的毁灭性战争。 只要冲突还在继续,就会有潜在的导火索把整个地区拖入一场战争。除此之外,世界大国无力解决巴以冲突也将继续成为不稳定的根源。只要这个问题没有得到解决,巴勒斯坦领土的非法占领继续下去,该地区陷入战争的可能性就会存在,而战争往往只需一个新的导火索催化即可爆发。 机构指出,在据报以色列对伊朗发动导弹袭击之后,欧洲的德国国债可能会反弹,并与美国国债一起成为投资者的避风港。原油也将受益,不过考虑到冲突的地理中心,任何反弹都将更多地受到供应担忧的推动。在对2020年避险资产的全面研究中,德国和美国政府债券成为首选债券。如果冲突升级并被证明是旷日持久的,那么这次的经历可能也没有什么不同。 新加坡华侨银行新加坡外汇策略师Christopher wong表示,伊朗发生爆炸对包括股票和大多数货币在内的风...
一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,21世纪经济报道记者发现,2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司,已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因,特斯拉相关人士回应记者称,暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现,特斯拉保险经纪成立三年多,一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  图片来源:天眼查图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与之相对的,却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后,紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。 这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年,广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司,搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高,越来越多的车企加入车险这一产业链。 车企盯上“卖保险”? 早在传统燃油车时代,头部车企就已经盯上了保险业。2011年,广汽集团成立众诚保险,系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司;2012年,一汽集团成立鑫安汽车保险,重点经营汽车保险业务,在批准的经营范围内同时开展财产保险业务;2015年,上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司,组建全国性保险专业代理机构。 随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月,小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司;2020年,特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司;2022年1月,蔚来注册成立蔚来保险经纪公司;3月,比亚迪宣布成立保险经纪有限公司,并于一年后全资接管易安财险,成为国内首家获批全资控股财险公司的车企;6月,理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照,可以直接开展车辆保险相关业务。 业内人士认为,车企频频“涉险”,或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长,催生出新能源车险巨大的市场潜力。 据东吴证券研报测算,预计到2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。 除去市场增长量的因素,新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为,相比于传统燃油车,新能源汽车的出险率和赔付率更高,且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题,导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。 市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”,也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出,在不断壮大的新能源汽车市场影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。 具有一定优势 但利润或不及预期 与传统保险企业相比,车企开展车险业务时具有天然的优势。首先,在信息把控上,车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据,对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此,新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型,开发出性价比更高的保险产品。 北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示,车企涉足保险,优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉,因此在定价上会有一定的优势。 其次,新能源车企进入保险业,有望简化理赔流程,提高效率。东吴证券研报指出,现阶段,保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,需要新能源车企介入检测才可定损理赔,而车企可凭借技术优势,提高整个车险理赔流程效率。 此外,在客户资源方面,车企也有着较大优势。业内认为,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。 虽然具有一定的优势,但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示,一般来说,在财险上,投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道,车企新接入保险经纪行业,想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后,如果发现业务收入与预期存在较大的差距,自然就会退出保险经纪行业。 而单从保险经纪业务...
人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年服务贸易行业发展前瞻 前两月我国服务贸易快速增长

