险资新一轮举牌潮涌:权益投资打上“长钱长投”印记

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2025月03月27日

今年以来,险资掀起新一轮举牌热潮,不仅为相关险企权益投资重点提供了生动的注解,也为举牌标的丰厚了长期资金加持的羽翼。

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中国保险行业协会3月26日更新披露的信息显示,瑞众保险近日增持中国神华H股,持股比例达到5%,触发举牌。此次举牌已经成为今年保险行业协会披露的第11次举牌。本轮举牌热潮,延续了2024年以来险资举牌的风格:青睐高股息资产,为“长股投”储备底层资产。

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多位业内人士告诉记者,险资接连举牌高股息资产,一大驱动力是在低利率、资产荒环境下,险资有通过权益投资增厚长期稳定收益的迫切需求,以此缓解潜在“利差损”压力;同时,在新会计准则逐步实施背景下,险企对红利资产有较大配置动力,通过增持并长期持有这类资产,增加长期股权投资作为底仓资产,以此平抑利润表波动,推进险企“长钱长投”。

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保险巨头再出手

据中国保险行业协会和港交所披露易信息,瑞众保险近日以每股31.9153港元的均价买入100万股中国神华H股,耗资约3200万港元,增持后,瑞众保险对其持股比例达到5%。根据香港市场规则,触发举牌。

这是今年以来瑞众保险的第二次举牌。3月中旬,瑞众保险还以每股5.9439港元的均价,增持300万股中信银行H股,耗资1783万港元。增持完成后,瑞众保险持有7.44亿股中信银行H股,占该行H股股本比例达到5%,触及举牌线。去年下半年,瑞众保险还举牌了龙源电力H股和中国中免H股。

据瑞众人寿披露,上述增持普遍通过港股通二级市场完成,资金来源于自有资金账户、万能账户及分红账户中的保险责任准备金。相关举牌被纳入权益类投资管理。

无论是对于大众,还是对于资本市场,瑞众保险都算是新面孔——该公司2023年6月获批开业,开业至今还不足两年。但这家国资背景的险企亦可称为巨头。数据显示,瑞众保险注册资本565亿元,在保险业名列前茅;2024年总保费收入为2368亿元,位居寿险企业前五之列。

事实上,瑞众保险成立后,依法受让了原华夏人寿的保险业务及相应资产、负债,一跃成为大型国有全国性寿险公司,主要股东为九州启航(北京)股权投资基金(有限合伙)和保险保障基金有限责任公司,分别持有60%和40%的股份。

业内人士告诉记者,虽然经营底子深厚,但是面对每年千亿元级的保费流入,瑞众保险也有较大的资产负债匹配压力,特别是在全行业面临低利率、资产荒挑战的背景下,越多的保费收入越考验资产配置的方向和能力。据了解,瑞众保险将进一步强化资产负债匹配管理,增强收益稳定性,防范可能出现的利差损风险。

掀起新一轮举牌热潮

今年以来,险资举牌已超过10次。业内人士称,本轮举牌风格与去年举牌风格一以贯之,即高股息标的成为心头好。据中国保险行业协会数据,2024年,险资共在二级市场举牌20次,举牌标的覆盖交运、环保、公用事业、电力设备、银行等行业。观察举牌标的,估值较低、股息率较高、分红稳定特征明显;同时,H股以其折价优势、“性价比”和免税红利等特点,在举牌标的中占据较大比例。

在利率中枢下行、存量高收益资产逐步到期、权益市场波动背景下,险资面临较大的资产再配置压力,更加倾向于寻找底层资产安全、长期收益稳定的投资标的。

与约十年前被称为“野蛮人”的险资举牌热潮相比,本轮险资举牌更多是从资本收益出发,无意参与上市公司经营,更无意争夺控制权,主要看中稳定的现金流和分红收入。

业内人士表示,险资近两年权益投资和举牌青睐的高股息股票,通常具有稳定的盈利能力和较高的分红率,能够为险资提供持续的现金流。这对于险企来说,有助于匹配其长期的负债端需求,包括保险产品的给付和运营成本。在当前低利率环境下,传统固定收益产品的收益空间收窄,而投资高股息股票有助于覆盖保险资金的负债端成本。此外,政策引导和鼓励也为险资举牌增添了外在动力。

新会计准则催化

多位险资业内人士向记者表示,通过增持并长期持有较为稳定的红利资产,增加长期股权投资作为底仓资产,优化资产配置结构,能帮助险企在新会计准则下平滑利润表波动,增强报表的稳定性。

业内人士解释称,新会计准则下,高股息股票可被指定计入FVOCI(以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产)账户,只有分红收入计入利润表。持有高股息股票,可减少股价变动对险企财务报表的影响,实现利润的平滑。

