前11月财政账本出炉:税收增、非税降,结构优化显韧性?

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2025月12月17日

(原标题:前11月财政账本出炉:税收增、非税降,结构优化显韧性?)

前11月财政账本出炉:税收增、非税降,结构优化显韧性?
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12月17日,财政部公布2025年1―11月财政收支情况。

前11月财政账本出炉:税收增、非税降,结构优化显韧性?
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从收入情况来看,1―11月,全国一般公共预算收入200516亿元,同比增长0.8%。其中,全国税收收入164814亿元,同比增长1.8%;非税收入35702亿元,同比下降3.7%。分中央和地方看,中央一般公共预算收入88464亿元,同比下降1%;地方一般公共预算本级收入112052亿元,同比增长2.2%。 

从主要税收收入项目来看,国内增值税63629亿元,同比增长3.9%,居于首位。值得注意的是,印花税4044亿元,同比增长27%。其中,证券交易印花税1855亿元,同比增长70.7%。

从单月来看,11月份,全国一般公共预算收入同比增长0.0%,比上月回落3.2个百分点,与上年同期基数走高导致税收收入增速放缓有关,而非税收入降幅收窄;预算完成进度6.4%,高于过去三年同期均值5.9%。

“这与上年同期基数走高导致税收收入增速放缓有关,而非税收入降幅收窄。”民生银行首席经济学家温彬说。

值得注意的是,2024年全年一般公共预算收入增长1.3%,但税收下降3.4%,非税收入增长了25.4%。从2025年前11个月的一般公共预算收入可以看出,税收增长而非税收入下降,财政健康度逐步变好。

全国政府性基金收入也出现回暖。1―11月,全国政府性基金预算收入40274亿元,同比下降4.9%。分中央和地方看,中央政府性基金预算收入3938亿元,同比增长0.6%;地方政府性基金预算本级收入36336亿元,同比下降5.5%,其中,国有土地使用权出让收入29119亿元,同比下降10.7%。在2024年,全国政府性基金预算收入全年下降12.2%,土地出让收入降16%。土地出让收入降幅收窄,说明此前的房地产放松政策已经显现效果。

根据中央经济工作会议部署,明年“要继续实施更加积极的财政政策”。会议还聚焦提高政策效能,提出了三项措施,分别是加强财政科学管理、优化财政支出结构、规范税收优惠和财政补贴政策。温彬表示,2026年政策取向将与2025年保持一致,延续“更加积极”;在政策力度上,也与今年相仿,新增政府债务规模约为11.9万亿元。

从支出情况来看,1―11月,全国一般公共预算支出248538亿元,同比增长1.4%。分中央和地方看,中央一般公共预算本级支出38232亿元,同比增长6.2%;地方一般公共预算支出210306亿元,同比增长0.6%。其中,支出金额最高的是社会保障和就业支出,金额40721亿元,同比增长8.1%。此外,科学技术支出8892亿元,同比增长7.9%;教育支出金额37856亿元,同比增长4.4%。 

从政府性基金预算支出情况来看,1―11月,全国政府性基金预算支出92124亿元,同比增长13.7%。分中央和地方看,中央政府性基金预算本级支出9078亿元,同比增长1.9倍;地方政府性基金预算支出83046亿元,同比增长6.6%,其中,国有土地使用权出让收入相关支出38489亿元,同比下降6.6%。

政府性基金预算支出加快,与地方债结存限额加快发行与使用有关。10月17日,财政部表示,从地方债务结存限额中安排5000亿元补充地方政府财力。与去年相比,此次安排结存限额有两方面特点:一是力度有增加,总规模较上年增加1000亿元;二是范围有拓展,今年的5000亿元除用于补充地方政府综合财力,支持地方化解存量政府投资项目债务,消化政府拖欠企业账款外,还安排额度用于经济大省符合条件的项目建设,精准支持扩大有效投资。11月以来,随着各地陆续收到额度,地方债发行加速;预算完成进度9.0%,高于过去三年同期均值8.4%。

对于财政政策的着力点,人民大学发布的《月度数据分析报告》认为应该包括以下三个方面:一是兜牢基层“三保”底线,以保证“三保”支出为底线,在财政支出中优先考虑,切实保障基本民生、工资发放和机构运转。在保障“三保”支出地方财力出现不足的情况下,需要规范税收优惠、财政补贴政策,保障必要的税收收入。特别是在需求不足、信心不足的情况下,减税并不能引致预期的经济增长,相反由于税收下滑将削弱中央的宏观调控能力,可能限制后续政策选择和空间,也对地方收入产生不利影响。

