沃尔沃突发“换帅”,74岁前CEO回归

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2025月04月01日

沃尔沃突发“换帅”,74岁前CEO回归

2025-04-01 07:55:38 第一财经

  沃尔沃突发“换帅”,74岁前CEO回归

沃尔沃突发“换帅”,74岁前CEO回归
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  沃尔沃高层突发变动。

  当地时间3月30日,沃尔沃官方宣布,董事会已任命哈坎・萨缪尔森(Håkan Samuelsson)为CEO兼总裁。与此同时,自2022年以来一直担任沃尔沃CEO的骆文襟(Jim Rowan)将于2025年3月31日卸任,并于同一天离开沃尔沃董事会。

  萨缪尔森的任命将从2025年4月1日正式开始,任期为两年。沃尔沃汽车方面表示,公司在准备委任长期继任者的时候,萨缪尔森的任命确保了公司稳定。

  公开资料显示,萨缪尔森于2010年加入沃尔沃董事会,并于2012年至2022年担任CEO一职。在这十年中,萨缪尔森主导了沃尔沃的品牌重振,新市场拓展,并完成了公司IPO。

  2022年,时年71岁的萨缪尔森离开沃尔沃。此后,他又加入了脱胎于沃尔沃的极星汽车,担任董事长一职,但在职时间并不长,2024年6月便正式宣布卸任。

  而替代萨缪尔森成为沃尔沃CEO的骆文襟曾在黑莓和戴森担任高管,加入沃尔沃的其中一个重大使命便是助力公司快速完成电气化转型。

  2017年,沃尔沃宣布启动全面电动化战略,将电动化作为其未来发展的核心,并且声称“停止内燃机研发制造,未来全面转型电动化”。根据规划,沃尔沃将在2025年实现纯电车型销售比重达50%,2030年转型成为纯电豪华汽车品牌。

  但目前,沃尔沃电气化转型并未达到上述目标。沃尔沃在2024年9月宣布对2030年目标进行下调:纯电车型销售比重由原来的100%降为90%~100%(包括纯电车型和插电混动车型),剩下的0~10%将允许在必要时销售少量混动汽车。

  沃尔沃公司全球董事长李书福表示,骆文襟在过去三年加速了沃尔沃向软件主导的互联汽车公司的转型。

  但随着技术的快速发展、地缘政治的日益复杂以及跨地区竞争的加剧,沃尔沃方面称,董事会认为,公司最好由具有深厚行业经验、对集团有深入了解,以及在具有挑战性的环境中执行能力的领导层来服务。

  但是如今重新回归沃尔沃的萨缪尔森已经74岁,快速找到他的下一个稳定继任者,并带领公司完成电气化和智能化转型,是沃尔沃的当务之急。

  作者:肖逸思

来源:第一财经

编辑:熊思怡

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人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...