神农集团以简易程序定增申请获上交所受理

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2025月04月16日

　　中国网财经4月16日讯神农集团昨日晚间发布公告称，2024年度以简易程序向特定对象发行A股股票申请获上交所受理。

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　　申报稿显示，此次以简易程序向特定对象发行股票的发行对象为泰康资产管理有限责任公司-泰康资产悦泰增享资产管理产品、诺德基金管理有限公司、张家港市金茂创业投资有限公司、欠发达地区产业发展基金有限公司、中央企业乡村产业投资基金股份有限公司、财通基金管理有限公司、广发证券股份有限公司、兴证全球基金管理有限公司、锦绣中和(天津)投资管理有限公司-中和资本耕耘9号私募证券投资基金、华泰证券(上海)资产管理有限公司(代公司旗下华泰资管定增汇利6号单一资产管理计划、华泰资管定增汇利7号单一资产管理计划)、山东强企兴鲁投资基金合伙企业(有限合伙)、华夏基金管理有限公司(代表旗下管理组合)、北京衍恒投资管理有限公司-衍恒青云一号私募证券投资基金。

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　　根据发行竞价结果，发行对象拟认购金额合计2.9亿元，扣除相关发行费用后的募集资金净额，8437万元用于补充流动资金，其余分别投向红河弥勒神农畜牧有限公司五山乡年出栏24万头优质仔猪扩繁基地建设项目、石林畜牧有限公司林口铺养殖场生物安全升级技改建设项目和产业链数字化智能化建设项目。

(责任编辑：李春晖)

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刚刚，中东传来最新消息！

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财险“老三家”去年净利合计超400亿元行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_休闲渔业政策环境、行业产值及发展前景研究

休闲渔业政策环境、行业产值及发展前景研究 2024年4月30日来源：互联网 1425 94 作为我国渔业转型升级发展重点方向之一，休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。休闲渔业是以渔业生产为载体，将休闲、娱乐、观光等元素融入其中，实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和图片来源于网络，如有侵权，请联系删除作为我国渔业转型升级发展重点方向之一，休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除休闲渔业是以渔业生产为载体，将休闲、娱乐、观光等元素融入其中，实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和渔业自然环境等资源，通过规划设计，发挥渔业与渔村休闲旅游功能，提升旅游品质，并促进渔民收益和渔村发展。根据农业农村部休闲渔业监测分类，我国休闲渔业分为5种类型，分别是：旅游导向型休闲渔业、休闲垂钓及采集业、钓具钓饵观赏鱼渔药及水族设备、观赏鱼产业和其他。休闲渔业政策环境农业农村部于2012年出台的《关于促进休闲渔业持续健康发展的意见》，初步提出了休闲渔业的定义以及促进休闲渔业健康发展的指导思想、基本原则和重要举措等。农业农村部2017年印发的《关于开展休闲渔业发展监测工作的通知》进一步明确了休闲渔业的监测范围，渔家乐、海上垂钓、生态采摘(水产品)、养殖潜水、渔场观光和渔事体验均包含在内。为进一步规范休闲渔业发展，农业农村部在《中华人民共和国渔业法(修订草案)》中纳入休闲渔业有关内容并提出要求。国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》，将培育壮大乡村休闲旅游业作为健全乡村产业体系的重要内容，提出“推动农业与旅游、教育、康养等产业融合，发展田园养生、研学科普、农耕体验、休闲垂钓、民宿康养等休闲农业新业态”;农业农村部印发《“十四五”全国渔业发展规划》，提出“培育壮大多种业态，发展休闲渔业，保护传承渔文化”。在国家各项政策的推动下，各地对休闲渔业的认识进一步提高，纷纷因地制宜发展休闲渔业。休闲渔业的兴起，渔文化与旅游产业的深度融合为这一领域注入了新的活力。渔文化的元素被巧妙地融入到旅游产品中，为游客提供了丰富多彩、独具特色的休闲体验。这种新模式、新业态和新场景不仅推动了渔业产业的转型升级，也为旅游业的发展注入了新的动力。休闲渔业已成为推进渔业提质增效、渔村美丽繁荣、渔民就业增收的重要途径和手段。据监测，2021年我国休闲渔业产值为805.4亿元，休闲渔业经营主体13.46万个，从业人员76.47万人，接待人数2.32亿人次。休闲渔业产值超过百亿元的省份有3个，分别是山东、广东和湖北，3省产值占全国产值的51.36%。省际发展不平衡问题仍然突出，沿海地区11个省份休闲渔业产值总和为484.32亿元，内陆地区19个省份休闲渔业产值总和为321.08亿元，沿海和内陆产值相差163.24亿元，同比增长3.29%。根据中研普华产业研究院发布的显示： 2022年，全国休闲渔业产值839.25亿元，同比增长4.20%。全国休闲渔业经营主体数量13.83万个，同比增长2.71%。其中：规模以上经营主体(指休闲渔业年产值达200万以上的经营主体)数量1.45万个，占经营主体总量的10.52%;从业人员数量76.31万人，同比减少0.20%;接待人数2.36亿人次，同比增长1.78%，人均消费支出355.29元，同比增长2.37%;全国休闲渔业船舶数量7794艘，同比增长0.10%，其中：海洋休闲渔业船舶数量同比增长2.22%、内陆休闲渔业船舶数量同比下降1.11%。休闲渔业发展前景我国拥有丰富的江河湖泊和海域资源，这为休闲渔业提供了得天独厚的自然条件。无论是淡水渔业还是海水渔业，都有着广阔的发展空间。休闲渔业涵盖了苗种培育、养殖、加工、销售等多个环节，形成了完整的产业链。这使得休闲渔业具有更强的市场竞争力，能够满足不同消费者的需求。近年来，海南省休闲渔业推动渔业生产方式、生产关系和产品业态转型，实现生态效益与经济效益同步提升。据统计，2022年，全省休闲渔业总产值17.36亿元、接待人数756万人次，同比分别增长26.9%、47.2%。据初步统计，2023年全省休闲渔业总产值超40亿元、接待人数近1400万人次，同比分别增长90%、73%，休闲渔业经济动能明显增强。休闲渔业作为一个新兴产业，具有较大的创新空间。通过引入科技手段、开发渔文化旅游产品等方式，可以不断丰富游客的休闲体验，提高行业的盈利能力。在激烈的市场竞争...