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年服务贸易行业发展前瞻 前两月我国服务贸易快速增长

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年服务贸易行业发展前瞻 前两月我国服务贸易快速增长 2024年4月7日 来源:央视网 国际商报 光明日报 北京商报 1098 70 商务部公布的数据显示,2024年1—2月,我国服务进出口总额11910.7亿元人民币,同比增长22.8%。随着服务贸易快速增长,服务贸易行业结构也不断优化,以数字化、智能化、绿色化为特征的知识密集型服务贸易成为发展的新动能,服务贸易附加值不断提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 前两月我国服务贸易快速增长图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商务部公布的数据显示,2024年1—2月,我国服务进出口总额11910.7亿元人民币,同比增长22.8%。 旅行服务增长势头迅猛。1—2月,旅行服务继续保持高速增长,旅行服务进出口3179.3亿元,增长51.8%,成为服务贸易第一大领域。 知识密集型服务贸易较快增长。1—2月,知识密集型服务进出口4648.7亿元,增长14.2%。其中,知识密集型服务出口增长较快的领域有知识产权使用费、个人文化和娱乐服务,知识密集型服务进口增长较快的领域有个人文化和娱乐服务,增幅为94.5%。 服务贸易是一国的法人或自然人在其境内或进入他国境内向外国的法人或自然人提供服务的贸易行为。 服务贸易括商业服务,通信服务,建筑及有关工程服务,销售服务,教育服务,环境服务,金融服务,健康与社会服务,与旅游有关的服务,娱乐、文化与体育服务,运输服务等领域。 世贸组织《服务贸易总协定》中,将国际服务贸易分为跨境交付、境外消费、商业存在和自然人移动四种模式。商业存在是基于设立外商投资机构而提供的服务贸易,其他三种模式则统称为跨境服务贸易。数据显示,近十年,国际服务贸易快速发展,全球跨境服务贸易年均增速是同期货物贸易增速的1.5倍,在全球贸易中的占比提升至22%。 全球服务贸易额达6.1万亿美元,占全球贸易总额的20%,预计到2040年有望占据贸易总额的一半。根据产业的演进与开放规律,要进一步提升开放水平,开放的重点将在服务业,现代服务业更是重中之重。 2022年,亚洲服务贸易呈现出明显的复苏和增长趋势,首次实现了服务贸易顺差,金额高达405.52亿美元。从2022年数据看,全球对亚洲货物贸易的依存度保持稳定(达到38.8%),亚洲经济体对亚洲货物贸易的依存度保持在57.4%的高水平,RCEP和CPTPP经济体对亚洲的贸易依存度分别为58.4%和50.4%。 据中研产业研究院分析: 中国和东盟的货物贸易中心地位保持稳定。中国的货物贸易出口竞争力优势明显,对其他亚太经济体的出口贸易持续增长,对东盟、印度的出口同比增速分别为19.2%和23%,这在一定程度上体现出区域价值链的韧性与调整。展望2024年,中国、东盟国家、印度的经济较快增长将加大亚洲区内贸易的需求。 服务贸易是经济发展多样化的重要推动力,将促使各经济体的经济模式更加灵活可持续发展。 联合国贸发会议副秘书长佩特科.德拉加诺夫指出,服务贸易对调整经济结构作用很大,服务贸易为知识和技术的转移提供了通道,它使得发展中经济体能够从全球技术研发中获益,知识和技术的转移将帮助这些经济体发展通信、零售、银行业以及IT行业。在提高人们生活质量方面,服务业在很多方面比传统工业具有更多的优势和竞争力。 随着服务贸易快速增长,服务贸易行业结构也不断优化,以数字化、智能化、绿色化为特征的知识密集型服务贸易成为发展的新动能,服务贸易附加值不断提升。比如,在建设国家文化和中医药特色服务出口基地、进一步设立服务业扩大开放综合试点、更新外商投资准入负面清单等政策扶持下,我国运输、工程建筑等传统优势服务贸易保持稳步增长,金融、文化娱乐、计算机和信息服务、知识产权使用费、其他商业服务等知识密集型服务贸易呈现快速增长趋势,从而形成“知识密集型服务贸易占比提升、传统领域服务贸易优势强化稳固”双赢的局面。 本报告对国内外服务贸易行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对服务贸易下游行业的发展进行了探讨。 想要了解更多服务贸易行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 ...
人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景

人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 851 52 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。 自动驾驶汽车技术涵盖了多个方面,包括视频摄像头技术、激光测距器技术、车联网技术、激光雷达技术、精确定位技术、人机交互技术、工控机技术等。这些技术的综合应用使得自动驾驶汽车能够实时感知周围环境,进行决策规划,并实现自主导航和驾驶执行。 在政策层面,各国政府也积极出台相关政策,支持自动驾驶汽车的研发和测试。例如,一些国家已经建立了自动驾驶汽车测试示范区,为自动驾驶汽车的测试和验证提供了良好的环境。 中国政府出台了一系列法律法规来支持自动驾驶的发展,如《中华人民共和国道路交通安全法》和《新一代人工智能发展规划》。这些政策为自动驾驶提供了法律保障,并推动了自动驾驶的商业化应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车自动驾驶行业的产业链供需布局 在上游供应链方面,主要包括硬件供应商、数据提供商和平台提供商。硬件供应商为自动驾驶系统提供必要的硬件组件,如传感器、芯片和执行器等。数据提供商则为自动驾驶系统提供大量的道路和交通信息,包括高精度地图制作公司、交通数据收集和分析公司等。平台提供商则专注于提供自动驾驶的软件开发平台和工具,帮助自动驾驶解决方案提供商更高效地进行软件开发和测试。 中游主要包括主机厂、自动驾驶科技企业、出行科技企业和智慧交通服务商。这些企业致力于自动驾驶技术的研发、集成和应用,将上游的硬件和软件整合为完整的自动驾驶解决方案。 下游则是自动驾驶车辆运营和改装的市场。随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化落地,越来越多的运营企业和改装服务商开始进入这个市场,为自动驾驶车辆的运营和改装提供服务。 在供需关系上,随着消费者对出行安全和舒适性的要求不断提高,以及智能交通系统的快速发展,自动驾驶技术的市场需求持续增长。特别是在物流、公共交通等领域,自动驾驶技术的应用能够显著提高运输效率和降低成本,因此市场需求尤为旺盛。同时,在政策支持和技术进步的推动下,自动驾驶产业的供给能力也在不断提升,产业链上下游的协同合作日益加强。 2022年,中国自动驾驶市场规模达到了2894亿元,从2017年到2022年的复合增长率高达33.6%。这表明自动驾驶行业具有广阔的市场前景和发展空间。自动驾驶技术分为L0至L5六个等级,其中L0级为纯人工驾驶,而L4级和L5级则代表高度自动驾驶和完全自动驾驶。2022年,中国新车中L1和L2级自动驾驶的搭载率已经达到了相当高的比例,而L3和L4级自动驾驶的搭载率也在逐步提高。预计到2023年,L2渗透率将达到51%,L3和L4渗透率将分别增长至20%和11%。 汽车自动驾驶行业的发展前景 人工智能、传感器、大数据等关键技术的持续进步,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将得到显著提升。高精度地图、5G通信、物联网等技术的完善与升级也将为自动驾驶技术的发展提供更强有力的支持。这些技术进步将使得自动驾驶汽车在各种复杂场景和天气条件下都能实现安全、可靠的驾驶。 消费者对出行安全和舒适性的需求增加,以及物流、公共交通等领域对自动驾驶技术的需求增长,自动驾驶汽车的市场规模将持续扩大。特别是在城市物流、出租车、公共交通等领域,自动驾驶技术有望得到广泛应用,提高运输效率和降低运营成本。 政府将出台更多相关政策和法规,以规范和推动自动驾驶技术的研发和应用。这些政策将涉及自动驾驶汽车的测试、上路许可、责任认定等方面,为自动驾驶技术的发展提供有力保障。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
人保服务 ,人保财险政银保 _2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆

