双十一微观察:大促呈现哪些新风向?

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2025月10月14日

  今年,早在国庆中秋假期前,即有平台启动双十一购物节,国庆档直接嵌入大促周期。相比往年,今年双十一开启时间更早、持续时间更长,各平台不约而同简化促销玩法,即时零售也成为今年双十一的新看点。

双十一微观察:大促呈现哪些新风向?
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  双十一风向的变化,预示着电商行业正从价格与流量的角逐,开始进入精细化运营的新阶段。

  平台持续改善消费者体验

  今年,双十一迎来第十七年。从最初的单日购物狂欢,到如今持续一个多月,双十一成为名副其实的“购物季”。

  网经社电子商务研究中心主任曹磊认为,购物周期加长,一方面有助于缓解消费者的购物焦虑,另一方面也有助于商家和平台合理安排促销节奏,更从容安排发货、促销定价与活动策划,从而提升整体购物体验。

  平台主打直降,满减无需凑单,红包即点即用……今年,各平台在简化促销规则方面也做了大量探索。有网友感慨,“以前的双十一套路太多,现在直接满减很香,很实在。”此外,今年双十一也涌现出红包口令、现货直供等一些新的促销玩法。用户不用再做促销规则“数学题”,双十一正回归大促的初衷。

  从消费者心智看,双十一作为电商最重要的年度大促的认知早已深入人心。在中国国际电子商务中心专家李鸣涛看来,平台所要做的就是在当前的消费大环境下,更好发挥双十一在拉动消费方面的最大价值,“在单纯价格促销的边际收益不明显的情况下,需要平台各显其能,围绕日益多元化的消费需求,组织好商家开展更有针对性的促消活动。”

  曹磊认为,过去大促玩法过于复杂,增加了商家学习与执行成本,也提高了消费者的参与门槛。平台积极优化规则、简化流程,反映出一种共识:越是简单、普适的机制,越有利于提升效率。

  即时零售业务有望成新的增长点

  即时零售作为一种新兴业态,呈现蓬勃发展态势。商务部研究院发布的报告预测,未来五年,我国即时零售市场规模有望突破2万亿元。

  特别是今年以来,外卖市场竞争热度持续提升,双十一期间,即时零售业务有望成为各平台新的增长点。

  某平台预计,今年双十一将有数千家品牌入驻,对具有线下门店的品牌可实现“3小时”送达。另有平台宣布,在双十一期间,将加密即时零售网络,扩容半小时配送业务版图。

  “即时零售的爆发,说明平台在存量市场中,希望通过充分挖掘自身的资源潜力,匹配新的消费需求场景,进而打造出面向消费者的一站式全场景需求满足能力。”李鸣涛分析说。

  “即时零售有望重塑今年双十一的消费体验与商业逻辑。”商务部研究院副研究员洪勇表示,即时零售将传统大促从“囤货式”集中下单,转变为“即买即得”的即时消费,缩短了决策与收货的时空距离。消费者享受小时级甚至分钟级配送,推动平台在本地仓配、前置仓网络和骑手调度上持续加码。

  即时零售带来的是人、货、场的重构。洪勇建议平台,将大促流量精准导流至本地门店,实现线上优惠券与线下即时履约联动;通过数据协同优化库存分布,让促销商品就近备货;同时整合快递与即时配送资源,实现“远场”与“近场”物流互补,使双十一从年度狂欢演变为常态化即时消费的爆发点。

  大促与“国补”精准对接、联动发力

  国庆中秋假期前,今年第四批690亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金正式下达。双十一、“国补”叠加,有望为消费市场带来双重激励作用。

  眼下正值家电销售旺季,以旧换新补贴和购物节的叠加效应,给家电品类带来了一年当中最大的优惠。“不是原价买不起,而是国补更有性价比。”——这句刷屏社交媒体的调侃,彰显出双十一期间消费者下单的底气。

  中国家用电器商业协会常务副秘书长吴咸建表示,今年双十一将开启“国补+地补+企补”多重补贴发力,真金白银优惠消费者的“国补加力”新阶段,对双节后市场保持家电消费热度,将起到“添薪加材”的重要作用。

  奥维云网结合往年数据预测,随着第四批“国补”资金落地,将为双十一、双十二购物旺季提供支撑,在一定程度上起到提振消费的作用。

  从平台看,早已不再单纯追求拉高双十一销售额。通过与“国补”政策精准对接,加之即时零售的体验升级以及促销节奏的常态化,双十一大促正向着一场更持久、更精细、更注重满足真实消费需求的长周期运营转变。

  有分析认为,今年双十一,不再只是一个限定时间的促销节点,而成为一场融合政策红利、模式创新与节奏重构的系统性消费工程。

  我国电商行业蓬勃发展,网络零售市场规模连续多年稳居全球首位。据了解,今年,商务部在牵头做好电商扩消费的同时,提出大力培育品质电商,将从供需两侧发力,进一步促进消费提质扩量。(记者 凌纪伟)

【责任编辑:冉晓宁】
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              人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
              冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势_人保财险政银保 ,人保伴您前行

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              冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...