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人保伴您前行,人保服务_中国种子行业市场分析行业将更加注重绿色可持续发展 2024年4月30日来源：互联网农业农村部 1030 65 种子，裸子植物和被子植物特有的繁殖体，它由胚珠经过传粉受精形成。随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高，对高品质、高产量种子的需求也将不断增加。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着全球人口的增长和经济的发展，农业生产对种子的需求将不断增加。同时，随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高，对高品质、高产量种子的需求也将不断增加。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除种子，裸子植物和被子植物特有的繁殖体，它由胚珠经过传粉受精形成。种子一般由种皮、胚和胚乳3部分组成，有的植物成熟的种子只有种皮和胚两部分。种子是种子植物的繁殖体系，对延续物种起着重要作用。种子与人类生活关系密切，除日常生活必需的粮、油、棉外，一些药用(如杏仁)、调味(如胡椒)、饮料(如咖啡、可可)都来自种子。植物、大树、花草也是种子繁殖而来。.许多种子能进行食用，是餐桌上的美味佳肴。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除种子市场的需求主要来自于农业生产。随着全球人口的增长和经济的发展，农业生产对种子的需求不断增加。同时，随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高，对高品质、高产量、抗病抗虫等特性的种子需求也在增加。根据农业农村部的公开资料，作为世界第一农业大国，2021年我国农作物种子贸易额达到10.1亿美元，但是进口额高达6.8亿美元(约合人民币46亿元)，出口只有3.3亿美元，贸易逆差达到3.5亿美元。我国的农业生产每年都要支付高昂的进口成本。统计数据显示，虽然水稻、小麦这两项最为重要的主粮种子我国已经完全实现自给自足，玉米种子自给率达到95%左右，蔬菜种子自给率达到87%以上，但很多蔬菜种子尤其是一些高档蔬菜品种依旧主要依赖国外进口。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：种子行业的竞争格局相对激烈，市场上存在众多国内外种子企业。这些企业在种子研发、生产、销售等方面展开竞争，争夺市场份额。一些大型种子企业凭借其在技术、资金、品牌等方面的优势，占据了市场的主导地位。目前我国种业行业集中度较分散，与海外种业龙头还存在规模差距。2021年我国种业市场规模达1180亿元，体量庞大，排名全球第二。但行业集中度较低，前五大公司市占率仅11%。我国巨大的种子需求，与落后的育种格局之间的矛盾亟须改善。目前，国家将“种子保卫战”提上行动日程，已经对我国的生物育种开始战略性布局。2021年12月24日，全国人大常委会通过了修改《种子法》的决定，全面强化了品种权的保护力度，我国正式迈进种子市场化阶段。2022年中央“1号文件”，进一步对种业进行了全面部署，包括深入实施种业振兴行动，加强种质资源保护，加快推进育种创新等。我国种子市场品类结构来看，玉米、水稻、小麦占据主要地位。2020年，玉米、水稻、小麦、马铃薯、大豆种子市值占比分别为22.9%、18.1%、13.3%、11.8%、3.5%，合计约 69.6%。2021年，我国农作物商品种子使用量达到955万吨，保持连续增长的态势，其中小麦、水稻、玉米是最主要的商品种子单一需求来源。近年来，我国种业企业发展较快，已经拥有两家全球前10强的农作物种业企业，但是多数企业存在规模小、竞争力不强等问题。从种企数量看，我国持证种企约6400家，其中约82%为销售企业，同质化严重、行业集中度低;从产业结构来看，我国种业产业链研发、生产、推广和销售实施主体不同，条块分割的格局难以促进产业链良性循环;从育种水平看，水稻、小麦两大口粮及一些特有品种在育种技术上有优势，但商业育种能力弱，缺少核心品种。现代种业是科技密集型、资本密集型产业，联结科技和资本、打通研发和市场，最佳的组织形式就是企业。做大做强种业，必须做优做强一批具备集成创新能力、适应市场需求的种业龙头企业。 2020-2025年预计全球种业市场规模复合增速为2.6%。根据Kynetec统计数据，全球种业的市场规模由2015年的435亿美元增长至2020年463亿美元，年均复合增长率为1.3%，预计2025年整体市场规模将增至527亿美元，年均复合增长率为2.6%。未来种子行业的竞争将更加注重技术创新。只有不断研发和应用新技术、新方法，才能推出更多优质、高产、抗病抗虫的种子品种，满足市场需求。因此，技术创新将成为种子企业核心竞争力的重要组成部分。随着环保意识的不断提高和农业可持续发展的需要，未来种子行业将更加注重绿色可持续发展。通过推广生物育种、节水灌溉、绿色防控等技术和方法，减少化肥、农药的使用量，降低对环境的污染和破坏...

