伟伟道来|美国国债的远虑与近忧

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2025月04月21日

(原标题:伟伟道来|美国国债的远虑与近忧)

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中国有句谚语:人无远虑,必有近忧。

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对于美国特朗普政府的财经团队而言,在美国国债这个问题上,他们目前的现状是既有远虑也有近忧。

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首先澄清一个谣言。

近一段时间,一些中文自媒体发布了一则看似耸人听闻的消息,大意是到6月份美国将有6.6万亿美元的国债到期,美国政府可能招架不住了,要出大事了。

这是用移花接木、混淆视听的方式编造的假消息。

第一,截至2025年年初,美国国债规模为36.1万亿美元,平均每年有7万亿到8万亿美元债务到期,所谓的6.6万亿美元债务到期,属正常情况。而且,美债的发行期限长短不一,各种债券是陆续到期,不存在一个很短的时间内集中到期的情况。

第二,为了支付到期债务的本金和利息,美国政府的做法是借新债还旧债,也就是再融资。对于每一笔即将到期的债券,都有相关的安排。

比如,今年2月15日有一笔1062亿美元的债券到期,美国财政部为此于2月11日、12日、13日连续三天发售三笔不同规模和期限的债券,总金额为1250亿美元,分别为580亿美元的3年期国债、420亿美元的10年期国债和250亿美元的30年期国债。

通过这一番操作,美国财政部将旧债和利息还掉之后,手里还剩下约188亿美元。

所以,上述所谓6.6万亿美元的国债6月到期美国政府招架不住的消息为假消息。

那么,美国国债的远虑和近忧是什么呢?

美国国债的远虑是借新还旧的不可持续性。

前文提到,美国国债已经达到36.1万亿美元的规模,而美国政府的财政收入,以2024年为例,是4.9万亿美元。更重要的是,美国政府2024财年(2023年10月1日―-2024年9月30日)的支出高达6.8万亿美元,收入与支出相抵之后,美国当年的财政赤字高达1.8万亿美元。

这种状况使得美国政府不得不继续举债,举更多的债。美国国会虽然对政府债务履行了监管职责,但这种所谓的监管,也不过是不停地抬高债务上限,满足政府的要求。

这种模式,当然是不可持续的。

美国国债的近忧是特朗普的破坏性。

作为一名商人,特朗普当然清楚,如果任由联邦政府像往年那样挥霍无度,继续举债,收入又不能增加,美国政府的财政早晚要出大问题。

于是,特朗普上任之后,砍出三板斧:瘦身、卖身、抬高关税。

“瘦身行动”由马斯克领衔的政府效率部进行,意图大规模裁减政府雇员,节省经费,目前看这个行动有一些成效,但效果不彰,而且马斯克本人在不断碰壁之后明显已经意兴阑珊。

“卖身行动”是特朗普亲自主导的,500万美元一张的金卡,售卖移民美国的资格。这种金卡最终能卖出去多少张,还是未知数。总体而言,美国国内和国际舆论对金卡的前景并不看好。金卡还有可能引发其他衍生问题。

抬高关税是特朗普的“得意之作”,但迄今为止的过程却如儿戏一般。4月5日特朗普正式发起关税战,3天之后的4月8日特朗普就在美国共和党全国委员会的演讲中宣称美国通过关税赚钱了,高达“每天20亿美元”,两天之后的4月10日,特朗普按下暂停键,除了包括中国在内的几个强硬对手,其他国家和地区得到了90天的缓冲期。

特朗普宣称的每天20亿美元的关税收入,被证明是子虚乌有。有媒体引述了美国财政部的数据,4月5日之后的7个工作日,美国财政部“海关和特定消费税”的日均存款总额仅为2.27亿美元,与特朗普宣称的20亿美元相去甚远。

特朗普为什么为关税战按下暂停键,有不少专家学者认为,是因为特朗普的做法对美国国债产生了严重的负面影响。

根据媒体报道,特朗普发动关税战之后,美国国债收益率急速攀升,创下数月来最高水平,其中10年期国债收益率从4日收盘时的4.0%升至8日收盘时的4.3%,9日盘中一度升至4.51%,30年期国债收益率从4日收盘时的4.4%升至9日盘中的5.0%。

上述信息显示,有人在市场抛售美国国债;这种情况继续下去的话,美国国债有崩盘的危险;而美债崩盘,绝对是美国政府不能承受之重。

特朗普就是在这种情况下,为关税战紧急按下暂停键。

最新的数据显示,北京时间4月21日上午,美国10年期国债收益率为4.35%,30年期国债收益率为4.852%。

美国国债收益率仍在高位运行。

这说明,美国国债投资者对特朗普的担忧还没有消除。

那么,特朗普还会继续折腾吗?

美国国债的困局有解吗?

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多家“电力系”股东寻求退出,“将帅”齐换永诚财险要换什么新打法?

