公募机构调研持续升温 医药生物等行业备受关注

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2025月04月21日

(原标题:公募机构调研持续升温 医药生物等行业备受关注)

公募机构调研持续升温 医药生物等行业备受关注
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随着上市公司年报和一季报披露进入高峰期,公募基金持续加大调研力度,把握行业和公司的基本面变化,为投资决策提供依据。

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公募排排网最新数据显示,在4月14日至4月20日,A股市场迎来公募机构调研热潮,共有151家公募机构对87只个股展开调研,覆盖23个申万一级行业,合计调研频次高达1080次。值得注意的是,公募机构连续三周保持单周调研频次超千次,充分彰显了公募机构在当前市场环境下积极布局、深度挖掘投资机会的强烈意愿。

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具体来看,上周公募机构调研重点覆盖到59只个股,被调研次数均不少于5次。具体来看,18只个股获调研5次―9次,26只个股获调研10次―19次,10只个股获调研20次―39次,5只个股获调研不少于40次。银行股中的宁波银行上周获调研61次居首,成为上周最受公募机构调研关注个股,吸引到博时基金、华夏基金等一众头部公募机构纷纷前来调研。上周公募调研次数前十个股主要集中在医药生物行业,华东医药、贝达药业和奥浦迈3只医药股跻身调研榜前十,依次被调研58次、37次和36次。

行业方面,上周公募机构调研呈现明显的行业集中特征,18个申万一级行业获得10次以上调研。从调研强度来看,15个行业上市公司获调研频次在10次―80次区间,而医药生物、电子、计算机三大科技成长板块尤为突出,单周获调研频次均突破100次大关。

具体来看,医药生物行业以213次调研次数高居榜首,覆盖12只个股;电子行业紧随其后,14只个股合计获得125次调研;计算机行业位列第三,10只个股收获112次调研。

在当前市场环境中,公募基金加大调研力度,通过覆盖多个行业和细分领域,能够更好地优化资产配置,应对市场不确定性。此外,调研活动有助于机构在长期布局的同时,捕捉短期市场波动中的交易性机会。

展望后市,中国银河证券认为,当前处于政策空窗期,关注4月中央政治局会议政策落实。中长期资金入市方案推进,有望为A股市场提供流动性支撑。4月正值年报和一季报集中披露期,市场聚焦转向业绩线索业绩确定性预计成为投资的重要抓手。当前上市公司业绩延续缓步修复态势,后续随着经济基本面回暖有望迎来进一步改善空间。

财信证券表示,在全球经济增速下行风险加大的背景下,第二季度A股和港股或面临一定压力,但表现大概率优于美股,而国内债券在第一季度震荡调整后,叠加弱修复基本面以及货币政策发力预期,迎来较好的配置机会。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_卡车市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 600 34 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代交通物流体系中,卡车依然扮演着非常重要的角色,虽然它速度不及飞机快,运载量比不上火车,但四通八达的公路系统,意味着采用卡车运输是最方便的方式,毕竟前两种交通工具都存在前项限制,如果没有机场与铁路,飞机与火车寸步难行,而卡车只需要有公路,就能够将货物运抵目的地,正是因为如此,卡车依然在绝大部分国家中充当着运输主力的作用。 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能源重卡的市场渗透率将超过10%,到2030年这一数字会接近50%。 一直以来,成本控制、效率提升都是物流运输行业的两大核心痛点。根据公开资料,在重卡的运输总成本中,约30%是燃油费用,25%是人力费用,剩余45%则聚焦在路桥费、保险理赔等开销。 据中研普华产业院研究报告 1.卡车上游产业链 原材料供应:卡车生产所需的原材料主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等。这些原材料的质量和供应稳定性对卡车的性能和成本具有重要影响。供应商通常需要根据卡车制造商的需求,提供符合标准、质量可靠的原材料。 零部件制造:零部件是卡车生产的重要组成部分,包括发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、刹车系统、车轮、轮胎等。这些零部件的质量和性能直接影响到卡车的整体性能、安全性以及使用寿命。零部件制造商需要具备高度的技术水平和生产能力,以确保零部件的质量和性能符合卡车制造商的要求。 2.卡车中游产业链 卡车整车制造是产业链中的核心环节。在这一环节中,各个零部件被组装成一辆完整的卡车。卡车制造商需要具备先进的生产工艺和技术,以及完善的质量管理体系,以确保卡车的品质和性能。同时,卡车制造商还需要与零部件供应商建立紧密的合作关系,以确保零部件的供应稳定和质量可靠。 3.卡车下游产业链 卡车制造商需要通过各种渠道将产品销售给最终用户,并提供售后服务和维修保养等服务。这一环节直接面向最终用户,对于卡车的市场推广和用户满意度有着重要影响。 2023年,商用卡车销量排名前十的车企上榜的全是国产品牌,福田汽车更是连续19年稳居行业头部,丝毫不给进口品牌一点翻盘的机会。从累计销量维度来看,2023年1-12月重卡市场累计销售91.11万辆,同比增长35.59%。在2023年重卡销量TOP10企业中,中国重汽继2022年夺得重卡年度销量冠军后,再次获得第一名。同时,4家车企同比增长超40%,北奔重汽同比增长55.94%、中国重汽同比增长47.47%、一汽解放同比增长46.84%,大运重卡同比增长44.20%。 2023年运输人品牌指数榜中,中国重汽、一汽解放、东风商用车、福田欧曼、一汽解放青汽、上汽红岩、东风柳汽乘龙、陕汽重卡的品牌指数位居前列。 反观乘用车市场,2023年燃油车市场销量前20的排行榜,国产品牌只有可怜的三家,不过幸好国产新能源汽车正在快速崛起,让国产品牌在市场占有率越来越高。 到2030年我国自动驾驶干线物流潜在的经济效益将达1.4万亿元。业内人士认为,随着越来越多的智能新能源重卡在设计制造方面的积极进展,有望助推自动驾驶产业发展提速,让自动驾驶重卡走出物流园、机场、矿区等封闭运营场景,更快应用于公路干线物流。 对于今后重型卡车行业发展趋势,一是“十四五”开局,基建投资助力,重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大,预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理,产品结构转化,轻量化产品需求上升;四是法规加严,利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。 卡车市场受到政策法规的影响较大。政策法规的变化会对卡车的生产、销售和使用等方面产生影响。例如,排放标准、安全法规等都会对卡车的生产和销售产生影响。 此外,卡车市场竞争激烈,制造商需要不断提高产品质量、降低成本、提升服务水平等方面来赢得市场份额。同时,卡车市场还面临着新能源汽车等新兴产业的冲击和竞争。 总之,卡车...