2025年工程保险行业发展趋势及供需分析_人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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2025月02月17日

2025年工程保险行业发展趋势及供需分析

2025年工程保险行业发展趋势及供需分析_人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!
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近年来,中国经济快速增长和基础设施建设项目增多,工程保险市场规模持续扩大。据统计,我国工程保险市场规模已从2010年的数百亿元增长至近年来的数千亿元,年复合增长率保持在较高水平。

2025年工程保险行业发展趋势及供需分析

进入20世纪80年代,改革开放深入,我国进入快速发展阶段。国内保险公司开始涉足工程保险领域,产品种类逐渐丰富,覆盖了更多类型的项目,如房地产开发、工业制造等。我国经济持续增长和产业结构不断优化,工程保险行业迎来了黄金发展期。近年来,国家战略性新兴产业发展,新能源、高科技等领域的工程项目不断增加,工程保险市场规模持续扩大。

近年来,中国经济快速增长和基础设施建设项目增多,工程保险市场规模持续扩大。据统计,我国工程保险市场规模已从2010年的数百亿元增长至近年来的数千亿元,年复合增长率保持在较高水平。工程保险市场增长的主要动力来源于国家政策支持、行业规范化进程以及工程项目风险的日益凸显。特别是在“一带一路”倡议和新型城镇化建设的推动下,大型工程项目数量大幅增加,为工程保险行业提供了广阔的市场空间。

一、工程保险行业发展趋势

技术驱动下的创新发展

技术驱动下的创新发展为工程保险行业带来了新的活力。大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的应用,使得保险公司能够更准确地评估风险,提供更加个性化的保险产品和服务。在技术创新的推动下,工程保险行业出现了许多新的服务模式,如远程定损等,极大地提高了理赔效率,降低了客户的等待时间。同时,保险公司通过建立风险预警系统,能够及时发现并应对潜在风险,为客户提供更加全面的风险管理解决方案。

保险产品创新

保险产品创新趋势明显,适应了市场对风险保障需求的多样化。近年来,保险公司推出了许多针对特定领域和项目的工程保险产品,如针对新能源项目的绿色保险、针对高风险建筑项目的专项保险等。这些产品的推出,有助于满足不同行业和客户群体的风险保障需求。未来,工程保险行业将更加注重满足多样化、个性化的需求,推出更多针对特定工程项目的定制化保险产品。

国际化发展

“一带一路”倡议深入实施,中国工程企业将更多地参与到国际工程项目中,对工程保险的需求将国际化。保险公司将加强与国际同业的合作,提升国际竞争力,为中国企业在国际市场上的工程保险需求提供全方位保障。同时,工程保险行业也将更加注重与国际标准的接轨,提高行业整体水平。

二、工程保险行业供需分析

需求分析

据中研普华产业研究院显示,我国经济快速发展和城市化进程不断推进,基础设施建设项目不断增加,如高速公路、桥梁、隧道等,这些项目对工程保险的需求随之扩大。房地产市场的快速发展带动了建筑工程保险的需求。我国企业积极参与国际工程承包项目,这些项目通常涉及较高的风险和复杂的国际环境,因此对工程保险的需求也在提升。工程项目多样化和复杂化,企业对定制化保险产品的需求日益增长来满足其特定的风险保障需求。

供给分析

我国工程保险市场供给主体包括国有保险公司、股份制保险公司、外资保险公司以及新兴的互联网保险公司。这些保险公司根据自身优势和市场定位,推出各类工程保险产品,满足不同客户的需求。保险公司提供的工程保险产品涵盖了建筑工程一切险、安装工程一切险、工程职业责任险、工程监理责任险等多个领域。这些产品在保障范围、赔偿额度等方面具有较强的竞争力,能够满足不同工程项目和客户的风险保障需求。

供需匹配分析

工程保险需求不断增长,市场供给能力也在逐步提升,两者之间的匹配度有所提高。然而,在一些细分领域,如高端工程保险、绿色工程保险等,市场供给仍然相对不足,难以满足客户的需求。同时,部分保险公司在价格竞争中推出了价格较低的工程保险产品,这在一定程度上影响了产品的质量和服务的专业性。因此,保险公司需要在产品创新、服务质量提升等方面继续努力来满足市场的多样化需求。

综上所述,2025年中国工程保险行业呈现出市场规模持续扩大、产品结构多样化、服务模式现代化、竞争格局多元化等特点。未来,技术不断创新、保险产品持续丰富以及国际化进程加快,工程保险行业将迎来更加广阔的发展空间。同时,保险公司也需要不断提升自身的风险管理能力、服务水平和创新能力来满足市场的多样化需求,推动行业的持续健康发展。

