电光科技:截止2025年10月31日股东人数为52080人

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2025月11月05日

证券之星消息,电光科技(002730)11月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

电光科技:截止2025年10月31日股东人数为52080人
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投资者:请问截止10月31日股东户数是多少?谢谢
电光科技董秘:您好,感谢对公司关注,截止到2025年10月31日,公司股东人数为52080人。

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记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
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  中国保险行业协会网站显示,截至目前,除个别保险资管公司暂未披露2023年年报之外,已有33家保险资管公司披露2023年年报。据中国证券报记者统计,有可比口径的32家保险资管公司2023年合计实现营业收入349.57亿元,实现净利润153.18亿元,均较2022年末实现正增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   整体来看,行业马太效应较为明显,有三家公司净利润超过20亿元,另有六家公司净利润超过5亿元,九家公司的净利润占行业净利润的80%以上。保险资管公司的净利润增速变动也较为分化,四家公司净利润翻倍,但也有多家公司净利润下滑超过20%。   三家公司净利润均超20亿元   截至发稿,除华夏久盈资产暂未披露年报之外,共有33家保险资管公司发布2023年年度信息披露报告。   在经营业绩上,整体来看,有可比口径的32家保险资管公司(中邮资管仅披露2023年数据,无可比口径)整体营业收入和净利润均较2022年末出现正增长。   值得一提的是,保险资管行业“二八效应”仍较为显著,呈现出强者恒强局面。国寿资产、平安资管、泰康资产三家公司的营收和净利润均较为靠前,净利润均超过20亿元。   其中,国寿资产2023年实现营业收入52.57亿元、净利润28.76亿元,分别同比增长9.13%、21.81%,营收和净利润均位居行业第一。泰康资产2023年实现营业收入51.03亿元、净利润20.80亿元,分别同比增长15.64%、22.70%;平安资管2023年实现营业收入42.75亿元、净利润27.04亿元,均较2022年同期出现下滑,下滑幅度分别为5.76%、8.92%。   国寿投资、太平资产、太保资产、阳光资产、新华资产、华泰资产这六家公司的净利润均在5亿元以上。值得一提的是,上述九家保险资管公司的净利润就已超过120亿元,占全行业净利润的80%以上,行业马太效应较为明显。不过,也有两家保险资管公司在2023年出现亏损。太平资本、安联资管2023年分别亏损0.11亿元、0.45亿元,但亏损较2022年均有所减少。   业绩表现较为分化   从净利润增速来看,保险资管公司的业绩表现较为分化,有21家公司净利润实现增长,11家公司净利润出现下滑。   永诚资产、长城财富资管、中再资产、国华兴益资管四家公司净利润实现翻番,其中,永诚资产的净利润由2022年的0.30亿元增至2023年的1.16亿元,同比增长超过280%。在净利润下滑的公司中,英大资产、建信保险资管、中英益利资产等公司的净利润下滑超过20%。整体来看,净利润下滑的保险资管公司,多数也出现了营业收入下滑。   除了营收、净利润之外,净资产收益率(ROE)也备受关注。ROE是净利润与净资产的比率,是衡量保险资管公司赚钱能力的一个重要指标。记者梳理发现,32家保险资管公司2023年的整体ROE超过16%,不过不同公司之间存在较大差距。   其中,民生通惠资产2023年的ROE最高,超过83%。永诚资产、平安资管的ROE均超过30%,泰康资产、太平资产、光大永明资产、建信保险资管、工银安盛资产、华泰资产、阳光资产的ROE均超过20%。   发力第三方业务   在大资管时代,发力第三方业务越来越成为保险资管公司的共识,部分保险资管公司公开表示要以更大力度做强第三方业务。   相关数据显示,不少公司第三方业务规模较上年出现较快增长。比如,截至2023年末,泰康资产受托管理的第三方资产总规模超2万亿元;中国人保集团第三方资产管理规模1.07万亿元,较年初增长36.3%;国寿资产第三方业务规模达7200亿元,较年初增长28%。   “做优做大第三方业务是保险资管机构走向卓越的必由之路。”人保资产总裁黄本尧此前在接受中国证券报记者专访时表示,保险资管机构应聚焦中低风险偏好客群,积极创新产品形态,培育和输出大类资产配置、绝对收益获取等特色化的投资管理能力,提供与客户风险偏好和承受能力相适配的高品质金融产品服务。同时,加大业务创新,在养老金等长期资金管理中发挥更大作用。   记者注意到,部分保险资管公司在2024年重点工作中提到“第三方业务”。国寿资产表示,将围绕价值创造,以更大力度做强第三方业务。光大永明资产表示,2024年将深入推进投资体系2.0建设,全面提升投研能力和优化完善第三方服务体系;坚持做强第三方业务,积极把握行业发展新周期。...
