彭永东计划捐赠900万股贝壳股票

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2025月04月18日

（原标题：彭永东计划捐赠900万股贝壳股票）

彭永东计划捐赠900万股贝壳股票
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4月17日，贝壳控股有限公司（下称“贝壳”）发布公告称，其董事会主席、首席执行官及控股股东彭永东计划捐赠900万股贝壳A类普通股，其中50%的税后收益将用于居住行业服务者及其家属的医疗健康福利；剩余50%的税后收益将用于支持应届毕业生支付房租。

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根据贝壳2024年财报，彭永东通过信托架构（方舟信托为受托人，Data Bliss Limited为控股公司）及其实体Ever Orient International Limited合计控制贝壳约1.03亿股，并拥有22.1%的投票权。

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贝壳的股票分为A类普通股和B类普通股，其中B类普通股只能由创始人、彭永东、单一刚及其直系亲属或他们控制的实体持有，且每股B类普通股的投票权是A类普通股的10倍。截至2024年12月31日，贝壳A类普通股约为34.8亿股，B类普通股约为1.45亿股。

贝壳的主要股东包括：创始人左晖家族信托控制的Propitious Global Holdings Limited，持有16.3%的A类普通股；彭永东通过B类普通股享有贝壳22.1%的投票权；单一刚通过B类普通股享有贝壳9.6%的投票权。

贝壳的原控股股东及实际控制人为左晖家族信托。左晖去世后，贝壳于2021年11月8日召开临时股东大会，左晖家族信托将1.58亿股贝壳B类普通股按1:1比例转为A类普通股；同时，彭永东和单一刚分别将1.1亿股和4400万股A类普通股按1:1比例转化为B类普通股。

此次彭永东捐赠的股票主要为贝壳的A类普通股。2022年5月5日，在贝壳全球股份激励计划中，彭永东被授予7182.4万股，单一刚被授予5386.8万股贝壳受限制A类普通股，分5年逐步解锁。截至2024年底，彭永东累计持有贝壳8148.4万股A类普通股。

这些激励股票也是彭永东和单一刚薪酬较高的主要原因。根据2024年财报，彭永东的报酬为7.56亿元，单一刚的报酬为5.61亿元，其中绝大部分为股份支付薪酬。


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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源：百度 858 53 今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。产业集中度方面，1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2023年，在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下，我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比，我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈，相较于汽车金融公司和商业银行，汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活，市场占有率相对较低，租赁资产增长乏力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。其中，3月份，汽车产销量均超过260万辆，环比同比实现双增长。产业集中度方面，1-3月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆，占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降，其他企业销量均呈不同程度增长，其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年，受租赁资产增长乏力的影响，汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降，前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少，一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景，汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商，经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商，而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中，有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司，无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关，汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据，2023年，我国新车销量3005万辆，同比增长11.90%，增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看，2023年，乘用车销量2601万辆，同比增长10.46%，增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆，同比增长22.24%，增速较2022年(-30.98%)大幅提升，主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来，新能源汽车销量占比逐年提升，2023年占比31.45%，新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面，2023年我国二手车交易量有所回升，交易量1841万辆，同比增长14.88%。 目前，市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善，在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景，能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持，具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低，首付比例、贷款期限、还款方式灵活，但也存在融资成本较高等劣势，市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务，具有流量优势、低获客成本、高审批效率，但面临较大的管控和运营风险。 近年来，人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策，行业监管体系趋向完善，在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持，有序发展汽车融资租赁，增加汽车金融服务供给”的政策方针下，融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来，汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下，头部合规的企业加强优化转型和业务布局，行业地位更加确立，在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点，从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...

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