中通云仓科技完成近2亿元A轮融资 以科技驱动供应链变革

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2025月11月04日

(原标题:中通云仓科技完成近2亿元A轮融资 以科技驱动供应链变革)

中通云仓科技完成近2亿元A轮融资 以科技驱动供应链变革
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记者11月4日获悉,中通云仓科技有限公司最新宣布完成近2亿元人民币A轮融资,资金将主要用于全国数智仓配网络建设、海外仓业务拓展及全链路科技系统的持续研发升级。

中通云仓科技完成近2亿元A轮融资 以科技驱动供应链变革
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作为中通生态圈的重要组成部分,中通云仓科技自2018年成立以来,构建面向未来的新型全域物流供应链服务平台。目前公司已在全国布局200余座仓配中心,仓网覆盖全国主要省市,配送范围延伸至99%区县与96%乡镇,服务客户超过数千家。

业内认为,在全球产业链重构与中国供应链体系加速升级的时代背景下,物流体系正从“要素驱动”迈向“科技驱动”的结构性跃迁。其中,全球供应链正经历从“成本竞争”向“数智竞争”的深度转型。中通云仓科技打造独特的“上仓下配”模式,深化“BC一盘货”管理,通过自研算法、AI预测引擎和数字孪生系统,构建起可自学习、自决策的数智化仓配网络。

这一体系的核心,是以算法为神经中枢、以数据为驱动力的“数智供应链引擎”,通过跨仓协同、动态分配、虚拟库存,将仓配网络从传统的静态节点转化为可实时响应的智慧网络。

在直播电商、即时零售、跨境商贸等高频场景中,中通云仓科技能够实现分秒级订单处理,并在订单量峰值达千万级时保持高弹性履约能力。在医药、农产品等高时效领域,则实现了“精准分仓+柔性调度”,成为中国“数智物流”的新样本。

从仓储到供应链的跃迁,不只是效率的叠加,而是物流科技体系的数智化重构过程。

据悉,目前公司正以“中国仓”链接世界,构建全球供应链新网络。公司方面表示,在全球化进入韧性重构阶段的当下,中通云仓科技的出海不只是业务延展,而是以中国标准、中国系统与中国模式为核心的“数字化基础设施出海”。这标志着中国物流科技正从“承接全球制造”迈向“赋能全球流通”,展现出中国供应链科技化的全球竞争力。

同时,中通云仓科技将AI、大数据等技术嵌入全链条运营环节,推动物流行业由传统要素驱动向“新质生产力”驱动转型。通过仓储数智化、网络协同化与运营标准化,公司助力提升社会物流效率、降低流通成本、稳物价、强链条,服务实体经济,为现代流通体系与供应链安全注入新动能。

