【ESG动态】富吉瑞（688272.SH）获华证指数ESG最新评级B，行业排名第380

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2025月03月25日

日前，华证指数公布了新一期（2025年1月31日）的ESG评级结果，富吉瑞（688272.SH）获得B评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2024年10月31日）ESG评级为B。本期ESG评级在519家电子设备、仪器和元件行业A股上市公司中排名第380（上一期排名第377）。

【ESG动态】富吉瑞（688272.SH）获华证指数ESG最新评级B，行业排名第380
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从细项得分来看，富吉瑞E项得分66.14，评级为CCC，行业内排名203/519（E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境友好、环境管理）；S项得分76.23，评级为BB，行业内排名452/519（S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献）；G项得分79.11，评级为BB，行业内排名326/519（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】ESG中G维度包含哪些内容？治理（G）：指企业的管理结构、决策过程、透明度、道德准则和法律合规性，好的治理通常包括独立董事监督、透明度和问责制度。

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“车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏，已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示，目前新能源车险发展困境背后，车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一，各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题：数据孤岛 公开数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中，新能源汽车2041万辆，且仍将保持高速增长，这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是，布局车险业务的保险公司中，目前仅有头部的中大型保司实现盈利，其余多数都是亏损状态，尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示，自2021年新能源车的销量开始显著增长，但因为数据有限，业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车，种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来？中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，“精准定价能力”的缺失，是车险业务，尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降？ 据新能源汽车国家监测与管理平台数据，2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测，2025年，新能源车险保费规模将达1865亿元，占车险总保费比例约为17.9%；2030年，保费规模将达4541亿元，占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中，价格能否“打下来”？保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题，财联社记者了解到，目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示，目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型，目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后，保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时，鼓励保险公司自主定价，也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末，国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行，进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为，在政策加持下，车险“联合定价”等新技术的推出，能够从源头改善车险亏损难题，促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑：王欣宇) 关键字：...
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_光学传感器行业发展概况、产业链分析及趋势预测

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光学传感器行业发展概况、产业链分析及趋势预测 2024年4月26日 来源：互联网 1035 66 光学传感器是一种根据光学原理进行测量的设备，具有非接触和非破坏性测量、几乎不受干扰、高速传输以及可遥测、遥控等优点。广泛应用于航天、航空、国防科研、信息产业、机械、电力、能源、交通、冶金、石油、建筑、邮电、生物、医学、环保等领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 光学传感器行业发展概况 光学传感器是一种根据光学原理进行测量的设备，具有非接触和非破坏性测量、几乎不受干扰、高速传输以及可遥测、遥控等优点。广泛应用于航天、航空、国防科研、信息产业、机械、电力、能源、交通、冶金、石油、建筑、邮电、生物、医学、环保等领域。 光学传感器的工作原理涉及光的透射、反射、吸收或散射。当光与物体或介质相互作用时，其属性可能会发生变化，并且这些变化可以被光电探测器检测到。例如，在反射光学传感器中，光源发出的光被物体反射，然后被光电探测器检测到。反射光的强度可以提供有关物体的距离、大小或表面特性的信息。 光学传感器的主要类型包括光学图像传感器、透射型光学传感器、光学测量传感器、光学鼠标传感器、反射型光学传感器等。 光学传感器行业产业链分析 从产业链的角度来看，光学传感器行业涵盖了上游的原材料制造企业，如光学仪器材料、光学半导体以及生产所需的化学和金属原材料等，这些原材料的质量和性能直接影响到中游传感器制造的效率和品质。中游则主要是光学传感器的生产环节，包括光电传感器、光纤传感器、图像传感器等，这些传感器利用光学原理实现对光信号的感知和测量。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 光学传感器行业的应用领域在不断拓宽。以民用消费、汽车、医疗、工业等应用市场为主要驱动力，光学传感器行业具有巨大的发展潜力。例如，激光、可穿戴和传感器结合的技术在汽车、高端消费品和房屋等领域的应用将越来越普遍。同时，随着多个国家在民用消费、医疗、汽车、工业等场景上采用光学传感器，其应用范围将进一步扩大，为行业中的企业提供更多长远的发展机会。 从竞争格局来看，中国光学传感器行业正在经历从以国外企业为主向以中国企业为主的转变。国产企业以低价格、高质量的产品逐渐超越国外企业，占据市场份额。随着中国经济的不断发展，中国光学传感器行业的市场空间也在不断扩大，未来行业将继续保持高速增长。 在全球范围内，精密光学行业正处于快速发展阶段，2022年全球工业级精密光学市场规模为159亿元，预计2026年市场规模将达到268亿元，对应的复合年均增长率为14%。 受益于国家政策的支持和市场需求的增加，中国已经成为全球第二大光学产品市场，并且拥有完整的光学产业链，能够满足各个阶段光学产品的研发与生产并逐步成为全球光学元件、组件与整机的加工制造中心。在全球化的背景下，光学传感器行业的国际合作与交流将更加频繁，共同推动技术创新和产业升级。同时，企业也需要应对来自国际市场的竞争压力，不断提升自身的竞争力和市场份额。 随着技术的发展，智能光学传感器等新型产品逐渐涌现，它们通过嵌入芯片、算法等技术实现数据的处理和分析，提供更加精确、多样化的数据。 未来，光学传感器行业将呈现出应用领域扩大、市场竞争加剧、国际合作与竞争紧密以及面临技术壁垒和价格压力等趋势。企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势，制定合适的发展战略，以应对未来的挑战和机遇。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及光学传感器行业研究单位等公布和提供的大量资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11162 2908 3708 4508 5354 6208 推荐阅读 消防机器人行业市场现状呈现出积极的发展态势。随着科技的...
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