人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元

人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元 2024年4月30日来源：互联网 370 17 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通，其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度，安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节，它涵盖了多个方面，包括视频图片来源于网络，如有侵权，请联系删除作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通，其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度，安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节，它涵盖了多个方面，包括视频监控、报警系统、安全防护设施等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至2022年底，中国内地城轨交通运营线路规模突破1万公里，“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里。2022年，城轨交通平均运营服务市场17小时/日，完成客运量193.02亿人次，平均客运强度 0.38万人次/公里日。持续扩大的运营规模及增长的客运压力，预示着城轨安防及运营市场的巨大潜力和快速增长空间。随着科学技术的不断发展，轨道交通安防行业的各项技术得到了很大的改进。例如，多层级安全级别管理、新型智能化设备等的应用，不仅提升了轨道交通的安全性能，也提高了安防设备的智能化、网络化、集成化水平。根据中研普华产业研究院发布的显示：铁路在我国经济社会发展中具有重要地位，铁路作为国民经济的大动脉，对带动区域经济社会发展具有重要的作用。根据国家铁路局发布数据，2023年，全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,645亿元，同比增长7.5%。是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。投产新线3,637公里，其中高速铁路2,776公里。铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。轨道交通安防行业作为一个安全性要求极高的领域，受到了政府的大力支持。各级政府出台了一系列政策措施，推动轨道交通安防行业的发展。例如，城市轨道交通建设、设计、施工等单位要明确职责，加强领导、各司其职、各负其责、协调配合，切实落实安防设施规划建设责任。同时，各级城市轨道交通规划建设主管部门也加强了对城市轨道交通安防设施规划建设的监督检查，确保城市轨道交通安防设施规划建设工作落到实处。鉴于城市轨道交通主要建设在城市中，决定了其绝大部分建于地下，空间相对狭小封闭，出口有限、通气排烟困难，应急救援难度极大。因此，城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件，很容易酿成重大安全事件，也更易产生灾难性后果。面对十分严峻的城市轨道交通安全形势，针对轨道交通的公共安全防范系统也随着安防技术的发展在不断进步，为城市轨道交通乘客安全提供了技术保障。 2024年3月，国务院印发了关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动是“加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”，要求“到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。根据城市轨道交通协会的统计数据，截至2023年12月31日，我国共有上海、北京、广州、成都、武汉、南京、深圳等59座城市开通运营338条城市轨道交通线路，运营线路总里程达11,225公里，车站6,239座。按照平均一个车站综合安防系统投入300万元计算，城市轨道交通安防系统更新改造市场空间就超过180亿元。轨道交通安防技术正朝着数字化、高清化、网络化、智能化、集成化以及安防综合管理等趋势迈进，未来轨道交通安防应用会更加完善、更加高效。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11005 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 ...

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