华润银行公开招募行长落定,新行长袁志忠来自中行

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2025月10月11日

每经记者|李玉雯    每经编辑|陈旭    

华润银行公开招募行长落定,新行长袁志忠来自中行
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历经7个多月的公开招聘竞选后,珠海华润银行迎来了新任行长。该行于9月30日公告称,聘任袁志忠担任行长。

华润银行公开招募行长落定,新行长袁志忠来自中行
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据悉,袁志忠此前在中行系统工作多年,曾任中国银行广东省分行副行长、新加坡分行副行长等职务。目前,华润银行官网“管理团队”信息已更新,钱曦任党委书记、董事长,袁志忠任党委副书记、行长(任职资格待监管核准,目前代为履行行长职责)。

《每日经济新闻》记者注意到,这是华润银行近两年来第二次面向社会公开招聘总行行长,现任董事长钱曦便是在2023年8月经过“海选”后获聘为该行行长。钱曦于今年初升任董事长后,该行随即开启招贤纳士为行长一职补位。而通过市场化渠道公开“海选”高管,近年来也成为越来越多中小银行注入“新鲜血液”的重要途径。

新行长来自中行系统

今年2月中旬,华润银行发布总行行长招聘公告,候选人年龄需“不超过50周岁(1975年1月1日以后出生)”,且为“中共党员,党龄5年以上”。在职业经历方面,要求候选人从事银行业工作10年以上,曾担任国有大行或全国性股份行一级分行(资产规模4000亿元以上)行长(含相当职务),或规模相当城商行、农商行总行副行长及以上职务,且任职3年以上。

历经7个多月公开招聘竞选后,华润银行新任行长人选落定。该行9月30日公告称,聘任袁志忠担任行长。即日起至收到监管机构关于袁志忠的任职资格批复前,由其代为履行行长职责。

据悉,袁志忠长期在中行系统工作,曾任中国银行广东省分行公司业务部副总经理、广州市珠江支行行长、广东省分行副行长、新加坡分行副行长等职。

2023年5月,华润银行也曾发布总行行长公开招聘公告,最终来自招行系统的钱曦获聘。在加入华润银行之前,钱曦曾任招行西安分行行长、佛山分行行长,招行总行战略客户部总经理,招行大连分行行长、广州分行副行长等职务。

今年1月,华润银行召开股东大会审议通过了新一届董事会选举议案,钱曦被选举为该行新一届董事会董事长。其任职资格于今年6月获得监管核准。

据华润银行官网及年报披露,该行成立于1996年12月,2010年1月华润集团和珠海市政府对珠海市商业银行成功实施战略重组并完成更名。截至2024年末,华润股份有限公司持股比例49.77%,为该行第一大股东,南方电网资本控股有限公司、深圳中电投资有限公司分别位列第二、第三大股东,持股比例分别为18.24%、10.95%。

作为一家扎根于粤港澳大湾区核心区域的银行,华润银行目前已在珠海、深圳、中山、佛山、东莞、惠州、广州、江门、肇庆设立10家分行、130家支行,控股百色右江华润村镇银行,并在深圳设立资金运营中心、科技研发中心、普惠金融中心。

截至2025年6月末,华润银行合并口径下总资产约4510亿元。今年上半年,该行实现营业收入32.4亿元、净利润4.7亿元。

年内多家中小银行“海选”高管

《每日经济新闻》记者注意到,近年来中小银行深化市场化选人用人机制,公开“海选”已逐渐常态化。除了华润银行,本溪银行、郑州银行等多家中小银行在年内也都曾面向社会公开选拔高管。

今年1月,鄂尔多斯银行也公开招聘总行行长1名、总行副行长2名。最终,来自海南农商行的蒋华成为鄂尔多斯银行新任行长。

6月中旬,本溪银行发布市场化选聘行长公告,值得一提的是,招聘公告还提及,出现业绩考核不达标、聘任期间经调查核实发现存在“躺平”现象等情形,将解除(终止)聘任关系。此次选聘结果已在7月份出炉,公开信息显示,本溪银行行长人选周雪楠近期参与了科技金融服务驿站(本溪高新区站)暨路演中心正式揭牌等公开活动。