二是在税收之外,还可以通过实施更加积极的财政政策实现债务融资。当前中央的承债能力要高于地方,可以考虑由中央作为主要的承债主体。

三是在财政支出方面,可以优化财政支出结构,严控一般性支出。2017年和2019年中央经济工作会议就已经对此有过相应表述,这不是在后疫情时期财政压力之下才想出的应对之策,而是一个常态化的回归要求。

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2023年中国新型显示行业竞争格局及重点企业分析 2024年4月17日 来源:中研网 493 26 中国在全球新型显示行业的地位日益凸显,已经成为不可或缺的重要组成部分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.竞争梯队图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前,我国新型显示市场主要参与主体涵盖了多家知名企业。按照这些企业在市场中的地位和影响力,可以清晰地划分为三大梯队。 第一梯队的企业是行业的领军者,包括京东方、华星光电以及深天马等。这些企业不仅拥有强大的技术实力,还在市场占有率方面展现出明显的优势。他们在新型显示领域不断创新,引领着行业的发展方向,并为我国在全球新型显示市场中的地位奠定了坚实基础。 第二梯队则由惠科和中电熊猫等大中型厂商组成。这些企业在新型显示领域同样有着不俗的表现,他们在技术研发、产品创新以及市场拓展等方面都取得了显著成果。虽然与第一梯队的企业相比,他们在某些方面可能还存在一定的差距,但他们的努力和进步不容忽视。 至于第三梯队,则主要由其他中低端领域的新型显示产品供应企业构成。这些企业虽然规模相对较小,但在满足特定市场需求、提供多样化产品等方面发挥着重要作用。他们通过不断提升产品质量和服务水平,逐步在市场中占据一席之地。 2.区域竞争格局 中国在全球新型显示行业的地位日益凸显,已经成为不可或缺的重要组成部分。随着产业的不断发展,国内初步形成了几个具有代表性的产业区域格局,包括京津冀、长三角以及东南沿海等地区。 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示,从市场产能的角度来看,各地区的表现各有千秋。截至2022年末,京津冀地区凭借其独特的地理位置和政策优势,新型显示产业产能达到了1.1亿平方米,占据了全国市场的半壁江山,高达55%。这一成就不仅体现了京津冀地区在新型显示领域的深厚实力,也彰显了其在全球产业链中的核心地位。 图表:中国各地区新型显示产能 长三角地区紧随其后,以0.4亿平方米的产能排名第二,占比达到20%。该地区依托其强大的经济基础和科技创新能力,新型显示产业得到了快速发展,成为推动区域经济转型升级的重要力量。 东南沿海地区则以0.3亿平方米的产能位列第三,占比15%。尽管与京津冀和长三角相比,其产能规模稍逊一筹,但东南沿海地区凭借其独特的区位优势和灵活的市场机制,在新型显示领域也取得了不俗的成绩。 综合来看,中国新型显示产业已经形成了多点开花、全面发展的良好态势。各地区依托自身优势和特色,共同推动着中国新型显示产业的快速发展。随着技术的不断进步和市场的持续拓展,相信未来中国在全球新型显示行业中的地位将更加稳固,影响力也将更加深远。 3.市场占有率 (1)LED市场 我国LED市场呈现出多元化竞争的格局,其中京东方、华星光电和群创光电这三家企业尤为引人瞩目。这三家重点企业在市场中占据重要地位,其市场占有率之和达到了相当可观的水平。 图表:中国LED企业市场占有率 具体来说,到2021年底,京东方在LED市场的占有率达到了约30%,显示出其在该领域的强大实力和广泛影响力。华星光电紧随其后,以15%的市场占有率位列第二,同样展现了不俗的市场竞争力。而群创光电则以10%的市场占有率稳居第三,也是市场中一股不可忽视的力量。 除了这三家重点企业外,其他企业在LED市场中也各自占据一定的份额,合计占比达到了45%。这些企业虽然单个来看市场占有率相对较低,但整体而言也是LED市场中的重要组成部分,共同推动着市场的多元化发展。 从市场格局来看,我国LED市场已经形成了较为稳定的竞争格局。重点企业凭借技术、品牌和市场渠道等优势,在市场中占据主导地位。同时,其他企业也在不断提升自身实力,努力拓展市场份额。这种多元化竞争的态势,有利于推动我国LED市场的健康发展。 (2)OLED市场 在OLED市场中,外资厂商和国内厂商展现出了激烈的竞争态势。其中,三星和LG作为外资厂商的代表,以其卓越的技术和品牌影响力占据了市场的显著位置。 图表:中国OLED企业市场占有率 具体来说,2021年三星在OLED市场的份额占比达到了35%,成为了市场的领导者。其深厚的研发实力、广泛的产业链布局以及出色的产品性能,使其在全球市场中赢得了众多客户的青睐。 而LG则以10%的市场份额紧随其后,虽然相较于三星有所差距,但其在OLED领域的专业技术和不断创新的精神也赢得了市场的认可。 与此同时,国内厂商在OLED市场中也在迅速崛起。其中,京东方作为国内OLED产业的领军企业,其市场份额在2021年达到了约20%,显示出强劲的发展势头。京东方在OLED技术研发、产...
