天有为上市:获得广汽、北汽、东风等战略投资 研发费用加速增长高毛利产品增长显著

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2025月04月24日

(原标题:天有为上市:获得广汽、北汽、东风等战略投资 研发费用加速增长高毛利产品增长显著)

天有为上市:获得广汽、北汽、东风等战略投资 研发费用加速增长高毛利产品增长显著
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2025年4月24日,天有为(603202.SH)正式登陆上交所主板!

天有为上市:获得广汽、北汽、东风等战略投资 研发费用加速增长高毛利产品增长显著
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招股书显示,天有为主要产品为电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表等;主要客户包括现代汽车集团、比亚迪、长安汽车、奇瑞集团、上汽通用五菱等。

近年来,天有为业绩增长迅速。2022年至2024年,天有为营业收入分别为19.72亿元、34.37亿元和44.65亿元,营业收入年复合增长率为50.45%;归母净利润分别为3.97亿元、8.42亿元、11.36亿元,净利润年复合增长率为69.24%。并且,由于公司专注技术,持续推动公司核心产品转向高毛利产品,公司毛利率在可比公司中位列前茅。

得益于优良的公司质地,此次上市,天有为获得了广汽、北汽、东风等诸多知名汽车集团的认可,纷纷参与其战略配售。

获得广汽、北汽、东风等战略投资

要说最了解天有为的人,除了天有为自身,恐怕就要数同在汽车行业的各大公司了。此次上市,天有为获得了广汽、北汽、东风等知名汽车企业的热捧,在天有为战略配售期间,积极投资天有为。

公告显示,天有为战略投资者包括广东广祺柒号股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳安鹏创投基金企业(有限合伙)、东风资产管理有限公司等,获配金额均为1亿元。根据公开资料,广东广祺柒号股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳安鹏创投基金企业(有限合伙)分别是广汽资本、北京汽车集团产业投资有限公司旗下的投资机构。

据悉,战略配售不同于打新,主板战略配售有1年的锁定期。所以从某种程度来说,广汽、北汽、东风等知名车企旗下的投资机构,重金参与天有为的战略配售,也是对天有为未来潜力的一种认可。

研发费用加速增长 推动公司核心产品转向高毛利产品

谈起中国车市,“内卷”是一个无法避开的话题。不过,天有为并没有陷入到这场“内卷”之中,2022年至2024年,天有为毛利率分别为31.07%、36.15%、35.34%,在可比公司中位列前茅。

出现这一现象主要有两方面的原因,核心原因在于技术。2022年至2024年,天有为研发费用分别为8458.02万元、1.11亿元、1.64亿元,2023年、2024年研发费用分别同比增长31.70%、47.75%,研发投入呈现显著的加速增长状态。

在高研发投入的作用下,截至2024年12月31日,天有为拥有境内专利134项,其中发明专利52项、实用新型专利70项、外观设计专利12项,拥有国际专利1项,软件著作权18项。

有了技术做支撑,天有为大力推动用全液晶组合仪表、双联屏仪表等高技术含量、高毛利产品代替传统的电子式组合仪表。报告期内,天有为全液晶组合仪表、双联屏仪表收入占比合计分别为83.71%、84.13%和82.94%,已成为公司的核心产品。

另一原因在于公司外销收入增长较快。2022年至2024年,天有为外销收入分别为9.25亿元、16.25亿元和23.84亿元。据悉,天有为外销产品一般为定制化产品,不同客户不同车型配套产品存在差异。同时,天有为外销产品研发投入较大,对服务要求相对较高,并考虑汇率波动等不确定因素,外销产品定价一般高于内销产品。

当然,对于天有为来说,这些荣誉都是过去取得的。如今,天有为已经成功登陆A股,公司实力更上一层楼。站在新的起点上,相信天有为一定能不负投资者的期望,在资本市场书写更加绚丽的篇章。


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2024融资租赁产业发展现状及市场规模、未来趋势分析_人保服务,人保护你周全

