新兴产业领跑、传统产业焕新 上市公司结构向好创新向优

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2025月11月14日

  翻开A股三季报,面对更加积极有为的宏观政策落地实施、因地制宜发展新质生产力的加快推进等多重利好,以及世界经济增长动能偏弱、国内有效需求不足等多重挑战,今年以来,上市公司积极抢抓政策机遇,以技术创新破局,凭转型升级拓新,并用真金白银的回馈稳住市场信心、提振投资者预期,呈现出新兴产业与传统产业多点开花、协同并进态势。

新兴产业领跑、传统产业焕新 上市公司结构向好创新向优
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  新兴产业领跑

新兴产业领跑、传统产业焕新 上市公司结构向好创新向优
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  今年以来,A股市场“新潮”涌动,新一代信息技术、新能源、新材料等代表战略性新兴产业和未来产业的“硬科技”上市公司表现亮眼。

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  以科创板为例,科创板企业延续稳健发展势头,前三季度,除4家多地上市红筹公司外,588家科创板公司合计实现营业收入1.01万亿元,同比增长6.6%。

  关键技术的不断突破,成为科技型上市公司业绩爆发的核心驱动力。生物医药领域,今年以来沪市公司共推动26款1类新药获批,禾元生物自主研发的重组人白蛋白注射液(水稻)获批上市,成为全球首个“稻米造血”1类创新药。高端装备领域,科德数控实现国产高端五轴机床在航空航天等关键领域的批量化进口替代。通信领域,国盾量子实现全球首款四通道超低噪声半导体单光子探测器量产,关键指标刷新世界纪录。

  积极抢抓具身智能、人工智能等新风口机遇,是驱动上市公司业绩增长的另一动能。鸣志电器前三季度营业收入、归母净利润同比分别增长11.66%、5.43%,公司表示在人形机器人领域布局较多,机器人业务在前三季度保持向上势头,预计全年相关应用收入占比将进一步提升。奥比中光前三季度实现营业收入7.14亿元,同比增长103.5%,公司表示积极拥抱市场新机遇,随着各类AI端侧应用的智能化升级加速,目前已成功迎来经营拐点。

  “AI算力需求旺盛、AI应用不断落地,半导体国产替代加速、存储价格持续上涨使相关领域表现强劲,传统硬件制造持续较高增长,部分软件领域盈利明显改善。”招商证券首席策略分析师张夏表示,其中,半导体、元件、光学光电子、软件开发、计算机设备等领域单季度盈利明显改善,通信设备持续出现较高增长。

  研发投入的不断加码,为科技型上市公司注入强劲内生动力。今年前三季度,创业板、科创板、北交所研发强度分别达4.54%、11.22%、4.42%;战略性新兴产业整体研发强度5.21%。中润光学前三季度研发费用投入4921.13万元,同比增长50.47%,公司表示,此次研发投入聚焦新产品创新与技术突破,旨在进一步拓宽产品应用场景、增强核心技术竞争力,为未来业绩持续增长奠定坚实基础。

  资本市场对科技创新的大力支持,也为科技型企业向好发展保驾护航。今年6月实施科创板“1+6”改革,设置科创成长层,引入资深专业机构投资者、预先审阅等制度试点。改革平稳推进,科创成长层未盈利企业表现突出,33家已披露三季报的公司营收同比增长35.1%,净利润同比减亏45.4%,彰显出成长潜力。

  “新质生产力相关行业增速较高,原因在于宏观经济出现回升,同时,在资金投入和市场需求提升的双重推动下,许多科技创新型企业经营状况明显改善,转型发展趋势愈加明显。”前海开源基金首席经济学家杨德龙表示。

  传统产业焕新

  新兴产业蓬勃发展,传统产业也在求新求变、提质增效,从前三季度情况来看,一些传统优势赛道保持活力。

  凭借升级新技术、创造新场景、布局新应用,部分传统企业打开新局面。美的集团前瞻布局智能家居,今年前三季度智能家居业务收入同比增长13%。赛力斯抢抓智能出行,前三季度新能源汽车累计销量达30.46万辆,问界系列持续迭代升级,为用户带来智慧出行体验。福达合金积极拓展新应用场景,电接触材料在数据中心、汽车以及储能领域应用均有不错表现,前三季度公司营业收入、归母净利润同比增长均达30%以上。

  不少企业向智向绿,转型升级步伐加快。电力行业的国电南瑞、四方股份、平高电气等公司在继电保护、特高压开关等环节取得突破,为能源系统绿色转型提供支撑,拉动高附加值产品线净利润增长。风电装备行业聚焦大型化、智能化,明阳智能中标的16MW以上海上风机订单容量占比突破30%。基础化工行业探索绿色循环路径,桐昆股份构建从能源到化纤的内部循环产业链,通过产线智能化降低能耗,前三季度净利润同比增长54%。