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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 851 52 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。 自动驾驶汽车技术涵盖了多个方面,包括视频摄像头技术、激光测距器技术、车联网技术、激光雷达技术、精确定位技术、人机交互技术、工控机技术等。这些技术的综合应用使得自动驾驶汽车能够实时感知周围环境,进行决策规划,并实现自主导航和驾驶执行。 在政策层面,各国政府也积极出台相关政策,支持自动驾驶汽车的研发和测试。例如,一些国家已经建立了自动驾驶汽车测试示范区,为自动驾驶汽车的测试和验证提供了良好的环境。 中国政府出台了一系列法律法规来支持自动驾驶的发展,如《中华人民共和国道路交通安全法》和《新一代人工智能发展规划》。这些政策为自动驾驶提供了法律保障,并推动了自动驾驶的商业化应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车自动驾驶行业的产业链供需布局 在上游供应链方面,主要包括硬件供应商、数据提供商和平台提供商。硬件供应商为自动驾驶系统提供必要的硬件组件,如传感器、芯片和执行器等。数据提供商则为自动驾驶系统提供大量的道路和交通信息,包括高精度地图制作公司、交通数据收集和分析公司等。平台提供商则专注于提供自动驾驶的软件开发平台和工具,帮助自动驾驶解决方案提供商更高效地进行软件开发和测试。 中游主要包括主机厂、自动驾驶科技企业、出行科技企业和智慧交通服务商。这些企业致力于自动驾驶技术的研发、集成和应用,将上游的硬件和软件整合为完整的自动驾驶解决方案。 下游则是自动驾驶车辆运营和改装的市场。随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化落地,越来越多的运营企业和改装服务商开始进入这个市场,为自动驾驶车辆的运营和改装提供服务。 在供需关系上,随着消费者对出行安全和舒适性的要求不断提高,以及智能交通系统的快速发展,自动驾驶技术的市场需求持续增长。特别是在物流、公共交通等领域,自动驾驶技术的应用能够显著提高运输效率和降低成本,因此市场需求尤为旺盛。同时,在政策支持和技术进步的推动下,自动驾驶产业的供给能力也在不断提升,产业链上下游的协同合作日益加强。 2022年,中国自动驾驶市场规模达到了2894亿元,从2017年到2022年的复合增长率高达33.6%。这表明自动驾驶行业具有广阔的市场前景和发展空间。自动驾驶技术分为L0至L5六个等级,其中L0级为纯人工驾驶,而L4级和L5级则代表高度自动驾驶和完全自动驾驶。2022年,中国新车中L1和L2级自动驾驶的搭载率已经达到了相当高的比例,而L3和L4级自动驾驶的搭载率也在逐步提高。预计到2023年,L2渗透率将达到51%,L3和L4渗透率将分别增长至20%和11%。 汽车自动驾驶行业的发展前景 人工智能、传感器、大数据等关键技术的持续进步,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将得到显著提升。高精度地图、5G通信、物联网等技术的完善与升级也将为自动驾驶技术的发展提供更强有力的支持。这些技术进步将使得自动驾驶汽车在各种复杂场景和天气条件下都能实现安全、可靠的驾驶。 消费者对出行安全和舒适性的需求增加,以及物流、公共交通等领域对自动驾驶技术的需求增长,自动驾驶汽车的市场规模将持续扩大。特别是在城市物流、出租车、公共交通等领域,自动驾驶技术有望得到广泛应用,提高运输效率和降低运营成本。 政府将出台更多相关政策和法规,以规范和推动自动驾驶技术的研发和应用。这些政策将涉及自动驾驶汽车的测试、上路许可、责任认定等方面,为自动驾驶技术的发展提供有力保障。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...