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2024年中国抗感染药物行业的产业链供需布局及市场发展现状 2024年4月24日 来源:互联网 1481 98 抗感染药物是一类专门用于治疗各种由病原微生物(如细菌、病毒、真菌等)引起的感染性疾病的药物。其主要功能是通过抑制或杀灭这些病原微生物,从而缓解或消除感染症状。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 抗感染药物是一类专门用于治疗各种由病原微生物(如细菌、病毒、真菌等)引起的感染性疾病的药物。其主要功能是通过抑制或杀灭这些病原微生物,从而缓解或消除感染症状。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 抗感染药物主要包括:抗细菌药物:用于治疗由细菌引起的各种感染,如上呼吸道感染、尿路感染、皮肤感染等。它们通过干扰细菌细胞壁合成、细胞膜功能、蛋白质合成以及DNA、RNA的合成等机制来发挥抗菌作用;抗病毒药物:主要用于治疗由病毒引起的感染,如流感、疱疹等。抗病毒药物通过抑制病毒的复制或阻断病毒与宿主细胞的相互作用来发挥抗病毒作用;抗真菌药物:用于治疗真菌感染,如皮肤癣菌病、念珠菌病等。它们能够干扰真菌细胞的正常功能,从而抑制或杀灭真菌;此外,还有抗结核药物、抗寄生虫药物等,分别用于治疗结核病和寄生虫感染等疾病。 使用抗感染药物时,应根据具体感染情况和药敏试验结果,选用相应的药物,并在医生的指导下合理使用。私自盲目用药或不合理使用抗感染药物可能导致身体不适、二重感染等风险。同时,需要注意用药期间的饮食,避免摄入辛辣、刺激性食物,以免影响药物的吸收和疗效。 根据中研普华产业研究院发布的分析 抗感染药物行业的产业链供需布局 在上游环节,主要是原材料供应。这包括化学原料药、中药材等,这些原材料的质量与供应稳定性直接影响到抗感染药物的研发与生产。供应商需要具备相应的资质和生产能力,以确保原材料的质量和安全。 中游环节则是抗感染药物的研发与生产。这一环节的企业需要具备强大的研发实力和生产能力,能够开发出安全、有效、质量可控的抗感染药物。同时,这些企业还需要遵循相关法规和标准,确保药物的质量和安全。 下游环节则是抗感染药物的销售与应用。这一环节包括医院、药店、线上平台等销售渠道,以及患者和医疗机构等应用端。抗感染药物的需求主要来自于医疗机构和患者,因此,销售渠道的覆盖范围和营销能力对于抗感染药物的销售至关重要。 在供需布局方面,抗感染药物行业呈现出一定的特点。随着人们对健康和药品安全的关注度提高,以及耐药病原体的扩散,抗感染药物的需求量持续增长。同时,随着医疗技术的进步和药物研发能力的提高,新型抗感染药物不断涌现,为市场提供了更多的选择。 2022年,全球全身用抗感染药物市场规模为1723亿美元,预计到2030年将增长至1929亿美元,2025E-2030E年复合增长率为1.1%。在中国,全身用抗感染药物市场规模在2020年下滑后,2021年恢复增长,预计到2030年将达到1977亿元,2025E-2030E年复合增长率为0.2%。 抗感染药物市场按产品类型(抗生素、抗病毒药、抗真菌药等)和适应症(艾滋病毒感染、肺炎、呼吸道病毒感染等)细分。预计抗病毒产品在预测期内将占据重要份额。 主要增长驱动因素包括发达和新兴市场传染病负担的增加,如流感、腹泻、肝炎和尿路感染。例如,美国急症护理医院导管相关尿路感染的发病率在2021年增加了5%。2023年1月,Alkem在印度推出了名为Zidavi的新型抗感染药物,用于治疗多种耐药性感染。成都先导全资子公司Vernalis Research与Unison Medicines Inc.也在2022年9月公布了在美国开展抗感染药物研究合作的消息。 北美地区在抗感染药物市场增长中占据重要份额,这得益于先进的医疗基础设施、高度的社会意识、完善的分销渠道等因素。 综上所述,抗感染药物行业在近年来持续发展,市场规模和销量均呈现出增长趋势。然而,行业也面临着一些挑战,需要政府、企业和社会各界的共同努力来推动行业的持续健康发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11177 2918 3718 4518 5359...
财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