  还有企业积极走出去,出海表现突出。上海电气交付全球首台ITER磁体冷态测试杜瓦,电气风电中标多个海外项目,推动风电产业全球化。中材国际海外订单实现高增长,今年前三季度公司境外新签合同合计达413亿元,同比增长37%。比亚迪出海业务全面开花,实现跨越式增长,今年1月至10月海外乘用车及皮卡销售78.5万辆,同比增长135%。

  此外,反“内卷”促进产业格局优化,传统重点行业重塑供需平衡。钢铁行业稳产能与调结构并举,南钢股份高端钢材销量比重稳步提升,多项精品钢产品应用于国际重点项目,毛利率同比提升1.91个百分点;山东钢铁借助宝武平台推进聚量采购,购销差价持续改善,第三季度净利润创近11个季度单季新高。水泥行业积极落实错峰生产,产品价格修复改善,海螺水泥、华新水泥受益于产品价格上涨以及成本下降,前三季度净利润同比增长21%、76%。

  “在反‘内卷’政策推动下,市场供需格局持续优化,工业品价格呈现企稳回暖迹象,钢铁、有色等部分资源品价格维持强势。”张夏表示,往后看,随着加快实现高水平科技自立自强和反“内卷”政策的持续推进,资源品等板块业绩有望继续实现较高增长,出口优势行业盈利也有望改善。

  回报意识增强

  不仅业绩回暖向好,一些上市公司投资者回报意识同步增强,善用分红、增持、回购等利好托起投资者信心,形成“创新—增长—共享—再突破”的良性循环。

  上市公司分红频次稳步提升。截至10月31日,全市场共1033家上市公司公布一季度、半年度、三季度现金分红预案,较上年同期增加141家;全市场现金分红总额7349亿元,89家公司年内分红金额超10亿元。

  伊利股份2025年中期拟向全体股东每股派发现金红利0.48元(含税),合计拟派发总额约30.36亿元。公司表示,将在保障健康发展所需资金需求的前提下,积极通过现金分红、股份回购等多元化方式,将经营成果转化为股东收益,以稳定的投资回报持续回馈广大股东的信任与支持,努力实现公司价值与股东利益的长期共赢。

  回购热情高涨。数据显示,截至10月31日,剔除停止实施的情况,A股全市场1195家公司共发布1525单2025年回购预案,目前已完成899单;全市场累计回购金额923亿元,其中,自有资金回购占比36%,注销式回购占比26%。

  九安医疗在业绩说明会上表示,公司将于近期启动第6次股份回购工作,计划回购金额不低于3亿元且不高于6亿元,以维护公司价值及股东权益,截至10月21日已完成约2.04亿元金额的回购;未来,公司会持续积极维护市值,在合适的时机研究并适时新增开展库存股的注销工作。

  增持力度不断加大。数据显示,截至2025年三季度末,深市上市公司披露增持计划106单,增持金额上限260.76亿元。“基于对公司未来发展前景的坚定信心及对中长期价值的认可,集团公司2025年增持公司股份约2%。”中色股份有关负责人在业绩说明会上表示,未来将持续研究推出有效举措,深化改革创新,推动公司经营业绩稳中求进,提高公司内在价值。

  展望未来,尽管外部不稳定不确定性因素依然较多,国内一些领域结构性矛盾还在显现,但不少上市公司已有前瞻的布局和科学的规划,对全年发展保持乐观。在回答如何应对行业环境变化、保持业务持续增长时,京仪装备在业绩说明会上表示,将有三方面举措:一是持续高强度研发投入,构建技术壁垒,提升产品竞争力;二是抓住国产替代机遇,扩大核心产品市场份额;三是优化产能布局,为业务扩张提供支撑。

  专家表示,整体来看,今年前三季度,上市公司以稳健业绩展现发展实力,实现多领域突破与内生动力强化。未来,随着一揽子稳市政策的落地实施与资本市场改革的不断深化,上市公司有望进一步释放创新创造活力,巩固稳中向好发展势头。

(责任编辑:张紫祎)
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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
人保伴您前行,人保服务_中国种子行业市场分析 行业将更加注重绿色可持续发展