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半年内,“电力系”险企永诚财险将帅齐换。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,《华夏时报》记者从业内获悉,由于永诚财险董事长许坚到龄退休,现任华能国际财务与预算部副主任(主持工作)一职的魏仲乾将接棒成为新任董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 永诚财险相关负责人在接受《华夏时报》记者采访时表示,公司相关人事安排,须待金融监管单位批复同意。 除了董事长一职更迭外,永诚财险空缺8年之久的总裁之位也在今年3月落定,由该公司副总裁孙增产升任。 落在“魏孙”这对新搭档身上的担子并不轻。将电力能源保险业务视为安身立命之本的永诚财险,近几年在央企回归主业的大背景下,接连遭遇多家“电力系”股东挂牌出清股权。虽未成功,但也为该公司股权结构和经营发展增添了一些不稳定因素。 年内“将帅”齐换 到龄退休的许坚有着丰富的保险从业经历。许坚出身“老人保”,于1983年进入中国人民保险公司工作,曾历任江苏盐城分公司城区办事处人秘科负责人、江苏分公司总经理等职务,直到1995年离开,许坚在中国人保待了近12年。 1995年8月,许坚加入平安财险,并在平安待了13年,历任平安财险江苏分公司副总经理兼苏州分公司总经理、江苏分公司党委书记、总经理等职。 2008年10月,许坚又加入紫金财险,担任紫金财险筹备组负责人。2009年紫金财险成立后,许坚成为紫金财险的第一任总裁。但在2017年的最后一个工作日,许坚离开紫金财险,次日就以永诚财险新任党委书记的身份向全体员工作了新年致辞。 2018年之前,永诚财险以车险为主要业务。2014年-2018年,其车险业务保费在总保费规模中占比分别为70.08%、66.78%、66.01%、64.70%、54.22%。不过,虽然车险占据该公司保费收入的半壁江山,但在2014-2018年却持续承保亏损,亏损额分别为3.87亿元、5.07亿元、2.17亿元、1.84亿元、2亿元。车险承保亏损也直接影响了永诚财险的净利润,2018年,永诚财险亏损2.61亿元。 许坚出任永诚财险董事长便开启转型,放弃依赖车险业务的发展模式,并提出“3668”战略,即聚焦布局具有股东优势的电力能源保险。 此后永诚财险的经营表现也直接印证了转型成效。该公司车险保费规模从2015年的45.1亿元峰值大幅减少至2022年的18.07亿元,2023年,永诚财险车险业务保费收入为21.47亿元,约占总保费的30%。利润方面,2019年至2023年,其净利润分别为1.09亿元、1.49亿元、1.1亿元、0.93亿元、0.97亿元,连续盈利了5年。 相反的是,此次接棒许坚的魏仲乾此前却并无保险从业经历,现年48岁的他曾任华能国际财务部助理会计师、财务部综合处预算专责,华能淮阴电厂财务部副主任(主持工作),华能国际电力财务部主管、财务部综合处副处长,华能新能源财务部副经理(主持工作)财务部经理、副总会计师,中国华能集团香港总会计师、党委委员,中国华能集团海外事业部副主任等职。 目前,魏仲乾任华能国际财务与预算部副主任(主持工作),此次出任永诚财险新任掌门人亦源于大股东华能集团委派。华能资本服务有限公司是永诚财险第一大股东,而华能国际与华能资本服务均属华能集团旗下公司。 与魏仲乾搭档的孙增产是永诚财险时隔近八年以来首位获得监管批准的总裁。该公司上一任总裁冯天佑,于2015年6月起任职,但永诚财险2016年第四季度偿付能力报告中,冯天佑就消失在高管名单中。此后,永诚财险总裁一职就一直空缺。直到今年3月,孙增产升职才补上了空缺8年之久的总裁之位。 现年57岁的孙增产是一位从基层做起来的职业经理人。其在加入永诚财险之前,一直在平安财险任职,曾先后担任平安财险河北分公司财务部经理、廊坊中心支公司总经理等职务。 离开平安财险后,孙增产就加入永诚财险,出任永诚财险河北分公司任总经理一职,后进入永诚财险总部,担任销售总监,2013年获批担任永诚财险总经理助理,2017年被聘任为永诚财险财务负责人。2023年7月,孙增产升任为副总经理。同年11月又获批成为永诚资产董事长。 2024年,永诚财险正处于“3668”战略规划实施的第二阶段,在这样的关键节点“将帅”齐换,此后是延续上一任的发展战略还是由新的领导班子提出新的战略规划,也是外界关注的重点。 多家“电力系”股东欲出走 成立于2004年的永诚财险,由中国华能等实力雄厚的大型电力企业集团和产业投资集团共同组建,总部设在上海。 目前,永诚财险共有12家股东,其中,第一、第五大股东华能资本和北方电力的实际控制人均为华能集团,两大股东合计持股27.92%。同时,华能集团还通过华能国际间接持股永诚财险第四大股东深圳能源(7.080, 0.00, 0.00%)集团部分股权。 在...
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考察日本后,三位中国养老院院长学到了