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  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
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休闲渔业政策环境、行业产值及发展前景研究 2024年4月30日 来源:互联网 1425 94 作为我国渔业转型升级发展重点方向之一,休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。休闲渔业是以渔业生产为载体,将休闲、娱乐、观光等元素融入其中,实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为我国渔业转型升级发展重点方向之一,休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 休闲渔业是以渔业生产为载体,将休闲、娱乐、观光等元素融入其中,实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和渔业自然环境等资源,通过规划设计,发挥渔业与渔村休闲旅游功能,提升旅游品质,并促进渔民收益和渔村发展。 根据农业农村部休闲渔业监测分类,我国休闲渔业分为5种类型,分别是:旅游导向型休闲渔业、休闲垂钓及采集业、钓具钓饵观赏鱼渔药及水族设备、观赏鱼产业和其他。 休闲渔业政策环境 农业农村部于2012年出台的《关于促进休闲渔业持续健康发展的意见》,初步提出了休闲渔业的定义以及促进休闲渔业健康发展的指导思想、基本原则和重要举措等。 农业农村部2017年印发的《关于开展休闲渔业发展监测工作的通知》进一步明确了休闲渔业的监测范围,渔家乐、海上垂钓、生态采摘(水产品)、养殖潜水、渔场观光和渔事体验均包含在内。为进一步规范休闲渔业发展,农业农村部在《中华人民共和国渔业法(修订草案)》中纳入休闲渔业有关内容并提出要求。 国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》,将培育壮大乡村休闲旅游业作为健全乡村产业体系的重要内容,提出“推动农业与旅游、教育、康养等产业融合,发展田园养生、研学科普、农耕体验、休闲垂钓、民宿康养等休闲农业新业态”;农业农村部印发《“十四五”全国渔业发展规划》,提出“培育壮大多种业态,发展休闲渔业,保护传承渔文化”。 在国家各项政策的推动下,各地对休闲渔业的认识进一步提高,纷纷因地制宜发展休闲渔业。 休闲渔业的兴起,渔文化与旅游产业的深度融合为这一领域注入了新的活力。渔文化的元素被巧妙地融入到旅游产品中,为游客提供了丰富多彩、独具特色的休闲体验。这种新模式、新业态和新场景不仅推动了渔业产业的转型升级,也为旅游业的发展注入了新的动力。 休闲渔业已成为推进渔业提质增效、渔村美丽繁荣、渔民就业增收的重要途径和手段。据监测,2021年我国休闲渔业产值为805.4亿元,休闲渔业经营主体13.46万个,从业人员76.47万人,接待人数2.32亿人次。 休闲渔业产值超过百亿元的省份有3个,分别是山东、广东和湖北,3省产值占全国产值的51.36%。省际发展不平衡问题仍然突出,沿海地区11个省份休闲渔业产值总和为484.32亿元,内陆地区19个省份休闲渔业产值总和为321.08亿元,沿海和内陆产值相差163.24亿元,同比增长3.29%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2022年,全国休闲渔业产值839.25亿元,同比增长4.20%。全国休闲渔业经营主体数量13.83万个,同比增长2.71%。其中:规模以上经营主体(指休闲渔业年产值达200万以上的经营主体)数量1.45万个,占经营主体总量的10.52%;从业人员数量76.31万人,同比减少0.20%;接待人数2.36亿人次,同比增长1.78%,人均消费支出355.29元,同比增长2.37%;全国休闲渔业船舶数量7794艘,同比增长0.10%,其中:海洋休闲渔业船舶数量同比增长2.22%、内陆休闲渔业船舶数量同比下降1.11%。 休闲渔业发展前景 我国拥有丰富的江河湖泊和海域资源,这为休闲渔业提供了得天独厚的自然条件。无论是淡水渔业还是海水渔业,都有着广阔的发展空间。休闲渔业涵盖了苗种培育、养殖、加工、销售等多个环节,形成了完整的产业链。这使得休闲渔业具有更强的市场竞争力,能够满足不同消费者的需求。 近年来,海南省休闲渔业推动渔业生产方式、生产关系和产品业态转型,实现生态效益与经济效益同步提升。据统计,2022年,全省休闲渔业总产值17.36亿元、接待人数756万人次,同比分别增长26.9%、47.2%。据初步统计,2023年全省休闲渔业总产值超40亿元、接待人数近1400万人次,同比分别增长90%、73%,休闲渔业经济动能明显增强。 休闲渔业作为一个新兴产业,具有较大的创新空间。通过引入科技手段、开发渔文化旅游产品等方式,可以不断丰富游客的休闲体验,提高行业的盈利能力。 在激烈的市场竞争...