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半年内,“电力系”险企永诚财险将帅齐换。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,《华夏时报》记者从业内获悉,由于永诚财险董事长许坚到龄退休,现任华能国际财务与预算部副主任(主持工作)一职的魏仲乾将接棒成为新任董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 永诚财险相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示,公司相关人事安排,须待金融监管单位批复同意。 除了董事长一职更迭外,永诚财险空缺8年之久的总裁之位也在今年3月落定,由该公司副总裁孙增产升任。 落在“魏孙”这对新搭档身上的担子并不轻。将电力能源保险业务视为安身立命之本的永诚财险,近几年在央企回归主业的大背景下,接连遭遇多家“电力系”股东挂牌出清股权。虽未成功,但也为该公司股权结构和经营发展增添了一些不稳定因素。 年内“将帅”齐换 到龄退休的许坚有着丰富的保险从业经历。许坚出身“老人保”,于1983年进入中国人民保险公司工作,曾历任江苏盐城分公司城区办事处人秘科负责人、江苏分公司总经理等职务,直到1995年离开,许坚在中国人保待了近12年。 1995年8月,许坚加入平安财险,并在平安待了13年,历任平安财险江苏分公司副总经理兼苏州分公司总经理、江苏分公司党委书记、总经理等职。 2008年10月,许坚又加入紫金财险,担任紫金财险筹备组负责人。2009年紫金财险成立后,许坚成为紫金财险的第一任总裁。但在2017年的最后一个工作日,许坚离开紫金财险,次日就以永诚财险新任党委书记的身份向全体员工作了新年致辞。 2018年之前,永诚财险以车险为主要业务。2014年-2018年,其车险业务保费在总保费规模中占比分别为70.08%、66.78%、66.01%、64.70%、54.22%。不过,虽然车险占据该公司保费收入的半壁江山,但在2014-2018年却持续承保亏损,亏损额分别为3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿元。车险承保亏损也直接影响了永诚财险的净利润,2018年,永诚财险亏损2.61亿元。 许坚出任永诚财险董事长便开启转型,放弃依赖车险业务的发展模式,并提出“3668”战略,即聚焦布局具有股东优势的电力能源保险。 此后永诚财险的经营表现也直接印证了转型成效。该公司车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.07亿元,2023年,永诚财险车险业务保费收入为21.47亿元,约占总保费的30%。利润方面,2019年至2023年,其净利润分别为1.09亿元、1.49亿元、1.1亿元、0.93亿元、0.97亿元,连续盈利了5年。 相反的是,此次接棒许坚的魏仲乾此前却并无保险从业经历,现年48岁的他曾任华能国际财务部助理会计师、财务部综合处预算专责,华能淮阴电厂财务部副主任(主持工作),华能国际电力财务部主管、财务部综合处副处长,华能新能源财务部副经理(主持工作)财务部经理、副总会计师,中国华能集团香港总会计师、党委委员,中国华能集团海外事业部副主任等职。 目前,魏仲乾任华能国际财务与预算部副主任(主持工作),此次出任永诚财险新任掌门人亦源于大股东华能集团委派。华能资本服务有限公司是永诚财险第一大股东,而华能国际与华能资本服务均属华能集团旗下公司。 与魏仲乾搭档的孙增产是永诚财险时隔近八年以来首位获得监管批准的总裁。该公司上一任总裁冯天佑,于2015年6月起任职,但永诚财险2016年第四季度偿付能力报告中,冯天佑就消失在高管名单中。此后,永诚财险总裁一职就一直空缺。直到今年3月,孙增产升职才补上了空缺8年之久的总裁之位。 现年57岁的孙增产是一位从基层做起来的职业经理人。其在加入永诚财险之前,一直在平安财险任职,曾先后担任平安财险河北分公司财务部经理、廊坊中心支公司总经理等职务。 离开平安财险后,孙增产就加入永诚财险,出任永诚财险河北分公司任总经理一职,后进入永诚财险总部,担任销售总监,2013年获批担任永诚财险总经理助理,2017年被聘任为永诚财险财务负责人。2023年7月,孙增产升任为副总经理。同年11月又获批成为永诚资产董事长。 2024年,永诚财险正处于“3668”战略规划实施的第二阶段,在这样的关键节点“将帅”齐换,此后是延续上一任的发展战略还是由新的领导班子提出新的战略规划,也是外界关注的重点。 多家“电力系”股东欲出走 成立于2004年的永诚财险,由中国华能等实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同组建,总部设在上海。 目前,永诚财险共有12家股东,其中,第一、第五大股东华能资本和北方电力的实际控制人均为华能集团,两大股东合计持股27.92%。同时,华能集团还通过华能国际间接持股永诚财险第四大股东深圳能源(7.080, 0.00, 0.00%)集团部分股权。 在...