考察日本后,三位中国养老院院长学到了

(原标题:考察日本后,三位中国养老院院长学到了)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 7月下旬,由乐link养老助推器发起组织,国内多家养老机构负责人和养老专家组成了一支十余人的团队前往日本进行为期一周的考察。此行,他们希望寻找到国内养老行业未来发展方向和新的商业模式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为全球最早进入老龄化的国家,日本在1970年已经进入老龄化社会,2005年又进入到超级老龄化社会。不仅如此,日本老龄化的程度还在进一步加深,65岁及以上人口比例预计到2030年将增至30%以上。如何应对老龄化成为日本过去五十多年一直在探索的议题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近几年,国内也开始面临老龄化程度不断加深的压力。2013年,中国迎来养老服务产业发展的元年,而十年后,中国已经进入深度老龄化社会——2023年,中国60岁及以上人口达2.97亿人,占总人口的21.1%,这样的老龄化程度与1994年的日本相近。 在这样的背景下,日本养老行业的发展路径和现状对国内养老服务行业具有重要借鉴意义,这也吸引了国内大量养老机构负责人前往日本参观考察其养老体系的建设。 经过十多年的快速发展,国内养老机构在总体规模和硬件设施上已经超越日本,但在精细化服务层面,与日本相比仍存在一定的差距。具体而言,国内部分养老机构更侧重于外在规模的扩张及配套设施的完善,而日本养老机构则更加聚焦于通过配置设备、环境营造与服务进行深度融合,来关注满足老年人的内在需求,确保他们都能有尊严的生活。 南京银杏树养老服务有限公司董事长吴友凤发现,中日最主流的养老方式都是居家养老,但国内为居家老人提供的服务种类和数量相对欠缺,日本居家养老模式的发展已经较为成熟,这背后离不开一整套社会体系的搭建。 13年前,乐link养老助推器发起人、乐龄社区养老创始人王艳蕊首次踏上日本考察之旅。那时,她感受到中日两国在养老服务行业上存在着巨大的差距,很多在日本已经成熟的养老业态在国内难以实现,但随着近年来中国养老服务行业的一系列变革,包括养老机构运营补贴政策的落地以及长期护理保险试点的推进,这些变化逐渐改变了她的认知。 王艳蕊认为,日本相对低价的老年公寓模式,在国内未来很可能拥有巨大的商业前景。目前国内绝大多数的老人需要的,也是包括老年公寓在内的普惠型养老服务。同时,她也提醒需警惕养老机构“炒概念”的现象,即过于关注设备更新或智能养老技术的应用,而忽视了养老服务的本质——以人为本。她强调,在养老机构提供上门服务时,应给予老人有温度的关怀。 (以下内容根据采访人口述整理) 袁治:养老机构如何做到精细化服务 这是我第一次前往日本考察,虽然此前在不同场合和养老同仁们聊过日本养老服务的精细化,但百闻不如一见。 一圈观察下来,可以说国内养老机构规模、硬件设施等早已超过日本。国内多数养老机构床位数都在300张以上,而日本大多数养老机构床位都在100张以下,办公场所也相对较小。 但日本通过精细化服务让老人有尊严地活着还是让人印象深刻。多年从事养老服务过程中,我们发现大多数老年人很忌讳被别人认为“老了、不行了”,如何做到关爱无痕,避免在服务过程中因被定义为“老了,不行了”,而给老人带来心理压力与伤害,这也是国内养老机构一直在摸索和努力的方向。 以餐饮服务为例,针对超高龄或者半失能和失能老人,国内养老机构一般会用料理机将食物打碎,再以流食的形式喂给老人。受限于老人的咀嚼、吞咽功能,护理员只能给老人喂流食,但流食看起来很难吃、味道也一言难尽,老人生活普遍缺乏幸福感。 而日本养老机构就很在乎这一点。日本的护理员会在流食中加入少量的增稠剂,再放进各种形状的模具中,将流食做成小鱼或小熊形状,让吃饭这件事变得很有仪式感。 日本养老机构在环境设施上,也会尽量为老年人营造适合生活的友善环境。比如家具旁的扶手、无障碍上坡通道的设立等。相比于随时随地扶着老人,机构会尽量尊重和维系老人的生存能力。 除了精细化服务之外,精细化管理也是日本养老机构的一大特色。 在养老机构区域划分上,与国内大多数养老机构普遍采用的类似大学宿舍的混住模式不同,被考察的日本养老机构采取了单元化管理的方式,每个单元仅容纳7至10位老人,且每个单元会被划分为不同的功能区,包括失智老人区、日间照料区等。同时,老人的洗澡次数、被褥更换次数以及指甲修剪次数都被记录在册。 与国内的长期护理险类似,日本从2000年起开始实行“介护保险制度”,在获取居家护理服务或者养老机构服务时,所有老人只需支付约10%的费用。 在国内,只有老人进入中度或重度失能状态,才能享受长期护理险制度。日本则根据老人不同的身体状况将其划分为不同等级,进而决定所有老人可享受的不同等级护理服务——日本的介护等级从轻度到重度可分为自立、要支援和...