郑州银行年内也面向社会公开招聘多个管理岗位,包括总行资产负债管理部总经理(副总经理)、公司条线总经理(副总经理)、总行首席信息官等。

记者注意到,银行公开招聘高管受到监管鼓励。《银行保险机构公司治理准则的通知》提到,鼓励银行保险机构采用市场化选聘机制,以公开、透明的方式选聘高管人员,持续提升高级管理人员的专业素养和业务水平。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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卡车市场产业链及前景趋势分析_人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_卡车市场产业链及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 600 34 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能1图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在现代交通物流体系中,卡车依然扮演着非常重要的角色,虽然它速度不及飞机快,运载量比不上火车,但四通八达的公路系统,意味着采用卡车运输是最方便的方式,毕竟前两种交通工具都存在前项限制,如果没有机场与铁路,飞机与火车寸步难行,而卡车只需要有公路,就能够将货物运抵目的地,正是因为如此,卡车依然在绝大部分国家中充当着运输主力的作用。 眼下,新能源重卡赛道虽然还没有跑出一个真正意义上的赢家,但行业销量正在逐步走高。根据中汽数据有限公司商用车预测实验室的数据,2023年,国内新能源重卡终端零售销量3.4万辆,较2022年增长36%。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高更是预计,到2025年,国内新能源重卡的市场渗透率将超过10%,到2030年这一数字会接近50%。 一直以来,成本控制、效率提升都是物流运输行业的两大核心痛点。根据公开资料,在重卡的运输总成本中,约30%是燃油费用,25%是人力费用,剩余45%则聚焦在路桥费、保险理赔等开销。 据中研普华产业院研究报告 1.卡车上游产业链 原材料供应:卡车生产所需的原材料主要包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃等。这些原材料的质量和供应稳定性对卡车的性能和成本具有重要影响。供应商通常需要根据卡车制造商的需求,提供符合标准、质量可靠的原材料。 零部件制造:零部件是卡车生产的重要组成部分,包括发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、刹车系统、车轮、轮胎等。这些零部件的质量和性能直接影响到卡车的整体性能、安全性以及使用寿命。零部件制造商需要具备高度的技术水平和生产能力,以确保零部件的质量和性能符合卡车制造商的要求。 2.卡车中游产业链 卡车整车制造是产业链中的核心环节。在这一环节中,各个零部件被组装成一辆完整的卡车。卡车制造商需要具备先进的生产工艺和技术,以及完善的质量管理体系,以确保卡车的品质和性能。同时,卡车制造商还需要与零部件供应商建立紧密的合作关系,以确保零部件的供应稳定和质量可靠。 3.卡车下游产业链 卡车制造商需要通过各种渠道将产品销售给最终用户,并提供售后服务和维修保养等服务。这一环节直接面向最终用户,对于卡车的市场推广和用户满意度有着重要影响。 2023年,商用卡车销量排名前十的车企上榜的全是国产品牌,福田汽车更是连续19年稳居行业头部,丝毫不给进口品牌一点翻盘的机会。从累计销量维度来看,2023年1-12月重卡市场累计销售91.11万辆,同比增长35.59%。在2023年重卡销量TOP10企业中,中国重汽继2022年夺得重卡年度销量冠军后,再次获得第一名。同时,4家车企同比增长超40%,北奔重汽同比增长55.94%、中国重汽同比增长47.47%、一汽解放同比增长46.84%,大运重卡同比增长44.20%。 2023年运输人品牌指数榜中,中国重汽、一汽解放、东风商用车、福田欧曼、一汽解放青汽、上汽红岩、东风柳汽乘龙、陕汽重卡的品牌指数位居前列。 反观乘用车市场,2023年燃油车市场销量前20的排行榜,国产品牌只有可怜的三家,不过幸好国产新能源汽车正在快速崛起,让国产品牌在市场占有率越来越高。 到2030年我国自动驾驶干线物流潜在的经济效益将达1.4万亿元。业内人士认为,随着越来越多的智能新能源重卡在设计制造方面的积极进展,有望助推自动驾驶产业发展提速,让自动驾驶重卡走出物流园、机场、矿区等封闭运营场景,更快应用于公路干线物流。 对于今后重型卡车行业发展趋势,一是“十四五”开局,基建投资助力,重点工程建设布局开始;二是城市渣土车标准化实施范围扩大,预计将扩大至200座城市以上;三是双超治理,产品结构转化,轻量化产品需求上升;四是法规加严,利好产品更新需求;五是产品趋向于舒适化、智能网联化、定制化、新能源化。 卡车市场受到政策法规的影响较大。政策法规的变化会对卡车的生产、销售和使用等方面产生影响。例如,排放标准、安全法规等都会对卡车的生产和销售产生影响。 此外,卡车市场竞争激烈,制造商需要不断提高产品质量、降低成本、提升服务水平等方面来赢得市场份额。同时,卡车市场还面临着新能源汽车等新兴产业的冲击和竞争。 总之,卡车...