人保伴您前行,人保服务_中国种子行业市场分析 行业将更加注重绿色可持续发展

人保伴您前行,人保服务_中国种子行业市场分析 行业将更加注重绿色可持续发展 2024年4月30日 来源:互联网 农业农村部 1030 65 种子,裸子植物和被子植物特有的繁殖体,它由胚珠经过传粉受精形成。随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高,对高品质、高产量种子的需求也将不断增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球人口的增长和经济的发展,农业生产对种子的需求将不断增加。同时,随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高,对高品质、高产量种子的需求也将不断增加。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 种子,裸子植物和被子植物特有的繁殖体,它由胚珠经过传粉受精形成。种子一般由种皮、胚和胚乳3部分组成,有的植物成熟的种子只有种皮和胚两部分。种子是种子植物的繁殖体系,对延续物种起着重要作用。种子与人类生活关系密切,除日常生活必需的粮、油、棉外,一些药用(如杏仁)、调味(如胡椒)、饮料(如咖啡、可可)都来自种子。植物、大树、花草也是种子繁殖而来。.许多种子能进行食用,是餐桌上的美味佳肴。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 种子市场的需求主要来自于农业生产。随着全球人口的增长和经济的发展,农业生产对种子的需求不断增加。同时,随着消费者对食品安全和品质的关注不断提高,对高品质、高产量、抗病抗虫等特性的种子需求也在增加。 根据农业农村部的公开资料,作为世界第一农业大国,2021年我国农作物种子贸易额达到10.1亿美元,但是进口额高达6.8亿美元(约合人民币46亿元),出口只有3.3亿美元,贸易逆差达到3.5亿美元。我国的农业生产每年都要支付高昂的进口成本。统计数据显示,虽然水稻、小麦这两项最为重要的主粮种子我国已经完全实现自给自足,玉米种子自给率达到95%左右,蔬菜种子自给率达到87%以上,但很多蔬菜种子尤其是一些高档蔬菜品种依旧主要依赖国外进口。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 种子行业的竞争格局相对激烈,市场上存在众多国内外种子企业。这些企业在种子研发、生产、销售等方面展开竞争,争夺市场份额。一些大型种子企业凭借其在技术、资金、品牌等方面的优势,占据了市场的主导地位。目前我国种业行业集中度较分散,与海外种业龙头还存在规模差距。2021年我国种业市场规模达1180亿元,体量庞大,排名全球第二。但行业集中度较低,前五大公司市占率仅11%。我国巨大的种子需求,与落后的育种格局之间的矛盾亟须改善。 目前,国家将“种子保卫战”提上行动日程,已经对我国的生物育种开始战略性布局。2021年12月24日,全国人大常委会通过了修改《种子法》的决定,全面强化了品种权的保护力度,我国正式迈进种子市场化阶段。2022年中央“1号文件”,进一步对种业进行了全面部署,包括深入实施种业振兴行动,加强种质资源保护,加快推进育种创新等。 我国种子市场品类结构来看,玉米、水稻、小麦占据主要地位。2020年,玉米、水稻、小麦、马铃薯、大豆种子市值占比分别为22.9%、18.1%、13.3%、11.8%、3.5%,合计约 69.6%。2021年,我国农作物商品种子使用量达到955万吨,保持连续增长的态势,其中小麦、水稻、玉米是最主要的商品种子单一需求来源。 近年来,我国种业企业发展较快,已经拥有两家全球前10强的农作物种业企业,但是多数企业存在规模小、竞争力不强等问题。从种企数量看,我国持证种企约6400家,其中约82%为销售企业,同质化严重、行业集中度低;从产业结构来看,我国种业产业链研发、生产、推广和销售实施主体不同,条块分割的格局难以促进产业链良性循环;从育种水平看,水稻、小麦两大口粮及一些特有品种在育种技术上有优势,但商业育种能力弱,缺少核心品种。现代种业是科技密集型、资本密集型产业,联结科技和资本、打通研发和市场,最佳的组织形式就是企业。做大做强种业,必须做优做强一批具备集成创新能力、适应市场需求的种业龙头企业。 2020-2025年预计全球种业市场规模复合增速为2.6%。根据Kynetec统计数据,全球种业的市场规模由2015年的435亿美元增长至2020年463亿美元,年均复合增长率为1.3%,预计2025年整体市场规模将增至527亿美元,年均复合增长率为2.6%。 未来种子行业的竞争将更加注重技术创新。只有不断研发和应用新技术、新方法,才能推出更多优质、高产、抗病抗虫的种子品种,满足市场需求。因此,技术创新将成为种子企业核心竞争力的重要组成部分。随着环保意识的不断提高和农业可持续发展的需要,未来种子行业将更加注重绿色可持续发展。通过推广生物育种、节水灌溉、绿色防控等技术和方法,减少化肥、农药的使用量,降低对环境的污染和破坏...