卫星互联网建设提速 产业链竞相布局

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2025月09月29日

  9月5日,由北京邮电大学自主研制的第一代“卫星互联网防火墙”安全载荷成功发射;9月16日,卫星互联网技术试验卫星成功发射……近期,我国卫星互联网建设显著提速。机构预计,2030年我国卫星互联网制造端、地面设备端、服务端市场规模可达数百亿元,引发产业链各环节上市公司竞相布局。

卫星互联网建设提速 产业链竞相布局
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  业界认为,卫星互联网产业虽然前景广阔,但目前仍面临技术、标准、法规和生态等多方面难题,需产业链上下游企业以及相关主管部门合力破解。

  “双轨并行”模式激发市场活力

  9月5日19时39分,我国在酒泉卫星发射中心使用谷神星一号(遥十五)运载火箭成功将三颗卫星发射升空。“卫星互联网防火墙”安全载荷的雏形正式进入太空。

  9月16日9时6分,我国在酒泉卫星发射中心成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空,卫星顺利进入预定轨道,发射任务获得圆满成功。本次任务中的一颗互联网技术试验卫星,由商业航天公司银河航天承担研制。据了解,银河航天已累计成功发射35颗自主研制的卫星。

  近来,我国卫星互联网建设显著提速。根据中航证券研报显示,2024年以来,星网“国网星座”已展开批量组网发射,截至2025年8月底已成功发射3颗高轨、10组低轨组网卫星,2025年7月以来,更是在近一个月时间内完成了6次高频组网发射。此外,商业组网卫星“千帆星座”也实现了5次一箭18星的发射,卫星发射总数量达到了90颗,加之“鸿鹄三号”等一系列相继披露的卫星发射计划,意味着我国的低轨卫星互联网星座建设进入全面提速期。

  “卫星互联网的产业发展,呈现出星座化、规模化、低成本化和低轨化的‘四化’发展趋势。从应用来说,卫星互联网的应用场景广阔,除了卫星通信传统的船载通信、机载通信和应急通信领域外,新兴的低空经济、电力巡检、生态检测、远海测试、垂直工业场景等领域的应用也在加速拓展。”银河航天星座通信系统架构师林广荣在接受《经济参考报》记者采访时表示。

  与此同时,卫星互联网产业的支持政策与牌照发放也在加速推进。8月27日,工信部印发《关于优化业务准入促进卫星通信产业发展的指导意见》,明确提出支持低轨卫星互联网加快发展,支持开展终端设备直连卫星业务,支持探索新型卫星通信业务。进一步优化市场准入、设备进网等许可审批工作。

  国信证券表示,这一政策突破,标志着中国卫星互联网商业运营迈出了关键一步,将推动产业链从“制造-发射”向“运营-服务”延伸。

  9月8日,中国联通表示,工业和信息化部已向公司颁发卫星移动通信业务经营许可,中国联通将依法开展手机直连卫星等业务。而据中国电信披露,早在2023年9月8日,中国电信就已在全球范围内率先推出了手机直连卫星业务,截至目前,华为、荣耀等7家手机厂商已累计推出36款具备直连卫星功能手机,销量超2300万台。

  “政策支持与牌照发放的叠加效应,正在重构中国卫星互联网产业生态。”国信证券表示,一方面,国家队主导重大工程(如长征系列火箭年发射量40次),保障了频轨资源安全;另一方面,民营商业航天企业通过技术创新与成本控制,为大规模组网提供了支撑。这种“双轨并行”的发展模式,既确保了国家战略安全,又激发了市场活力,为中国卫星互联网产业的长期发展奠定了坚实基础。

  产业链各环节加速布局

  中航证券在研报中称,根据我国目前披露的主要巨型星座建设计划,2030年我国卫星互联网制造端市场空间规模预计可达250亿元至460亿元,地面设备市场空间规模可达267亿元,服务端市场空间可达227亿元。

