星动纪元CEO陈建宇:因机器人“干活好”而被记住|2026商业新愿景

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2026月02月13日

(原标题:星动纪元CEO陈建宇:因机器人“干活好”而被记住|2026商业新愿景)

星动纪元CEO陈建宇:因机器人“干活好”而被记住|2026商业新愿景
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2025年对具身智能行业来说,是非常重要的一年,对于星动纪元也是。我会把这一年定义为“技术突破与商业化验证双轨并进年”。

星动纪元CEO陈建宇:因机器人“干活好”而被记住|2026商业新愿景
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这一年,我见证了具身智能从技术尝试走向真实场景部署的拐点。一方面,星动纪元自研了ERA-42端到端VLA具身大模型,实现了对全尺寸双足人形机器人全身及五指灵巧手的精准控制,成为全球仅有的四家能做到这一点的公司之一;另一方面,星动纪元总订单额突破5亿元,物流行业最大单笔订单近5000万元,海外业务占比达50%,全球TOP10市值的科技巨头中有9家成为我们的客户。

星动纪元第一个真正意义上的商业化订单就出现在2025年,订单来自海外科研客户,他们看中了星动XHAND1五指灵巧手。

这件事的起点其实挺朴素的。2025年初,星动XHAND1发布时,我发了一条朋友圈,分享了团队在灵巧手技术和产品上取得的突破,海外顶尖机构的研究人员主动找来,询问能否采购。这些机构在使用后,认可了我们产品的性能、稳定性,进行复购,有的客户多次批量采购。

客户选择星动纪元的核心原因是ERA-42端到端模型的真干活能力――在物流分拣场景中,我们的机器人能在非结构化环境下完成智能扫码、分拣,效率达到人类70%以上,且具备极强的泛化能力,无需预编程即可处理不同形状、材质的包裹。目前,星动纪元在仓储物流、快递物流领域已形成标准化解决方案。

2026年,星动纪元的机器人在这些场景的效率有望达到90%,这关键的20%提升是软硬件协同优化、端到端VLA模型迭代、数据飞轮运转的共同结果。其中端到端架构的优势在于能实时反馈、实时控制,这本身就提升了节拍。

2026年,我希望星动纪元能实现千台级别的出货,万台是更长期的目标。当前行业最大的制约因素不是供应链或交付能力,而是需求验证和产品打磨。机器人降本的方式太多了,凭借中国制造业的能力,降低硬件成本不是问题,但首要目标是让产品跑通,因为产品验证比成本优化难度更高、更关键。

有种说法是,2026年会是具身智能公司洗牌年,我相信星动纪元会是坚持到最后的一家。坚持到最后需要三大能力:第一是模型与算法架构能力,这决定了系统能力的天花板;第二是数据与工程化能力,这决定能否逼近上限;第三是软硬一体化全栈能力,确保大脑与本体深度耦合优化。这些能力星动纪元都已经具备。

2026年将是具身智能从技术验证走向商业化落地的关键年。我的预判是:只要没有外部“黑天鹅”事件,具身智能的热度将在2026年全年延续。一方面来自外部经济和投资市场的整体预期;另一方面,技术迭代速度在加快,许多此前认为不可能的任务正被逐步攻克。

此外,2026年将会出现真实产品在特定场景中的规模化落地,特别是工业制造、物流仓储等B端场景。人形机器人在2026年进入实质性商业化阶段。

我希望到2026年年底,业界记住星动纪元,是因为我们真正实现了具身智能在真实场景中的应用落地,从“能干活”走向“干好活、干多活”。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...