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人保服务,人保护你周全_2024融资租赁产业发展现状及市场规模、未来趋势分析 2024年5月5日 来源:互联网 1413 93 融资租赁具有融资与融物的双重特性,在拉动社会投资、促进产业升级、降低企业融资成本、优化企业资产负债结构等方面,融资租赁服务实体经济的优势更加显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 融资租赁行业近年来持续保持快速增长的态势。融资租赁是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择,出资向供货人购买租赁物件,并租给承租人使用,承租人则分期向出租人支付租金,在租赁期内租赁物件的所有权属于出租人所有,承租人拥有租赁物件的使用权。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,受宏观经济增速放缓、金融监管环境趋严、行业竞争加剧等因素影响,我国融资租赁行业企业数量、注册资金和租赁合同余额增速均明显放缓;从目前已在公开市场发行债券的租赁企业来看,租赁业务新增投放量减少,租赁资产规模增长乏力,融资成本上升,盈利水平呈下降趋势。另一方面,租赁企业融资渠道和资本补充渠道逐步拓宽,资本保持充足水平,融资租赁行业整体发展态势较好。另一方面,与发达国家租赁市场相比,我国融资租赁行业仍处于初级发展阶段,市场渗透率远低于发达国家。 融资租赁具有融资与融物的双重特性,在拉动社会投资、促进产业升级、降低企业融资成本、优化企业资产负债结构等方面,融资租赁服务实体经济的优势更加显著。融资租赁业高质量发展的重要表现就是不再囿于规模经济,由要素驱动发展转型为创新驱动发展,实现融资租赁业与先进制造业、现代服务业的深度融合,提高融资租赁创新驱动要素对全要素生产率的贡献度。 当前,应牢牢把握大规模减税的政策新机遇,积极发挥税收政策的能动作用,营造融资租赁业高质量发展的税收政策环境。推动融资租赁企业融资渠道的多元化,从而打破融资租赁衍生为类金融的业务模式。构建融资租赁与“信托+保理+资产证券化+互联网金融”的新金融生态,以多元化融资租赁资金来源,降低融资成本。随着“一带一路”倡议的推进,融资租赁业务与国际贸易结合迎合中小企业国际融资需求,融资租赁将成为中小企业参与和融入“一带一路”,并成功实现“走出去”的有力助手。 2022年中国融资租赁合同余额约为58500亿元,比2021年底的62100亿元减少约3600亿元,下降5.8%。其中金融租赁约为25130亿元,比上年底增加40亿元,增长0.16%,业务总量占全国43%;内资租赁约20710亿元,与上年持平,业务总量占全国的35.4%;外商租赁约12660亿元,比上年底减少3640亿元,下降22.33%,业务总量占全国的21.6%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着国家产业经济结构的调整,融资租赁作为连接金融和实体经济的纽带,融资租赁与实体经济结合度会越来越高,融资租赁技术革新的市场势必愈加广泛。融资租赁的转型与创新将在服务经济结构调整、支持实体企业转型升级过程中发挥重要的作用。统一监管有利于更好控制社会金融风险,推动融资租赁行业长期健康发展。 在防控金融风险的大环境下,银行等金融机构在“去杠杆”,融资租赁公司等影子银行却在变相“加杠杆”。统一监管后,融资租赁公司会受到严格监管,有利于更好控制社会金融风险。另外,金融租赁公司与内资试点和外资融资租赁公司长期以来因监管分割,造成业务性质相同的机构,却产生隔阂和经营异化。统一监管后,三类融资租赁公司在租赁物范围、接入征信、税前计提呆坏账准备金等方面有望统一标准,有助于营造公平竞争环境,推动行业健康有序发展。 随着经济的发展和产业结构的调整,越来越多的企业需要通过融资租赁来满足自身发展的资金需求。尤其是中小微企业,由于信用状况较差,难以获得传统金融机构的贷款支持,他们更加倾向于通过融资租赁的方式获得资金。因此,融资租赁市场将迎来更多的需求。 统一监管短期将不可避免冲击融资租赁行业,抑制类信贷和通道业务,融资租赁公司将出现分化。在经济下行的宏观背景下,规模大、风险低、期限长的政府平台类项目和类信贷通道业务一直是融资租赁公司的偏爱。随着中央政府出手规范地方融资平台,政府平台融资与政府信用脱钩,平台类项目规模大幅下降,促使融资租赁业务向实体经济转型。“资管新规”消除多层嵌套,打击通道类产品,纯通道的融资租赁业务将没有生存空间,直接租赁和经营租赁将是融资租赁业务发展的大趋势。 金融科技在融资租赁行业的应用将越来越广泛,如大数据、人工智能、区块链等技术将提高融资租赁的业务效率,降低运营成本,并提升风险管理能力。随着全球对环保问题的日益关注,绿色租赁将成为融资租赁行业的一个重要发展方向。融资租赁公司可以积极推广绿色租赁产品,支持环...