  中国银河证券表示,从全球视角来看,卫星产业链涵盖制造、发射、运营服务及地面设备四大环节,构成了从航天器研发到商业化应用的完整闭环。根据SIA(美国半导体产业协会)最新统计,2024年全球卫星发射、制造、运营服务、地面设备制造占卫星产业总收入的比例分别为3.2%、6.8%、37.0%、53.0%。

  我国卫星互联网建设显著提速的背后,产业链各环节上的上市公司也在加速布局。

  近日,吉大正元在互动平台表示,当前公司在低空经济、商业航天、卫星互联网等领域,为产业链相关厂商提供密码和数据安全相关产品,以解决组网、传输和控制等方面的安全挑战。

  海格通信称,在卫星通信领域,公司是特殊机构市场地面终端的主流供应商和优势企业,也是国内拥有全系列天通卫星终端及芯片的主流厂家。公司深度参与了天通卫星通信系统与国家卫星互联网重大工程。

  华力创通表示,公司是国内少数同时掌握“卫星通信+卫星导航”关键核心技术的企业,全面参与北斗导航、天通卫星移动通信的系统建设,将卫星应用领域作为重要战略方向持续投入,已构建起“芯片+模块+终端+平台+系统解决方案”的产业格局。

  信科移动宣称,公司主业聚焦空天地一体移动通信领域,致力于为各类客户提供空天地一体化移动通信网络设备产品及解决方案。

  普天科技也表示,卫星互联网与卫星数据通信业务是公司重点布局的战略方向之一,已与西安电子科技大学ISN成立联合实验室,双方共同开展天地一体化泛在信息网络方向的技术研究、学术交流以及人才培养工作。同时,公司正加快推动卫星通信类相关产品的研制,并积极参与承接卫星运营商相关技术服务。

  多重难题待破解

  业界认为,卫星互联网产业虽然前景广阔,但仍面临多重挑战,需产业链上下游企业以及相关主管部门协同努力破解。

  “目前,我国卫星互联网面临技术、产业与生态发展的多方面难题。”中国信息通信科技集团有限公司副总工程师孙韶辉表示。

  具体来看,技术层面,低轨卫星大规模组网技术复杂,星间链路与星上处理算力存在不足;频谱资源紧张,信号干扰的治理难度较大;终端设备器件的成本和性能存在瓶颈;在轨智能调度与自适应资源分配的工程化落地难度高。

  产业层面,整星、载荷、地面终端及发射环节的供应链不稳定,存在成本高、良率低、一致性差的问题;测试验证体系与量产工艺不完善,导致规模化部署及后续运维的成本居高不下。

  生态层面,行业标准与接口不统一,直接限制了星地融合与跨网络互通;频轨资源的国际协调周期长,且结果存在较高不确定性;政策监管框架与频谱共享规则仍需进一步完善;应用场景培育不足,商业模式未充分验证,同时资本投入与专业人才储备的产业链条也需加强。

  “我国低轨移动通信卫星的批量化生产也面临系统性挑战,涉及核心技术、制造工艺、供应链、测试验证、产业生态等多个层面,需要多方合力综合应对。从长远来看,通过各方努力,未来低轨移动通信产业发展及应用会越来越好。”北京蓝箭鸿擎科技有限公司CTO周伟敏表示。

  在林广荣看来,“卫星互联网发展的重点在于,支持构建可达到6G通信目标的泛在和智能化天基信息网络。这其中,星载高性能的相控阵天线、星上大能源和星载柔性数字载荷都是非常关键的技术难点。”

【责任编辑:周靖杰】
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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
人保车险,人保护你周全_2024年自动识别系统产业的市场发展现状及发展趋势