某大型保险集团投资相关负责人对记者表示,新会计准则对险资投资有引导和影响作用,并体现在多个层面,包括标的选择、资负匹配、资产配置、风险控制等。“其中的一个重要方面是,新会计准则下利润表波动加剧,投资风格要更偏好稳定分红类、长期型、兼顾资负匹配、兼顾对冲风险的金融资产。”

根据有关部门要求,上市险企自2023年起切换会计准则,非上市险企最晚于2026年起实施。在投资端,新会计准则主要指接轨IFRS9的新金融工具准则。这一准则下,金融资产分类发生了较大变化,很多权益类资产的市值波动将直接进入利润表。在资产端,很多险企提前布局了OCI(其他综合收益)类资产,助力准则平稳切换,减小对净利润的影响。

“我们将推动股票从交易类资产向OCI类资产转移,增加适合险资特点的高股息股票配置,提高股息收入对收益的贡献,降低对交易价差收益的依赖。”一位头部险企投资部相关负责人告诉记者。

上述大型保险集团投资负责人表示:“险企需要借助OCI科目提升权益资产比重。未来保险配置型资金对红利资产的重视和挖掘会持续强化。预计高股息、低估值、低波动、高ROE资产将继续受到险资青睐。”

(编辑:李京硕) 关键字:
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2024年综合酒店的产业链供需布局及发展趋势分析_人保服务 ,人保服务

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景 蔚来150kWh超长续航电池 灵活升级服务价格

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景 蔚来150kWh超长续航电池 灵活升级服务价格 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1384 91 4月29日,蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说,70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日,而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月29日,蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说,70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日,而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一服务模式的推出,无疑为用户提供了更多的选择和灵活性,尤其是在需要长时间、远距离出行的情况下,用户可以通过升级电池包,享受到更长的续航里程,满足极限场景下的超长出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得注意的是,蔚来汽车的这款150kWh超长续航电池包将于6月1日起正式投入运营。这款电池包是蔚来汽车技术研发的重要成果,它采用了先进的电池技术,实现了最高超过1000km的续航里程,这对于电动汽车行业来说是一个重要的突破。 此外,这款电池包还体现了蔚来汽车对于环保和可持续发展的承诺。通过提供更长的续航里程,蔚来汽车鼓励更多的用户选择电动汽车,减少对传统燃油车的依赖,从而降低碳排放,保护环境。 总的来说,蔚来汽车公布的150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格,是其在电动汽车领域持续创新和发展的一个重要体现,对于推动电动汽车的普及和推动绿色出行具有重要意义。 根据中研普华产业研究院发布的分析 蔚来的目标用户主要是具有一定经济实力的消费者,他们大多在30-40岁之间,是企业中高层管理者或私企老板等群体。这些用户对于环保与可持续发展有较高的关注度,同时也对科技创新和品质要求较高。他们希望拥有一辆既环保、又性能卓越的汽车,同时还希望通过智能化的科技产品提高出行效率和便利性。 蔚来的车型定位和家庭市场的策略也使其吸引了关注家庭用车的消费者。蔚来推出的6座和7座大型SUV,正好满足了家庭出行的需求。 另外,蔚来也注意到年轻消费者的价值,正在努力在高端市场的同时,也迎合年轻人的喜好和需求。例如,蔚来的用户群体中,80后用户占到了75%,而且其用户平均年龄在逐渐降低,显示出年轻化的趋势。 总的来说,蔚来的目标用户是那些追求高品质、注重环保、科技创新,同时又有一定经济实力的消费者,无论是关注家庭市场的用户,还是年轻的消费者,蔚来都在努力满足他们的需求。 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点:首先,充换电站的数量在持续增长。近年来,随着新能源汽车的普及和推广,充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中2021年新增4.5万家,同比增长显著。另外,根据行业分析,2019年至2022年,我国换电站数量持续增长,2022年换电站保有量增至1973座,较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行,以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次,充换电站的商业模式正在趋于稳定,但盈利模式还有待丰富。目前,国内充电桩产业链结构已经基本成形,形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而,单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限,因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设,形成多种商业运营模式。 再者,虽然换电模式的发展较为迅速,但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入,目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设,因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此,随着换电技术的逐步升级和推广,换电基础设施在全国范围内将逐步完善,换电车型有望成为新能源汽车市场中的有力竞争者。 此外,一些知名的汽车制造商如蔚来、吉利、北汽、广汽等已经开始布局换电站建设,其中蔚来是全国运营换电站数量最多的主机厂。这些企业的加入进一步推动了电动汽车充换电站行业的发展。 总的来说,电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现出数量增长、商业模式稳定但盈利模式待丰富、普及率较低但前景广阔等特点。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步,充换电站行业有望在未来实现更快速的发展。 未来几年, 未来几年,我国充换电站行业的市场发展趋势预计将受到...