人保服务 ,人保财险政银保 _2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆

2024年中国汽车整车行业深度调研 中国一汽整车销量达74.3万辆 2024年4月18日 来源:中国经营报 人民网 百度 1082 69 数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着2024年3月份数据的公布,中国汽车市场的复苏迹象愈发明显,特别是新能源汽车的迅猛增长和自主品牌的崛起,为整个行业带来了新的活力。 据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。其中,3月份国内汽车产销量分别达到268.7万辆和269.4万辆,环比同比实现双增长。这些数据显示,经过短暂的春节调整期后,市场需求迅速回暖,消费者的购车热情得到有效释放。 具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保持较高水平,为拉动行业增长继续发挥积极作用;中国品牌持续向上,市场份额保持高位。 4月9日,全国乘用车市场信息联席会披露的统计数据显示,2024年一季度我国乘用车零售累计为482.9万辆,同比增长13.1%,国内车市零售基本实现预期中的开门红走势。 中国一汽整车销量达74.3万辆 在这一趋势中,龙头企业的销量成绩成为关注热点。 据中研产业研究院分析: 据悉,2024年一季度,中国一汽产销量和营业收入均实现同比正增长。其中,整车销量达74.3万辆,同比增长9.5%。自主品牌整车销量达20.8万辆,同比增长46.1%。红旗品牌整车销量为10.03万辆,同比增长64.3%。在自主品牌海外出口方面,中国一汽增速亦超过行业平均水平,出口销量达2.68万辆,同比大幅增长79%。 汽车整车是相对于零部件的一个概念,就是一台完整的汽车。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。 汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。汽车整车行业就是最后销售汽车的制造商,上游的比如汽车发动机厂,也是汽车行业的主力,但不是总装,没有完备的整车。随着汽车越来越普及,目前,全国汽车行业形成了一个门类齐全、品种多样,分布广泛,服务方便,能够满足不同消费层次需求的汽车市场体系。 汽车整车行业的发展是我国经济转型升级的重要组成部分,对经济社会发展有着深远的影响。 中国汽车整车市场经过多年来的蓬勃发展,汽车制造销量已连续12年蝉联全球第一,庞大的汽车制造市场不断助推中国汽车整车走向成熟,中国汽车整车市场总体继续呈现稳中向好的发展态势。 汽车是新技术密集度最高的行业,但不是生产方式最领先的行业。很多芯片企业、手机精密零部件企业从业者发现,汽车行业仍以传统机械化流程为主,生产工艺流程改进空间巨大。 在国内自主品牌崛起的过程中,出现了上汽、一汽、东风、广汽等知名度和国民接受度均较高的多个自主品牌车企,其占据中国自主品牌汽车销量的主要市场份额。 当前,加速向海外市场拓展是当前国内车企共同的战略方向。据悉,今年一季度,中国一汽自主品牌海外出口突破尤为明显,增速大幅领先行业。 随着社会的不断进步和科技的日益成熟,汽车整车产业正处于快速发展的阶段,未来将在科技创新、国际化、智能化和绿色化等方面持续推进。 未来汽车将不再是简单的交通工具,而是将成为集多种功能于一体的智能移动终端。其次,随着环保意识的提高,新能源汽车也将成为未来汽车市场的主流。最后,随着全球经济的发展,汽车整车市场的全球化趋势也将不断加强。 报告对我国汽车整车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析,重点分析了国内外汽车整车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力,以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了汽车整车行业的整体发展动态,对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。 想要了解更多汽车整车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 53...