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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
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人保服务 ,人保伴您前行_2024电炉制造行业市场分析及未来发展趋势 2024年5月9日 来源:互联网 412 20 电炉是一种利用电热效应供热的设备,广泛应用于冶金、化工、建材、食品等多个领域。电炉制造是一个涉及多个领域的行业,主要包括电炉的设计、生产、销售和服务等环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电炉是一种利用电热效应供热的设备,广泛应用于冶金、化工、建材、食品等多个领域。电炉制造是一个涉及多个领域的行业,主要包括电炉的设计、生产、销售和服务等环节。 电炉制造行业产业链 上游主要包括原材料供应商和设备制造商。原材料供应商为电炉制造提供所需的金属材料、电子元器件、绝缘材料、加热元件等关键部件和材料。这些原材料的质量和性能直接影响到电炉的制造质量和使用性能。设备制造商则提供制造电炉所需的各种加工设备、测试设备和生产线等,确保电炉制造过程的顺利进行。 下游则是电炉的用户,包括工业生产、实验室研究、家庭生活等多个领域。工业生产中,电炉被广泛应用于金属冶炼、热处理、陶瓷烧制、玻璃制造等工艺过程中,为生产提供必要的热源和加热环境。在实验室研究中,电炉则用于材料制备、化学合成、热处理等实验过程,为科研提供必要的实验条件。在家庭生活中,电炉则用于烹饪、取暖等日常需求,为家庭生活带来便利和舒适。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在国家政策支持下,我国电炉炼钢得到快速发展,新设备新工艺大量使用,电炉生产技术水平持续提高,产量明显续增加。2023年,钢材价格同比下降。2023年中国钢材价格指数(CSPI)平均值为 111.60点,同比下降11.07点,降幅9.02%。我国钢铁行业呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的走势,由于供给强于需求,成本实际下移幅度小于钢价降幅,提质增效难度加大。 由于终端市场需求减量影响,在各钢材品种中,建材类的产品盈利能力明显较其他产品更弱。从2023年山东钢铁的细分产品毛利率情况来看,板材类产品毛利率仍有10.03%,卷材类毛利率为4.52%,钢筋类产品毛利率则只有2.13%,棒材类产品利润为-5.58%,各产品的利润率差异明显。面对能源紧缺和环保意识的提高,高效节能技术成为电炉行业的重要发展趋势。通过采用先进的加热技术和材料,提高电炉的热效率,降低能源消耗,同时减少对环境的影响。 国家发展改革委数据显示,中国是制造业大国和人口大国,2023年,工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求会不断扩大,将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场。 从现实需求看,随着产业加快升级,一些设备有更新换代的需要。在一些工业企业,存在落后低效设备超期服役的状况,部分设备产品成为制约转型升级发展的突出短板。以工业领域为例,设备更新是工业领域提高产品质量、提升生产效率、塑造竞争优势的重要手段。新一轮大规模设备更新应面向设备规模体量大、更新潜力大的重点行业,加快应用先进适用设备,突出数字化、智能化、绿色低碳等新技术,坚持守好安全发展底线,推动设备向高端、智能、绿色、安全方向更新升级,以设备升级带动中国制造业整体竞争力提升。 以机械制造为代表的下游行业对铸件的性能、品质要求不断提高,电炉更能够满足精密铸造要求。未来,电炉制造行业正朝着多功能化、高效节能、环保、个性化、智能化的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 农贸市场行业是指用于销售蔬菜、水果、瓜果、水产品、禽蛋、肉类及其制品、粮油及其制品、豆制品、熟食、调味品、土特.....
