“小米超强钢”被标注为“项目名称”,小米汽车回应→

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2025月10月02日

(原标题:“小米超强钢”被标注为“项目名称”,小米汽车回应→)

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近日,小米“大字宣传,小字免责”的营销方法引发广泛关注。

9月30日晚,小米汽车发布答网友问,针对“2200MPa小米超强钢”被小字标注为“项目名称”,小米汽车做出了解释。

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小米汽车表示,作为行业通行做法,企业在展示技术参数、法律条款、研发背景等复杂内容时,常以“小字备注”的形式提供补充说明。“小米超强钢”之所以被标注为“项目名称”,是因为“小米超强钢”是由小米出资并发起的材料开发项目,联合东北大学、育材堂一同开发,小米和合作伙伴共同持有专利。备注只是作为研发背景说明,不影响材料本身的属性和性能。

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小米汽车强调,将“超强钢备注项目名”解读为“只是名称强”,纯属曲解或误读。

对于“小米超强钢”的强度,小米汽车表示,“2200MPa 小米超强钢”是目前行业量产最高强度的热成型钢。相比1500MPa 热成型钢,其抗拉强度提升40%、屈服强度提升24%;小米汽车将其应用在小米YU7的四门防撞梁,相比1500MPa 车门防撞梁,小米YU7前门防撞梁承载能力提升52.4%、后门防撞梁承载能力提升37.6%;同时,小米汽车还在小米YU7的A/B柱内嵌了2200MPa 小米超强钢热气胀管,形成“内嵌式防滚架”,A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%。

对于“大字宣传,小字免责”这一现象,此前,罗永浩在直播中也表示,这是行业普遍陋习,并非小米独创。罗永浩称,许多厂商在宣传自家产品时,会在“最强”“最佳”等关键词前加入一行小字“目标成为”,以规避广告法的相关规定。这种行为虽然符合法规要求,但可能会误导消费者。

9月30日,罗永浩发微博回应称:“没有人情世故,也没有商业合作。我不是替小米说公道话,我只是说公道话。小字作为‘许愿池’,各家几乎全都干过。”他强调,希望通过这次事件,全行业可以消灭误导性的、不地道的大小字。

10月1日,小米发布的最新交付数据显示,9月小米汽车交付量首次突破4万辆。

责编:万健�t

校对:廖胜超

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大额回购、高管增持、大比例分红组合拳 保险股能否成为高股息策略“宠儿”?

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南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,港交所权益披露资料显示,在7月15日增持222万股友邦保险股份后,友邦保险集团CEO兼总裁李源祥(Lee Yuan Siong)当前股份总数达842.54万股,占公司总股本的0.07%。该持股总数较李源祥2023年年底时的持股总数680.99万股增长近161.55万股。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 市值管理持续:高管增持、股份回购叠加大比例分红 事实上,上市公司高管增持一直被视作增强投资者信心、提振股价的有效手段。例如,万科于7月15日公告,万科骨干管理人员自筹资金2亿元,委托第三方通过信托计划自愿增持公司A股股份;华夏幸福发布公告表示,董事长、实际控制人王文学拟自2024年7月3日起6个月内,通过上海证券交易所交易系统集中竞价的方式增持公司股份,合计增持金额不低于人民币1,000万元,不超过人民币1,100万元。 险企方面,中国太保原总裁傅帆(现董事长)也曾分别于2022年5月20日和2022年5月23日增持公司H股股份27800股和12000股,买入平均价格分别为17.24港元/股和17.7港元/股,合计增持金额约69.17万港元。 业内认为,高管增持通常意味着看好公司未来的发展,向市场传递公司股价被低估的信号,同时改善市场对于上市公司的预期。 有趣的是,与其他企业的增持操作相比,友邦的操作更偏向“少量多次”。在多次操作下,友邦保险集团CEO兼总裁李源祥(Lee Yuan Siong)今年以来持股总数较23年底披露的680.99万股增长近161.55万股,总数达842.54万股。 除了高管的持续增持,友邦的百亿回购计划也仍在进行中。21世纪经济报道记者观察到,自友邦保险2022年宣布百亿美元回购计划以来,截至7月18日,百亿股份回购计划回购金额已超90亿美元。 值得注意的是,在百亿美元回购计划进度接近八成的时候,友邦保险又在四月底宣布,百亿美元回购计划将在原计划基础上额外增加20亿美元的回购股份,并将在未来12个月完成。 据统计,截至7月18日,友邦百亿美元回购计划回购规模已经超过91亿美元(按照1美元兑换7.8099港元计算,因汇率波动可能存在误差,本文美元数额均为估算)。按照原本的百亿美元回购计划,该进度已经超过90%,不过在增加20亿美元回购金额后,友邦仍将继续回购数十亿美元的股份。 值得注意的是,在加码回购计划的同时,友邦还同时宣布以每年自由盈余净额的75%作为目标派息率。自2024年起,将每年通过股息和股份回购向股东返还资本。相关分析人士认为,一系列资本管理政策整体超预期,体现了公司的治理能力和对未来发展的信心,表明公司高度重视股东回报。而这与当前市场上主流的高股息价值投资策略不谋而合。 近年来,高股息策略成为越来越多投资者和投资机构的选择。业内认为,在市场预期转弱、单边下跌或震荡时,“避风港”属性尤为重要。中信建投在研报中表示,由于高股息公司特有的财务表现优异、现金流充沛、盈利能力稳健等一系列特点,且此类标的大多为市值较大,股价波动幅度较小的银行股、公用事业股、周期资源股龙头等,因此当整个市场经历不可预期的恐慌或危机而表现疲软时,高股息策略防御属性显现,突显出“熊市抗跌”的特性,同时还能获得可观的分红收益。 加大分红力度 保险股发力“高股息” 近年来,各大上市保险公司正在努力打造自身的“避风港”属性,尤其体现在打造高分红属性上。在新“国九条”、《上市公司现金分红指引》等政策支持下,越来越多的上市保险公司加大了分红力度。 5月25日,新华保险发布公告,将在公司2024年半年度具有可供分配利润的条件下,实施2024年度中期分红派息;6月26日,中国人保、中国人寿接连发布2024年中期利润分配相关安排。而在此前,据21世纪经济报道记者统计,A股上市五家险企中,只有中国平安每年两次分红,中国人寿、中国人保、中国太保和新华保险则每年分红一次。 长江证券在研报中表示,中期分红能够实际在2024年内发放,相当于年内到账1次上年度股息和1次本年度中期股息,可以拉升短期的股息率,这对部分高股息策略投资者来说至关重要。也就是说,险企的中期分红有利于吸引增量资金进入保险股板块。 除了今年增派的中期分红,头部上市险企去年分红水平均保持高位。根据21世纪经济报道记者统计,A股上市五家险企分红率均超三成。2023年,中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险拟派发现金红利合计超755.20亿元,平均分红率达45.63%,五家险企分红率都在30%以上。 从分红金额来看,中国平安在五家上市险企中最高,高达440.02亿元。该公司拟派发2023年末期股息每股现金人民币1.5元,全年股息为每股现金2.43元,同比...