人保车险,人保护你周全_2024年自动识别系统产业的市场发展现状及发展趋势

2024年自动识别系统产业的市场发展现状及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 242 8 自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种安装在船舶上的自动追踪系统。该系统通过与邻近船舶、AIS岸台以及卫星等设备交换电子资料,为船舶交通管制(VTS)提供辨识及定位服务。当卫星侦测到AIS讯号时,会显示为S-AIS。AIS资料可供应到海事雷图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 自动识别系统(Automatic Identification System,简称AIS)是一种安装在船舶上的自动追踪系统。该系统通过与邻近船舶、AIS岸台以及卫星等设备交换电子资料,为船舶交通管制(VTS)提供辨识及定位服务。当卫星侦测到AIS讯号时,会显示为S-AIS。AIS资料可供应到海事雷达,以优先避免在海上交通发生碰撞事故。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析 AIS所发出的讯息包括独特的识别码、船名、位置、航向、船速,这些信息会被显示在AIS的屏幕或电子海图上。AIS整合了标准的VHF传送器以及由GPS或LORAN-C接收器所提供的位置讯息,以及其他的电子航海设施,如电罗经或舵角指示器。 在国际海事组织(IMO)的《国际海上人命安全公约》(SOLAS)中,要求航行于国际水域、总吨位在300以上的船舶,以及所有不论吨位大小的客船,均应安装AIS。 此外,自动识别技术不仅仅局限于船舶领域,它还包括条码识别、射频识别、生物识别(如人脸、语音、指纹、静脉)、图像识别、OCR光学字符识别等多种技术。这些技术在现代生活领域中的各个环节都有广泛应用,如条形码打印设备和扫描设备、手机二维码的应用、指纹防盗锁、自动售货柜、自动投币箱、POS机等。 自动识别系统产业的市场发展现状 自动识别与数据采集行业市场规模在持续增长。以中国市场为例,根据公开资料整理,中国自动识别与数据采集行业市场规模由2017年的69.05亿元增长至2021年的121.25亿元,复合年均增长率达15.11%。2023年达到146.72亿元,显示出强劲的增长势头。 全球范围内,自动识别与数据采集行业也呈现出类似的增长趋势。全球自动识别与数据采集行业市场规模从2017年的65.05亿美元提升至2021年的107亿美元,期间年均复合增长率为13.25%。 此外,自动识别系统在各行业的应用渗透率也在不断提高。随着物联网、人工智能、5G等新兴技术的广泛应用,自动识别系统在物流快递、零售电商、生产制造、公共事业、医疗卫生等行业的应用变得愈加广泛。这些新兴技术的应用推动了自动识别系统市场的快速增长,并为其提供了更多的发展机遇。 技术融合与创新。随着物联网、人工智能、大数据等新兴技术的快速发展,自动识别系统将不断融合这些技术,以提升识别效率、精度和稳定性。例如,物联网技术可以实现实时数据的采集和传输,而人工智能技术可以优化识别算法,提高识别的准确性。 高精度与高可靠性。随着应用领域的不断拓展,对自动识别系统的精度和可靠性要求也越来越高。未来,自动识别系统将更加注重提高识别精度和稳定性,以满足高精度测量、高可靠性识别等应用需求。 智能化与自主化。自动识别系统正逐步向智能化和自主化方向发展。通过集成先进的传感器、处理器和算法,自动识别系统可以实现更高效的自主识别、自主决策和自主控制。这将大大提高系统的智能化水平,减少人工干预,提高识别效率和准确性。 绿色环保与可持续发展。随着全球对环保和可持续发展的关注度不断提高,自动识别系统产业也将更加注重环保和可持续发展。例如,通过采用低功耗设计、环保材料等手段,降低自动识别系统的能耗和环境污染;同时,通过优化识别算法和数据处理方式,提高系统的能效比和资源利用率。 跨界融合与合作。自动识别系统产业将与物联网、云计算、大数据等其他技术领域进行跨界融合与合作。通过整合各方资源和技术优势,共同推动自动识别系统产业的发展和创新。这将为自动识别系统产业带来更多的机遇和挑战,同时也将促进相关产业的共同发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...