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _酒店隔音材料行业市场现状及未来发展趋势2024 2024年5月13日 来源:互联网 800 48 酒店隔音材料是指那些能够减少或阻断声音传播,为酒店各区域如客房、会议室、餐厅等打造舒适安静环境的材料、构件或结构。它们通常具有密实无孔隙或缝隙、重量较大等特性,从而能够有效减弱透射声能,阻挡声音的传播。这些隔音材料在酒店设计中被广泛应用,以保证顾客能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 酒店隔音材料是指那些能够减少或阻断声音传播,为酒店各区域如客房、会议室、餐厅等打造舒适安静环境的材料、构件或结构。它们通常具有密实无孔隙或缝隙、重量较大等特性,从而能够有效减弱透射声能,阻挡声音的传播。这些隔音材料在酒店设计中被广泛应用,以保证顾客能够在一个安静的环境中休息和工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 酒店隔音材料行业产业链图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在上游,主要包括原材料供应商。隔音材料的主要原材料包括各种纤维材料、泡沫塑料、橡胶等。这些原材料的质量和性能直接影响到隔音材料的隔音效果和耐久性。因此,上游供应商的技术水平、生产能力和原材料质量对隔音材料行业的发展具有重要影响。 在下游,酒店隔音材料的应用领域主要是酒店行业。随着酒店业的快速发展,对隔音材料的需求也在不断增加。酒店隔音材料主要应用于客房、会议室、餐厅等场所,以减少噪音干扰,提高客人的舒适度和满意度。因此,下游酒店业的发展状况、市场规模以及竞争态势等因素也会对隔音材料行业产生影响。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 建筑上采用隔声材料让待在室内的人免于室外交通工具噪音的困扰。为了降低机器的噪声值,让工人免受由于巨大的噪音造成的健康问题,几乎每一个行业都在使用隔音材料。 隔音材料主要用于建筑业。建筑业的产值、制造业的产值、建筑业支出和城市化的趋势是隔音材料市场的宏观经济驱动因素。 随着酒店业的快速发展,对隔音材料的需求也在不断增加。截至2023年年底,我国住宿业设施总数约61万家,酒店业设施约32万家;酒店客房总数约1650万间,连锁客房数约676万间。其中,连锁酒店数约9.06万家,较2022年7.1万家增长28%。按照客房数计算,我国酒店连锁化率从上一年的38.75%升至40.95%。 随着消费者对居住环境舒适度要求的提高,市场细分将成为发展的新机遇。酒店隔音材料行业也不例外,针对不同场所和需求,如客房、会议室、餐厅等,提供定制化的隔音材料和解决方案。 酒店隔音材料行业的发展离不开产业链的整合与协同发展。原材料供应商、隔音材料生产商、设计施工单位等需要紧密合作,共同推动隔音材料市场的发展。同时,跨行业的合作也将为隔音材料市场带来更多的机遇和挑战。 根据相关研究报告数据,2023年酒店行业特许经营模式项目的签约占比继续扩大,达到82%,显著高于以往年份。目前酒店行业发展相对饱和,新的不动产投资大幅度减少。因此,对硬件要求严格的酒店品牌发展相对减少,对硬件要求相对低的特许经营更加方便;豪华酒店投资减少,适合特许经营的中端酒店品牌比例大幅度增加。 随着酒店行业的竞争加剧,酒店越来越注重提供个性化的服务,这也体现在隔音材料的需求上。不同酒店、不同房间对隔音材料的需求各不相同,因此,个性化定制的隔音材料将成为市场的一大趋势。 绿色环保已成为当今社会的重要趋势,酒店隔音材料行业也不例外。越来越多的酒店开始注重环保和可持续发展,选择使用环保型隔音材料,以减少对环境的影响。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告利用中研普华长期对酒店隔音材料行业市场跟踪搜集的一手市场数据,同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,采用与国际同步的科学分析模型,全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个酒店隔音材料行业的市场走向和发展趋势。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11163 2908 3708 4508 53...